Valg af MC (nybegynder)
Anders Winther
Jeg er ny i denne NG.. Men det ser jo ud til at der er gang i den :o)
Jeg står og skal til at købe en brugt MC...
Jeg har haft følgende i kikkerten:
Yamaha XJ 600 S Diversion
Honda CB 500
Suzuki GS 500 E
Så er det jeg gerne vil høre jeres råd mht. til hvilken jeg skal vælge..
Jeg er som sagt nybegynder.. Men jeg vil stadigvæk gerne have en MC som jeg
kan have i lang tid, og som ikke taber for meget i værdi...
Dernæst må den gerne være "billig" at forsikre (jeg er 21 år).. Hvis der er
nogen der ved hvor meget det koster at forsikre disse MC'ere må I meget
gerne nævne det...
Er der evt. andre MC'ere i samme klasse I kan anbefale?
--
Med venlig hilsen
Anders Winther - and...@cybercity.dk
Daniel Nielsen
Altså en Suzuki GS500 er jo vældigt populær, desværre har Suzuki ikke det
bedste ry inden for kvalitet og deres reservedels lager er også brugt op
pænt hurtigt, tilgengæld er der jo solgt så mange af den model at du de
næste 10 år ihverfald kan købe dele til den.
Yamaha'en: Jeg kender en der har en sådan maskin, han er udemærket tilfreds
med den, og har købt den som den cykel han både vil starte og slutte på,
Yamaha har et OK ry angående kvalitet, desuden er det jo en flot maskine der
ikke ligner de to andre.
Honda, tit har jeg hørt den blive betegnet som japanernes BMW, de er ikke de
hurtigste eller flest heste, men den holder og reservedele bliver der ikke
problemer med de næste 50 år (hvis du havde tænkt dig at holde dig til den i
liiiidt længere tid :-))
Daniel
Anders Winther <and...@cybercity.dk> wrote in message
news:8mr71s$ffn$1...@news.cybercity.dk...
Henrik Mønster
"Daniel Nielsen" <dan...@ostenfeld.dk> wrote in message
news:8mr9ig$hct$1...@eising.k-net.dk...
> hhmm.. jeg er ikke inde i de nyere modeller.
> Altså en Suzuki GS500 er jo vældigt populær, desværre har Suzuki ikke det
> bedste ry inden for kvalitet og deres reservedels lager er også brugt op
> pænt hurtigt, tilgengæld er der jo solgt så mange af den model at du de
> næste 10 år ihverfald kan købe dele til den.
Lige m.h.t. holdbarheden af GS500E, så er der vist ingen problemer, det er
en ældre velafprøvet model. Jeg har set motoren benævnt som værende nærmest
uopslidelig, hvis man vel og mærke husker at kontrollere dens oliestand, da
den godt vil bruge lidt når den bliver fyret af. Finishen kunne måske nok
være bedre, men det er ikke noget problem, hvis man gider at passe lidt på
den.
Jeg har skrevet lidt om den jeg har haft, som kæresten har overtaget. Se på
http://www.moenster.mobilixnet.dk under motorcykel - GS500E.
M.v.h. Henrik
Daniel Nielsen
bare hvad jeg har hørt.
Forresten skal der da lige tages hensyn til personens størrelse (højde), jeg
er 185cm og da jeg var ude og prøve den lille suzuki, syntes jeg den var for
lille, jeg tror hvis man er under 170cm er den ok....jeg ved ikke....hvad
synes du ?
Daniel
Jacob Hornemann
Suzuki GS500 og Kawasaki ER-5.
-Jacob
RR
Jacob Hornemann <jacob.h...@aller.dk> skrev i artiklen
<39913B8D...@aller.dk>...
Køb det nyeste nummer af danske Bike, der er en grundig test af Honda
CB500,
Suzuki GS500 og Kawasaki ER-5.
-Jacob
Tror det er det næst nyeste ?
Rune
John Bech
begyndercykler, omend at du nok hurtigt vil ønske at du har en maskine med
lidt flere heste og bedre kører egenskaber.
