Blokade af Storebælt
MC-tjek
medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
eller muligvis en blokvogn!!!!
den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil jeg
ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
at forvandle
Johnny
MC-tjek
Peter Willkan
Med al respekt og stor fare for at blive gjort til grin for min uvidenhed.
Hvad er problemet?? Jeg har da trillet over adskillige gange tur/retur
fuldstændig uproblematisk og har betalt 105 kr hver gang???
Hjælp mig til at blive klogere.
Peter
MC-tjek skrev i meddelelsen ...
MC-tjek
i gang for at skaffe den medieinteresse der kan vække Ole A-hvad så han og
hans social-udemokrater kan få nosset sig sammen til at gøre motorcykler
lige så "billige" i afgift som bilerne.
Johnny
Peter Willkan skrev i meddelelsen <8fbtjl$i6g$1...@news.inet.tele.dk>...
Robert Eriksen
MC-tjek wrote:
> Nå ja hov... der var jeg for hurtig på aftrækkeren.... Blokaden skal sættes
> i gang for at skaffe den medieinteresse der kan vække Ole A-hvad så han og
> hans social-udemokrater kan få nosset sig sammen til at gøre motorcykler
> lige så "billige" i afgift som bilerne.
> Johnny
>
Som nævnt tidligere er politik ikke min stærke side.
Men med henblik på den kommende ØMU-afstemning, kan regeringen så ikke blive
presset til at udligne afgifterne med resten af Europa's i Det Frie Marked's
hellige navn?
Robert
Robert Eriksen
Robert Eriksen wrote:
Hvis resultatet bliver et 'Ja' naturligvis.
Thore Jensen
tidspunkt (pænt ude i fremtiden !) vil DK blive tvunget tvunget til at
harmonisere sin afgift som det allerede ar sket på andre områder !
MC-tjek <mc-...@mc-tjek.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:EZeS4.884$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
> Nå ja hov... der var jeg for hurtig på aftrækkeren.... Blokaden skal
sættes
> i gang for at skaffe den medieinteresse der kan vække Ole A-hvad så han og
> hans social-udemokrater kan få nosset sig sammen til at gøre motorcykler
> lige så "billige" i afgift som bilerne.
> Johnny
>
MC-tjek
løfterne... da det nu blev et ja i 1972 kan vi jo ikke tjekke truslerne, men
blot se hvor galt det er gået for Norge! ;-)
med hensyn til løfterne om både det ene og det andet, så har jeg ikke rigtig
set noget til det økonomiske paradis man stille os alle i udsigt.
Så jeg har ikke tænkt mig at sidde og vente.... jeg vil handle, og bliver
jeg den eneste der vil det, så opgiver jeg da sikkert også ret hurtigt!
Johnny
Robert Eriksen skrev i meddelelsen <39198C12...@inet.uni2.dk>...
>
>
>MC-tjek wrote:
>
>> Nå ja hov... der var jeg for hurtig på aftrækkeren.... Blokaden skal
sættes
>> i gang for at skaffe den medieinteresse der kan vække Ole A-hvad så han
og
>> hans social-udemokrater kan få nosset sig sammen til at gøre motorcykler
>> lige så "billige" i afgift som bilerne.
>> Johnny
>>
>
>Som nævnt tidligere er politik ikke min stærke side.
>Men med henblik på den kommende ØMU-afstemning, kan regeringen så ikke
blive
>presset til at udligne afgifterne med resten af Europa's i Det Frie
Marked's
>hellige navn?
>
>
>Robert
>
MC-tjek
Thore Jensen skrev i meddelelsen <92fS4.215$YU3....@news.get2net.dk>...
>Hvis du virkelige vil gøre noget ved det så stem ja til ømu'en, på et
>tidspunkt (pænt ude i fremtiden !) vil DK blive tvunget tvunget til at
>harmonisere sin afgift som det allerede ar sket på andre områder !
>
NUL PUTTE!
jeg vil have varen først.... så betaler jeg bagefter!
Johnny
Robert Eriksen
MC-tjek wrote:
> jeg er gammel nok til at huske truslerne fra 1972.... og ikke mindst
> løfterne... da det nu blev et ja i 1972 kan vi jo ikke tjekke truslerne, men
> blot se hvor galt det er gået for Norge! ;-)
> med hensyn til løfterne om både det ene og det andet, så har jeg ikke rigtig
> set noget til det økonomiske paradis man stille os alle i udsigt.
> Så jeg har ikke tænkt mig at sidde og vente.... jeg vil handle, og bliver
> jeg den eneste der vil det, så opgiver jeg da sikkert også ret hurtigt!
> Johnny
Jamen jeg vil skam også gerne hjælpe til rent praktisk.
Men _hvis_ nu det ønskede resultat alligevel kun var en ØMU-afstemning væk.
Men rigtig nok... en gulerod fra '72 er der ikke meget ved at følge.
Robert
Som vil holde sig fra politik og lade de kloge hoveder om det :-)
Ian Rasmussen
>
> jeg er gammel nok til at huske truslerne fra 1972.... og ikke mindst
> løfterne... da det nu blev et ja i 1972 kan vi jo ikke tjekke truslerne, men
> blot se hvor galt det er gået for Norge! ;-)
Tjaa, Norge er nu mere speciel en Danmark efter vi tjattede vores
stoerste olie-resourcer til dem for lidt land en gang i fortiden. Derfor
er det ikke direkte at sammenligne. At det skulle blive et oekonomisk
paradis har jeg ogsaa svaert ved at forestille mig, men hvis der skabes
en staerk valuta i europa samt et styrket samarbejde herfor tror jeg (ja
jeg TROR) at det vil vaere en fordel for alle der kan, at vaere med.
Bevaeres jeg elsker kronen og elsker at trikke mine samf-venner med
deres oekonomsiek modeller med spoergsmaalet om hvor mange % extra BMP
de oensker for vores flag ? ;-)
Men at udjaevne afgifterne rundt i europa bliver ikke let, for det vil
kraeve at man skulle finde en faelles skatte-model (naesten). For en
ting er biler/mc, men vi har sgi afgift paa meget i dk, samt et hoejt
skatte-tryk samt ingen afgift paa andet (hvilket andre lande sikkert
synes er fedt). Saa det bliver sikkert svaert at faa det bedste fra alle
lande.
> med hensyn til løfterne om både det ene og det andet, så har jeg ikke rigtig
> set noget til det økonomiske paradis man stille os alle i udsigt.
> Så jeg har ikke tænkt mig at sidde og vente.... jeg vil handle, og bliver
> jeg den eneste der vil det, så opgiver jeg da sikkert også ret hurtigt!
Tjaa, hvis det kommer til et politisk parti vil jeg da sikkert gerne
stoette. Men grundlaget boer vaere stoerre end mc-afgift. Uanset om
mc'er bliver gratis vil jeg aldrig stemme paa dig hvis din retspolitik
bliver som de radikales, eller din udlaendingepolitik som DF's !
mvh
Ian
Jørgen Olsen
news:AMeS4.879$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
Livet er for kort til at bruge tid på at blokere
Storebæltsbroen.............
mvh
Jørgen
Per Kofoed
politik, ville situationen idag nok se lidt bedre ud!
/Per K, der heller ikke gider at blive politiker... :-/
Robert Eriksen wrote:
> ...Robert
Jørgen Winther
"MC-tjek" <mc-...@mc-tjek.dk> wrote in message
news:AMeS4.879$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
> eller muligvis en blokvogn!!!!
Jeg foreslår, du lader være! Den slags giver måske nok opmærksomhed hos
medierne, men også en mængde utilfredshed hos brugeren af broen. Det er
temmeligt mange mennesker, der vil blive berørt af en sådan blokade (vi har
jo desværre set dem før), og næsten ingen af dem vil have den fjerneste
anelse om, hvad der foregår - blot vil de blive sure over forsinkelsen, og
derfor bide mærke i, hvem der stod bag den. Dét sætter næppe
registreringsafgifterne ned!
Da jeg selv har min daglige gang hos Stoebæltsforbindelsen er jeg
naturligvis ikke helt upartisk, men ovenstående er faktisk min ærlige
mening, og det ville også have været det, hvis jeg havde arbejdet
andetsteds.
