http://w.abc.se/m10901/RAIL/kontrakt.html
Det intressanta är att markbiten fortfarande ingår i Börringe-Östratorps
Järnväg, som tydligen inte upphört att existera trots att "Kungl. Maj:t
och Kronan [...] erhållit lagfart"...
Vilket är det normala vid fusioner mellan två eller fler banor – vanligt
här i Skåne – att de olika juridiska enheterna fortsätter att existera
men ägs av en köpare, eller att de slås ihop till en ny enhet?
Finns det någon koppling mellan detta och koncessionen? Spontant kommer
jag att tänka på DONJ vars västra halva juridiskt bestod av fler små banor
med varsin koncession och varsin beteckning – men slogs senare ihop till
en.
/M
--
SUBLIMITETSAKADEMIEN
http://www.abc.se/~m10901/
Anderslöf og Sörbyvägen har jeg fundet. Men Sörby? Hvor er Sörby 1.29
henne? Borrige - Östratorps Järnväg er også fundet. Hvor store er jeres
kommuner?
mvh
Jens Lindhard
> Anderslöf og Sörbyvägen har jeg fundet. Men Sörby? Hvor er
> Sörby 1.29 henne? Borrige - Östratorps Järnväg er også fundet.
Cirka 880 m ude ad Sörbyvägen nordøst for Anderslöv.
--
Herluf :·)
Byn (landsbyen) heter "Grönalund" - en gång i tiden känd för någon slags
nöjespark.
http://www.historiskt.nu/normalsp/yj/boj/boj_karta.html
Under 60-talet var det f.ö. 1952 års kommuner som gällde:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kommunkarta1952_Sk%C3%A5ne.png?
uselang=sv