> Suzuki GS 500 E
Er helt klart klassikeren indenfor begyndercykler. Den er nem at finde
brugt,og har som regel en lavere pris end de to andre og kvaliteten er hvad
du betaler for (reservedele er dyre i dk, samt en ikke særlige god hoved
importør). Den er driftsikker og det er en cykel som du med tiden garanteret
vil vokse fra. Som touring maskine vil der være mange som finder den under
motoriseret (43 Hk), men smag og behag er jo forskellig, kørestillingen er
oprejst og ganske udemærket hvis man ikke er alt for høj . Økonomisk er det
den ubetingede konge for begyndere. "Billig" i indkøb, uhyggelig fornuftig
at kasko forsikre - kort sagt den billigste af de tre !
Kig evt i dejanews.com og led efter indlæg. der er masser af omtale af den
mc.
> Yamaha XJ 600 S Diversion
Er den af de tre cykler som jeg personligt ville vælge. Den er hel klart
bedre i kvaliteten (end suzuki), motoren har et bedre bundtræk uden at være
fanden i volsk, samt en fin kørestilling. Den er en mere alround cykel end
gs500, og i forhold til cb500 får du en del mere for det den koster ekstra.
Som touring maskine er den indledningsvist fin, kan snildt trække 2 med fuld
oppakning på en længere mc ferie. Den vil ligeledes være nemmere at komme
af med end en gs500, da der ikke er volsomt mange af dem på markedet og den
har et godt renome (samt flot design/god brugtpris). Hvad forsikring angår
er den den dyreste af de tre maskiner og den og hondaen ligger er samme
prisklasse
> Honda CB 500
Kender jeg kun af udseende og omtale. Den har den uomgængelige honda
kvalitet med sig, omend den er for dyr i forhold til hvad du får. Bevarres
den er da mere moderne i motorkonstruktionen, og har bedre køre egenskaber
end gs500. Men det er helt sikkert en cykel du alligevel vil vokse fra, og
som begynder er der ingen grund til at give det mere for den "lille" forskel
der ligger i imellem den og en GS500.
Et fjerde alternativ ville være en kawasaki ER 5. Det er ligeledes en 500
kubikker, en mere moderne konstruktion end gs500 og den har kvaliteten med
sig. Igen er den "dyr" i anskaffelse, men du får noget for pengene, omend at
jeg stadigvæk vil hælde til Yamaha diversionen. Forsikring er den samme som
for hondaen.
For forsikringspriser kig på topdanmark, da de generelt har været de
billigeste at forsikre start cykler hos gennem et godt stykke tid (Deres
priser findes på nettet, samt der er prisliste hos stort set alle mc
forhandlere). Det skal i samme åndedrag nævnes at det nok ville være en god
ide at blive medlem hos club touring danmark, da du derved får 10% rabat hos
topdanmark.
Held og lykke med investeringen .
Michael
Morten Dybdal
>
> Honda, tit har jeg hørt den blive betegnet som japanernes BMW, de er ikke de
> hurtigste eller flest heste, men den holder og reservedele bliver der ikke
> problemer med de næste 50 år
Hmm. Alle de japanske fabrikker holder op med at fabrikere dele til deres cykler maks. 10
år efter at produktionen er ophørt.
--
Morten Dybdal
Lars
> Jeg er ny i denne NG.. Men det ser jo ud til at der er gang i den :o)
> Jeg er som sagt nybegynder.. Men jeg vil stadigvæk gerne have en MC som
jeg
> kan have i lang tid, og som ikke taber for meget i værdi...
> Dernæst må den gerne være "billig" at forsikre (jeg er 21 år).. Hvis der
er
> nogen der ved hvor meget det koster at forsikre disse MC'ere må I meget
> gerne nævne det...
Hej Anders!
Og velkommen hid!
