Karburator problemer CB900

[winn...@gmail.com]

Hej folkens,

Har netop købt mig en gammel Honda CB 900 fra 81. Da jeg fik den hjem og startede den, så væltede der benzin ud af alle overløbene på karburatorne og den gik heller ikke rigtigt. Sælger havde oplyst mig, at den har stået stille nogle år, så tænkte at svømmerne hang.

Nu har jeg så prøvet at tager karburatorne af og kigge dem efter. De var ret beskidte i svømmehuset, men svømmerne så ud til at virke fint. Jeg rensede dyserne, svømmehuset,og den der lille nål som bliver løftet op og ned af svømmeren. Og samlede så igen, dog lidt skeptisk idet jeg ikke følte jeg havde fundet et problem og løst det.

Da jeg havde fået monteret det hele igen, og fået sat tanken på satte jeg benzin på on, og kort efter løb benzinen ud af 2 af overløbene igen :(

Jeg skyndte mig at lukke og prøvede så at starte den, da den var startet lukkede jeg op for benzinen igen, og så kom der ikke noget ud af overløbene til forskel fra før jeg skilte dem af.

Spørgsmålet er så, hvorfor løber der benzin over når den er på on? Er der bare frit gennemløb, jeg troede der var en vacumfunktion på benzinhane , så den kun trak benzin med motoren tændt?

Og hvorfor løber de stadig over, virker mine svømmere ikke?

Håber I kan hjælpe....

[winn...@gmail.com]

Der er forresten igen PRI funktion på benzinhanen, er ON så = frit gennemløb?

[Hans Paulin]

winn...@gmail.com skrev:

> Der er forresten igen PRI funktion på benzinhanen, er ON så = frit gennemløb?

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20100318194415AAZy5Ep

PRI er "Prime" som jeg husker det fra min cykel, som jeg ikke har lige
her i nærheden; den bruger jeg på min - med vacuumhane udstyrede mc -
når jeg skal starte efter længere tids stilstand

--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk

[winn...@gmail.com]

Ja tak Hans, så langt er jeg med. Jeg var bare i tvivl om ON var det samme som Prime, hvis der ikke er en Prime funktion på benzinhanen

[Martin Sørensen]

On 15-06-2013 23:12, winn...@gmail.com wrote:
> Ja tak Hans, så langt er jeg med. Jeg var bare i tvivl om ON var det samme som Prime, hvis der ikke er en Prime funktion på benzinhanen
>

Hvis den ikke har en prime indstilling, så er der nok ingen vakuumventil
i hanen. Se efter hvor mange slanger der går til benzinhanen, der skal
gå mindst to, hvor den ene går til et indsugningsgummi.
En hane med vakuumventil har normalt heller ingen 'off' stilling.

Et typisk trick til at løsne en fastsiddende svømmer er at give
karburatorerne et fast slag med en gummihammer, skohæl el. lign, men
hvis det er en maskine der har stået længe og er fyldt med snask så skal
den selvfølgeligt skilles ad og renses først.

Der er også muligheden at svømmeren rent faktisk er funktionel, men at
indstillingen er blevet så forkert at den ikke lukker inden benzinen
løber over.

--
Mvh. Martin

[Hans Paulin]

Martin Sørensen skrev:

> Et typisk trick til at løsne en fastsiddende svømmer er at give
> karburatorerne et fast slag med en gummihammer, skohæl el. lign

På min CB 750 p*ssede en eller anden af karbunaderne "altid" over hvis
jeg kørte en tur; kørte gerne rundt med en stor skruetrækker i
baglommen, så jeg ku gi svømmerhuset et "bok" hvis det gik galt.

Nåle og dyser var ny.

På min nuværende cykel (Suzuki GSX 1100 E) har jeg aldrig oplevet det.

[winn...@gmail.com]

Nu har jeg jo haft skildt af og renset, så det må alt andet lige være svømmehusventilen som ikke lukker tæt, selve svømmerne bevæger sig fint.

[Hans Paulin]

winn...@gmail.com skrev:

> Nu har jeg jo haft skildt af og renset, så det må alt andet lige være
> svømmehusventilen som ikke lukker tæt, selve svømmerne bevæger sig fint.

Mine Honda-svømmerhuse var osse rene uden at dét betød at de ikke
pissede.

[Arne Lorenzen]

skrev den 16 jun 2013 i
news:ecd52284-8921-405a...@googlegroups.com:

> Nu har jeg jo haft skildt af og renset, så det må alt andet lige
> være svømmehusventilen som ikke lukker tæt, selve svømmerne
> bevæger sig fint.
>

Ret mig hvis jeg tar fejl;

Der hvor nål møder hul dannes der med tiden en krave der forhindrer at
der lukkes effektivt af for gennemstrøming af benzin.

Der fås kits til renovering af karbs.

--
Mvh - Arne Lorenzen

[Richard]

Den 16-06-2013 02:00, Martin S�rensen skrev:
> En hane med vakuumventil har normalt heller ingen 'off' stilling.

�h jo, en VF750S-benzinhane med vacuum har en Off, Run og Reserve,
til-hvert-tilf�lde ;-)

Og en tredie gummislange slange, der blot udligner trykket bag
membranen. At slangen blot ligger langs stelr�r/lu-fikassen og ingen
steder f�rer hen, har givet mangen en VFS-ejer hovedbrud gennem �rene :-)

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK