Kan kun gå i tomgang

[Bendz]

Så er den gal med kineserraketten Baotian 4-takt 30'er.
Den vil kun gå i tomgang. Når jeg giver gas dør den.
Kan det være vacum-gummimembranen i karburatoren der er utæt?
Eller kan det være vand i benzinen?
Eller tilstoppet dyse i karburatoren?
Eller falsk luft i indsugningen?
Den har stået stille i en uge med halv fyldt tank (og i regnvejr), og nu
vil den som sagt ikke tage gassen.
Den har stået i tomgang i ½ time og er blevet varm nok, men det hjælper
ikke.
Nogen bud?

[scootergrisen]

> Kan det være vacum-gummimembranen i karburatoren der er utæt?

Ja prøv og check den.

> Eller tilstoppet dyse i karburatoren?

Måske. Prøv og rens dem.

> Eller falsk luft i indsugningen?

Måske. Check at delene sidder tæt sammen.

[Bendz]

Jeg har tjekket alle tre ting, og de ser ud til at være ok.
Jeg har adskilt karburatoren i alle den enkeltdele og renset den, og da
den startede første gang kunne den godt tage omdrejninger. Men efter 15
sekunder lød det som om den løb tør for benzin i karburatoren, og den
kunne kun gå i tomgang igen. Jeg har skiftet benzinen hvilket heller
ikke hjalp (måske var der vand i benzinen).
Så nu bestiller jeg en ny karburator og studs fra England. Og hvis det
stadig ikke virker, så har jeg en billig scooter til salg! ;-)

Men er der andre bud?

Der er gnist, og den kan køre (dog kun i tomgang).
Kan det være fordi at tændspolen/tændrøret ikke kan klare hurtigere
gnist end tomgang? Men hvorfor kunne den så tage omdrejninger da jeg
havde renset karburatoren?

Har statoren noget at sige i denne sammenhæng eller leverer den kun
strøm til batteri og lys?

[Bendz]

Ved nærmere eftertanke tror jeg enten det er gummimembranen eller
svømmeren i karburatoren. Det er som om den ikke får benzin nok.
Det kunne også være en tilstoppet benzinslange, men jeg har tjekket om
der kommer benzin, og det fosser ud når jeg starter med afmonteret
benzinslange.

[scootergrisen]

> Kan det være fordi at tændspolen/tændrøret ikke kan klare hurtigere
> gnist end tomgang?

Det har jeg aldrig hørt.

> Har statoren noget at sige i denne sammenhæng eller leverer den kun
> strøm til batteri og lys?

Det forskelligt på nogen scootere får CDI boksen strøm fra stator, på
andre får den strøm fra batteriet.

Så prøv og mål dit batteri og oplad det.

[Bendz]

Den 14-11-2012 00:25, scootergrisen skrev:
> Det forskelligt på nogen scootere får CDI boksen strøm fra stator, på
> andre får den strøm fra batteriet.
>
> Så prøv og mål dit batteri og oplad det.

Der er lige kommet et nyt 5 Ah batteri på. Så det må næsten være
karburatoren.

[Bendz]

Den 09-11-2012 01:17, scootergrisen skrev:

Nu er der så blevet monteret en helt ny karburator og studs, men
problemet er der stadig - dog kun når den er kold.
Den kører meget fint når den er varm (har kørt 10 minutter).
Jeg mistænker nu vacumslangen fra karburator til tanken, eller
bundventilen i benzintanken hvor vacumslangen går ind.
Tændspolen og tændrør er også under mistanke.
Det er underligt at den kører fint når den er varm, så det kunne være
noget der udvidder sig når det bliver varmt. Jeg tænker på om ventilerne
bør stilles.
Og endeligt tænker jeg på om det kan være luftfilterkasse og tragte som
er blokeret af et eller andet.

Idéer og forslag modtages stadig gerne.

[scootergrisen]

> Jeg tænker på om ventilerne bør stilles.

God ide. Prøv det.

[Bendz]

Den 23-11-2012 00:21, scootergrisen skrev:
>> Jeg tænker på om ventilerne bør stilles.
>
> God ide. Prøv det.

Jeg prøvede lige at gi fuld gas i 30 sekunder for at få det hele blæst
igennem. Nu er problemet forsvundet!
Ja jeg fatter det heller ikke rigtig. Men den kører fint og starter fint
nu. Jeg hader sådan en type fejl. Sådan en kineser-scooter er sgu et
spøjst bekendtskab.