Mine spinkle erfaringer omkring valg af begyndermaskine, er begrænset til en
CB500 som jeg har anskaffet fra ny, men en dejlig maskine - og nemt kørt
(siger de kloge) - men Kawa ER5 skulle eftersigenede være lidt nemmere (jeg
har ikke kunne mærke forskel på de 2 - jeg tog pappet på en ER5´er) , men
som en anden skrev find det næst nyeste nummer af Bike der er en test af de
3 maskiner du har kigget på.
M.h.t. til forsikring betaler jeg 6800,- om året i et hug og det er uden
vinterkørsel - hos Runa forsikring. Og den ville falde med xxyy antal
kroner pr. skadesfrit år. Jeg kan ikke huske hvor meget, men når man var
elitebillist kostede den kun 2100 eller 2500 pr. år.
/Lars
"This message was transmitted on 100% recyclable electrons"
Lars
Sune Bille Jepsen
Jeg kan desværre ikke hjælpe dig med Yamaha / Suzuki, men jeg er den
lykkelige ejer af en CB500.
Det er min anden MC, jeg skiftede sidste forår fra en (for) gammel CB500
Four, og det har jeg på ingen måde fortrudt.
Den har kørt problemfrit siden, uden nogen invendinger.
Den ligger på omkring 54 hk, ifølge firmaet. Noget mindre reelt, hvor meget
helt nøjagtigt ved jeg ikke.
Men uanset hvad er jeg godt tilfreds med ydelsen. Jeg er 196 cm, vejer 115
kg - og har ingen problemer med plads eller trækkraft, og en ven *blink* har
fortalt at man i min størrelse sagtens kommer op på 160 - 170 km/t (på uret)
Bevares - det er ingen racer, så den er ikke til frisk sports kørsel. Men
som frem-og-tilbage cyckel er den fantastisk. Mht. til ydelser i forhold til
de andre to kan jeg ikke udtale mig, men mon ikke der er sammenlignende
test's rundt omkring.
Prisen er selvfølgelig ret høj, omkring 70.000 kr. tror jeg, og det kan
selvfølgelig godt begrænse dig lidt. Men hvis du har dem, tror jeg at
Honda'en vil være et godt valg. De har godt rygte mht. kvalitet og
holdbarhed, så den kan holde så længe du lyster.
Jeg kan nok ikke sige så meget om forsikring da jeg er forsikret gennem MCTC
/ Topdanmark, men de kræver 2 års skadefri kørsel, så det varer nok lidt før
det er en mulighed :-). Men måske det kan gøres for 6 - 7.000 med kasko, jeg
ved det ikke.
Få lavet nogle tilbud fra flere forskellige selskaber.
Men du skal nok regne med at betale ekstra da du er under de 23 år der er
grænsen for en billigere forsikring.
Prøv evt. www-mc-basen.dk. for mere info om maskinerne.
Har du evt. flere spørgsmål, kan du bare skrive. Jeg svarer efter bedste
evne.
Held og lykke med projektet, og god vind
Med venlig hilsen
Sune
CB500
"Anders Winther" <and...@cybercity.dk> wrote in message
news:8mr71s$ffn$1...@news.cybercity.dk...
> Hej alle,
> Jeg er ny i denne NG.. Men det ser jo ud til at der er gang i den :o)
>
> Jeg står og skal til at købe en brugt MC...
> Jeg har haft følgende i kikkerten:
> Yamaha XJ 600 S Diversion
> Honda CB 500
> Suzuki GS 500 E
>
> Så er det jeg gerne vil høre jeres råd mht. til hvilken jeg skal vælge..
> Jeg er som sagt nybegynder.. Men jeg vil stadigvæk gerne have en MC som
jeg
> kan have i lang tid, og som ikke taber for meget i værdi...
> Dernæst må den gerne være "billig" at forsikre (jeg er 21 år).. Hvis der
er
> nogen der ved hvor meget det koster at forsikre disse MC'ere må I meget
> gerne nævne det...
>
Jacob Hornemann
> Tror det er det næst nyeste ?
Ja, det er det vist egenligt...
-Jacob
Daniel Nielsen
Og Honda er i mine øjne et japansk mærker der virkelig giver en kvalitet for
pengene, derfor vil der også være andre der vil sørge for at holde denne
cykel ved lige.
