Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Markeds- og nypris til afgiftsvurdering?
100 views
Skip to first unread message
niel...@gmail.com
May 6, 2012, 11:50:08 AM5/6/12
to
Hej gruppe
Mange år efter at jeg på nederdrægtigste vis krøllede min Kawa, er MC-kløen begyndt at komme frem igen, og da jeg altid har savlet lidt over en Kawasaki ZR 550, overvejer jeg lidt at hente en i Tyskland.
Jeg har været inde på Skats hjemmeside og kigget lidt på deres afgiftsberegner, men det der med markedspris kan jeg ikke helt finde ud af ...
Der er en nypris her: http://www.motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=14781 men hvis den aldrig har været på markedet fra ny i DK, ved jeg ikke om prisen holder.
En anden ting er markedsprisen. Den er sjældent til salg, og priserne varierer fra 22-32.000 - hvordan beregner Skat markedsprisen, og tager de hensyn til stand og den slags?
Alt i alt får jeg nok ikke en billigere MC ved at hente i landet med de mange tyskere, men forhåbentlig får jeg en mere velholdt en af slagsen :)
Mvh.
Niels B
Mange år efter at jeg på nederdrægtigste vis krøllede min Kawa, er MC-kløen begyndt at komme frem igen, og da jeg altid har savlet lidt over en Kawasaki ZR 550, overvejer jeg lidt at hente en i Tyskland.
Jeg har været inde på Skats hjemmeside og kigget lidt på deres afgiftsberegner, men det der med markedspris kan jeg ikke helt finde ud af ...
Der er en nypris her: http://www.motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=14781 men hvis den aldrig har været på markedet fra ny i DK, ved jeg ikke om prisen holder.
En anden ting er markedsprisen. Den er sjældent til salg, og priserne varierer fra 22-32.000 - hvordan beregner Skat markedsprisen, og tager de hensyn til stand og den slags?
Alt i alt får jeg nok ikke en billigere MC ved at hente i landet med de mange tyskere, men forhåbentlig får jeg en mere velholdt en af slagsen :)
Mvh.
Niels B
Grunnet
May 6, 2012, 11:59:55 AM5/6/12
to
<niel...@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:379193.1604.1336319408746.JavaMail.geo-discussion-forums@vbzd15...
Prøv om du kan finde den i skats tidligere vurderinger / afgiftfastsættelser
?
Linket er her:
http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=171
--
/Steen
niel...@gmail.com
May 6, 2012, 12:58:29 PM5/6/12
to
> Prøv om du kan finde den i skats tidligere vurderinger / afgiftfastsættelser
Jeg har prøvet, men det ser ikke ud til at der var en maskine, der passede. Sjovt i øvrigt da jeg ved at der i hvert tilfælde er et par stykker, der har importeret en.
Richard
May 7, 2012, 3:56:56 PM5/7/12
to
On 6 Maj, 18:58, niels....@gmail.com wrote:
> > Prøv om du kan finde den i skats tidligere vurderinger / afgiftfastsættelser
>
> Jeg har prøvet, men det ser ikke ud til at der var en maskine, der passede. Sjovt i øvrigt da jeg ved at der i hvert tilfælde er et par stykker, der har importeret en.
Nufortiden er 'hukommelsen' i Modep-databasen ikke særlig lang; ser ud
> > Prøv om du kan finde den i skats tidligere vurderinger / afgiftfastsættelser
>
> Jeg har prøvet, men det ser ikke ud til at der var en maskine, der passede. Sjovt i øvrigt da jeg ved at der i hvert tilfælde er et par stykker, der har importeret en.
til at de kun viser et (par) år tilbage. Derudover har Modep været
præget af slap datadisciplin; modellerne bliover registreret lidt
forskelligt og engang fandt jeg en midt-80er Honda VF750 med første
indreg i '70erne eller primo-80'erne :-(
Mht nypris dengang vil Skat konsultere Kaw. DK - prøv evt selv at
spørge dem ;-) Vil de ikke hjælpe, kan du prøve at finde tyske priser
på den og nogle, der findes danske priser på og sjusse dig frem; gem
udregningen til en evt. diskussion om værdiansættelsen med Skat.
