Jeg mener at have set et s�nkningss�t (kortere st�dd�mper) til den, men kan
ikke lige finde det igen.
Er der nogen der kan s�tte mig p� sporet?
Mvh mcRuf
"mcRuf" <mcRuf123...@londorf.dk> skrev i meddelelsen
news:4af2e109$0$56773$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> Cyklen fra 1985 er dejlig, men lidt for h�j til at jeg synes jeg har helt
> kontrol over den, n�r jeg skal vende parkere mv. Jeg har monteret et lavt
> s�de, men kunne godt bruge et par centimeter mere.
>
> Jeg mener at have set et s�nkningss�t (kortere st�dd�mper) til den, men
> kan ikke lige finde det igen.
Jeg lavede det p� min gamle K 1100 LT og for mig fungerede det ikke.
Jeg k�bte en s�nknings st�dd�mper hos "Sidepower" Jeg mener den var 60mm
kortere, derefter blev gaffelbenene hevet 30 mm. op.
Resultatet blev at den ikke kunne f� fuldt styrudslag, da gaffelbenene
st�dte mod instrumenterne, og sidest�tten var ubrugelig. Den stod ikke skr�
nok.
Jeg k�rte et par enkelte ture, og med en' bagp�, slog bunden p� n�r jeg
k�rte op og ned af en kantsten.
S� hvis du har p�t�nkt at s�nke cyklen, skal du lige have den lokale smed
til at korte sidest�tten af.
>
> Er der nogen der kan s�tte mig p� sporet?
Jeg mener at "Sidepower"solgte hele sit varelager til HMC motorcykler
http://www.hmcmotorcykler.dk/ s� pr�v der....;o)
>
> Mvh mcRuf
>
Hilsen Bo
I stedet for at �ndre p� cyklen (s� n�ste ejer m�ske skal �ndre tilbage til
standard) kan du evt. overveje om et par st�vle rmed ekstra
s�ltykkelse/s�lh�jde kunne v�re l�sningen.
Jeg erindrer svagt at have set p� www.louis.de, at man kan f� et s�t af
m�rket Daytona, som er beregnet til mc-f�rere, der har behov for st�rre
benl�ngde.
Check it out.
Mvh.
Carsten
--
Med venlig hilsen
Hans Olesen
S�ndermarken 34
5210 Odense NV
tlf. 40267717
hans....@galnet.dk
OZ5TX
"mcRuf" <mcRuf123...@londorf.dk> skrev i en meddelelse
news:4af2e109$0$56773$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Jeg havde godt nok t�nkt p� at sidefoden skulle kortes.
Men at centerfoden ogs� skulle give problemer havde jeg lige overset, men
det g�r den selvf�lgelig.
Den enkle operation griber lidt om sig, men jeg vil nu kraftigt overveje det
alligevel.
Mvh mcRuf
>
Tak for r�det. Bestemt v�rd at overveje.
Mvh/mcRuf
Teknisk finder jeg at det er et problem at s�nke en kardantrukket
motorcykel: Kardan-leddet er ganske funktionel omkring at transformere
akslens rotation over et "kn�k", men af hensyn til krafttab og s�ledes
ogs� slitage er drevet udlagt s�ledes at det videst muligt er strakt
under k�rsel og "kn�kkene leddet skal optage for det meste vil v�re dem
der opst�r ved bagfjedrenes arbejde.
At korte st�dd�mperne op med 30 mm, svarer til et permanent mer-kn�k p�
25% (af indfjedringsmuligheden p� normalt omkring 100 mm), hvilket
mekanisk set, er temmelig meget :-|
Hvad er din benl�ngde?
Det er i realiteten de f�rreste der har benl�ngde til at kunne n� jorden
med flad fod p� begge sider af en BMW-K - Pr�v at se efter p� alle de
motorcyklister du ser i trafikken!
Jeg selv har blot 30" skridtl�ngde iflg. mine jeans, og d�t har rakt til
alt hvad jeg har ejet/pr�vet, hvoriblandt en Yamaha XS1100 nok er s�vel
den h�jeste som tungeste.
Der hvor jeg vil hen er at ubehag ved motorcyklens siddeh�jde i det
store er et sp�rgsm�l om rutine og hvis der ikke st�r mindre end 30" i
dine jeans, s� er det bare at se at komme p� ryggen af krikken noget
oftere :-|
--
Armand.
Hvis andre evt er interesseret, s� har jeg fundet st�vlerne. De hedder
Daytona Lady Star GTX hhv Daytona M-star (afh�ngig af skost�rrelsen) og
koster ca. 290 Euro hos www.louis.de
Jeg tror jeg pr�ver et par ;-)
Mvh/mcRuf
Hej Armand
Jeg giver dig delvis ret. Jeg bruger ogs� 30" i jeans, og ja, det er nok til
at man�vrere cyklen til daglig.
Men det er nu ret sv�rt at bakke maskinen. Og n�r fruen skal op bagp� savner
jeg lige det ekstra der g�r man�vren helt sikkert og stabil. Hun har endnu
kortere ben end mig og er n�dt til at stige op p� fodhvileren for at kante
sig ind mellem mig og topbox. En kantsten er den sikre l�sning, men s�dan
een er der jo ikke altid :-)
Mvh/mcRuf
-