> den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
>
> Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
> interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
> uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil
jeg
> ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
> at forvandle
Hvis du vil have mediernes opmærksomhed, er der nogle få ting, der virker:
1. Brug netværks-taktikken ud fra yderfløj-filosofien. Du driver selv en del
af "medierne" - udnyt dine bekendtskaber i branchen til at skabe interesse
for sagen, og skriv selv om sagen i dit eget blad. Dermed kan du risikere at
blive citeret i diverse meninger (og desværre: Jo mere rabiate holdninger,
du giver udtryk for, desto større er chancen for at blive refereret af de
andre). Princippet er formentligt velkendt blandt journalister, der således
kan holde skandaler rullende i lang tid på tværs af bladene (men det er
naturligvis bedst at få en anden til at komme med de rabiate holdninger, da
der er en vis risiko forbundet med det).
2. Brug interesseorganisations-taktikken: Fremhæv åbenlyse uretfærdigheder
og fejl, så som "18-årig enlig mor til fire spædbørn afkrævet 17.000% i
registreringsafgift på hendes nye, nødvendige transportredskab", eller hvad
der nu kan støves op af vilde historier, og kæd denne fejl direkte sammen
med den inkompetente forvaltning af et uigennemskueligt lov- og regelsæt.
Selv om det i grunden er den enlige mor, medierne kaster sig over, vil
politikerne reelt set kun kunne rode sig ud af sagen ved at lave reglerne
om. Bemærk i øvrigt, at det ikke er nødvendigt, at alle detaljer i sådanne
vilde historier er helt korrekte.
3. Brug fedte-taktikken: Lad diverse relevante politikere forstå, at der
kommer dyngevis af positiv omtale fra din side (og fra dine journalistiske
venners side), fordi netop "de" (de udvalgte politikere) er
motorcyklisternes bedste venner - sådan noget kan en politiker slet ikke stå
for, da de ikke er vant til at have venner, og derfor vil de gerne og ofte
stille op til interviews om alt mellem hilmmel og jord: Under disse
interviews skal du så blot få dine nye venner til at svare på strategiske
spørgsmål, der dels lokker dem til at tro, at de mener noget bestemt, og
dels binder dem til nogle udtalelser, der ikke lige lader sig gendrive. Hvis
du i starten af processen kan få politikerne til offentligt at sige noget
positivt om dig og dit blad, kan de senerehen have lidt svært ved at påstå,
at du har fordrejet deres uddalelser, og at de aldrig har sagt netop dét.
4. Brug den gensidige tjeneste-taktik: Fedt dig ind hos de mere magtfulde
interesseorganisationer - deltag i diverse positivt anlagte arrangementer
sammen med disse, tilbyd fælles abonnement på dit blad og medlemsskab af
organisationen mm. Efter nogen tid vil du dels have opnået lidt af deres
magt, idet du ofte er blevet set sammen med dem, og dels have fundet frem
til nogle gensidige vennetjenester, I kan gøre hinanden - inklusive at
diskutere visse emner, så som mc-afgifter, med diverse politikere.
Med andre ord: Hvis du vil opnå noget, skal du enten være helt ude på fløjen
eller meget samarbejdsvillig. Det ser ud til, at du indtil videre har valgt
netværks-taktikken ud fra yderfløj-filosofien, og jeg gætter på, at man ikke
skal være dér ret længe, før det bliver svært eller umuligt at afprøve de
andre taktikker. Men det er naturligvis dit eget valg...
--
Jørgen
Søren Mortensen
Med al respekt for de gode intensioner er det lige godt det mest vanvittige
tåbelige forslag jeg nogensinde har hørt. Der er sgu da ikke nogen grund til
at ødelægge det godt rygte vi er nogen der dagligt arbejder på at udbrede i
befolkningen. Hvis vi laver sådan en blokade er vi da heldige hvis bilister
mm bare nøjes med at hade os!!!
Mvh
Søren
*Falco*
MC-tjek <mc-...@mc-tjek.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:AMeS4.879$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
> Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
> eller muligvis en blokvogn!!!!
>
> den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
>
> Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
> interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
> uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil
jeg
> ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
> at forvandle
>
> Johnny
> MC-tjek
>
>
Morten
>Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
>medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
>svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
>Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
>eller muligvis en blokvogn!!!!
>
Latterligt forslag, jeg mener at det vil skade mere end det gør
gavn... dermed ikke sagt at jeg ved hvad der skal gøres for at få
opmærksomhed, men det ovennævnte forslag er ikke vejen frem...
/Boe
Et forslag på grænsen til selvmord...........
Søren Mortensen
> Latterligt forslag, jeg mener at det vil skade mere end det gør
> gavn... dermed ikke sagt at jeg ved hvad der skal gøres for at få
> opmærksomhed, men det ovennævnte forslag er ikke vejen frem...
>
> /Boe
> Et forslag på grænsen til selvmord...........
Jeg kunne ikke være mere enig!!!
Søren
*Falco*
MC-tjek
har også skrevet en hel del om afgifterne og jeg har trukket i alle de
kontakter jeg har i på tryk og æter.
Flinkeskolen skal man gå længe i, og resultatet er ALTID at man ender som
dem man egentlig ville kritisere, og man forsvarer det man ville ændre!
Johnny
Jørgen Winther skrev i meddelelsen ...
>
>"MC-tjek" <mc-...@mc-tjek.dk> wrote in message
>news:AMeS4.879$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
>> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
>> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
>> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
>> Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
>> eller muligvis en blokvogn!!!!
>
>Jeg foreslår, du lader være! Den slags giver måske nok opmærksomhed hos
>medierne, men også en mængde utilfredshed hos brugeren af broen. Det er
>temmeligt mange mennesker, der vil blive berørt af en sådan blokade (vi har
>jo desværre set dem før), og næsten ingen af dem vil have den fjerneste
>anelse om, hvad der foregår - blot vil de blive sure over forsinkelsen, og
>derfor bide mærke i, hvem der stod bag den. Dét sætter næppe
>registreringsafgifterne ned!
>
>Da jeg selv har min daglige gang hos Stoebæltsforbindelsen er jeg
>naturligvis ikke helt upartisk, men ovenstående er faktisk min ærlige
>mening, og det ville også have været det, hvis jeg havde arbejdet
>andetsteds.
>
>> den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
>>
>> Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er
ingen
>> interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
>> uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil
>jeg
>> ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle
for
>> at forvandle
>
Jørgen Winther
> Tusind tak for de mange gode råd, som jeg allerede har været igennem....
jeg
> har også skrevet en hel del om afgifterne og jeg har trukket i alle de
> kontakter jeg har i på tryk og æter.
> Flinkeskolen skal man gå længe i, og resultatet er ALTID at man ender som
> dem man egentlig ville kritisere, og man forsvarer det man ville ændre!
>
> Johnny
Det hedder vistnok at bekæmpe fjenden med hans eget våben! - Noget i stil
med at lægge landminer rundt om en fabrik, der laver landminer, eller at
bombe en bombefabrik. Man kan dog også se på mine "gode" råd som en svagt
(!) satirisk kommentar til de sædvanlige politiske angrebsvinkler, og så i
øvrigt forsøge at argumentere seriøst, og lade de få mennesker, der bider på
seriøse argumenter, om at yde al den støtte de kan. En ærlig kamp tager
måske længere tid, men giver nok også et mere robust resultat!
Bemærk i øvrigt, at dine skriverier om afgifter allerede har båret frugt:
Dette debatforum emmer af enighed om emnet, og diverse partier og politiske
organer (DMC) har taget sværdet op, og foreløbet udkæmpet et lille slag, der
vel mest havde til formål at føle fjenden på tænderne. Nu er fundamentet
klart til næste fase i afgiftskrigen, og det fundament har du været
afgørende med til at skabe! Så dine hidtidige anstrengelser har ganske vist
endnu ikke ført til sejr, men dog givet et bedre afsæt for de kommende slag.
--
Jørgen
JBH
> tidspunkt (pænt ude i fremtiden !) vil DK blive tvunget tvunget til at
> harmonisere sin afgift som det allerede ar sket på andre områder !
