Puch Maxi problem med motor
Kristian Svane
Pludselig er min Maxi K blevet sløv (kun 20 km/t) og langsom i optrækket.
Den har svært ved at starte og kan ikke gå i tomgang ordentligt.
Jeg har haft topstykke + cylinder ude og tjekke, umiddelbart ingen problemer
her. Tændrøret er blevet skiftet samt olien er også skiftet.
Hvad skal afstanden på tændrøret være ?
Er det tændingen det er galt med eller karburatoren ?
--
Best Regards / Hilsen
Kristian Svane
sw...@nitro.dk
Hjemmeside: http://swan.nitro.dk
Niels Skaaning
> Den har svært ved at starte og kan ikke gå i tomgang ordentligt.
Hvordan præcis opfører den sig. Misser den f.eks. tændinger eller dør den
langsomt eller hva'?
> Jeg har haft topstykke + cylinder ude og tjekke, umiddelbart ingen
problemer
> her. Tændrøret er blevet skiftet samt olien er også skiftet.
Hvordan så forbrændingskammeret ud?
Var simmeringene omkring krumtappen tætte?
> Hvad skal afstanden på tændrøret være ?
Elektrodeafstanden skal være mellem 0,4 og 0,5 mm.
> Er det tændingen det er galt med eller karburatoren?
Der er ca. 90% chance for at problemet ligger her. Du har ikke foretaget
dyseudskift el.lign. vel? Er platinerne justeret rigtigt (0,35 - 0,45 mm)
og er kontaktfladerne pæne? Er tændingen justeret til 1mm før top?
--
Hilsen NS
NS says: Max 45 på cykelstien!
Familien Christensen
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:01beea80$34f90100$7ff8ffc2@d00066120...
også kan være, du skulle checke om din udstødning er stoppet, eller dit
luftfilter er stoppet, men prøv nu alligevel, da det i allerhøjeste grad
også her indflydelse på trækkraften.
mvh
PC/NC
Kristian Svane
Jeg har prøvet at tage udstøndingen af, men den er stadig sløv.
--
Best Regards / Hilsen
Kristian Svane
sw...@nitro.dk
Hjemmeside: http://swan.nitro.dk
Familien Christensen <p...@post.tele.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:otDv3.636$rM4...@news.get2net.dk...
JAN JENSEN
jan
Kristian Svane <sv...@post1.tele.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:7pnab8$53f$1...@news.inet.tele.dk...
Jensen
jeg prøvet på min, og den opførte sig nogenlunde på samme måde som du
nævner.
--
Med Venlig Hilsen
Thomas Høybye
tho...@fnuck.dk
www.gatez.dk/thomas
ICQ #7432808
mIRC: #fnuck, #fodbold
Kristian Svane
Jeg har ikke så meget forstand på knallerter, så hvor sidder det henne ?
--
Best Regards / Hilsen
Kristian Svane
sw...@nitro.dk
Hjemmeside: http://swan.nitro.dk
Jensen <tho...@fnuck.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:YIVv3.399$q15...@news.get2net.dk...
Kristian Svane
Jeg har ikke så meget forstand på knallerter, så hvor sidder de henne ?
--
Best Regards / Hilsen
Kristian Svane
sw...@nitro.dk
Hjemmeside: http://swan.nitro.dk
JAN JENSEN <jense...@get2net.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:fZIv3.794$rM4...@news.get2net.dk...
Niels Skaaning
cylinderen. Skru bunden af karburatoren af. Hvis der ligger en løs
messingdims, med et lille hul i, skal den skrues i en anden messingdims,
som er den største i området.
Niels Skaaning
Sæt udstødeningen på igen. Hvordan kører knallerten: Har den svært ved at
tage gassen?
Rune Larsen
Kristian Svane <sv...@post1.tele.dk> wrote in message
news:7pnab8$53f$1...@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> Jeg har prøvet at tage udstøndingen af, men den er stadig sløv.
*LOL!
Ja, en totakter uden udstødning er ikke ret hurtig.
Faktisk, er det nok noget af det værste du kan fjerne! (Måske med undtagelse
af karburator og stempel...:-))
Alle portene er helt rene, stemplet har ikke sat sig ganske let?
/Rune
Kristian Svane
Den har svært ved at "tage fat" altså det er som en løs forbindelse i en
lyspære.
--
Best Regards / Hilsen
Kristian Svane
sw...@nitro.dk
Hjemmeside: http://swan.nitro.dk
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:01beece3$f60c86e0$ccf9ffc2@d00066120...
> > Jeg har prøvet at tage udstøndingen af, men den er stadig sløv.
>
RpR
Noget i stil med at du giver gas, der går 2 - 3 sekunder før den trækker?
- RpR
Niels Skaaning
En Maxi kan sgu ikke sætte sig, det har jeg aldrig været ude for før (med
mindre man bruger et for stort stempel eller glemmer olien!)!
