Tønder remise til salg
Stig Bang-Mortensen
har den som hus på Papegøjevej 5 6270 Tønder.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Kerim Ellentoft
>Remisen med omliggende arealer er til salg for 750.000,-. Estate-mæglerne
>har den som hus på Papegøjevej 5 6270 Tønder.
http://www.estate-maeglerne.dk/maegler/PrivatBolig.jsp?sagsnr=0564&forretningsnr=210026
--
Kerim
Christian Cederberg
Der må da være en jernbaneklub, som er interesseret i at få deres
materiel under tag, der slår til.
Med venlig hilsen
Christian Cederberg
--
Besøg min side med damplokomotivfotos http://www.damplokomotiv.dk/
The steam locomotive teaches us that there's a viable alternative to the
hideous consequences of basing national economies on road transportation.
Colin Garratt.
Jens Vestergaard
27 maj 2008 i news:rlmo34p2g49ameega...@4ax.com:
> On Tue, 27 May 2008 19:40:56 +0200, Kerim Ellentoft
> <ke...@mail.tele.invalid> wrote:
>
>>"Stig Bang-Mortensen" <sbmsnabelamortensen.mail.dk> skrev :
> Der må da være en jernbaneklub, som er interesseret i at få deres
> materiel under tag,
"Tag" er vist en overdrivelse... :-)
--
mvh
Jens Vestergaard
Døgnets jernbanenyheder:
http://www.railsoft.dk/medier.asp
Jens Fredericia
> materiel under tag, der slår til.
Der er ikke meget tag eller bygning tilbage. Eller drejeskive...
Jens, Fredericia 27.05.2008
Erik Olsen DK
> "Tag" er vist en overdrivelse... :-)
Åh, et ægte håndværkertilbud!
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen DK
http://www.modelbaneteknik.dk/
Stephan Aller, OZ2U / 5P2U
"Stig Bang-Mortensen" <sbmsnabelamortensen.mail.dk> skrev i en meddelelse
news:483c3853$0$15897$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Umiddelbart kan jeg se der er masser af plads til en Suzuki WaggonR indefor
i remisen, så var det ikke noget med en garage til den :-)
Venlig hilsen
Stephan Aller
Bo Bjerre
man må vel næsten gætte på at det er en forurenet industrigrund ?
Bo //
Kim Christensen
wrote:
>
> Umiddelbart kan jeg se der er masser af plads til en Suzuki WaggonR indefor
> i remisen, så var det ikke noget med en garage til den :-)
>
Ja, den kan vel til nød også klare sig uden drejeskive.
Hilsen Kim
Stig Bang-Mortensen
Made morsomt hr. Aller. Jeg er allerede i socialklasse "Garage i indre by"
så remisen har ingen interesse.
Det er en skam, men mange har forsøgt at få noget ud af remisen uden det er
lykkedes. Restaureringsarbejdet er enormt. Taget er praktisk talt færdigt og
en del indvendigt hænger i laser fordi klimaskærmen ikke har været tæt de
sidste 12 år(mindst).
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Jan Eriksen
<Christian_cederb...@snydspam.hotmail.com> wrote:
>
> Der må da være en jernbaneklub, som er interesseret i at få deres
> materiel under tag, der slår til.
Lav nu følgende optimistiske antagelser: Der er 11 spor, som jeg
antager er 13 m hver. I alt bliver det til 143 spormeter.
For de samme penge kan du få en helt ny rundbuehal med omkring 240 m
spor (2x120m), hvilket da er et væsentligt bedre køb.
/Jan
Tomas .
Enig. Købet af remisen af en jernbaneklub skulle nok mere være
med historisk perspektiv frem for det økonomiske - Det kunne så
måske også resultere i sponsorpenge - at genskabe Tønder Remise
til dens tidligere stand. Men set i parallel med Gedser, vil det
nok næppe ske, med mindre de rette personer var bag "rattet" i
købet...
--
Mvh.
Tomas
Stephan Aller, OZ2U / 5P2U
;-)
Det var nu kun et forslag..
Hvad er der sket med den MaK der holdt inde i remisen egentlig? Der var vist
også nogle ex. DR 310'ere der nede, den ene påmalet reklamer for Tønder
bank. Synes ikke jeg har kunnet finde nogle oplysninger om deres skæbne.
Aller (uden garage, men snart med carport...).
John Nissen
news:g1j8k9$1ut4$1...@newsbin.cybercity.dk...
> Hvad er der sket med den MaK der holdt inde i remisen egentlig? Der var
> vist også nogle ex. DR 310'ere der nede, den ene påmalet reklamer for
> Tønder bank. Synes ikke jeg har kunnet finde nogle oplysninger om deres
> skæbne.
MaK'en, som må være ex. NVAG DL 1 holder stadig i Tdr remise, da jeg sidst
besøgte stedet 14/8 2007.
Samme dag var de 2 ex. 310'ere også i Tdr.
Den du nævner med reklamer må være ex. PBS M 1 "Karl". Den holdt inde på
BoilerWorks' område.
Den anden var malet sort med røde hjul, og var opstillet på en sporramme
foran remisen (ud mod Papegøjevej).
Derudover holdt følgende på sporrammer omkring remisen:
CLS-styrevogn, som skulle være CLS 1718.
CU?-psv.
Rødmalet ex. HD-gsv. mærket "TTVJ".
John
Stig Bang-Mortensen
>
> MaK'en, som må være ex. NVAG DL 1 holder stadig i Tdr remise, da jeg
> sidst besøgte stedet 14/8 2007.