>
Nixen Bixen, at stemme ja til ømu'en, er i mine øjne lige så tåbeligt som
at overlade et dankort til en socialdemokrabat......
Du har da nok ret i at Dk vil blive nødt til at harmonisere afgifter på
bl.a køretøjer, omvendt vil man så bare hente pengene et andet sted så som
"grøn" skat
eller roadpricing, eller det der er værre
mvh
JBH
Morten DPU Dahl
(jeg banker sgu min kørelærer hvis han ikke får fingeren ud)
MC-tjek skrev i meddelelsen ...
>Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
>medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
>svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
>Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
>eller muligvis en blokvogn!!!!
>
>den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
>
>Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
>interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
>uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil jeg
>ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
>at forvandle
>
>Johnny
>MC-tjek
>
>
Johnny som sagt før, nævn tid, sted og jeg vil være der. (jeg har stadig
ikke lært det med wheelies, men det kommer nok)
Morten Dahl
Vestervang
> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
> Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
> eller muligvis en blokvogn!!!!
Jeg tror desværre ikke det har nogen positiv effekt :-( Vi må finde på noget
lidt bedre, for folk skal jo ikke hade os..
> den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
Yep!
> Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
> interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
> uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil
jeg
> ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
> at forvandle
Som sagt, det med broen er nok ikke så smart, men jeg er _helt_ enig i at
der skal gøres noget.... NU!!!
Spørgsmålet er bare hvad, måske er der nogen der har en god idé (NG!)
mvh Jes Vestervang - som synes at dk skulle tage samme "kolde tyrker" som
New Zealand, politikerne har jo tydeligt bevist at de ikke kan finde ud af
at administrere folkets penge (bare se på deres "Amanda" program!).
> Johnny
> MC-tjek
>
>
Søren L Hansen
Vestervang <jesvj@hot(remove-me)mail.com> wrote in article
<8fcqvc$8em$2...@news.inet.tele.dk>...
> mvh Jes Vestervang - som synes at dk skulle tage samme "kolde tyrker" som
> New Zealand, politikerne har jo tydeligt bevist at de ikke kan finde ud
af
> at administrere folkets penge (bare se på deres "Amanda" program!).
>
Det er vel mere inkompetente IT-folk, projektleder e.l. der står for den
historie. Der ville nok være lydt endnu større råberi hvis de havde fået
det Amanda der var klar da de første 250 mill. var brugt. men sådan er det
jo...
--
Søren
lind...@person.dk
http://www.lindholt.person.dk
"Feeling good, feeling good, all the money in the world is spent on feeling
good", J.B. Lenoir
Tommy Rønn
facts som vi faktisk bør overveje. Nemlig dette faktum at hvis MC afgift bliver
lig bilafgift vil store MCer blive billigere men små MCer (Dem som der er flest
af i DK) vil blive dyrere.
ER DET DET VI VIL?? Vil vi virkelig have at modeller som GS500E som er den mest
solgte MC i DK skal blive dyrere?? Der må da være andre muligheder!
Det som er problemet er at vi i dag når der tales MC har et afgiftsfri
startbeløb som ikke findes på biler hvorved der faktisk betales ganske lidt i
afgift for "billig klassen".
Vi kan jo ikke forlange bilafgift på MCer og derefter pive over at nogle
modeller bliver dyrere eller hva´?
Tommy
MC-tjek
Stavads udtalelser er helt hen i vejret.
når Stavad taler om små motorcykler mener han cykler med en éngros pris på
under 7000 kroner ( jeg menert at kunne huske der er solgt 3 (tre) stk.
små motorcykler er altså cykler der kan sælges uden afgift - også i dag...
for motorcykler der betaler afgift skal motorcyklerne være så små at de
koster cirka 15.000 med plader, agfgift, moms og avance inkluderet!
En BMW R850R er i følge skatteministeriet en MEGET stor motorcykel.
En lille motorcykel kunne jo eksempelvis være en Virago 250, som IKKE bliver
dyrere, den bliver tvært imod billigere. den vil koste 105 % afgift hvis
forslaget var gået igennem, nu koster den 180 % i afgift.
Ole A-hvad ANER alvorligt talt ikke hvad han taler om, og det er jo ikke
noget nyt politiker-trick
Skalaen i dag:
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms: pris
under 7.000 dkk = nul afgift
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms: pris
op til cirka 12.000 = 105 % i afgift
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms: Pris
over 12.000 = afgift 180 %
Bil + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms -
sikkerhedsudstyr: Pris under 50.000 = afgift 105 %
Bil + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms -
sikkerhesudstyr: Pris over 50.000 = afgift 180 %
Så hvor i alverden Stavad har sine fakta fra ved jeg ikke, men jeg har
personligt mødt hans favoritembedsmand og han er lige så klog.
Så hvis nogle cykler bliver dyrere, så bliver de svære at finde.
Johnny
Tommy Rønn skrev i meddelelsen <391A86D7...@alphatech.dk>...
Tommy Rønn
>
> Skalaen i dag:
> MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms: pris
> under 7.000 dkk = nul afgift
Nope dette er forkert. (Ihvertfald efter hvad forhandlere har fortalt mig og
hvad jeg har læst mig til via T&S hjemmeside)
Skalaen i dag:
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under ca.
12.000,- = nul afgift.
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under
20000,- = 105% afgift af beløbet over 12000,-
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under over
20000,- = 105% afgift af de 8000 mellem 12.000 & 20.000 derefter 180% af beløbet
over de 12000,-
Eksempel MC til 20.000 kommer til at koste:
Forhandlerpris: 30.000
Moms: 7.500
105% af 8000: 8400
180% af 10.000: 18.000
Samlet pris: 63.900,-
Med bilafgift vil det se således ud:
Forhandlerpris: 30.000
Moms: 7.500
105% af 30.000: 31.500
Samlet pris: 69.000
Altså ligger skillelinien ved ca. 33.400 afgiftsfrie kroner.
Eksempel billig MC. Feks. Virago 250, GS500E etc.
Forhandlerpris: 25.000
Moms: 6.250
105% af 8000: 8.400
180% af 5000: 9.000
Samlet pris: 48.650,-
Med bilafgift vil det se således ud:
Forhandlerpris: 25.000
Moms: 6.250
105% af 25.000
Samlet pris: 57.500,-
Så er tingene i et lidt andet perspektiv.
Tommy (Som også gerne vil af med afgifterne)
Tommy Rønn
>
> MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under over
> 20000,- = 105% afgift af de 8000 mellem 12.000 & 20.000 derefter 180% af beløbet
----------------------------------------------------------------------------'
james
> >tidspunkt (pænt ude i fremtiden !) vil DK blive tvunget tvunget til at
> >harmonisere sin afgift som det allerede ar sket på andre områder !
> >
Danmark har været medlem af EF, EU siden '72. Man har snakket harmonisering
i alle disse år uden at det har rokket ved den højeste moms, den højeste
afgift, de højeste skatter.....nå, ja; det var euroen man
manglede....selvfølgelig stemmer jeg JA til euroen, det vil nok resultere i
alle de "gode" ting, uden at man mister noget som helst.....og månen ER
lavet af grønost. Snak om religiøs tro....jeg har jo sagt at yogic flying
er mere fornuftig...bevis!
-james
Mads Lund
Mads Lund
Ninja9RT
Tommy Rønn
Tommy
ps. Jeg finder lige ud af det.....
james
> en staerk valuta i europa
En valuta som har tabt 20% i forhold til dollaren siden lanceringen......tabt
iforhold til pundet, i forhold til svenske kroner
(ja jeg TROR)
Jeg troede at det var nej-siden som måtte bruge hjertet, fordi alle de
"fornuftige" argumenter var til ja-siden? Men hver gang diskutionen kommer, hører
jeg altid Tro, Håb, og trusler om fremtiden (læs: frygt). Hmmmmm
> Saa det bliver sikkert svaert at faa det bedste fra alle
> lande.
Kender jeg det politiske process rigtig, kan du regne med det værste fra hvert
land!
>
Som enkelte ved, kører jeg stadig udenlandsk. Skal jeg åbne en "adresse-hotel" i
Norge for alle som ønsker det? Så kan I også køre på norsk og besøge Danmark hele
summeren! Når først 50% af MCer er "udflagget," vil Ole Stupad se lyset....!
