Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Enkeltsporet til Sønderborg?

1 view
Skip to first unread message

Christian Poulsen

unread,
Jan 20, 2004, 8:06:31 PM1/20/04
to
Jeg var den anden dag en tur i Tyskland, og passerede ved Padborg en
enkeltsporet elektrificeret strækning. Går den til Sønderborg? Jeg kommer
ikke så tit på de kanter og http://dk.trackmap.net/j gav mig ikke helt
klart svaret.


Henning Makholm

unread,
Jan 20, 2004, 8:20:22 PM1/20/04
to
Scripsit "Christian Poulsen" <de...@get2net.dk>

> Jeg var den anden dag en tur i Tyskland, og passerede ved Padborg en
> enkeltsporet elektrificeret strækning. Går den til Sønderborg?

Det må have været enkeltsporet mellem Tinglev og Padborg du har set.

> http://dk.trackmap.net/j gav mig ikke helt klart svaret.

Konventionerne fra dk.trackmap.net stammer fra dengang jeg gerne ville
have at hvert kort kunne vises på en 800x600 skærmopløsning. Det er
nogen af kortene nu alligevel blevet for store til, men af og til
bliver det noget mokket af bar gammel vane.

I det tilfælde du nævner kan jeg godt se at sporet mellem Tinglev og
Kliplev er kommet tættere på de nordligste signaturer i Padborg end
jeg normalt tillader for baner der ikke har noget med hinanden at
gøre. Det er imidlertid en fejl; der er langt mellem dem ude i
virkeligheden (!).

--
Henning Makholm "Jeg køber intet af Sulla, og selv om uordenen griber
planmæssigt om sig, så er vi endnu ikke nået dertil hvor
ordentlige mennesker kan tillade sig at stjæle slaver fra
hinanden. Så er det ligegyldigt, hvor stærke, politiske modstandere vi er."

Christian Poulsen

unread,
Jan 20, 2004, 8:54:46 PM1/20/04
to
>> Jeg var den anden dag en tur i Tyskland, og passerede ved Padborg en
>> enkeltsporet elektrificeret strækning. Går den til Sønderborg?

> Det må have været enkeltsporet mellem Tinglev og Padborg du har set.

Okay, så 'IC-strækningen' der køres med ER osv. er altså dobbeltsporet?

Er Tinglev-Padborg en godsstrækning?

> Konventionerne fra dk.trackmap.net stammer fra dengang jeg gerne ville

Mange tak for dit svar. Pudsigt det lige skulle være fra dig ;)


Henning Makholm

unread,
Jan 20, 2004, 9:29:26 PM1/20/04
to
Scripsit "Christian Poulsen" <de...@get2net.dk>

> Er Tinglev-Padborg en godsstrækning?

Det er det eneste danske spor der fører til Padborg, så der må være
både gods og passagertog på det.

--
Henning Makholm "They are trying to prove a hypothesis,
they are down here gathering data every season,
they're publishing results in peer-reviewed journals.
They're wrong, I think, but they are still scientists."

Keld H. Mikkelsen

unread,
Jan 20, 2004, 10:40:17 PM1/20/04
to
Christian Poulsen wrote:
> Okay, så 'IC-strækningen' der køres med ER osv. er altså
> dobbeltsporet?

Der er flere elektrificerede delstrækninger med enkeltspor i det
sønderjydske:

Vamdrup-Vojens
Tinglev-Padborg
Tinglev-Sønderborg

Alle tre delstrækninger trafikeres af ER-togene.

--
mvh. Keld H. Mikkelsen
http://www.jernbanebilleder.dk


Jens Lindhard

unread,
Jan 21, 2004, 1:54:46 AM1/21/04
to

"Keld H. Mikkelsen" <mz1456S...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:400df49f$0$25799$ba62...@nntp01.dk.telia.net...

