Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Br.KYHN - Klage
501 views
Skip to first unread message
WERNER NIELSEN
Sep 14, 2002, 6:40:38 PM9/14/02
to
Hej! Allesammen
Jeg fik endelig købt min Triumph Tiger 100 S-1970, inden jeg tilter. det var
ikke lige den model jeg ville have, men syntes den var fin.
Tidl. ejer Tonny Weikop fortalte mig, og e-mail til mig, den havde
Englelyd,og ikke brugte olie.
Jeg tog ud til ham, han startede den op, sagde han var tidligere servicechef
hos Domi, så jeg kunne jeg stole på ham, så jeg behøvede ikke at prøve
den.Det hele lød meget godt, vi forhandlede lidt om prisen, jeg betalte
Kontant og kørte glad hjem.
Da jeg kom hjem, en køretur på ca.30km. var benene sølet ind i olie,(ingen
olieforbrug!) Jeg kørte yderligere nogle ture, men
valgte at kører ind til Brd. Kyhn Frb.De skiftede
pakninger, fra cylindre og op, skiftede en forkæde.Kr. 8000
Jeg hentede glad mc,-kørte hjem, men den holdt lige som lidt igen, og efter
km.20, gik den meget dårligt, men nåede hjem i stille tempo, heldigvis,- for
da
jeg steg af, var bagdækket totalt sølet til med olie. Fat i minitrans
kr.1200 og tilbage til Kyhn.
De adskilte den,-venstre stempel gennemhullet. De fortalte mig, den havde
stået for lavt i tændingen, så det var deres fejl.
De var nødt til at adskille den komplet, så de foreslog, jeg betalte diverse
lejestumper, det syntes jeg var helt OK så det gjorde jeg.
Så kom dagen, jeg betalte stumperne kr.5.000, den begyndte nu at være lidt
anstrengt i prisen, da jeg kun ville have den, til jeg fandt en bonneville,
eller måske købte en helt ny, men jeg var tilfreds, nu var den
nyrenoveret. Jeg kører hjem,ca.90-100 i timen.
den holder stadig igen, ved konstant hastighed, kontakter Kyhn,
de siger, jeg bare skal køre videre, til den skal efterspændes, justeres ved
km.500
Jeg får kørt ca 250 km, så er den gal igen. Igen fat i minitrans kr.1200
Tilbage til Kyhn og adskillelse, igen hul i venstre stempel. Jeg troede når
jeg
gik til en specialist, var jeg over sådanne problemer, jeg ville ofre de
penge, så
jeg havde glæde af den her i sommer, så kunne jeg lige så godt havde
repareret
den som vinterprojekt.Indtil nu over kr.13.000 for det jeg bad om,
nemlig at få den ompakket, i cylindre og top.
Så kommer det. Nu siger Peter Kyhn, de har fundet fejlen, det var tændingen
der stod forkert.
ikke nok med det, det var mærket-pilen der ikke passede. Det opdager de
først,
efter den har brændt stemplet, i samme side 2.gange, og laver samme fejl 2.
gange.
Men det var ikke deres fejl, og nu ville de have penge arbejdsløn, for den
første afsluttede,
regning, samt den sidste, de havde "givet" mig arbejdslønnen på, da de
troede det var deres fejl,
men det var-er det så ikke, når pilen står forkert.Jeg diskuterer det med
dem,
siger, det er da slet ikke min fejl.
Det er jeres ansvar, når i får overdraget cyklen, i skiller den endda totalt
ad,
og nu siger i, det er min skyld.????at pilen ikke passer.
Selv om første regning var' afsluttet, tilbød jeg alligevel at betale den
halve arbejdsløn,
for denne, for at få min cykel.Det kunne ikke lade sig gøre,-så der står vi.
Får beskidte svar som: Personlige checks og dankort modtages ikke, og
(Vi ved godt, at det er et økonomisk problem, og det er en ærlig sag)
Hvad bilder han sig ind.
Jeg har talt med nogle Triumph folk, de siger de bruger altid gradskive,
man kan aldrig regne med mærkerne på en gammel maskine.(Har i nogle
erfaringer.???)
at de laver den samme fejl 2 gange, er bare dumhed, og kan aldrig være min
fejl.