>
MaK´en holder uden for remisen.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
John Nissen
>> sidst besøgte stedet 14/8 2007.
>>
>
> MaK´en holder uden for remisen.
Er det denne,
http://www.railorama.dk/fotos/?pID=269&maxRows_serie=10&order=datedesc,
der nu holder uden for remisen? Hvordan mon man har fået den ud. Jeg kan
ikke huske om der er spor uden for remisen der hvor den holdt.
John
Christian Cederberg
wrote:
Jeg tror du glemmer prisen for at erhverve den grund din industrihal
står på.
Men anyway vil dit materiel stå væsentligt flottere og mere
præsentabelt i en restaurereret Tønder Remise.
Hvis man så også lige kunne overtale BaneDK til at sætte Tønder-banen
i stand, så havde man en perfekt museumsbane.
Jens Fredericia
> i stand, så havde man en perfekt museumsbane.
Og r..kedelig. Der er vist kun to sving på den bane...
Jens, Fredericia 28.05.2008
Christian Cederberg
<zj...@hotmail.com> wrote:
>> Hvis man så også lige kunne overtale BaneDK til at sætte Tønder-banen
>> i stand, så havde man en perfekt museumsbane.
>
>Og r..kedelig. Der er vist kun to sving på den bane...
Jeg kender ikke banen, men man kan da altid peppe den lidt op med et
par kunstige søer etc.
Så har man også fordelen af at man kan få kunder til togene, når de
skal på fisketur :-)
Mikkel Møller Nielsen
På min hjemmeside ligger lidt billeder fra Tønder, bla et af omtalte sorte
lokomotiv.
http://www.123hjemmeside.dk/danskmodeltog/5680811?i=16596368
og ser man dette billede kan man se at noget af gavlen også er skvattet
sammen.
http://www.123hjemmeside.dk/danskmodeltog/5680811?i=16596366
og hovedsiden er følgende
www.123hjemmeside.dk/danskmodeltog
Jeg kan se den økonismiske fordel i at bygge en buehal, hvis det skulle være
aktuelt.
Jeg ved bare at remisen står der og det gør en buehal ikke.
Og det er efterhånden ikke nemt at få lov til at bygge en hal tæt på en
jernbane, uden at det koster et dobbelt IC4 projekt.
Bevares det vil også koste en hel del penge at sætte remisen i stand, men
er alternativet nedrivning ?..
Mvh Mikkel
"John Nissen" <john_...@my1101mail.dk> skrev i en meddelelse
news:483d8378$0$56779$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Jan Eriksen
<Christian_cederb...@snydspam.hotmail.com> wrote:
>
> Jeg tror du glemmer prisen for at erhverve den grund din industrihal
> står på.
> Men anyway vil dit materiel stå væsentligt flottere og mere
> præsentabelt i en restaurereret Tønder Remise.
Mon ikke det opvejes rigeligt af omkostningerne til restaurering/
genopbygning af remisen? Når det nu vides, at ståltag + det løse til 6
spor i Aalborg løb op i flere millioner, så har jeg lige pludseligt
mange meter under tag i en rundbuehal.
> Hvis man så også lige kunne overtale BaneDK til at sætte Tønder-banen
> i stand, så havde man en perfekt museumsbane.
Og hvor skal personalet lige kome fra? TTVJ kom jo aldrig til at
fungere, og i Aabenraa gik det ikke meget bedre. Og på de andre
veteranbaner står medlemmerne ikke lige frem i kø for at komme til
(hverken at køre eller arbejde på værkstederne).
/Jan
Jan Eriksen
wrote:
> Jeg kan se den økonismiske fordel i at bygge en buehal, hvis det skulle være
> aktuelt.
>
> Jeg ved bare at remisen står der og det gør en buehal ikke.
>
> Og det er efterhånden ikke nemt at få lov til at bygge en hal tæt på en
> jernbane, uden at det koster et dobbelt IC4 projekt.
Hvorfor skulle det være besværligt eller dyrt? Det er da vist kun
fordi DSB Ejendomme tror at deres bygninger er bygget af guld, og at
BDK ikke har styr på, hvor deres kabler ligger (hvis du tænker på
Marslev).
> Bevares det vil også koste en hel del penge at sætte remisen i stand, men
> er alternativet nedrivning ?..
Ja! Eller kommer du og deltager i renovering, opbygning og drift?
/Jan
Stig Bang-Mortensen
Det er den. Den ser bare lidt mere ramponeret ud nu. Låger står åbne osv.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Spraka&Tyra
"Christian Cederberg" <Christian...@snydspam.hotmail.com> skrev i en
meddelelse news:q2ir341mcp5o4hehg...@4ax.com...
> On Wed, 28 May 2008 00:25:52 -0700 (PDT), Jan Eriksen <ja...@privat.dk>
> wrote:
>
>>On 27 Maj, 21:02, Christian Cederberg
>><Christian_cederb...@snydspam.hotmail.com> wrote:
>>>
> Hvis man så også lige kunne overtale BaneDK til at sætte Tønder-banen
> i stand, så havde man en perfekt museumsbane.
Det er blot et par linier (og nogle tal) i finansloven og så er den sag på
plads.
Svend
Christian Cederberg
wrote:
>Ja! Eller kommer du og deltager i renovering, opbygning og drift?
Nej, der er ret langt til Tønder. Desværre eksploderede den ene
ringremise på Østerport og den anden rev onde mennesker ned.