RpR
_alle_ knallerter kan sætte sig.
Yahama 4G er dog kongen over det IMO.. Derefter Maxi'en.
Har oplevet en Maxi der satte sig med 110km/t, hvorefter koblingen desværre
ikke gad slippe grebet og han skvattede af knallerten, der forsat hen til
nærmeste lygtepæl.. (baghjulet kunne da bruges igen...)
- RpR
Niels Skaaning
RpR <r...@get2net.dk> skrev i artiklen
<gdDw3.758$cB5...@news.get2net.dk>...
Overlevede han?
Man skal sgu være godt sindsyg, for at køre 110 km/t på en Maxi. :o'
Magen til skodstel skal man lede længe efter.
Han må havde kørt med for mager blanding eller for lidt olie i benzinen.
Kan man for øvrigt få et tændingsavanceringssystem til Maxi?
Rune Larsen
Så får du oss' oplevet at en maxi sætter sig. :-)
/Rune
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> wrote in message
news:01beedb8$137124a0$59ffffc2@d00066120...
> > Alle portene er helt rene, stemplet har ikke sat sig ganske let?
>
> En Maxi kan sgu ikke sætte sig, det har jeg aldrig været ude for før (med
> mindre man bruger et for stort stempel eller glemmer olien!)!
RpR
Han brækkede vist tommelen, men jo, han overlevede ;)
>Magen til skodstel skal man lede længe efter.
Bekræftet ;)
>Han må havde kørt med for mager blanding eller for lidt olie i >benzinen.
Næppe. Manden er nok den på egnen der har mest forstand på at tune Maxi'er.
Mit gæt ville lyde på at de 15km han kørte med sømmet i bund har været for
meget for den..
>Kan man for øvrigt få et tændingsavanceringssystem til Maxi?
Du tænker på noget lignende det der sidder på de udenlandske Honda Dax?
Altså, hvor tændingen stiller sig efter omdrejninger?
- RpR
Niels Skaaning
> Altså, hvor tændingen stiller sig efter omdrejninger?
Ja.
Niels Skaaning
mindre.
> Så får du oss' oplevet at en maxi sætter sig. :-)
Det har jeg faktisk prøvet så sent som idag! Ikke en fuldstændig sætning,
men en delvis. Jeg kørte i tærren med fuld gas og meget lav hastighed.
Denne næsten nul køling sammen med for lille dyse (fandt jeg ud af) fik den
til at gå istå, da jeg satte den i tomgang. Hagen ved det var, at den ikke
ville starte igen før efter en rum tid (til den igen var afkølet).
RpR
Eneste knallerter jeg har set det ved endnu er Honda's 4-takt familie!
- RpR
Niels Skaaning skrev i meddelelsen <01bef003$3755f1a0$e5f9ffc2@d00066120>...
Rune Larsen
Hvis en motor har været kørt meget hårdt (læs: banekørsel) og man på
ned-stignings omgangen ikke holder gas nok på, kan cylinderen sammentrække
sig så meget at den når at klemme stemplet.
Det sker hvis der er meget koldt i vejret, og der er masser af køling.
Umiddelbart burde din motor have sat sig da den fik fuldt håndtag. har
aldrig set en motor sætte sig i tomgang!
Lidt slibning med noget ultra.fint sandpapir kan som nødløsning bruges til
du fikser et nyt stempel og for boret din cylinder. Vær opmærksom på at
honing har svært ved at fjerne alu-resterne i din cylinder.
/Rune
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> wrote in message
news:01bef004$08801620$e5f9ffc2@d00066120...
Niels Skaaning
når man piller ved dem. ;oP
På den anden side giver det sådan en rar fornemmelse, når man endelig
finder ud af, hvad det mystiske problem var, der hele tiden fik motoren til
at gå i stå (har prøvet det et par gange efterhånden :-) ).
Niels Skaaning
til
> du fikser et nyt stempel og for boret din cylinder. Vær opmærksom på at
> honing har svært ved at fjerne alu-resterne i din cylinder.
Gælder det med aluresterne alle typer (belægning, materiale) cylindre?
Rune Larsen
Når stemplet sætter sig, smelter stemplet, og der afsættes smeltet alu på
indersiden af cylinderen.
Hvis man efterfølgende forsøger at hone denne cylinder, kan cylinderen blive
oval af det, fordi et hone-værktøj ikke står fast ift. cylinderen, men
antager at cylinderen er rund.
Det smeltede alu sidder ofte i frem/tilbage eller op/ned retningen på
cylinderen, og sjældent ud til siderne.
Derfor sliber honeværktøjet udnødvendigt på siderne af cylinderen.
Skal det være helt perfekt, skal cylinderen bores i en fast stander, med et
fastmonteret bore-værktøj.
/Rune
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> wrote in message
news:01bef0db$59d9c2a0$bbf5ffc2@d00066120...