Har jeg kun advokatbistand tilbage.????Giv mig et vink
Werner
Jeg fik endelig købt min Triumph Tiger 100 S-1970, inden jeg tilter. det var
ikke lige den model jeg ville have, men syntes den var fin.
Tidl. ejer Tonny Weikop fortalte mig, og e-mail til mig, den havde
Englelyd,og ikke brugte olie.
Jeg tog ud til ham, han startede den op, sagde han var tidligere servicechef
hos Domi, så jeg kunne jeg stole på ham, så jeg behøvede ikke at prøve
den.Det hele lød meget godt, vi forhandlede lidt om prisen, jeg betalte
Kontant og kørte glad hjem.
Da jeg kom hjem, en køretur på ca.30km. var benene sølet ind i olie,(ingen
olieforbrug!) Jeg kørte yderligere nogle ture, men
valgte at kører ind til Brd. Kyhn Frb.De skiftede
pakninger, fra cylindre og op, skiftede en forkæde.Kr. 8000
Jeg hentede glad mc,-kørte hjem, men den holdt lige som lidt igen, og efter
km.20, gik den meget dårligt, men nåede hjem i stille tempo, heldigvis,- for
da
jeg steg af, var bagdækket totalt sølet til med olie. Fat i minitrans
kr.1200 og tilbage til Kyhn.
De adskilte den,-venstre stempel gennemhullet. De fortalte mig, den havde
stået for lavt i tændingen, så det var deres fejl.
De var nødt til at adskille den komplet, så de foreslog, jeg betalte diverse
lejestumper, det syntes jeg var helt OK så det gjorde jeg.
Så kom dagen, jeg betalte stumperne kr.5.000, den begyndte nu at være lidt
anstrengt i prisen, da jeg kun ville have den, til jeg fandt en bonneville,
eller måske købte en helt ny, men jeg var tilfreds, nu var den
nyrenoveret. Jeg kører hjem,ca.90-100 i timen.
den holder stadig igen, ved konstant hastighed, kontakter Kyhn,
de siger, jeg bare skal køre videre, til den skal efterspændes, justeres ved
km.500
Jeg får kørt ca 250 km, så er den gal igen. Igen fat i minitrans kr.1200
Tilbage til Kyhn og adskillelse, igen hul i venstre stempel. Jeg troede når
jeg
gik til en specialist, var jeg over sådanne problemer, jeg ville ofre de
penge, så
jeg havde glæde af den her i sommer, så kunne jeg lige så godt havde
repareret
den som vinterprojekt.Indtil nu over kr.13.000 for det jeg bad om,
nemlig at få den ompakket, i cylindre og top.
Så kommer det. Nu siger Peter Kyhn, de har fundet fejlen, det var tændingen
der stod forkert.
ikke nok med det, det var mærket-pilen der ikke passede. Det opdager de
først,
efter den har brændt stemplet, i samme side 2.gange, og laver samme fejl 2.
gange.
Men det var ikke deres fejl, og nu ville de have penge arbejdsløn, for den
første afsluttede,
regning, samt den sidste, de havde "givet" mig arbejdslønnen på, da de
troede det var deres fejl,
men det var-er det så ikke, når pilen står forkert.Jeg diskuterer det med
dem,
siger, det er da slet ikke min fejl.
Det er jeres ansvar, når i får overdraget cyklen, i skiller den endda totalt
ad,
og nu siger i, det er min skyld.????at pilen ikke passer.
Selv om første regning var' afsluttet, tilbød jeg alligevel at betale den
halve arbejdsløn,
for denne, for at få min cykel.Det kunne ikke lade sig gøre,-så der står vi.
Får beskidte svar som: Personlige checks og dankort modtages ikke, og
(Vi ved godt, at det er et økonomisk problem, og det er en ærlig sag)
Hvad bilder han sig ind.
Jeg har talt med nogle Triumph folk, de siger de bruger altid gradskive,
man kan aldrig regne med mærkerne på en gammel maskine.(Har i nogle
erfaringer.???)
at de laver den samme fejl 2 gange, er bare dumhed, og kan aldrig være min
fejl.