Prøv at kig efter nogen der sælger reesrvedele til en Suzuki fra 70'erne på
internettet, mens hvis du kigger efter Honda eller Kawasaki, så vil du
ihverfald då to som er helt og aldelels dedikeret til de to mærker, sådan
tror jeg også det bliver i fremtiden med de to mærker.
Daniel
Tommy
en Bandit 600 ??? Dejlig MC og med lidt flere kræfter.
Tommy
ps. Jeg ville ihvertfald nok holde mig fra GS500E da den ikke holder samme
kvalitet som de øvrige "billigmaskiner".
Anders Winther
> en Bandit 600 ??? Dejlig MC og med lidt flere kræfter.
Er flere kræfter = dyrer forsikring ???
Og jeg vil gerne holde pris-niveauet nede på omkring de 35 - 40.000 kr.
Men ellers tak for de mange svar på mit indlæg!
Mvh.
Anders
Måske XJ 600 S Diversion :o)
Henrik Mønster
> ok....det er da godt du har haft gode oplevelser med denne model, det er
> bare hvad jeg har hørt.
Det er helt fint. Det er jo heller ikke f.eks. Honda finish. Men det jeg
ville sige var at modellen er så gammel og gennemprøvet at den holder vist
bare til det meste.
det er ikke fordi jeg prøver at fremhæve den som værende bedre end f.eks.
CB500 eller XJ600, men for en begynder er det stadigvæk en god mc, man får
meget for pengene og man skal ikke investere en formue.
> Forresten skal der da lige tages hensyn til personens størrelse (højde),
jeg
> er 185cm og da jeg var ude og prøve den lille suzuki, syntes jeg den var
for
> lille, jeg tror hvis man er under 170cm er den ok....jeg ved ikke....hvad
> synes du ?
Jeg er 184 cm, og før jeg kan godt sidde på den. Jeg har dog lidt sværre ved
det siden jeg fik en større mc, så det er nok lidt et spørgsmål om hvad man
er vant til. Og m.h.t. fuldkåbe, så synes jeg ikke at det er nødvendigt på
GS500E, da fart potentialet ikke er så stort igen.
M.v.h. Henrik
Sune Hodal
nyhedsmeddelelse:8mrlbi$1aqi$1...@news.cybercity.dk...
> > Hvad med
> > en Bandit 600 ??? Dejlig MC og med lidt flere kræfter.
>
> Er flere kræfter = dyrer forsikring ???
Nej, ikke sammenlignet med XJ600. De er begge på 600 cc
> Og jeg vil gerne holde pris-niveauet nede på omkring de 35 - 40.000 kr.
XJ600 og Banditten holder nogenlundde samme prisniveau, og i det område du
her nævner bliver det en ældre "dame", hvis det skal være en af de to her
nævnte.
CB 500 ligger forøvrigt også i samme niveau, men er vist billigere at
forsikre (500 cc).
Med den pris du nævner, passer en GS500 bedst, og det er som flere har
nævnt, en godt gennemprøvet model - udemærket begyndermaskine, og hvis du
bliver træt af den i løbet af et år, har den ikke tabt særlig meget i værdi,
hvis overhovedet noget..
mc-hilsen
Sune Hodal
Mikkel Christensen
<YSdk5.18528$MJ5.2...@twister.sunsite.auc.dk>...
> Jeg er 184 cm, og før jeg kan godt sidde på den. Jeg har dog lidt sværre
ved
> det siden jeg fik en større mc, så det er nok lidt et spørgsmål om hvad
man
Ganske enig. Den (GS5eren) er egenlig lidt lille til mine 190 cm, men jeg
sidder egentlig ganske udemærkert (der er ihvertfald ingen problemer med at
nå jorden :-) og jeg har ingen synderlige "skader" efter en tur Aalborg <->
Kbh. Nåja, en smule ondt i r*ven har man vel altid?
Det er så bare noget l*rt når man har siddet på noget der bare er en smule
større...