> Christian Poulsen wrote:
> > Okay, så 'IC-strækningen' der køres med ER osv. er altså
> > dobbeltsporet?
>
> Der er flere elektrificerede delstrækninger med enkeltspor i det
> sønderjydske:
>
> Vamdrup-Vojens
> Tinglev-Padborg
> Tinglev-Sønderborg
>
> Alle tre delstrækninger trafikeres af ER-togene.
>
Og så er der et stykke med køreledning men uden spor!

Mvh

Jens Lindhard


Karsten Madsen

unread,
Jan 21, 2004, 6:08:42 AM1/21/04
to

Sønderborg banen går fra Tinglev og er ganske rigtigt elektrificeret.
Der er en stump bane helt ude i nord af Padborg (ved containerladepladsen),
den løber et stykke parallelt med hovedbanen og drejer så mod øst. Det kan
være den du har set.

/karsten


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 6:17:54 AM1/21/04
to
Keld H. Mikkelsen wrote:
> Christian Poulsen wrote:
>> Okay, så 'IC-strækningen' der køres med ER osv. er altså
>> dobbeltsporet?
>
> Der er flere elektrificerede delstrækninger med enkeltspor i det
> sønderjydske:
>
Noget af det komiske ved strækningen Padborg-Tinglev er, at der faktisk blev
anlagt fundament til en dobbeltsporet strækning, men da man så gik i gang
med at elektrificere, blev det ekstra spor aldrig anlagt. Fundamentet er der
dog endnu...


Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 6:19:42 AM1/21/04
to

"Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
news:buln52$lha$1...@sunsite.dk...

Padborg-Tinglev var dobbeltsporet indtil 1938.

mvh

Stig Bang-Mortensen


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 6:38:41 AM1/21/04
to
Hvorfor ophørte den med at være det herefter?


Jens, Odense

unread,
Jan 21, 2004, 6:52:28 AM1/21/04
to
> Hvorfor ophørte den med at være det herefter?

Mon ikke det havde noget med truslen fra Nazityskland at gøre.

Jens, Odense 21.01.2004


Klaus Kongsted

unread,
Jan 21, 2004, 6:54:52 AM1/21/04
to

"Jens, Odense" wrote...

> > Hvorfor ophørte den med at være det herefter?
>
> Mon ikke det havde noget med truslen fra Nazityskland at gøre.

Det var sværere at invadere Danmark på et enkeltspor? ;-)

Mvh.
Klaus Kongsted


Jens, Odense

unread,
Jan 21, 2004, 7:03:12 AM1/21/04
to
> Det var sværere at invadere Danmark på et enkeltspor? ;-)

Citat fra 'Sønderjydske jernbaner':

I finansåret 1938-1939 optog DSB dobbeltsporet mellem Tinglev og Padborg -
årsagen hertil kan søges både i trafikale og militære motiver.

Jens, Odense 21.01.2004


Knud Gert Ellentoft

unread,
Jan 21, 2004, 7:06:26 AM1/21/04
to
"Jens, Odense" <zj...@sletmig.hotmail.com> skrev :

>Mon ikke det havde noget med truslen fra Nazityskland at gøre.

Vi havde en ikke-angrebspagt med Tyskland, som de fleste danske
politikere troede på, indtil d. 9. april 1940 ved firetiden.

Men selvf. kan det have haft betydning, men samtidig var der vel
ikke behov for dobbeltspor og det er der vel næppe heller i dag.
--
Knud

Sebastian Hansen

unread,
Jan 21, 2004, 7:27:40 AM1/21/04
to
Jeg har hørt klager om at der er for få passagerafgange pga. at
godstogene fra Tyskland er begyndt at kræve mere plads efter EG og
Storebæltsbroen og Øresundsbroen er kommet...

Jeg aner dog intet om belægningen af passagertogene.

Mvh Sebastian Hansen

Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 7:17:03 AM1/21/04
to

"Knud Gert Ellentoft" <elle...@mail.tele.invalid> skrev i en meddelelse
news:rlqs00hdjb4okq5os...@dtext.news.tele.dk...