-james
Anders Majland Pedersen (Remove GNYF from address)
> Skalaen i dag:
> MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms:
pris
> under 7.000 dkk = nul afgift
Er skalaen ikke 6700 / 12200 for MC og 53000 for Biler ?
En GS500 der idag koster ~55000kr ville være ~2500kr billigere hvis den var
afgiftsbelagt som bil .....
De billigeste MC'er idag bla. cykler som DT175 og nogle 125cc scootere til
~25000kr og de ville blive ~5000kr dyrere som bil .... (Det er samtidigt
disse helt små maskiner der var forslag om at lette afgiftsmæssigt, med en
anden skala)
Ligevægten er idag ved en gadepris på ~44000kr og til det kan man næsten få
en Suzuki GZ250Y, mens F.eks Honda slet ikke har maskiner i deres program
der er så "billige" at de kommer under den grænse.
>Tommy
>Vi kan jo ikke forlange bilafgift på MCer og derefter pive over at nogle
>modeller bliver dyrere eller hva´?
Da grænsen for hvad der bliver dyrere/billigere ligger helt nede ved 44000kr
er det nok ikke det store problem - generelt, men det vil fuldstændigt
ødelægge markedet for "store" scootere, da springet i pris fra en
afgiftsfritaget øv'ert bliver for stort.
/Anders Majland
PS jeg vil ikke deltage i blokader, men gerne i demonstrationer eller lign.
james
Tommy Rønn wrote:
> Den kære (ikke så kære) Ole Stavad kom til sidste folketingsdebat med nogle
> facts som vi faktisk bør overveje. Nemlig dette faktum at hvis MC afgift bliver
> lig bilafgift vil store MCer blive billigere men små MCer (Dem som der er flest
> af i DK) vil blive dyrere.
>
Tommy, Tommy....tage frem din lommeregner og se på talmaterialet! Det er bla, det
som irriterer så grænseløst: Ole Stavad's argument er da løgn! Dengang at CZer og
MZer blev importeret fra østlandene, så var det rigtigt, men skalaknækket er
indeksregulæret for biler...men ikke for MCer. Se på tallene og du vil kunne se
hvor forskellen kommer til at ligge. "Store" motorcykler er ikke særlig store når
man snakker afgifterne. Hvor meget MC kan du købe afgiftfsri for 9000 kroner? Bare
du kommer op i en Thunderbird, skal man betale 20,000 mere end en bil til samme
standard pris. Køber du brugt, får du 1200 afgiftsfri, mens bilen får 30,000.
Således skal man af med 16,000 i afgift for en gammel Shadow, mens bilen af samme
årgang slipper med 9000. Fair?
-james
Claus Rittig
news:8fcqvc$8em$2...@news.inet.tele.dk...
> Johnny wrote:
> > Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> > medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> > svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
> > Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
> > eller muligvis en blokvogn!!!!
>
> Jeg tror desværre ikke det har nogen positiv effekt :-( Vi må finde på
noget
> lidt bedre, for folk skal jo ikke hade os..
Lyder klogt, men hvad fanden gør vi?
Vi skal have medie-opmærksomhed NU, mens den socialdemokratiske thumbs-up
til en uretfærdig mindretalsdiskrimination er frisk fra afstemning!
Rittig
Tommy Rønn
p.t. er reglerne således i dk.
Skalaen i dag:
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms:
Pris under 11850,- = nul afgift.
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms:
Pris under 20000,- = 105% afgift af beløbet over 11850,-
MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms:
Pris under over 20000,- = 105% afgift af de 8150 mellem 11.850 & 20.000
derefter 180% af beløbet over de 12000,-
Eksempel MC til 30.000 kommer til at koste:
Forhandlerpris m. moms 37.500
105% af 8150: 8.557,50
180% af 17.000: 30.600
Samlet pris: 76.657,50-
Med bilafgift vil det se således ud:
Forhandlerpris m. moms: 37.500
105% af 37.500: 39.375
Samlet pris: 76.875,-
Altså ligger skillelinien ved 30.000 afgiftsfrie kroner.
Eksempel billig MC. Feks. Virago 250, GS500E etc. til 25.000,-
Forhandlerpris m. moms: 31.250,-
105% af 8150: 8.557,50-
180% af 11.250: 20.250,-
Samlet pris: 60.057,50-
Med bilafgift vil det se således ud:
Forhandlerpris m. moms: 31.250,-
105% af 31.250: 32.812,50-
Samlet pris: 64.062,50-
Altså vil de mest solgte MCer i DK blive dyrere.
Tommy Rønn
Jeg påpeger bare at vi nok skal passe på og få kordineret den slags helt i vinkel
inden aktioner af diverse slags påbegyndes, for der bliver ingen fortrydelses ret.
Desuden er det pisse pinligt at vi alle råber og skriger om afgiftsændringer nå det nu
viser sig at INGEN af os aner hvordan de nuværende regler er skruet sammen.
Meget pinligt.......
Tommy
Leonard
Jo, og mere uretfærdigt kan det vel ikke blive.
180% af moms på 25%, det er snyd.
--
mvh tho...@leonard.dk - www.leonard.dk
Tommy Rønn
alle, faktisk ikke aner ret meget om hvordan det nuværende er skruet sammen.
Tommy Rønn
Nope, se andet indlæg. Vi har åbenbart problemer omkring vores egne
afgiftsregler ;-))
Jeg måtte have fat i en importør for at få facts på plads ;-)
Tommy
Mads Lund
afgift af en afgift.
Mads Lund
Ninja9RT
Anders Majland Pedersen (Remove GNYF from address)
Tommy Rønn <to...@alphatech.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:391A9B40...@alphatech.dk...
> Nu er det tjekket helt op, talte lige med Lyngkilde hos Carl Andersen.
Ifølge www.danmark.dk:
Motorcykler
For motorcykler er de første 6.700 kr. afgiftsfri, mens der betales 105% af
beløbet op til 12.200 kr. og 180% af resten. Den afgiftspligtige værdi er
køretøjets købspris inkl. moms, men ekskl. registreringsafgift
(standardpris).
Et opslag på Told og Skat gav ikke satserne for i år, men kun dem fra sidste
år :(
/Anders
Tommy Rønn
Rydberg.
Men de kan jo også tage fejl, tvivler bare lidt på det.
Tommy
MC-tjek
sidste år.
Du er sikker på at det er den danske hjemmeside du har fundet?
Johnny
Tommy Rønn skrev i meddelelsen <391A916A...@alphatech.dk>...
>>
>>
>> Skalaen i dag:
>> MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance + moms:
pris
>> under 7.000 dkk = nul afgift
>
>Nope dette er forkert. (Ihvertfald efter hvad forhandlere har fortalt mig
og
>hvad jeg har læst mig til via T&S hjemmeside)
>
>Skalaen i dag:
>MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under
ca.
>12.000,- = nul afgift.
>
>MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under
>20000,- = 105% afgift af beløbet over 12000,-
>
>MC + transportomkostninger + importøravance + forhandleravance: Pris under
over
>20000,- = 105% afgift af de 8000 mellem 12.000 & 20.000 derefter 180% af
beløbet
>over de 12000,-
>
>Eksempel MC til 20.000 kommer til at koste:
>
>Forhandlerpris: 30.000
>Moms: 7.500
>105% af 8000: 8400
>180% af 10.000: 18.000
>
>Samlet pris: 63.900,-
>
>Med bilafgift vil det se således ud:
>Forhandlerpris: 30.000
>Moms: 7.500
>105% af 30.000: 31.500
>
>Samlet pris: 69.000
>
>Altså ligger skillelinien ved ca. 33.400 afgiftsfrie kroner.
>
>Eksempel billig MC. Feks. Virago 250, GS500E etc.
>
>Forhandlerpris: 25.000
>Moms: 6.250
>105% af 8000: 8.400
>180% af 5000: 9.000
>
>Samlet pris: 48.650,-
>
>Med bilafgift vil det se således ud:
>Forhandlerpris: 25.000
>Moms: 6.250
>105% af 25.000
>
>Samlet pris: 57.500,-
>
>Så er tingene i et lidt andet perspektiv.