Men... hvis jeg skulle vælge mellem de 3 (and if money's no object...)
ville jeg da vælge Hondaen uden at blinke.
--
Mikkel
Mikkel Christensen
<8mrgg4$n1p$1...@eising.k-net.dk>...
> > Suzuki GS 500 E
>
> du betaler for (reservedele er dyre i dk, samt en ikke særlige god hoved
> importør). Den er driftsikker og det er en cykel som du med tiden
garanteret
> vil vokse fra. Som touring maskine vil der være mange som finder den
under
> motoriseret (43 Hk), men smag og behag er jo forskellig, kørestillingen
er
Jeg synes nu ikke den er så slem at "toure" på ? Som jeg også skrev
andetsteds oplever jeg ingen (store) problemer med at tage turen Kbh <->
Aalborg i 1 stræk (kan liiige gøres på 1 tankfuld benzin hvis man tager
færgen :-) Men OK... Skulle jeg til syd Frankrig ville jeg måske også vælge
andet... :-)
Mht. til reservedelene fåes der altså en bunke uoriginale og ikke mindst
billige reservedele. Så længe det er almindelige sliddele har jeg heller
ikke oplevet den store forskel i kvaliteten mellem de originale og de
uroginale (hører jeg nogen mumle noget om den kendte Suzi kvali..? :-)
Men derfor ville jeg stadig vælge Hondaen :-)
--
Mikkel
Daniel Nielsen
at touring cruiseren af dem alle: Harley Davidson kun køre med 63 HK på
maskiner der er større og tungere, så HK kan slet ikke tælles med når man
snakker cruising/touring.
Istedet skal der ses på om man sidder godt og om maskinen er noget man kan
holde ud at køre 1000km på i næsten et væk.
Så må hastighed komme i anden prioritet
Og kraften på motoren i treje eller fjerde
Daniel
HABAYABA
du jo altid vaelge en langsomere model foreks. ZX12. :-)))))
-----------------------------------------------------------
Got questions? Get answers over the phone at Keen.com.
Up to 100 minutes free!
http://www.keen.com
Daniel Nielsen
Daniel
HABAYABA <kewNO...@unibank.dk.invalid> wrote in message
news:05829f3c...@usw-ex0102-084.remarq.com...
John Bech
Det drejer sig ikke om at 43 Hk er i underkanten, men med hvilke
omdrejninger/vibrationer/Moment den den ligger og arbejder med/ved ude på
en motorvejen (med op til 2 personer og fuld oppakning !)
Og harley Davidsonen har kubbikken(moment ved lave omdrejninger/V tocylinder
!) med sig, så derfor er det en HELT anden sag hvordan den Cruiser der ud
af .
Eftersom du til syneladende ikke kan læse hvad jeg skriver, standser al
fornuft!! (:-))
Miichael
Its Better to burn out, than to fade away :-))
Daniel Nielsen <dan...@ostenfeld.dk> wrote in message
news:8mtrp4$hir$1...@eising.k-net.dk...
Jesper Hvalsře
wrote:
Jeg har da ingen problemer med at få originale reservedele til min
GS750 '77
Forhandlerne har altid det jeg skal bruge på lager.
Jesper Hvalsøe
GS750D '77
Shagstyle
Morten Dybdal
> Jeg har da ingen problemer med at fĺ originale reservedele til min
> GS750 '77
> Forhandlerne har altid det jeg skal bruge pĺ lager.
>
De har vel et lager!
--
Morten Dybdal
Yamaha RS125
Ole Baun
> Hej alle,
> Jeg er ny i denne NG.. Men det ser jo ud til at der er gang i den :o)
>
> Jeg står og skal til at købe en brugt MC...
> Jeg har haft følgende i kikkerten:
> Yamaha XJ 600 S Diversion
> Honda CB 500
> Suzuki GS 500 E
>
> Så er det jeg gerne vil høre jeres råd mht. til hvilken jeg skal vælge..
> Jeg er som sagt nybegynder.. Men jeg vil stadigvæk gerne have en MC som
jeg
> kan have i lang tid, og som ikke taber for meget i værdi...
