Ringe-Faaborg Banen
SN Faaborg
Carl Holst, regionsformand, foreslår banen reetableret så Sydfyn kan få
bedre kollektiv trafik !
Og man sparer en masser "Fynbusser" væk ! Mvh. Steen
Eric Larsen
Men folketingsmedlemmerne er hurtige til at skyde Regionens idé ned. Se
debatten her:
http://www.faa.dk/article/80602:Faaborg--Carl-Holst--Tog-mellem-Faaborg-og-Ringe
I øvrigt undrer det mig, at prisen for at der atter kan køre tog på hele
strækningen Ringe-Faaborg er sat til en halv milliard kr???. Foreningen
Midtfynsbanen har på deres hjemmeside en rapport, der anslår at det vil
koste godt 2 mio. kr. at gøre skinnerne på den halve strækning,
Ringe-Korinth, godkendte til kørsel med passagerer og MY-lokomotiv (16 ton
akseltryk). Ganske vist i veterantogsfart, men det vil alligevel være
hurtigere end bussen ind til Odense....
Fordobler man strækningslængden med Korinth-Faaborg, og medregner at
"signalerne er stadig i overraskende god stand", som Fyens Stiftstidende
tidligere har skrevet (det var mest nogle pærer, der skulle skiftes) - kan
det så passe, at ombygning til drift med Desiro-tog er så væsentligt meget
dyrere?? Eller sagt på en anden måde: Hvad får man for den halve milliard
udover reparation af skinnerne? Mvh. Eric L.
Kerim Ellentoft
til mig)> skrev :
> Hvad får man for den halve milliard
>udover reparation af skinnerne?
Det er jo ikke gjort med at renovere spor og signaler.
Der skal jo også etableres standsningsteder/perroner, sættes
billetautomater op osv.
Især i Faaborg er det et større arbejde.
--
Kerim
Mads Mikkel
> strækningen Ringe-Faaborg er sat til en halv milliard kr???.
Det må være Trafikstyrelsen/BaneDanmark der har oplyst de tal. De
regner altid i alt for store tal når det drejer sig om renovering af
lokale sidebaner. Nordjyske Jernbaner renoverede 57 km skinner,
signaler og fik 7 nye Desiro togsæt for en samlet pris af 260 mio kr.
Så den halve milliard lyder godt nok af meget.
MM
Klaus Kongsted
> Det må være Trafikstyrelsen/BaneDanmark der har oplyst de tal. De
> regner altid i alt for store tal når det drejer sig om renovering af
> lokale sidebaner. Nordjyske Jernbaner renoverede 57 km skinner,
> signaler og fik 7 nye Desiro togsæt for en samlet pris af 260 mio kr.
> Så den halve milliard lyder godt nok af meget.
Udgangspunktet deroppe var nok også en smule bedre standard af broer,
banedæmninger, perroner etc.
Mvh.
Klaus Kongsted
Kent Friis
>
> Fordobler man strækningslængden med Korinth-Faaborg, og medregner at
> "signalerne er stadig i overraskende god stand", som Fyens Stiftstidende
> tidligere har skrevet (det var mest nogle pærer, der skulle skiftes) - kan
> det så passe, at ombygning til drift med Desiro-tog er så væsentligt meget
> dyrere?? Eller sagt på en anden måde: Hvad får man for den halve milliard
> udover reparation af skinnerne? Mvh. Eric L.
Hvis man tænker på tilbuddet CFL fik på renovering af Tønder-Tinglev,
så er det sg* nok ud fra en forventning om IC4 og 220 km/t.
Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke
... for katten.
J.C
for at skrive til mig)> wrote:
>
> Men folketingsmedlemmerne er hurtige til at skyde Regionens idé ned. Se
> I øvrigt undrer det mig, at prisen for at der atter kan køre tog på hele
> strækningen Ringe-Faaborg er sat til en halv milliard kr???. Foreningen
> Midtfynsbanen har på deres hjemmeside en rapport, der anslår at det vil
> koste godt 2 mio. kr. at gøre skinnerne på den halve strækning,
> Ringe-Korinth, godkendte til kørsel med passagerer og MY-lokomotiv (16 ton
> akseltryk). Ganske vist i veterantogsfart, men det vil alligevel være
> hurtigere end bussen ind til Odense....
>
> Fordobler man strækningslængden med Korinth-Faaborg, og medregner at
> "signalerne er stadig i overraskende god stand", som Fyens Stiftstidende
> tidligere har skrevet (det var mest nogle pærer, der skulle skiftes) - kan
> det så passe, at ombygning til drift med Desiro-tog er så væsentligt meget
> dyrere?? Eller sagt på en anden måde: Hvad får man for den halve milliard
> udover reparation af skinnerne? Mvh. Eric L.