>
MC-tjek
johnny
Tommy Rønn skrev i meddelelsen <391A964E...@alphatech.dk>...
>Det mener jeg faktisk ikke, men det er da muligt jeg tager fejl.
>
>Tommy
>ps. Jeg finder lige ud af det.....
>
>Mads Lund wrote:
>
>> Øhh, er det ikke prisen incl moms der skal betales afgift af ??
>>
>> Mads Lund
>> Ninja9RT
>
MC-tjek
mener kun det er småpenge på de tre trin, og ikke nogle nye skel eller
beregingsmetoder... desuden er forhandleravancen steget til lovbefalet 8,5 5
Johnny
Anders Majland Pedersen (Remove GNYF from address) skrev i meddelelsen ...
Tommy Rønn
priserne.
Tommy
ps. Hvis det forholder sig som de oplyser så er det jeg mener vi må passe på for
ikke komme til at træde os selv over tæerne. Nogle vil sgi blive slagtetr hvis
f.eks. GS500 ville blive dyrere.
Ian Rasmussen
> Som enkelte ved, kører jeg stadig udenlandsk. Skal jeg åbne en "adresse-hotel" i
> Norge for alle som ønsker det? Så kan I også køre på norsk og besøge Danmark hele
> summeren! Når først 50% af MCer er "udflagget," vil Ole Stupad se lyset....!
Mig bekendt maa man som dk-bosiddende ikke koere paa/i et udenlandsk
registreret koeretoej uden ejeren eller den rette bruger er paa/i ogsaa.
Det vil derfor kraeve en del nordmaend ogsaa, men selvfoelgelig hvis du
kan finde en flok fjell-misser ;-)
Ang den reelle afgift paa mc. Jeg foreslog i morgen at vi kreerede en
home-page, om ikke andet saa for os selv, hvor alle argumenter blev
listet (artikler fra MC-tjek blev lagt paa osv). Jeg vil nu foreslaa det
igen, da det tyder paa at vi ikke alle ved hvilken sag vi9 praecist
kaemper !
Ian
Som ikke ved hvad yoci-what-ever flyvning er ??
Jakob
"MC-tjek" <mc-...@mc-tjek.dk> skrev i en meddelelse.....
> du tager fejl Tommy... først betaler du moms og så betaler du afgift!
Der er da fuldstændigt ligegyldigt om man betaler moms af afgiften eller
afgift af momsen - resultat er det samme (faktorernes orden er ligegyldig).
/Jakob - der ville ønske at Johnny lærte at quote ;-)
Leonard
>afgift af momsen - resultat er det samme (faktorernes orden er ligegyldig).
Ikke helt, hvis der med moms nåes over grænsen og der så skal betales
flere % i afgift ...
Anders Majland Pedersen (Remove GNYF from address)
Jakob <g_...@email.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:8feaco$4c5$1...@news.inet.tele.dk...
> Der er da fuldstændigt ligegyldigt om man betaler moms af afgiften eller
> afgift af momsen - resultat er det samme (faktorernes orden er
ligegyldig).
Nej
Grænserne for hvornår du skifter mellem 0% / 105% og 180% afgift er af
prisen med moms. Derfor bliver cyklen for billig hvis du først lægger momsen
på til sidst.
Tan en bil til 50.000 som eksempel (Der er kun en grænse, så det bliver
enklere)
m. moms 62.500
180% afgift af 62500 - 53.000 = 17.100
105% afgift af 53.000 = 55.650
Samlet pris 135.250
Hvis der regnes som Jakob
105% af 50000 = 52500
Moms af 52500 + 50000 = 25.625
Samlet pris 128.125
/Anders
Niels Hansen (Agora)
>
> Den kære (ikke så kære) Ole Stavad kom til sidste folketingsdebat med nogle
> facts som vi faktisk bør overveje. Nemlig dette faktum at hvis MC afgift bliver
> lig bilafgift vil store MCer blive billigere men små MCer (Dem som der er flest
> af i DK) vil blive dyrere.
Og nu kan det jo tænkes, at det netop ikke er facts men fiktion, han kom med....
Selvfølgelig kan det tænkes, at de mange beregninger som DMCs formand Rolf
Skovløkke fodrede skatteudvalget med er forkerte, men kender jeg ham ret, har
han dobbeltjekket dem med brancheforeningens folk.
Så når han engang igen kan få adgang til sin udbyders newsserver, håber jeg,
at han vil vise jer, at de officielle beregninger ikke holder en meter.
Men lige nu tager jeg et print med til ham af dine beregninger, og så må vi se.
I denne sag har Stavads embedsmænd fodret ham med uhyrligheder om mc'er, så
man tror det er løgn (og det er de fleste også...).
eg tror godt vi alle kan leve med at en GS500 bliver 29 kroner dyrere, hvis en
1100 bliver 10-20 kkr billigere.
Mvh
Stup
XS1100S
james
Tak for sidst!
>
>
> > Som enkelte ved, kører jeg stadig udenlandsk. Skal jeg åbne en "adresse-hotel" i
> > Norge for alle som ønsker det? Så kan I også køre på norsk og besøge Danmark hele
> > summeren! Når først 50% af MCer er "udflagget," vil Ole Stupad se lyset....!
>
> Mig bekendt maa man som dk-bosiddende ikke koere paa/i et udenlandsk
> registreret koeretoej uden ejeren eller den rette bruger er paa/i ogsaa.
Det er korrekt. Det er derfor jeg skal oprette en adresse hotel. Ligesom firmaer "bor"
på bekvemmeligheds-adresser, kan mennesker også det. Simpel: man melder flytning til
adressen. Så "bor" man jo der. Derefter, kan man jo "besøge" Danmark...90 dage ad
gangen. Ellers er du fri til at arbejde i et andet land og pendle frem og tilbage. Du
må, pga en EU dom som Danmark tabte, beholde din bil på udenlandsk. Du kan også
strække det lidt og få en skattefordel, ved at tage fradrag for
dobbelhusførelse....men så langt går jeg ikke. Flyver du en del med SAS, vil du opleve
at nordmænd flyver i Danmark, svenske i DK; dansker i S og N.....derfor!
skattefordele! De store gør det hele tiden..det er bare "de små" der ikke tør.
>
>
> Ang den reelle afgift paa mc. Jeg foreslog i morgen at vi kreerede en
> home-page, om ikke andet saa for os selv, hvor alle argumenter blev
> listet (artikler fra MC-tjek blev lagt paa osv). Jeg vil nu foreslaa det
> igen, da det tyder paa at vi ikke alle ved hvilken sag vi9 praecist
> kaemper !
En god idé.
>
>
> Ian
> Som ikke ved hvad yoci-what-ever flyvning er ??
Natural Law Party, som vil ændre samfund ved at ændre individer gennem træning i
transcendental meditation.
-james
Vestervang
> 180% af moms på 25%, det er snyd.
:-(
F. eks. er der nogle love der er grundlovsstridige (ved ikke hvor mange).
F.eks. loven om at landmænd skal have x meter bræmme ved et vandløb.
Grundloven siger at den private ejendomsret er _ukrænkelig_!!!
mvh Jes - som hader de fleste politikere fordi de er uduelige!
Rolf Skovløkke
med....
>Selvfølgelig kan det tænkes, at de mange beregninger som DMCs formand Rolf
>Skovløkke fodrede skatteudvalget med er forkerte, men kender jeg ham ret,
har
>han dobbeltjekket dem med brancheforeningens folk.
Dobbeltjek er så meget sagt:
MCLF benyttede 1999 satserne i bilag 4 i sammenhæng med salget i 1999. Jeg
var i tidsnød da jeg skrev teksten til bilag 49 (hvor de 29 kr. er nævnt) og
brugte derfor 1998-satserne ved min sammenlignende beregning, velvidende, at
der ville være en "beskeden" fejl på nogle få hundrede kroner som følge af
den pristalsregulering, som blev indbygget i satserne jf. Lovforslag 158 i
folketingsåret 96/97.
Pristalsreguleringen finder også sted for afgiftsatserne for biler, så
forskellen er i store træk alligevel uændret, så derfor...