[Brian Kuus]

Havde fuldstændt samme problem med en Giantco Sprint

Skifted alt på den uden resultat, det eneste jeg ikke skiftede var CDI'en,
prøvede derfer med en ny CDI, og har ikek haft problemer siden..

den kunne osse kun gå tomgang og køre lidt hvorefter den gik ud, som om den
ikek fik benzin nok..men efter CDI skift er problemet væk..

mvh BRian
"Bendz" <----------> skrev i en meddelelse
news:50b14ae5$0$287$1472...@news.sunsite.dk...

[Bendz]

Den 27-11-2012 22:10, Brian Kuus skrev:
> Havde fuldstændt samme problem med en Giantco Sprint
>
> Skifted alt på den uden resultat, det eneste jeg ikke skiftede var
> CDI'en,
> prøvede derfer med en ny CDI, og har ikek haft problemer siden..
>
> den kunne osse kun gå tomgang og køre lidt hvorefter den gik ud, som
> om den
> ikek fik benzin nok..men efter CDI skift er problemet væk..
>
> mvh BRian

Hey Brian!
Tak for tippet! Det var faktisk meget godt at du skrev, fordi problemet
er nemlig opstået igen. Den kørte fint i 2 dage men i dag kunne den ikke
køre (kun starte og stå i tomgang).
Jeg var i gang med at skrive en liste over de ting jeg ville forsøge at
udskifte bl.a. tændspole og vacum-benzinhane men CDI-boksen var faktisk
langt nede på listen. Så det har muligvis sparet mig en del penge :-)
Jeg ofrede jo 350 kr. på ny karburator og indsugnings studs fordi jeg
troede det var dér problemet lå.

Lige et par spørgsmål:

Havde du fjernet begrænsningerne på din Sprint?
Nu ved jeg ikke helt om din også var en 4-takter, men på min kan man
hive en lyserød ledning fra hinanden via et stik, og så ta'r den alle de
omdrejninger man tør hehe
Men tager CDI-boksen mon skade af at køre uden den ledning? For den får
ikke info fra pickuppen på koblingsskålen vedr. omdrejningstal når
ledningen er fjernet.
Jeg har kørt uden den ledning i ca. 7000 km uden problemer indtil nu.

Ved du om man kan åbne CDI-boksen og rep. den fremfor at skulle købe en
(dyr) ny?

[Bendz]

Nå, ny CDI-boks hjalp ikke :-( Den kunne heldigvis byttes.
Jeg er nu 99,9% sikker på at det er et benzin/luft problem.
Enten vand i benzinen eller for meget karburatorvæske i tanken.
Så nu vil jeg tjekke om der er vand i karburatoren og tømme tanken og
benzinslangerne.
Hvis der er vand i benzinen skyldes det muligvis et utæt benzindæksel.
Det er set før på den her model. Scooteren står ude i al slags vejr.

[Bendz]

En lille opdatering hvis nogen stadig følger med i det her cirkus...

Karburator tømt, benzinslanger og filter tømt, tank tømt, benzinventil
rengjort. Samlet igen og optanket. Vupti! Nu kører den igen :-)
Så enten kom jeg for meget karburatorvæske i (bruger intet nu) ellers er
benzindækslet i tanken utæt og der kom vand ind. Sidstnævnte bliver
udskiftet.

[kevinga...@gmail.com]

Hej
Du havde brug for penge lån mellem enkeltpersoner til at håndtere
økonomiske vanskeligheder for endelig at bryde dødvandet
banker ved at afvise dine kreditapplikationsfiler fra 2000€ til
57.000.000€ i en periode på 1 til 30 år afhængigt af det ønskede beløb med a
meget attraktiv årlig fast rente på 2% for alle beløb
anmodet. For mere information, forbliver jeg til din rådighed.
Kontakt mig via email: kevinga...@gmail.com

kevinga...@gmail.com

[david.r...@gmail.com]

Jeg har lige læst det hele igennem, og jeg er taknemmelig for din dokumentation :)
Mit problem med min PGO er at den overhovedet ikke kan gasse fuldt op, uden at stoppe op... Karburatoren har jeg haft skildt ad idag, for at se om dysen var tilstoppet, men der kan jeg fint se igennem. Jeg har mistænkt at det muligvis kunne være tændrøret som er problemet, men det er blevet meget værre efter at jeg har roddet med karburatoren, end før jeg roddede med den :/ Må lige prøve at se igen på fredag