Har jeg kun advokatbistand tilbage.????Giv mig et vink
Werner
Ib Jakobsen
Sep 15, 2002, 12:47:27 PM9/15/02
to
WERNER NIELSEN wrote:
>
> for denne, for at få min cykel.Det kunne ikke lade sig gøre,-så der står vi.
> Får beskidte svar som: Personlige checks og dankort modtages ikke, og
> (Vi ved godt, at det er et økonomisk problem, og det er en ærlig sag)
Hvis du ikke kan få din maskne udleveret, kan fogeden hjælpe. Og
politiet
hjælper gerne.
>
> Hvad bilder han sig ind.
Lever op til navnet. Kold og Kyhnisk.
>
> Jeg har talt med nogle Triumph folk, de siger de bruger altid gradskive,
> man kan aldrig regne med mærkerne på en gammel maskine.(Har i nogle
> erfaringer.???)
> at de laver den samme fejl 2 gange, er bare dumhed, og kan aldrig være min
> fejl.
Han har vel en værkstedforskiring?.
--
Med venlig hilsen
Ib Jakobsen
this]@hotmail.com wheeler
Sep 16, 2002, 3:44:16 PM9/16/02
to
"WERNER NIELSEN" <w...@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:kZOg9.82$SN....@news.get2net.dk...
. Fat i minitrans kr.1200 og tilbage til Kyhn.
. Igen fat i minitrans kr.1200
Trist historie, men du har ikke overvejet Tophjælp/Falck ;-)
Wheeler
Svend
Sep 17, 2002, 8:34:36 AM9/17/02
to
> news:kZOg9.82$SN....@news.get2net.dk...
>
> . Fat i minitrans kr.1200 og tilbage til Kyhn.
>
> . Igen fat i minitrans kr.1200
>
>
> Trist historie, men du har ikke overvejet Tophjælp/Falck ;-)
>
> Wheeler
>
>
>
>
> . Fat i minitrans kr.1200 og tilbage til Kyhn.
>
> . Igen fat i minitrans kr.1200
>
>
> Trist historie, men du har ikke overvejet Tophjælp/Falck ;-)
>
> Wheeler
>
>
>
Frustrende historie...
Men tror du ikke det er bedst at skåne din Triumph, og så ha' en nyere model
til hyggekørsel?
mvh Svend
Message has been deleted
Martin larsen
Jun 8, 2013, 7:26:36 PM6/8/13
to
Har selv lige været i gennem tur med BRD. Kyhn. store regninger påp div rep over det sidste års tid uden de har fundet den fejl der stopper maskinen igen og igen.
De bekender ikke, at de ikke aner hvad der er galt istedet reparere de i blinde med vanvittige priser og giver lange sørøver forklaringer som med selv bare lidt kendskab til motorteknik ikke giver mening. Det hele kombineret med en ufattelig brysk og ubehaglig tone fra ejer og mekanikker der er sygeligt interesseret i at få dankortet i slæden og folk ud af forretningen!
Håber du har fundet en bedre sted at få lavet din MC mvh martin
Matthias H. Matthiessen
Jun 9, 2013, 12:48:20 AM6/9/13
to
Den 09-06-2013 01:26, Martin larsen skrev:
>> den.Det hele l�d meget godt, vi forhandlede lidt om prisen, jeg betalte
>> Kontant og k�rte glad hjem.
>> Da jeg kom hjem, en k�retur p� ca.30km. var benene s�let ind i olie,(ingen
>> olieforbrug!) Jeg k�rte yderligere nogle ture, men
>> valgte at k�rer ind til Brd. Kyhn Frb.De skiftede
>> pakninger, fra cylindre og op, skiftede en fork�de.Kr. 8000
>> Jeg hentede glad mc,-k�rte hjem, men den holdt lige som lidt igen, og efter
>> km.20, gik den meget d�rligt, men n�ede hjem i stille tempo, heldigvis,- for
>> da
>> jeg steg af, var bagd�kket totalt s�let til med olie. Fat i minitrans
>> De var n�dt til at adskille den komplet, s� de foreslog, jeg betalte diverse
>> lejestumper, det syntes jeg var helt OK s� det gjorde jeg.
>> S� kom dagen, jeg betalte stumperne kr.5.000, den begyndte nu at v�re lidt
>> nyrenoveret. Jeg k�rer hjem,ca.90-100 i timen.