Set over et helt døgn er det rigtigt. Godstrafikken er desværre ikke fordelt
jævnt, derfor er der tidspunkter hvor dobbeltspor ville være praktisk. Det
gælder både syd for Tinglev og nord for Vojens.

mvh

Stig Bang-Mortensen


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 9:38:54 AM1/21/04
to
Jeg ved fra min far, der er lokomotivfører, at strækningen her er yderst
belastet, men som det også allerede er nævnt, er dette kun i bestemte
tidspunkter på døgnet.


Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 10:17:35 AM1/21/04
to

"Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
news:bum2ue$o8b$1...@sunsite.dk...

> >
> Jeg ved fra min far, der er lokomotivfører, at strækningen her er yderst
> belastet, men som det også allerede er nævnt, er dette kun i bestemte
> tidspunkter på døgnet.
>
>
Hvis han hedder Børge må du hilse.

mvh

Stig Bang-Mortensen


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 10:22:12 AM1/21/04
to
Det skal jeg da gøre ;-)
Hvor kender du ham fra?


Jens Lindhard

unread,
Jan 21, 2004, 10:44:30 AM1/21/04
to

"Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
news:bum5f5$t2h$1...@sunsite.dk...
Mon ikke de kender hinanden fra Padborg?


Mvh :-))>


Jens Lindhard


Erik Olsen

unread,
Jan 21, 2004, 11:10:57 AM1/21/04
to
Tomas Skott wrote:

> Tappe & Bang-Mortensen wrote:
>>
>> Padborg-Tinglev var dobbeltsporet indtil 1938.
>>
> Hvorfor ophørte den med at være det herefter?

Fordi man pillede det ene spor op.

--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/

Jens Lindhard

unread,
Jan 21, 2004, 11:25:33 AM1/21/04
to

"Erik Olsen" <modelba...@hotmail.invalid> skrev i en meddelelse
news:bum7uc$ejn$1...@news.net.uni-c.dk...

> Tomas Skott wrote:
> > Tappe & Bang-Mortensen wrote:
> >>
> >> Padborg-Tinglev var dobbeltsporet indtil 1938.
> >>
> > Hvorfor ophørte den med at være det herefter?
>
> Fordi man pillede det ene spor op.
>
> --

Der er pillet flere ting op på den strækningen. Blandt andet et par
krydsningsstationer (samt anlagt en ny i midten). Strækingssporet er også
blevet sidetrukket på et tidspunkt.

Og så er der det der spøjse køreledningsnet med en ekstra forsyningsledning
oppe i køreledningsmasterne (som heller ikke selv er lige som de øvrige).


Mvh


Jens Lindhard


Per Møller Nielsen

unread,
Jan 21, 2004, 12:27:16 PM1/21/04
to

"Erik Olsen" <modelba...@hotmail.invalid> skrev i en meddelelse
>
> Fordi man pillede det ene spor op.
>
Det var da et rigtigt konsulentsvar Erik :-)

Vh Per


Jens H. Bondesen

unread,
Jan 21, 2004, 12:26:41 PM1/21/04
to
"Tappe & Bang-Mortensen" <s...@mortensen.mail.dk> skrev i en meddelelse
news:400e61f3$0$152$edfa...@dread11.news.tele.dk...

> Padborg-Tinglev var dobbeltsporet indtil 1938.

Ophørte brugen af det som dobbeltspor ikke allerede ved genforeningen i 1920
? - Det mener jeg at have læst flere steder, men erindrer desværre ikke hvor
(Signalposten er et bud).
Årsagen var (stadig iflg. de glemte kilder) at det tyske jernbanenet efter
1. verdenskrig var totalt nedslidt ,og at man efterfølgende hverken havde
ressourcer til at vedligeholde eller behov for dobbeltsporet.
At sporet blev optaget i finansåret 1938-1939 har jeg ikke tidligere hæftet
mig ved, men det kunne skyldes at man først på det tidspunkt har truffet
endelig beslutning om ikke at ville genåbne det.

