Tuning af Puch Monza
Tonny Poulsen
Skulle der mon være en venlig sjæl som kan svare mig på 2 spørgsmål.
1: kan man mokke endnu et gear i en 3 gears blok, jeg har fået en pose
tandhjul, (en 4 gears motor) passer denne rode bunke i min 3 gears blok?
2: kan man montere en 80 ccm cylinder fra en cobra, på sådan en monza, jeg
ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
plads til skidtet?
Med venlig hilsen en langsom Monza kører.
Brian
> Skulle der mon være en venlig sjæl som kan svare mig på 2 spørgsmål.
> 1: kan man mokke endnu et gear i en 3 gears blok, jeg har fået en pose
> tandhjul, (en 4 gears motor) passer denne rode bunke i min 3 gears blok?
Ja, det skulle lade sig gøre, hvis du har skifte hjul og det ekstra
tandhjul.
> 2: kan man montere en 80 ccm cylinder fra en cobra, på sådan en monza, jeg
> ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
> plads til skidtet?
Ved det faktisk ikke. Det tror jeg ikke da der er minimal motorblok
tilbage, bare efter du har boreret motorblokken op til 51mm for at få en
Yamaha Killer cylender i..
Men så skulle den også rykke :)
> Med venlig hilsen en langsom Monza kører.
Køb Yamaha killeren og en 20mm kaburator eller størere og find en studs der
passer. SÅ RYKKER DET.
( JEg får sættet den 1 August.. ) :)
Daniel Jensen
Erling Jensen
Tonny Poulsen <to...@post8.tele.dk> wrote in message
news:8k02vk$bb1$1...@news.inet.tele.dk...
> Hej alle sammen.
> Skulle der mon være en venlig sjæl som kan svare mig på 2 spørgsmål.
>
> tandhjul, (en 4 gears motor) passer denne rode bunke i min 3 gears blok?
> Sv.: Kun hvis du har fået skifte-tromlen med det er den der styrer gear
skiftet.
> 2: kan man montere en 80 ccm cylinder fra en cobra, på sådan en monza, jeg
> ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
> plads til skidtet?
> Tør jeg ikke sige, men mon ikke du kan måle højden med en tommestok hvis
den indvendige højde er den samme, kan du bruge den.
Hvis ikke er jeg den glade køber.
Hilsen Erling
jakob
Jeg er ikke 100% sikker om du kan ombygge en 3 gears til en 4 gears, så det
vil jeg over lade til dig eller andre at finde ud af.... Men jeg mener, at
det er samme motorhus og at det kan lade sig gøre. Jeg har ombygget flere 2
gears til 3 gears, uden problemer.
I det der 4 gears sæt, skal der ihvertfald være en anden geartromle, desuden
er tandhjulene til 4 gearsmotoren lidt smallere sammenlignet med 3 gears
modellen.
Hvad angår 80 ccm, så fik jeg plads til en 70 ccm cylinder fra en Maxi, ved
at fræse motorblokken op, men så vidt jeg husker var der ikke meget mere
plads tilbage...... Både til stavboltene og af anlægsfladen mellem
cylinder/motorblok. Så mon ikke de sidste 10 ccm kommere fra en øgede
slaglængde (aner iøvrigt ikke hvad en cobra er ?)....Der er nok ikke andet
at gøre end at hive linialen frem og så prøve at måle.
Den Monza jeg i tidernes morgen ('88-'90) havde, kørte iøvrigt fint med:
70 ccm cylinder + stempel fra en maxi
vandkølet topstykke ligeledes til maxi
ekspantionsudstødning til et kreidler 70 ccm tun
19mm Bing
Elektronisk tænding (uoriginalt, aner ikke om det stadigvæk laves, det
passede til alle små totakts motorer lige fra græstrimmere til knallerter)
..... så prøv det, hvis du vil ha noget der følger nogenlunde
med.....ihvertfald i 88'
/Jakob
Daniel Jensen
> Jeg er ikke 100% sikker om du kan ombygge en 3 gears til en 4 gears, så
det
> vil jeg over lade til dig eller andre at finde ud af.... Men jeg mener, at
> det er samme motorhus og at det kan lade sig gøre. Jeg har ombygget flere
2
> gears til 3 gears, uden problemer.
> I det der 4 gears sæt, skal der ihvertfald være en anden geartromle,
desuden
> er tandhjulene til 4 gearsmotoren lidt smallere sammenlignet med 3 gears
> modellen.
