Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Honda med direkte indsprøjtning
9 views
Skip to first unread message
P.N.
Mar 30, 2015, 3:21:01 PM3/30/15
to
Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
nogen.
indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
nogen.
scootergrisen
Mar 30, 2015, 8:30:46 PM3/30/15
to
På de motoerer som har direkte indsprøjtning kan der være en sensor i
udstødningen som måler iltindholdet og en sensor i luftfilter som måler
lufttrykket også kan elektronikken styre benzinindsprøjtningen så
blandingsforholdet bliver optimalt.
http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/brandstofindsprojtning.php
P.N.
Mar 31, 2015, 8:04:31 AM3/31/15
to
"scootergrisen" skrev i meddelelsen
news:5519e8f4$0$293$1472...@news.sunsite.dk...
Den 30-03-2015 kl. 21:20 skrev P.N.:
> Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
> indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
> nogen.
Mindre benzinforbrug er nok den primære fordel.
På de motoerer som har direkte indsprøjtning kan der være en sensor i
udstødningen som måler iltindholdet og en sensor i luftfilter som måler
lufttrykket også kan elektronikken styre benzinindsprøjtningen så
blandingsforholdet bliver optimalt.
direkte benzin injektion på den.
scootergrisen
Mar 31, 2015, 8:26:47 AM3/31/15
to
> Jeg har en Yamaha Neos den skulle være en 30 km totakter, ved du om der
> er direkte benzin injektion på den.
Totakter modellen får vist kun med karburator.
> er direkte benzin injektion på den.
4 takt modellen fås både med karburator og indirekte indsprøjtning.
Indirekte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes ind før ventilen.
Direkte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes direkte ind i
forbrændingskammeret.
P.N.
Mar 31, 2015, 9:29:31 AM3/31/15
to
"scootergrisen" skrev i meddelelsen
news:551a9286$0$285$1472...@news.sunsite.dk...
man da for de her problemer med motorstop pga vand i karburatoren i
frostvejr. Endelig har jeg snakket med en mekaniker der mente at vide visse
mærker med direkte indsprøjtning som Peugot ikke fungerede ordentligt. Jeg
mener at han påstod at Peugot havde trukket deres knallerter med direkte
indsprøjtning tilbage fra forhandlerene pga motor problemer.
scootergrisen
Mar 31, 2015, 9:50:26 AM3/31/15
to
> Men jeg tænker på, hvis man køber en model med direkte indsprøjtning
> slipper man da for de her problemer med motorstop pga vand i
> karburatoren i frostvejr.
Ja. Fordi der er ikke nogen karburator.
> slipper man da for de her problemer med motorstop pga vand i
> karburatoren i frostvejr.
Men så er der jo bare nogle andre problemer.
P.N.
Mar 31, 2015, 10:20:34 AM3/31/15
to
"scootergrisen" skrev i meddelelsen
news:551aa54e$0$288$1472...@news.sunsite.dk...
eller en med karburator hvad ville du vælge.
scootergrisen
Mar 31, 2015, 10:41:09 AM3/31/15
to
Men jeg ville helst have en elektrisk scooter.
Men det er noget med at det elektroniske værktøj man skal bruge for at
diagnostisere ECU'en er dyre men muligvis heller ikke til at købe fordi
det er vist noget med de kun vil sælge dem til forhandlere.
Så er der måske mulighed for at købe en universal som virker til
forskellige køretøjer men hvis det ikke var muligt og få det værktøj så
vil jeg ikke købe den fordi jeg vil gerne lave det selv i stedet for at
sende den på værksted.
Også er de sikkert også dyre i reservedele osv.
Ivar
Apr 3, 2015, 4:41:16 PM4/3/15
to
P.N. skrev:
> Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
> indsprøjtning
Det tror jeg ikke han har. Han har købt en med ind-direkte
indsprøjtning. Hondas PGM-FI system er ikke direkte men inddirekte.
Inddirekte indsprøjtning er simplere og dermed billigere end
direkte indspøjtning. Når det gælder 4-takts benzinmotorer
har den inddirekte indsprøjtning stort set de samme fordele som den
direkte indsprøjtning.
Stort set alle benzinblier, der kører på vejene i dag, har
inddirkte indsprøjtning. Omvendt har stort set alle scootere
karburatorer.
> Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
> indsprøjtning
indsprøjtning. Hondas PGM-FI system er ikke direkte men inddirekte.
Inddirekte indsprøjtning er simplere og dermed billigere end
direkte indspøjtning. Når det gælder 4-takts benzinmotorer
har den inddirekte indsprøjtning stort set de samme fordele som den
direkte indsprøjtning.
Stort set alle benzinblier, der kører på vejene i dag, har
inddirkte indsprøjtning. Omvendt har stort set alle scootere
karburatorer.
P.N.
Apr 4, 2015, 3:45:06 AM4/4/15
to
"Ivar" skrev i meddelelsen news:mn.1d517df49...@notvalid.dk...
indsprøjtning. Kan du anbefale nogen knallerter med ind-direkte
indsprøjtning.
Hvis du kunne vælge imellem en knallert med karburator eller ind-direkte
indsprøjtning, hvad ville du så vælge.
Ivar
Apr 6, 2015, 10:37:42 AM4/6/15
to
P.N. skrev:
> Hvis du kunne vælge imellem en knallert med karburator eller ind-direkte
> indsprøjtning, hvad ville du så vælge.
Det her ikke den store betydning med en knallert motor, men jeg
ville foretrække indsprøjtning, hvis der var frit valg mellem de
to. Der er mange andre parametre, jeg synes er mere vigtige.
På totakts motorer er der stor forskel på om det er direkte
eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
karburator.
> Hvis du kunne vælge imellem en knallert med karburator eller ind-direkte
> indsprøjtning, hvad ville du så vælge.
ville foretrække indsprøjtning, hvis der var frit valg mellem de
to. Der er mange andre parametre, jeg synes er mere vigtige.
På totakts motorer er der stor forskel på om det er direkte
eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
karburator.
scootergrisen
Apr 6, 2015, 10:52:45 AM4/6/15
to
> På totakts motorer er der stor forskel på om det er direkte
> eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
> indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
> først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
> Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
> i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
> med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
> karburator.
Så er spørgsmålet om der overhovedet er nogen der laver 2 takt med
> eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
> indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
> først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
> Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
> i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
> med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
> karburator.
indirekte insprøjtning.
Ivar
Apr 6, 2015, 4:34:59 PM4/6/15
to
scootergrisen skrev:
> Så er spørgsmålet om der overhovedet er nogen der laver 2 takt med indirekte
> insprøjtning.
Det ville undre mig. Totaktsmotoren er en benzinsluger, og indirekte
insprøjtning ændrer ikke på det.
> Så er spørgsmålet om der overhovedet er nogen der laver 2 takt med indirekte
> insprøjtning.
insprøjtning ændrer ikke på det.
0 new messages