Venlig hilsen
Jens H. Bondesen


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 12:48:32 PM1/21/04
to
Erik Olsen wrote:
> Tomas Skott wrote:
>> Tappe & Bang-Mortensen wrote:
>>>
>>> Padborg-Tinglev var dobbeltsporet indtil 1938.
>>>
>> Hvorfor ophørte den med at være det herefter?
>
> Fordi man pillede det ene spor op.

Der var jeg nået til også ;-)


Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 12:55:48 PM1/21/04
to

"Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
news:bum5f5$t2h$1...@sunsite.dk...
Padborg.

mvh

Stig Bang-Mortensen


Knud Gert Ellentoft

unread,
Jan 21, 2004, 1:17:17 PM1/21/04
to
"Tappe & Bang-Mortensen" <s...@mortensen.mail.dk> skrev :

>Set over et helt døgn er det rigtigt. Godstrafikken er desværre ikke fordelt
>jævnt, derfor er der tidspunkter hvor dobbeltspor ville være praktisk. Det
>gælder både syd for Tinglev og nord for Vojens.

Der burde vel være plads til et tog i hver retning hver tiende
minut, såfremt krydsningssporet i Vejbæk kan klare de længste
godstog, altså ialt 2 x 6 tog i timen og er der behov for mere?

Men under alle omstændigheder er dobbeltspor da altid at
foretrække, men der må vel også komme noget økonomi ind i
billedet.

Og man skal vel så have dobbeltspor hele vejen mellem Padborg
Vamdrup for at det vil være relevant.

Jeg så da heller dobbeltspor/vekselspor mellem Lejre og Vipperød
f.eks., hvis man skal prioritere.
--
Knud

Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 1:47:35 PM1/21/04
to

"Knud Gert Ellentoft" <elle...@mail.tele.invalid> skrev i en meddelelse
news:u5gt00tn3lcmqv04o...@dtext.news.tele.dk...

> "Tappe & Bang-Mortensen" <s...@mortensen.mail.dk> skrev :
>
> >Set over et helt døgn er det rigtigt. Godstrafikken er desværre ikke
fordelt
> >jævnt, derfor er der tidspunkter hvor dobbeltspor ville være praktisk.
Det
> >gælder både syd for Tinglev og nord for Vojens.
>
> Der burde vel være plads til et tog i hver retning hver tiende
> minut, såfremt krydsningssporet i Vejbæk kan klare de længste
> godstog, altså ialt 2 x 6 tog i timen og er der behov for mere?
>

Vejbæk kan tage hvadsomhelst. Problemet er stadig at togene kommer i utakt
når de kommer. Teoretisk kan strækningen klare den nuværende belastning når
alt kører som det skal. Der skal ikke gå meget galt hverken fra nord eller
syd før 2x6-togs kapaciteten er i underkanten.

>
> Og man skal vel så have dobbeltspor hele vejen mellem Padborg
> Vamdrup for at det vil være relevant.
>
> Jeg så da heller dobbeltspor/vekselspor mellem Lejre og Vipperød
> f.eks., hvis man skal prioritere.

Jeg vil helst have spor fra Tønder til Tinglev f. eks. hvis man skal
prioritere. Lejre- Vipperød er vist også noget lort.

mvh

Stig Bang-Mortensen


Klaus Kongsted

unread,
Jan 21, 2004, 2:16:41 PM1/21/04
to

"Tappe & Bang-Mortensen" wrote...

> Jeg vil helst have spor fra Tønder til Tinglev f. eks. hvis man skal
> prioritere.

Er sporene da pillet op mellem Tønder og Tinglev?