>> km.500
>> Jeg f�r k�rt ca 250 km, s� er den gal igen. Igen fat i minitrans kr.1200
>> Tilbage til Kyhn og adskillelse, igen hul i venstre stempel. Jeg troede n�r
>> jeg
>> gik til en specialist, var jeg over s�danne problemer, jeg ville ofre de
>> penge, s�
>> jeg havde gl�de af den her i sommer, s� kunne jeg lige s� godt havde
>> S� kommer det. Nu siger Peter Kyhn, de har fundet fejlen, det var t�ndingen
>> der stod forkert.
>> ikke nok med det, det var m�rket-pilen der ikke passede. Det opdager de
>> f�rst,
>> efter den har br�ndt stemplet, i samme side 2.gange, og laver samme fejl 2.
>> gange.
>> Men det var ikke deres fejl, og nu ville de have penge arbejdsl�n, for den
>> f�rste afsluttede,
>> regning, samt den sidste, de havde "givet" mig arbejdsl�nnen p�, da de
>> halve arbejdsl�n,
>> for denne, for at f� min cykel.Det kunne ikke lade sig g�re,-s� der st�r vi.
>> F�r beskidte svar som: Personlige checks og dankort modtages ikke, og
>> (Vi ved godt, at det er et �konomisk problem, og det er en �rlig sag)
>> erfaringer.???)
>> at de laver den samme fejl 2 gange, er bare dumhed, og kan aldrig v�re min
> De bekender ikke, at de ikke aner hvad der er galt istedet reparere de i blinde med vanvittige priser og giver lange s�r�ver forklaringer som med selv bare lidt kendskab til motorteknik ikke giver mening. Det hele kombineret med en ufattelig brysk og ubehaglig tone fra ejer og mekanikker der er sygeligt interesseret i at f� dankortet i sl�den og folk ud af forretningen!
>
> H�ber du har fundet en bedre sted at f� lavet din MC mvh martin
>
Hvad der sker her, ved jeg ikke, men klagen er fra 2002!
Hilsen Matthias
> Den s�ndag den 15. september 2002 01.07.14 UTC+2 skrev WERNER NIELSEN:
>> Hej! Allesammen
>> Jeg fik endelig k�bt min Triumph Tiger 100 S-1970, inden jeg tilter. det var
>> Hej! Allesammen
>> ikke lige den model jeg ville have, men syntes den var fin.
>> Tidl. ejer Tonny Weikop fortalte mig, og e-mail til mig, den havde
>> Englelyd,og ikke brugte olie.
>> Jeg tog ud til ham, han startede den op, sagde han var tidligere servicechef
>> hos Domi, s� jeg kunne jeg stole p� ham, s� jeg beh�vede ikke at pr�ve
>> Tidl. ejer Tonny Weikop fortalte mig, og e-mail til mig, den havde
>> Englelyd,og ikke brugte olie.
>> Jeg tog ud til ham, han startede den op, sagde han var tidligere servicechef
>> den.Det hele l�d meget godt, vi forhandlede lidt om prisen, jeg betalte
>> Kontant og k�rte glad hjem.
>> Da jeg kom hjem, en k�retur p� ca.30km. var benene s�let ind i olie,(ingen
>> olieforbrug!) Jeg k�rte yderligere nogle ture, men
>> valgte at k�rer ind til Brd. Kyhn Frb.De skiftede
>> pakninger, fra cylindre og op, skiftede en fork�de.Kr. 8000
>> Jeg hentede glad mc,-k�rte hjem, men den holdt lige som lidt igen, og efter
>> km.20, gik den meget d�rligt, men n�ede hjem i stille tempo, heldigvis,- for
>> da
>> jeg steg af, var bagd�kket totalt s�let til med olie. Fat i minitrans
>> kr.1200 og tilbage til Kyhn.
>> De adskilte den,-venstre stempel gennemhullet. De fortalte mig, den havde
>> st�et for lavt i t�ndingen, s� det var deres fejl.
>> De adskilte den,-venstre stempel gennemhullet. De fortalte mig, den havde
>> De var n�dt til at adskille den komplet, s� de foreslog, jeg betalte diverse
>> lejestumper, det syntes jeg var helt OK s� det gjorde jeg.