> Hvad angår 80 ccm, så fik jeg plads til en 70 ccm cylinder fra en Maxi,
ved
> at fræse motorblokken op, men så vidt jeg husker var der ikke meget mere
> plads tilbage...... Både til stavboltene og af anlægsfladen mellem
> cylinder/motorblok. Så mon ikke de sidste 10 ccm kommere fra en øgede
> slaglængde (aner iøvrigt ikke hvad en cobra er ?)....Der er nok ikke andet
> at gøre end at hive linialen frem og så prøve at måle.
Du kan få en 75ccm cylender ned i, (47mm og udvendige skjørter 51mm ) Men
det med 80ccm er jeg ikke helt sikker på, for den 80 du garanteret snakker
om er en puch cobra cylender, og der er boringen 50mm. Så det er en vild
svend..
>
> Den Monza jeg i tidernes morgen ('88-'90) havde, kørte iøvrigt fint med:
> 70 ccm cylinder + stempel fra en maxi
> vandkølet topstykke ligeledes til maxi
> ekspantionsudstødning til et kreidler 70 ccm tun
> 19mm Bing
> Elektronisk tænding (uoriginalt, aner ikke om det stadigvæk laves, det
> passede til alle små totakts motorer lige fra græstrimmere til knallerter)
Okai, hvor kan man købe sådan noget ? Det er jeg meget intereseret i...
> ..... så prøv det, hvis du vil ha noget der følger nogenlunde
> med.....ihvertfald i 88'
>
Hvad gik den ?
> /Jakob
>
>
>
>
jakob
> Okai, hvor kan man købe sådan noget ? Det er jeg meget intereseret
i...
Jeg købte det hos Køhler i Birkerød, men det er godt nok 12 år siden....
måske de stadigvæk fører det eller kender til produktet. Det var sådan en
lille elektronik boks, man monterede i stedenfor platinerne. Pris 200-300
kr.....
Prøv:
http://www.koehler-knallerter.dk/
> >
> Hvad gik den ?
Jeg tror nok jeg fik en 15 tand på foran (ved at file lidt i gearskifter
armen), bagpå tror jeg nok der var 31 eller 35 (kan man få det ?). Ihvert
fald kunne den sagtens trække gearingen helt ud, på speedometret viste den
vist 100-110 km/t, men målt på stopur kørte den ca. 90 km/t. En af mine
kammerater havde en MZ 150 med 11 hk, jeg kunne godt følge med lidt af vejen
i acceleration men på toppen løb den fra mig.
I øvrigt var det vandkølede topstykke lidt af et hit, den satte sig aldrig,
og stor tset ligegyldigt hvor hårdt man kørte den beholdt motoren sin
effekt.
/Jakob
kaj
Tonny Poulsen skrev i meddelelsen <8k02vk$bb1$1...@news.inet.tele.dk>...
>Hej alle sammen.
>Skulle der mon være en venlig sjæl som kan svare mig på 2 spørgsmål.
>
>1: kan man mokke endnu et gear i en 3 gears blok, jeg har fået en pose
>tandhjul, (en 4 gears motor) passer denne rode bunke i min 3 gears blok?
ved jeg ikke..
>2: kan man montere en 80 ccm cylinder fra en cobra, på sådan en monza, jeg
>ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
>plads til skidtet?
ikke sådan lige nej..
monza`en har en slaglængde på 43 mm
hvor 80 ccm cobra har en slaglængde på 39.7mm
endv er skyllekanalerne så store at de vil rage uden for motorblokken.
>Med venlig hilsen en langsom Monza kører.
MVH Kaj
Jon Larsen
Mener jeg den er.. men ved det ikke !!!!
--
Jon Larsen
GSX-R 250 pilot med Laser-lyd og bundtræk.
kaj <kk.th...@get2net.dk> wrote in message
news:gk895.416$Kh4....@news.get2net.dk...
kaj
Jon Larsen skrev i meddelelsen <8k5os2$2eci$1...@news.cybercity.dk>...
>Såen en cobra motor.... Er den ikke osse vandkølet ????
>Mener jeg den er.. men ved det ikke !!!!
Tjoeh måske?