Mvh.
Klaus Kongsted


Erik Olsen

unread,
Jan 21, 2004, 2:35:09 PM1/21/04
to
Klaus Kongsted wrote:
> "Tappe & Bang-Mortensen" wrote...
>> Jeg vil helst have spor fra Tønder til Tinglev f. eks. hvis man skal
>> prioritere.
>
> Er sporene da pillet op mellem Tønder og Tinglev?

Ja, Stig kører ad landevejen, det er derfor han er så utilfreds.

Henning Makholm

unread,
Jan 21, 2004, 2:41:27 PM1/21/04
to
Scripsit "Klaus Kongsted" <k...@sletmigkm-text.dk.invalid>
> "Tappe & Bang-Mortensen" wrote...

> > Jeg vil helst have spor fra Tønder til Tinglev f. eks. hvis man skal
> > prioritere.

> Er sporene da pillet op mellem Tønder og Tinglev?

Hvis du nu læser Stigs indlæg i sin sammenhæng, vil du nok kunne regne
ud at det er en simpel slåfejl - han mente naturligvis dobbeltspor.

--
Henning Makholm "PROV EN FORFRISKNING FRISKLAIL DEM"

Tappe & Bang-Mortensen

unread,
Jan 21, 2004, 3:08:54 PM1/21/04
to

"Klaus Kongsted" <k...@sletmigkm-text.dk.invalid> skrev i en meddelelse
news:ueAPb.5551$ge....@news.get2net.dk...

>
> "Tappe & Bang-Mortensen" wrote...
> > Jeg vil helst have spor fra Tønder til Tinglev f. eks. hvis man skal
> > prioritere.
>
> Er sporene da pillet op mellem Tønder og Tinglev?
>
Brugbare!
mvh

Stig Bang-Mortensen


Tomas Skott

unread,
Jan 21, 2004, 5:18:09 PM1/21/04
to
Tappe & Bang-Mortensen wrote:
> "Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
> news:bum5f5$t2h$1...@sunsite.dk...
>> Tappe & Bang-Mortensen wrote:
>>> "Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
>>> news:bum2ue$o8b$1...@sunsite.dk...
>>>>>
>>>> Jeg ved fra min far, der er lokomotivfører, at strækningen her er
>>>> yderst belastet, men som det også allerede er nævnt, er dette kun i
>>>> bestemte tidspunkter på døgnet.
>>>>
>>>>
>>> Hvis han hedder Børge må du hilse.
>>>
>> Det skal jeg da gøre ;-)
>> Hvor kender du ham fra?
>>
>>
> Padborg.
Skal overbringe hilsenen til ham :-)


Tomas Skott

unread,
Jan 23, 2004, 11:50:32 AM1/23/04
to
Tappe & Bang-Mortensen wrote:
> "Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
> news:bum5f5$t2h$1...@sunsite.dk...
>> Tappe & Bang-Mortensen wrote:
>>> "Tomas Skott" <sk...@SLETMIGfestudvalget.dk> skrev i en meddelelse
>>> news:bum2ue$o8b$1...@sunsite.dk...
>>>>>
>>>> Jeg ved fra min far, der er lokomotivfører, at strækningen her er
>>>> yderst belastet, men som det også allerede er nævnt, er dette kun i
>>>> bestemte tidspunkter på døgnet.
>>>>
>>>>
>>> Hvis han hedder Børge må du hilse.
>>>
>> Det skal jeg da gøre ;-)
>> Hvor kender du ham fra?
>>
>>
> Padborg.
>
Hilsen er overgivet. Skulle bestemt hilse tilbage! :-)


Kim Christensen

unread,
Jan 23, 2004, 1:57:20 PM1/23/04
to
>
> Der er pillet flere ting op på den strækningen. Blandt andet et par
> krydsningsstationer (samt anlagt en ny i midten). Strækingssporet er også
> blevet sidetrukket på et tidspunkt.

Hvornår blev Vejbæk egentlig anlagt (og Bajstrup og Fårhus nedlagt)?

Hilsen Kim

0 new messages