Ultimativt: Frygter du en markedspris på 32 kkr, så søg og vent på et
tilsvarende fordelagtigt køb og glæd dig over en evt lavere afgift –
du vil jo gerne have krikken, ikke ;-)
--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
TWL
May 8, 2012, 2:21:04 AM5/8/12
to
niel...@gmail.com
May 12, 2012, 5:01:26 AM5/12/12
to
Fedt! Tak for hjælpen. Det gik i øvrigt hurtigere at få fingrene i en cykel end jeg regnede med, så i torsdags kom jeg hjem fra Hamborg med en flot eenejers Zephyr fra '93 med under 15.000 på klokken - dokumenteret med fuld servicebog und alles :D
Nu er der så bare det kedelige arbejde tilbage før jeg kan komme ud at rulle.
Mvh. Niels
Nu er der så bare det kedelige arbejde tilbage før jeg kan komme ud at rulle.
Mvh. Niels
Armand
May 12, 2012, 5:11:49 PM5/12/12
to
Den 06-05-2012 17:59, Grunnet skrev:
> <niel...@gmail.com> skrev i meddelelsen
> news:379193.1604.1336319408746.JavaMail.geo-discussion-forums@vbzd15...
>>
>> .... en Kawasaki ZR 550, overvejer jeg lidt at hente en i Tyskland.
> <niel...@gmail.com> skrev i meddelelsen
> news:379193.1604.1336319408746.JavaMail.geo-discussion-forums@vbzd15...
>>
>>
>> Jeg har været inde på Skats hjemmeside og kigget lidt på deres
>> afgiftsberegner, men det der med markedspris kan jeg ikke helt finde ud af
>
>> Jeg har været inde på Skats hjemmeside og kigget lidt på deres
>> afgiftsberegner, men det der med markedspris kan jeg ikke helt finde ud af
>
> Prøv om du kan finde den i skats tidligere vurderinger / afgiftfastsættelser
> ?
> Linket er her:
> http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=171
>
Og måske prøve også at kalde den Zephyr, hvilket den også hedder!
> ?
> Linket er her:
> http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=171
>
> > Alt i alt får jeg nok ikke en billigere MC ved at hente i landet med de
>> mange tyskere, men forhåbentlig får jeg en mere velholdt en af slagsen :)
>>
Det er jo et argument man ofte hører, men til gengæld vil du næppe
opgive et givet køretøj, som du har kørt helt til Bayern for at købe,
hvis den viser sig slet ikke at holde hvad sælger har
beskrevet/afbilledet og at han forøvrigt ikke vil give en cent i afslag
- Dén mulighed har man ved at handle 'lokalt' :-|
Derudover er det IMO allerbedste brugtkøbs-råd der er skrevet her på
gruppen, netop IKKE at købe den første model man er ude at kigge på men
derimod tage en 'runde' og se på mindst endnu et par stykker, hvorefter
at man pludselig har et indblik i stand VS pris og derudfra bedste kan
vide om det første valg var det fornuftigste eller ej!
At købe motorcykel i Germanien ud fra en netsøgning, er den absolut
modsatte handling i forhold hertil :-|
Faktisk hørte jeg en historie om en meget velovervejet motorcyklist, der
havde udset sig at den kommende model skulle være den på papiret
fornuftige Yam. Thunderace, men endte med at komme hjem med en YZF750'er
efter at have prøvet en serie af 'aces sat til salg:
Trods alle nettets (inkl. denne gruppe) lovprisninger af 1000'eren havde
manden tilstrækkeligt med det af mig ofte efterlyste
'fingerspitzengefühl' til at lade sig overraske over nogle, for ham,
negative punkter oplevet under afprøvning af dem alle, hvor 750'eren til
egen overraskelse havde lige dét han værdsatte :-o
--
Armand.
niel...@gmail.com
May 13, 2012, 8:45:51 AM5/13/12
to
> <<schnip!>>... men til gengæld vil du næppe
Vi forlod faktisk Hannover på grund af en sælger, der ikke var til at handle med og så også en masse andre små detaljer (Vi startede sydpå og arbejdede os nordover med en liste på 5-6 cykler).