Samtidig giver det vel svaret på en anden tråd her på gruppen om hvorvidt
Erik Lyngkilde og Rydberg har ret i de satser, som Tommy Rønn har givet.
Ifølge pristalsreguleringen, som ligger på 1% over lønudviklingen jf. L158,
giver det, at satserne, som oplyst af Anders Majland Pedersen (hentet på
www.danmark.dk) er de rigtige.
En fordobling af den afgiftsfrie del, samt en så stor forhøjelse af
skalaknækket ville have krævet en lovændring, som både brancheforbundet og
undertegnede skulle have overset i flere måneder (og samtidig skulle
Skatteministeriet have overset det da de skrev teksten til B107 - bilag 11.
Håber at det afklarede hvorvidt der er små forskelle i de tal, som findes på
de forskellige bilag vedr. B107.
>Så når han engang igen kan få adgang til sin udbyders newsserver, håber
jeg,
>at han vil vise jer, at de officielle beregninger ikke holder en meter.
I bilag 11 anvendes iøvrigt en urealistisk sammenligning med en bil uden
air-bag, hvilket medførte at der skulle nye beregninger til da nye biler nu
leveres med ,imdst en airbag, jf. bilag 65.
Og, ja, nu fik jeg så igen forbindelse til newsserveren, som I kan se.
Hilsen
Rolf Skovløkke
Formand for DMC
>I denne sag har Stavads embedsmænd fodret ham med uhyrligheder om mc'er, så
>man tror det er løgn (og det er de fleste også...).
>jeg tror godt vi alle kan leve med at en GS500 bliver 29 kroner dyrere,
Jørgen Winther
> enklere)
>
> m. moms 62.500
> 180% afgift af 62500 - 53.000 = 17.100
> 105% afgift af 53.000 = 55.650
> Samlet pris 135.250
>
> Hvis der regnes som Jakob
> 105% af 50000 = 52500
> Moms af 52500 + 50000 = 25.625
> Samlet pris 128.125
Bare Told & Skat kunne lære at regne som Jacob :-)
--
Jørgen
Ian Rasmussen
> MCLF benyttede 1999 satserne i bilag 4 i sammenhæng med salget i 1999. Jeg
> Skatteministeriet have overset det da de skrev teksten til B107 - bilag 11.
> I bilag 11 anvendes iøvrigt en urealistisk sammenligning med en bil uden
Rolf,
alle disse bilag hoerer de til en rapport der er offentlig tilgaengelig
? Ville det vaere muligt at benytte den paa en evt homepage, incl den
korrekte metode til afgift-beregning ?
Mvh
Ian
Ian Rasmussen
>
> > Hej Ian
>
> Tak for sidst!
Hej James,
selv tak (har du ikke snart en flyvning til A'dam ?)
> Det er korrekt. Det er derfor jeg skal oprette en adresse hotel. Ligesom firmaer "bor"
hmm, det lyder smart men der er alligevel et par huller er der ikke.
Hvis man arbejder i dk og bor i udlandet, hvordan forholder T&S sig til
det ?
Hvis man har bo-pael i udlandet skal man der bevise (indenfor EU) sin
inkomst er stoerre end mindsteloennen for at faa "opholdes-tilladelse".
Viser man saa blot sin Danske inkomst ?
Jeg skal jo nok snart til et andet land, saa det er temmeligt
interessant (i hvert tilfaelde for mig ;-)
> Natural Law Party, som vil ændre samfund ved at ændre individer gennem træning i
> transcendental meditation.
Det lyder som en god ide.... (eehh)
Ian, bosiddende _og_ arbejdende i nl.
Anders Majland Pedersen (Remove GNYF from address)
> , incl den
> korrekte metode til afgift-beregning ?
Told og skat har en udmærket vejledning (Dog med satserne for 1999)
Under vejledninger til virksomheder. Hedder den Beregning af
registreringsafgift.
http://www.erhverv.toldskat.dk/obj.asp?action=open&verscheck=ok&diff=0&i=19&
o_id=74973
Burde give den.
Vælg så gammel version, og tryk opdater. Derefter er der muligt at se den i
html eller pdf
/Anders
james
> viser sig at INGEN af os aner hvordan de nuværende regler er skruet sammen.
> Meget pinligt.......
JEG HAR FAKTISK MEGET GODT STYR PÅ HVORDAN AFGIFTERNE ER SKRUET SAMMEN. Det står klart og
tydeligt for enhver at læse bagpå formularen fra T&S ifm afgiftsbe"rigelse" af
motorkøretøjer...desuden på T&S website. Det er ikke vanskeligt.
-james
james
Tommy Rønn wrote:
> Hvor du får dine 9.000 fra aner jeg ikke. Endnu et bevis på at vi alle, og jeg mener
> alle, faktisk ikke aner ret meget om hvordan det nuværende er skruet sammen.
>
> Tommy
Fejl. De 9000 var faktisk hvad min nabo betalte for en 1984 Golf importeret fra
tyskland, men Kirsten's Shadow, også fra 1984, skulle koste ca 22.000, Bonneville fra
1976 skulle koste 16.520....samme pris som en Virago 700 fra 1986(!!!!!)
Undskyld Shadow ca-pris....jeg kan ikke lige finde den mappe.
-james
Rolf Skovløkke
som er at finde på Folketingets hjemmeside: www.folketinget.dk (lov- og
beslutningsforslag fra oppositionen).
Sorry - jeg troede faktisk, at flere var inde i terminologien fra
Folketinget, og havde fulgt beslutningsforslaget fra det blev fremsat d. 30.
marts og til der blev skrevet betænkning d. 3. maj.
Beklager hvis mit indlæg virkede for indforstået af den grund.
Hvorom alting er; Anders Majland har oplyst stedet med den rigtige
beregningsmodel, uanset hvilken ønsketænkning forskellige forhandlere i det
østjyske område måtte have til nye satser for både det frie bundfradrag og
skalaknækket for MC.
mvh
Rolf Skovløkke
Ian Rasmussen skrev i meddelelsen <391BB14E...@wk.estec.esa.nl>...
>Rolf,
>alle disse bilag hoerer de til en rapport der er offentlig tilgaengelig
>? Ville det vaere muligt at benytte den paa en evt homepage, incl den
>korrekte metode til afgift-beregning ?
>
>Mvh
>
>Ian
Polaris2000
Måske skule man finde en anden måde at gøre opmærksompå det.
At spærre broen er for PLAT, sagt lie ud. Vi er altså voksne mennesker.
Forestil dig at du skulle til Nurenbug-ringen og køre på den gamle bane
(nordslingeren)
men ikke kunne komme igennem fordi landmændene protosterede mod høje
miljø-afgifter eller
fiskerne strejkede pga. deres latterlige støtteordninger?...ville det så
være nogen du ville sympatisere med?.nej vel?
Jeg er ved at lave en MC-portal, og der vil der være regelmæssig
afstemninger op relevante spørgsmål.
De bliver vidersendt til relevante personer højre oppe i systemet...det er
den eneste måde man kan få magten til at lytte på...vær politisk..
Du kender vel talemåden " It takes an asshole to know an asshole"..det samme
gælder her.
Skriv til st...@tumc.dk og kom med dine indlæg, og husk at giv dit navn og
addresse så de er gældende i en underskrift indsamling.
Hilsen Kristoffer W. Hansen
race-promoter
www.tumc.dk
MC-tjek <mc-...@mc-tjek.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:AMeS4.879$M97....@twister.sunsite.auc.dk...
> Jeg foreslår at vi Blokerer Storebæltsbroen Store bededag den 19. maj
> medbring mc, sidevogn, trailer, lastvogn, bil, bus, mødre, børn,
> svigermekanikker, ja kort sagt alt der kan spærre broen!
> Har du eller din far en gummiged eller en rendegraver så tag den med....
> eller muligvis en blokvogn!!!!
>
> den svinske ignorance vi udsættes for må ophøre.