Det er første gang at jeg hører at det skulle koste en halv milliard
kroner at renovere Faaborg banen. i forbindelse med behandlingen af
beslutningsforslag B 10, fremsat den 24/10 2006 i Folketinget, oplyste
daværende Transportminister Flemming Hansen at det ikke var undersøgt
hvad det ville koste men at man anslår prisen til at være 120
millioner kroner for en renovering i lavt ambitionsniveau. Skønnet
omfatter ikke nedlæggelse og sikring af overkørsler samt etablering og
reetablering af trinbræt og stationer. Banen ville i den standard
kunne befares med 75 km/t.
Jeg synes at det er et godt forslag Carl Holst fremsætter (Og nej jeg
er ikke venstre mand) og jeg tror at man kommer meget langt med 250
mio. kr. + indkøb af togsæt.
J.C
Aabenraa
Taxid...@dbmail.dk
>
> - Vis tekst i anførselstegn -
Hvis man kunne bruge MR/MRD, ville det sikkert ikke være nødvendigt at
forstærke banen i den grad, her tænker jeg på akseltryk.
Ydermere, Det vil spare penge både til genopretning af banen, samt
anskaffelse af materiel.
mvh.Gert
Kerim Ellentoft
>Hvis man kunne bruge MR/MRD, ville det sikkert ikke være nødvendigt at
>forstærke banen i den grad, her tænker jeg på akseltryk.
Det vil da være upraktisk, det skal være af samme type som på
svendborgbanen og direkte tog til Odense.
Det har også været fremme, at man i første omgang kunne lade
ringetogene forsætte til/udgå fra Faaborg.
--
Kerim
Taxid...@dbmail.dk
> Taxidri...@dbmail.dk skrev :
Ok! Det skal altså åbentbart være Spritny materiel, samt 60 kg/m
langskinespor i skærveballast.
Dyrt skal det være.
Mvh.Gert
Kerim Ellentoft
>Ok! Det skal altså åbentbart være Spritny materiel, samt 60 kg/m
>langskinespor i skærveballast.
Havde du forestillet dig, at man skulle lade et par MR'ere køre
Ringe - Faaborg - Ringe og have togskifte i Ringe?
Der er næppe plads til mere end de seks tog, der i dag kører
mellem Odense og Ringe.
Togene har man, man kunne så bruge MR til regionaltogene Odense -
Fredericia, hvis man er i bekneb for tog.
--
Kerim
Klaus D. Mikkelsen
>
> Ok! Det skal altså åbentbart være Spritny materiel, samt 60 kg/m
> langskinespor i skærveballast.
> Dyrt skal det være.
Tja, mokker man et par udtjente MR på skinnerne tiltrækker man nok ikek
så mange som med nye og moderne tog.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Taxid...@dbmail.dk
<er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> wrote:
> Taxidri...@dbmail.dk skriver:
Hvad er der galt med MR/MRD???
Det er da et behageligt tog.
Mvh.Gert
Kerim Ellentoft
>Hvad er der galt med MR/MRD???
Nedslidt, meget miljøforurenende, støjende, sløv acceleration,
alt i forhold til tog, der ikke er 25-30 år gamle.
--
Kerim
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvad er der galt med MR/MRD???
> Det er da et behageligt tog.
Hvor ?
Sidst jeg kørte MR var det en larmende og rystende oplevelse. Og det
endda på turen mellem Hadsten og Århus.
Så er IC3 altså noget helt andet, til trods for at de får tæk for at
være urolige i sporet.
steffen
> Hvad er der galt med MR/MRD???
> Det er da et behageligt tog.
> Mvh.Gert
Tror du drømmer, arbejder med MR/MRD til hverdag og de er ikke behalige,
de støje, de er sløve, og de Stinker af diesel.
--
Steffen
Kim Christensen
Kerim Ellentoft skrev:
> Taxid...@dbmail.dk skrev :
>
> >Hvad er der galt med MR/MRD???
>
> Nedslidt, meget milj�forurenende, st�jende, sl�v acceleration,
> alt i forhold til tog, der ikke er 25-30 �r gamle.
Det er vel lige før at SFVJ's Triangelvogne ville bruge mindre diesel,
larme mindre, og kunne køre turen ligeså hurtigt - hvis altså de kunne
køre...
Hilsen Kim
Jens Fredericia
> de støje, de er sløve, og de Stinker af diesel.
Så er MQ et fremskridt. De er kun sløve og støjer...
Jens, Fredericia 25.09.2008
steffen
Jeps.. og Lint endnu beder, den støjer kun..
--
Steffen
SN Faaborg
Ringe-Faaborg banen. Steen
"SN Faaborg" <ste...@stofanet.dk> skrev i en meddelelse
news:48d9318c$0$90263$1472...@news.sunsite.dk...
tgped...@hotmail.com
Naturligvis skal det det! Ellers ville folk, idet de så den
nyrenoverede bane, udbryde: 'Sikke dog en ringe Fåborg bane!'
Torsten