Med den nymodens dieselteknologi i svigerfars firmabil og en dejlig mc-trailer kostede turen Odense-Hannover-Odense alt i alt lidt over 1.000,- kr.
Lægger man tabt arbejdsfortjeneste, brændstofudgifter og alt det der oven i prisen på cyklen, ligger den nok lidt over salgspriserne i DK, men det var også hovedsageligt manglen på udbud herhjemme, der gjorde at vi smuttede sydpå.
(Nu skal jeg så bare se om jeg kan fikse cyklens benzindrypperi fra karburatoren) ;)
> opgive et givet køretøj, som du har kørt helt til Bayern for at købe,
> hvis den viser sig slet ikke at holde hvad sælger har
> beskrevet/afbilledet og at han forøvrigt ikke vil give en cent i afslag <<schnap!>>
> hvis den viser sig slet ikke at holde hvad sælger har
Vi forlod faktisk Hannover på grund af en sælger, der ikke var til at handle med og så også en masse andre små detaljer (Vi startede sydpå og arbejdede os nordover med en liste på 5-6 cykler).
Med den nymodens dieselteknologi i svigerfars firmabil og en dejlig mc-trailer kostede turen Odense-Hannover-Odense alt i alt lidt over 1.000,- kr.
Lægger man tabt arbejdsfortjeneste, brændstofudgifter og alt det der oven i prisen på cyklen, ligger den nok lidt over salgspriserne i DK, men det var også hovedsageligt manglen på udbud herhjemme, der gjorde at vi smuttede sydpå.
(Nu skal jeg så bare se om jeg kan fikse cyklens benzindrypperi fra karburatoren) ;)
Armand
May 19, 2012, 12:04:04 PM5/19/12
to
Den 13-05-2012 14:45, niel...@gmail.com skrev:
>> <<schnip!>>... men til geng�ld vil du n�ppe
>> opgive et givet k�ret�j, som du har k�rt helt til Bayern for at k�be,
>> hvis den viser sig slet ikke at holde hvad s�lger har
>> beskrevet/afbilledet og at han for�vrigt ikke vil give en cent i afslag<<schnap!>>
>
> Vi forlod faktisk Hannover p� grund af en s�lger, der ikke var til at handle med og s� ogs� en masse andre sm� detaljer (Vi startede sydp� og arbejdede os nordover med en liste p� 5-6 cykler).
>
Fin taktik, faktisk!
> (Nu skal jeg s� bare se om jeg kan fikse cyklens benzindrypperi fra karburatoren) ;)
>
lette (om behov derfor: tiltagende) gok p� karbunade-batteriet med et
hammerskaft/lign!
Pr�v evt. at k�re den t�r/genfyld sv�mmerhusene og se om ikke d�t kan
hj�lpe.
Derudover er det n�rmest en element�r procedure p� nyerhvervet
motorcykel at t�mme sv�mmerhusene for indhold (= givetvis andet end blot
bensin!?)!
--
Armand.
>> <<schnip!>>... men til geng�ld vil du n�ppe
>> opgive et givet k�ret�j, som du har k�rt helt til Bayern for at k�be,
>> hvis den viser sig slet ikke at holde hvad s�lger har
>> beskrevet/afbilledet og at han for�vrigt ikke vil give en cent i afslag<<schnap!>>
>
> Vi forlod faktisk Hannover p� grund af en s�lger, der ikke var til at handle med og s� ogs� en masse andre sm� detaljer (Vi startede sydp� og arbejdede os nordover med en liste p� 5-6 cykler).
>
Fin taktik, faktisk!
> (Nu skal jeg s� bare se om jeg kan fikse cyklens benzindrypperi fra karburatoren) ;)
>
lette (om behov derfor: tiltagende) gok p� karbunade-batteriet med et
hammerskaft/lign!
Pr�v evt. at k�re den t�r/genfyld sv�mmerhusene og se om ikke d�t kan
hj�lpe.
Derudover er det n�rmest en element�r procedure p� nyerhvervet
motorcykel at t�mme sv�mmerhusene for indhold (= givetvis andet end blot
bensin!?)!
--
Armand.
0 new messages