>
> Jeg har været i gang med de store medier (tv og aviserne) men der er ingen
> interesse... altså må vi skabe interesse..... den med at beholde de
> uretfærdige afgifter går bare ikke, og i modsætning til i efteråret vil
jeg
> ikke længere lade mig "tale til fornuft" men fastholde at vi må handle for
> at forvandle
>
> Johnny
> MC-tjek
>
>
MC-tjek
de der havde/har mod til til at ville gøre noget, og som tror på tanken. Men
det synes mig skuffende tydeligt, at det man mest af alt ønsker er at brokke
sig, og sidenhen lade være med at gøre noget... så er man jo også fri for at
skulle lede efter noget nyt at brokke sig over.
Det er betryggende at så mange tror på "den slagne vej", og at bare vi
samler underskrifter eller saglige argumenter, så går det nok....
Desværre køber jeg den ikke, og vi har lige set resultatet af fornuft en
gang.... det der kom frem brugte Ole A-hvad til at tørre røv i, og så gjorde
provinsprokuristen hvad han selv ville.
Men jeg tager sikkert fejl og flertallet har ret: Den eneste måde at ændre
noget på at være flinke og følge den "rette" vej.
Lad os bruge den samme metode på vejene. Vi laver en underskriftsindsamling
mod at biler kører for tæt på motorcykler, og når vi har gjort det så laver
en mod cigaretskodder ud af vinduet, og senere en mod brug af sprinklere :-)
Jeg trækker mit forslag til såvel parti som blokader, sætter mig på min
brede røv og passer mig selv (sådan da).
God jagt på underskrifterne!
Johnny
Polaris2000 skrev i meddelelsen ...
Brian Lænø
"MC-tjek"
> Det ser jo ud til at jeg står temmelig alene med mine synspunkter... Tak
til
> de der havde/har mod til til at ville gøre noget, og som tror på tanken.
Men
> det synes mig skuffende tydeligt, at det man mest af alt ønsker er at
brokke
> sig, og sidenhen lade være med at gøre noget... så er man jo også fri for
at
> skulle lede efter noget nyt at brokke sig over.
> Jeg trækker mit forslag til såvel parti som blokader, sætter mig på min
> brede røv og passer mig selv (sådan da).
>
> God jagt på underskrifterne!
> Johnny
Du skal ikke give op inu (det tror jeg helle ikke du gør).
Modsat dig tror jeg at vi har noget goodwill som vi skal passe på ikke at
miste.
Men derfor kan man da stadig godt aktionere, man skal bare få de rigtige
ideer.
Det gælder om at lave nogle aktioner der helst ikke rammer andre end dem vi
er sure på, og som samtidig holder sig indenfor lovens rammer.
Du har vist selv foreslået at man samlede et par tusinde mc'er, og kørte i
ring om Christiansborg (god ide).
Hvis så alle mødte frem i fint tøj (jakkesæt eller lign. + hjelm), så vil
det da være svært for pressen/politikkere at påstå at det er en flok
rockere/mortorbøller der aktionerer.
Brian
MC-tjek
Brian Lænø skrev i meddelelsen ...
Det er sjældent jeg giver op, men nogle gange sætter jeg kogepladen på
"stand-by", og det tror jeg er det bedste her. "Mor er ikke vred - mor er
skuffet" ;c)
Jeg har jo været i gang mange andre steder end her på gruppen og det ser ud
til (som nævnt) at jeg står alene, næsten da (hulk-hulk ;C)
Christiansborg Rundkørsel var ganske rigtigt min idé, og parret med nogle
"kør-efter-reglerne-køreture" i byer og på veje, så er da muligheden for at
det kan skabe en vi opmærksomhed, men igen:
Jeg har svært ved at tro på, at vi kommer igennem ved
flinkeskolemetoderne...
Jeg har været i gang de seneste to dage for at finde en journalist fra et
medie der er større end MC-tjek for at få gang i noget avisskriveri og noget
tv, men det bliver desværre ved: "Nej, det synes jeg ikke er interessant".
Vi kan med andre ord ikke en gang vække en journalist, og da det er det
eneste der kan lokke politikere frem, så tror jeg ikke vi får vækket en
eneste politiker.
Jeg har altså svært ved at se hvordan vi kommer videre, og stiller altså mig
selv på stand-by indtil videre.
Stor MZ-hånd højt oppe i luften til dig og resten af flokken
Johnny
>
Jørgen Winther
Helt enig!
> Modsat dig tror jeg at vi har noget goodwill som vi skal passe på ikke at
> miste.
> Men derfor kan man da stadig godt aktionere, man skal bare få de rigtige
> ideer.
> Det gælder om at lave nogle aktioner der helst ikke rammer andre end dem
vi
> er sure på, og som samtidig holder sig indenfor lovens rammer.
Ja, vi skal holde os indenfor lovens rammer, og desuden holde os til noget,
der generelt vil få en positiv opmærksomhed - en fredelig demonstration ved
Christiansborg (måske med uddeling af motorcykelformede balloner, is
el.lign. til forbipasserende børn) ville da være positivt, og vi ville
samtidigt få chanchen for at udtale os til pressen. Disse udtalelser kunne
passende være koordineret med en forudgående og en efterfølgende række af
pressemeddelelser, der giver eksempler på uretfærdighederne; både beregnede
og faktiske cases: Dermed har pressen noget konkret at arbejde med, og skal
således ikke begynde med at få hold om historien helt fra bunden, hvilket
dagbladene jo generelt har svært ved at motivere sig til.
Pressemeddelelserne skal af samme grund også pege på nogle markante
personer, der kan spørges (og fotograferes) og give udtryk for markante, men
stuerene, holdninger (gerne nogle personer, der i forvejen er kendt af
pressen - dvs. folk fra pressen selv samt politikere, skuespillere m.fl.).
> Du har vist selv foreslået at man samlede et par tusinde mc'er, og kørte i
> ring om Christiansborg (god ide).
> Hvis så alle mødte frem i fint tøj (jakkesæt eller lign. + hjelm), så vil
> det da være svært for pressen/politikkere at påstå at det er en flok
> rockere/mortorbøller der aktionerer.
Mon ikke det at bære hjelm automatisk sætter nogle negative tanker igang hos
f.eks. pressen? Lidt i stil med de autonomes elefanthuer. Selvfølgeligt skal
man have hjelm på, når man kører motorcykel, men jeg har altså en mistanke
om, at den er én af en række fremmedgørende parametre ved motorcyklister.
Det skal i hvert fald sikres, at de, der bliver filmet og fotograferet får
hjelmen af først (og frisuren sat), så alle kan se, at de rigtige
mennesker). I øvrigt en vældig god idé med jakkesættene - det vil helt givet
vække opmærksomhed!
--
Jørgen
Niels Hansen (Agora)
>
> Det ser jo ud til at jeg står temmelig alene med mine synspunkter... Tak til
> de der havde/har mod til til at ville gøre noget, og som tror på tanken. Men
> det synes mig skuffende tydeligt, at det man mest af alt ønsker er at brokke
> sig, og sidenhen lade være med at gøre noget... så er man jo også fri for at
> skulle lede efter noget nyt at brokke sig over.
Næh, nej, Johnny, du står såmænd ikke helt alene, vi er bare ikke for mange
til at gøre ting og sager, som du selv før har nævnt.
> Det er betryggende at så mange tror på "den slagne vej", og at bare vi
> samler underskrifter eller saglige argumenter, så går det nok....
> Desværre køber jeg den ikke, og vi har lige set resultatet af fornuft en
> gang.... det der kom frem brugte Ole A-hvad til at tørre røv i, og så gjorde
> provinsprokuristen hvad han selv ville.
Åh, ja, men det er desværre den politiske virkelighed, men det betyder ikke at
de menige politikere er helt blinde for argumenter. Faktisk ER der en åbning,
men som det tidligere har været beskrevet, så skal et forslag komme fra et
"stuerent" parti.... = også politisk virkelighed..!
Så Johnny, jo, det kan se håbløst ud, og der er alt for mange motorcyklister i
Danmark der siger: Sikke noget lort det her, nogen burde gøre noget, men ikke
jeg, jeg skal nemlig (og så fylder du argumenter på efter behag).
Og så er der de motorcyklister der mener: Nåh, ja, men nu kører jeg så længe
det er lovligt, hvis det forbydes køber jeg bare en cabriolet eller en sejlbåd eller....