50 og 80cc af dem jeg har set/skruet i er luftkølet , nyere modeller er
måske vandkølet??? jeg ved det ikke...
cobraTT skulle være vandkølet men jeg har desværre aldrig set en rigtigt :/
Mvh Kaj
RpR
>
>50 og 80cc af dem jeg har set/skruet i er luftkølet , nyere modeller er
>måske vandkølet??? jeg ved det ikke...
>cobraTT skulle være vandkølet men jeg har desværre aldrig set en rigtigt :/
--
- RpR
Moped Gallery - DK's biggest
http://users.cybercity.dk/~cft4002
Web / FTP server online at http://rpr.phrozen.org (if I'm online that is)
ICQ: 19284098
"Yo! Sound the bell, school's in sucker!"
--
Morten Falck
"Erling Jensen" <e...@post3.tele.dk> wrote in message
news:8k12i2$reb$1...@news.inet.tele.dk...
> > Skulle der mon være en venlig sjæl som kan svare mig på 2 spørgsmål.
> >
> > 1: kan man mokke endnu et gear i en 3 gears blok, jeg har fået en pose
> > tandhjul, (en 4 gears motor) passer denne rode bunke i min 3 gears blok?
>
> skiftet.
>
jeg
> > ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
> > plads til skidtet?
> den indvendige højde er den samme, kan du bruge den.
>
> Hvis ikke er jeg den glade køber.
>
> Hilsen Erling
> >
> >
>
mortorblokken fræses lidt op ..
har selv en 3g. ms50 der køre med samme mortor som monzaen ...jeghar det
lille yamaha killer tun på 10,0 hk
og den går da 130kmt ...oki ..der er 20mm studs og kraborator og min helt
egen turbo lader ..det rykker 4 vildt ..
men selv med lovlig kraborator og cylinder kan den komme til at gå ca 70
Morten Falck
> Hej
>
> Jon Larsen skrev i meddelelsen <8k5os2$2eci$1...@news.cybercity.dk>...
> >Såen en cobra motor.... Er den ikke osse vandkølet ????
> >Mener jeg den er.. men ved det ikke !!!!
>
>
>
> 50 og 80cc af dem jeg har set/skruet i er luftkølet , nyere modeller er
> måske vandkølet??? jeg ved det ikke...
> cobraTT skulle være vandkølet men jeg har desværre aldrig set en rigtigt
:/
>
>
> en cobraTT er en crossre ligende Puck ...den var og er stadig en populær
knallert i tyskland da den er ret voldig ..
har en kammerat der er tysker og han har en med 80ccm her i dk ... og jeg
siger bare yamaha og kriedler GO HOME ..i kan ikke følge med
mvh den fart gale maxi mand
RpR
skal
>mortorblokken fræses lidt op ..
>har selv en 3g. ms50 der køre med samme mortor som monzaen ...jeghar det
>lille yamaha killer tun på 10,0 hk
>og den går da 130kmt ...oki ..der er 20mm studs og kraborator og min helt
>egen turbo lader ..det rykker 4 vildt ..
>
>men selv med lovlig kraborator og cylinder kan den komme til at gå ca 70
Right, turbolader!
Den hopper jeg ikke på, men hvis du kan bevise det på en eller anden måde er
da du velkommen...
--
- RpR
Moped Gallery - DK's biggest
RpR
>knallert i tyskland da den er ret voldig ..
>har en kammerat der er tysker og han har en med 80ccm her i dk ... og jeg
>siger bare yamaha og kriedler GO HOME ..i kan ikke følge med
Kreidlers hastighedsrekord i 50cc? Fordi de ikke kan siger du? Du har nok
ret..
>mvh den fart gale maxi mand
Hmm, i forrige post kørte du på ms50...
Jes Vestervang Jensen
> 2: kan man montere en 80 ccm cylinder fra en cobra, på sådan en monza, jeg
> ved godt at man så skal fræse af blokken men passer slaglænge, og er der
> plads til skidtet?
Hvis du voldtuner den for meget får du sikkert problemer med at stellet
revner lige der hvor det rager ud over gearkassen... Hvis den alliwl
skal voldtunes kan du da bare fuske en helt cobra motor på i stedet...
BTW: Dækker din forsikring hvis du hamrer ind i en eller anden med ~90
km/t, hvis ikke kan det blive vanvittigt dyrt hvis der sker noget. Tjek
det lige...
--
mvh Jes Vestervang - som er ved at tage mc-pap :-)