Hej Anders
Jeg er også ny i NG´en. Har haft mc-kort og mc i godt 4 år. (Honda CB 500,
købt ny i ´96, har nu kørt 72 kkm).
Da jeg havde haft den et års tid eller to, fik jeg kåbe på den, året efter
varme i håndtagene, begge dele kan "varmt"
anbefales, når man som jeg bruger den 9 måneder om året.
Ca. ½-delen af de kørte km har nok været til og fra arbejde, men derudover
har den de sidste 5 somre bragt mig
rundt i det meste af Europa. Det må den gerne blive ved med lidt endnu. Det
er en dejlig maskine. Jeg sørger for
at kæden er tilpas strammet, og kører den. Når jeg har kørt 6 kkm får
Motorgården, (Svenstrup) den én dags tid.
Nemt og behageligt når man ikke har forstand på at skrue;- og i øvrigt også
hellere vil køre den.
Alle tre maskiner kan efter min mening bruges til touring. Min bror har i
hvert fald brugt hans, (GS 500), når vi har været af sted,
bl.a. i Pyrenæerne, eller som nu i sommer i Schweiz og Norditalien. Og han
er knap 2 m.
Held og lykke med valget
Ole
Morten Dybdal
> "Jesper Hvalsře" wrote:
>
> > Jeg har da ingen problemer med at fĺ originale reservedele til min
> > GS750 '77
> > Forhandlerne har altid det jeg skal bruge pĺ lager.
> >
>
> De har vel et lager!
>
Sikke noget sludder! Det jeg mente var:
Det ćndrer jo ikke pĺ hvad jeg skrev.
Daniel Nielsen
Daniel
Morten Dybdal <mor...@dm-data.dk> wrote in message
news:3994F26F...@dm-data.dk...
Daniel Nielsen
> GS750 '77
> Forhandlerne har altid det jeg skal bruge på lager.
>
>
> Jesper Hvalsøe
> GS750D '77
> Shagstyle
Ja, men har du ikke de der problemer med:
"du skal bruge tre toppakninger siger du.......jeg har en, de to andre
ligger i Holland"
"Nu, har jeg fået den ene, så nu mangler vi bare en til......"
"uuhhuu.....dén er dyr, og skal hentes hjem fra Japan, vil du betale den
pris ?"
og lign. eksempler.....
Det har jeg ihverfald prøvet, indtil jeg fik internet og kontakt med
Z-power, jeg synes danske importøre er nogle skrog....
Daniel
Jesper Hvalsře
wrote:
>"Jesper Hvalsøe" wrote:
>
>> Jeg har da ingen problemer med at få originale reservedele til min
>> GS750 '77
>> Forhandlerne har altid det jeg skal bruge på lager.
>>
>
>De har vel et lager!
Ja der er vel ikek så mange af dem der kører rundt efterhånden, det
var ellers en ret udbredt cykel engang.
Men dengang kørte jeg kun trædecykel, og drømte om en Kreidler.
Jesper Hvalsře
<dan...@ostenfeld.dk> wrote:
>> Jeg har da ingen problemer med at få originale reservedele til min
>> GS750 '77
>> Forhandlerne har altid det jeg skal bruge på lager.
>
>Ja, men har du ikke de der problemer med:
>"du skal bruge tre toppakninger siger du.......jeg har en, de to andre
>ligger i Holland"
>"Nu, har jeg fået den ene, så nu mangler vi bare en til......"
>"uuhhuu.....dén er dyr, og skal hentes hjem fra Japan, vil du betale den
>pris ?"
>og lign. eksempler.....
>Det har jeg ihverfald prøvet, indtil jeg fik internet og kontakt med
>Z-power, jeg synes danske importøre er nogle skrog....
Jeps reservedelene er obskurt dyre.
1050 kroner for en tændingslås.
Morten Dybdal
> uuhhhh....der blev jeg vist lige lidt for forvirret.......
>
At fabrikere tingene, og at have dem på lager, er jo to forskellige ting.