Mvh
Stup
XS1100S (Der med et hul i udstødningen godt KAN sammenlignes med en
marinediesel... )
Niels Hansen (Agora)
> Hej Brian,
> Det er sjældent jeg giver op, men nogle gange sætter jeg kogepladen på
> "stand-by", og det tror jeg er det bedste her. "Mor er ikke vred - mor er
> skuffet" ;c)
> Jeg har jo været i gang mange andre steder end her på gruppen og det ser ud
> til (som nævnt) at jeg står alene, næsten da (hulk-hulk ;C)
Så, tør nu øjnene og kør ud på Margeritruten med din BMW og din Babe...;-)
<snip>
> Jeg har været i gang de seneste to dage for at finde en journalist fra et
> medie der er større end MC-tjek for at få gang i noget avisskriveri og noget
> tv, men det bliver desværre ved: "Nej, det synes jeg ikke er interessant".
> Vi kan med andre ord ikke en gang vække en journalist, og da det er det
> eneste der kan lokke politikere frem, så tror jeg ikke vi får vækket en
> eneste politiker.
> Jeg har altså svært ved at se hvordan vi kommer videre, og stiller altså mig
> selv på stand-by indtil videre.
> Stor MZ-hånd højt oppe i luften til dig og resten af flokken
> Johnny
MZ?? Sagde du ikke du sku ud på en BMW?? Nå, spøjs til side. Jamen, mine kære
kolleger har nok også besvær med at komme igennem hos redaktionschefer og
-sekretærer, der ikke mener det her er "væsentligt". Det var noget andet, hvis
vi kunne bevise, at Stavad bevidst misinformerede Folketinget....
Nu ska' de kære folkevalgte jo snart på ferie, så måske skulle
motorcyklisterne tage at besøge de lokale MFere og få en snak, invitere dem i
klubhuset, måske til et træf. Altså vise dem, at rygterne om vores vildkab er
vildt overdrevet. Men det kræver selvfølgelig en indsats af
motorcyklisterne... og solen skinner.. og GRÆSSET SKAL SLÅS!!
Hrm, hm, sorry. Bare sådan nogle strøtanker
Mvh
Stup
XS1100S (Hvis stand og kilometerstand fik en MFer til at spærre øjnene op, og
sige: Det var godt nok meget..)
henni...@my-deja.com
>
> Pressemeddelelserne skal af samme grund også pege på nogle markante
> personer, der kan spørges (og fotograferes) og give udtryk for
> markante, men
> stuerene, holdninger (gerne nogle personer, der i forvejen er kendt af
> pressen - dvs. folk fra pressen selv samt politikere, skuespillere
> m.fl.).
IKKE 'Biker Jens'!! IKKE 'Biker Jens'!! IKKE 'Biker Jens'!! IKKE
'Biker Jens'!!
--
Henning in DK. http://move.to/henning
GSX250ESD/DT125R http://move.to/dt125r
82000+km /25000+km ^-My manual for-^
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
henni...@my-deja.com
>
> Det ser jo ud til at jeg står temmelig alene med mine synspunkter...
afskygninger. Om det er satser, rodede love, dumme sagsbehandlere eller
uretfærdige ting som vores afgift.
Selv tror jeg ikke på hverken et MC-parti eller underskrifter kommer
nogen vegne. På den anden side spolerer vi meget ved totale blokader som
det med storebælt. (Jeg oplevede Ribus tæt på, og tror ingen holdt med
de 'strejkende'). Men slowdown demonstrationer, feks under åbningen af
øresundsbroen ville skabe opmærksomhed, uden at 'civile' bliver generet
i væsentlig grad.
Eller hvad med streamere/klistermærker med 'Ens afgift for bil og MC'.
Men det er grimt at tænke på, at avis journalister ikke gider lytte. Er
JP og Vestkysten prøvet? Deres motorsider (specielt VKs, der også kommer
med andre landsdelsaviser), har mindst een MC interesseret journalist.
Og JP's erhvervssider havde en større artikel om lovforslaget 18/3/2000.
MC-tjek
Se nu har jeg vel givet god grund til at lade folk tænke "københavneri".....
Jydske vestekysten (min gamle avis) glemte jeg lige så meget som Jyllands
posten...
det vil jeg søge at råde bod på....
Johnny
henni...@my-deja.com skrev i meddelelsen <8fjfc2$g5p$1...@nnrp1.deja.com>...
Armand
james skrev i meddelelsen <391AD9C9...@post5.tele.dk>...
>Du må, pga en EU dom som Danmark tabte, beholde din bil på
udenlandsk.
Eftersom det er en EU-dom, dækker den så ikke kun sagen for EU-borgere
og lande indbyrdes? Norge er jo som bekendt ikke et EU-land!
--
Armand.
Armand
Robert Eriksen skrev i meddelelsen <39198C12...@inet.uni2.dk>...
>
>Som nævnt tidligere er politik ikke min stærke side.
>Men med henblik på den kommende ØMU-afstemning, kan regeringen så
>ikke blive presset til at udligne afgifterne med resten af Europa's i
>Det Frie Marked's hellige navn?
xxxxxxxxxx
Jeg hørte for nyligt at bilimportørerne ikke er så glade for ØMU'en,
som man ud fra deres position i erhvervslivet skulle tro.
Årsagen skulle være at de forudser at de rabatter de opnår med henblik
på det skattemæssigt tunge danske marked, bortfalder hvis
fabrikanterne ikke
længere kan skelne lille DK fra de øvrige på valutaen :-o
Gad vide om ikke mc-importørerne også har haft de tanker?
--
Armand. (der først kom igennem en gaaammel tråd nu)
Johnny
Armand skrev i meddelelsen <8h7rn2$no8$5...@news.cybercity.dk>...
>Jeg hørte for nyligt at bilimportørerne ikke er så glade for ØMU'en,
>som man ud fra deres position i erhvervslivet skulle tro.
>Årsagen skulle være at de forudser at de rabatter de opnår med henblik
>på det skattemæssigt tunge danske marked, bortfalder hvis
>fabrikanterne ikke
>længere kan skelne lille DK fra de øvrige på valutaen :-o
>Gad vide om ikke mc-importørerne også har haft de tanker?
>
>--
>Armand. (der først kom igennem en gaaammel tråd nu)
>
jeg aner ikke hvad de forskellige har tænkt, men jeg har da i hvert fald
tænkt mig at stemme nej i september, om ikke af andre grunde så fordi vi
stadig ikke har fået noget der bare minder om de priser og lettelser som
alle lovede i 1972....
jeg vil have lavere mc-afgift, bedre uddannelse af alle trafikanter og så
vil jeg have indført de samme 125cc-regler som eksempelvis i Tyskland (og
gerne deres mc-priser)
Johnny
Garmin
> jeg aner ikke hvad de forskellige har tænkt, men jeg har da i hvert fald
> tænkt mig at stemme nej i september, om ikke af andre grunde så fordi vi
> stadig ikke har fået noget der bare minder om de priser og lettelser som
> alle lovede i 1972....
> jeg vil have lavere mc-afgift, bedre uddannelse af alle trafikanter og så
> vil jeg have indført de samme 125cc-regler som eksempelvis i Tyskland (og
> gerne deres mc-priser)
> Johnny
Det kunne jo være vi kunne komme igennem med en politisk handel ??.
Hvis vi mc'ister kunne samle f.eks. 20.000 stemmer, og så sige til
politikerne at de stemmer ville være mod ØMU'en med mindre vi fik nogle
afgiftsharmoniseringer, og naturligvis for hvis vi fik dem !!.
Det burde ikke være urealistisk at kunne finde det antal ØMU ligeglade
mc'ister via dette medie.
Den slags handler er jo normen i tinget, så det burde politikerne kunne
forstå.
Johnny
NG som alle andre steder kan enes om noget så simpelt som at være på linie.
ergo kan socialkrabaterne med deres tynde øl (SF, Enhedlisten-m/l og de
radikale) fortsætte med (i bedste fald) at ignorere alt der har med mc at
gøre. For ikke at nævne så rimelige begreber som anstændig beskatning og
lighed for alle i samfundet!
Johnny
Garmin skrev i meddelelsen <393E1881...@fritid.tele.dk>...