>> S� kom dagen, jeg betalte stumperne kr.5.000, den begyndte nu at v�re lidt
>> anstrengt i prisen, da jeg kun ville have den, til jeg fandt en bonneville,
>> eller m�ske k�bte en helt ny, men jeg var tilfreds, nu var den
>> nyrenoveret. Jeg k�rer hjem,ca.90-100 i timen.
>> den holder stadig igen, ved konstant hastighed, kontakter Kyhn,
>> de siger, jeg bare skal k�re videre, til den skal eftersp�ndes, justeres ved
>> km.500
>> Jeg f�r k�rt ca 250 km, s� er den gal igen. Igen fat i minitrans kr.1200
>> Tilbage til Kyhn og adskillelse, igen hul i venstre stempel. Jeg troede n�r
>> jeg
>> gik til en specialist, var jeg over s�danne problemer, jeg ville ofre de
>> penge, s�
>> jeg havde gl�de af den her i sommer, s� kunne jeg lige s� godt havde
>> repareret
>> den som vinterprojekt.Indtil nu over kr.13.000 for det jeg bad om,
>> nemlig at f� den ompakket, i cylindre og top.
>> den som vinterprojekt.Indtil nu over kr.13.000 for det jeg bad om,
>> S� kommer det. Nu siger Peter Kyhn, de har fundet fejlen, det var t�ndingen
>> der stod forkert.
>> ikke nok med det, det var m�rket-pilen der ikke passede. Det opdager de
>> f�rst,
>> efter den har br�ndt stemplet, i samme side 2.gange, og laver samme fejl 2.
>> gange.
>> Men det var ikke deres fejl, og nu ville de have penge arbejdsl�n, for den
>> f�rste afsluttede,
>> regning, samt den sidste, de havde "givet" mig arbejdsl�nnen p�, da de
>> troede det var deres fejl,
>> men det var-er det s� ikke, n�r pilen st�r forkert.Jeg diskuterer det med
>> dem,
>> siger, det er da slet ikke min fejl.
>> Det er jeres ansvar, n�r i f�r overdraget cyklen, i skiller den endda totalt
>> siger, det er da slet ikke min fejl.
>> ad,
>> og nu siger i, det er min skyld.????at pilen ikke passer.
>> Selv om f�rste regning var' afsluttet, tilb�d jeg alligevel at betale den
>> og nu siger i, det er min skyld.????at pilen ikke passer.
>> halve arbejdsl�n,
>> for denne, for at f� min cykel.Det kunne ikke lade sig g�re,-s� der st�r vi.
>> F�r beskidte svar som: Personlige checks og dankort modtages ikke, og
>> (Vi ved godt, at det er et �konomisk problem, og det er en �rlig sag)
>> Hvad bilder han sig ind.
>> Jeg har talt med nogle Triumph folk, de siger de bruger altid gradskive,
>> man kan aldrig regne med m�rkerne p� en gammel maskine.(Har i nogle
>> Jeg har talt med nogle Triumph folk, de siger de bruger altid gradskive,
>> erfaringer.???)
>> at de laver den samme fejl 2 gange, er bare dumhed, og kan aldrig v�re min
>> fejl.
>> Har jeg kun advokatbistand tilbage.????Giv mig et vink
>> Werner
>
>
> Hej werner
>
> Har selv lige v�ret i gennem tur med BRD. Kyhn. store regninger p�p div rep over det sidste �rs tid uden de har fundet den fejl der stopper maskinen igen og igen.
>> Har jeg kun advokatbistand tilbage.????Giv mig et vink
>> Werner
>
>
> Hej werner
>
> De bekender ikke, at de ikke aner hvad der er galt istedet reparere de i blinde med vanvittige priser og giver lange s�r�ver forklaringer som med selv bare lidt kendskab til motorteknik ikke giver mening. Det hele kombineret med en ufattelig brysk og ubehaglig tone fra ejer og mekanikker der er sygeligt interesseret i at f� dankortet i sl�den og folk ud af forretningen!
>
> H�ber du har fundet en bedre sted at f� lavet din MC mvh martin
>
Hvad der sker her, ved jeg ikke, men klagen er fra 2002!
Hilsen Matthias
0 new messages