Jeg startede maskinen og havde vel kørt ca. 2-3 km, da jeg kommer til at
holde for rødt. Maskinen blev startet uden choker, da jeg havde kørt på den
et kvarter før denne tur. Nå, men jeg holder der og så begynder den at hoste
og hakke lidt i det. Jeg tænker at der nok ikke er mere benzin på og slår
over på reserve tank. Da jeg gør dette mener jeg at "benzinknappen" står i
lukket tilstand. Så går maskinen i stå. Jeg starter igen, og så sker det
mærkelige at det fosser ud med benzin et eller andet sted fra. Jeg prøver at
starte igen med samme resultat. Det begynder at ryge lidt (benzin der rammer
noget varmt?), så jeg hopper af og får maskinen trukket ind på fortovet,
hvor jeg får den op på centralstøttebenet. Jeg får en til at trykke på
starteren og kigger nedefra og op for at se hvor benzinen kommer fra. Jeg
kan ikke se det, for der kommer så meget benzin ud at da det plasker ned på
fortovet får jeg noget i øjet!
Jeg trækker den så hen til en telefon boks og ringer til tophjælp. De er der
inden for 15-20 min. og jeg forklarer Tophjælp-manden det ovenfor stående.
Derefter starter jeg maskinen, og hvad sker der? INTET usædvanligt. Den
lyder/opfører sig som den plejer. Jeg ligner et "?" og Tophjælpmanden ser ud
til at tilslutte sig mit udtryk. Han siger at jeg lige køre en lille tur, og
det gør jeg så. Der sker intet usædvanligt. MC'en står vel i tomgang i 5
min. mens han og jeg går lidt rundt og kigger hist og her. Der kommer stadig
ingen benzin fossende ud.
Nå, men det ender med at jeg kører hjem, og vi aftaler så at han skal følge
efter mig og se om den smider noget væske eller noget. Vi kommer hjem uden
problemer, og han kører sin vej igen. Der er ca. 7 km fra der hvor vi kørte
fra til vi er hjemme. Der er intet usædvanligt sket. Og jeg prøvede endda at
indstille "benzinknappen" som før hændelsen.
Alt i alt aner jeg ikke mine levende råd! Hvad er der sket?
Har I nogen forslag???
På forhånd tak
Mvh Michael
CB 500 med brækfornemmelser?
Jeg har en Honda CB 500 fra '97 og har aldrig været ude for nogle problemer
med den, jeg har nu kørt 24000 KM og passede mine service check.
Det kunne lyde som om der er snavs eller is i karburatoren, is fremkommer
hvis der en lidt vand i tanken evt. kondensvand.
MVH Bent
Honda CBR 1100xx & CB 500
DMCN# 380 ICQ 9724364
MicJen <mgsj....@get2net.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:HspM3.386$qa3....@news.get2net.dk...
O Jensen <f...@post10.dk> wrote in article
<7tt94m$shc$1...@news.inet.tele.dk>...
>
>Alt i alt aner jeg ikke mine levende råd! Hvad er der sket?
>Har I nogen forslag???
>
Hej Michael.
Jeg har prøvet noget der ligner det meget.
Min XS500 havde det med at gå i stå på den ene cylinder.
Og så væltede benzinen ud af den ene karburator.
Årsagen var en møgbeskidt nåleventil, der med mellemrum havde den
uvane at hænge i åben tilstand.
En adskillelse og rensning klarede problemet.
Uden at være profet vil jeg tro, at du har tømt svømmerhuset for
brændstof, og da du igen har åbnet for benzinen er svømmeren blevet
hængende.
Et let dask på siden af karburatoren ville formentlig havde stoppet
syndfloden.
Et "serviceeftersyn" på din karburator er nok ikke af vejen.
Renlighed er en dyd ;-)
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Yamaha XS500
oz9zi@(no.spam)sbs.siemens.dk
P.S. Benzinfilter kan også anbefales.
Venlig Hilsen
AHKE
MicJen skrev i meddelelsen ...
>Alt i alt aner jeg ikke mine levende råd! Hvad er der sket?
>Har I nogen forslag???
>
Den har ikke brokket sig siden (har kørt ca. 1000 km siden). Jeg har intet
foretaget mig, bortset fra 6000 km eftersyn hos aut. forhandler. (Men jeg
fortalte ikke forhandleren om problemet). Så teorien med at det er en
engangsforestilling holder tilsyneladende stik.
Endnu engang tak for de mange gode råd.
Mvh
Michael
CB 500
PS: NG er en kanon opfindelse....