dk.trackmap.net
Mads Guldbrandsen
kan forklare:
Findes der en måde at forstørre disse i øvrigt imponerende kort !!
mvh
Mads
Lars Elmvang
pixel endog meget synlig. (Der findes sikkert mange andre, men det er
den jeg har brugt i tidens løb til at dissekere kortene med)
--
Lars Elmvang
----------------------------------------------------------------------------------
Min mailadresse finder du ved kun at skrive det overeksponerede
domænenavn én gang
Henning Makholm
> Er der nogen med bedre computerforstand end mig (evt forfatteren) der
> kan forklare:
> Findes der en måde at forstørre disse i øvrigt imponerende kort !!
De er tegnet i den opløsning de findes på nettet i, så man kan ikke
rigtig forstørre dem automatisk uden at de skrå linjer bliver
kornede. Jeg startede samlingen da min pc havde en skærmopløsning på
640x480 pixels, så det var med at spare på pladsen. Det gik ud over
redundansen i formatet, så gængse vektoriseringsprogrammer har mig
bekendt ikke nok at holde i til at give mening i pixelsuppen.
Da Railsoft udgav Kommandopost Fredericia, havde jeg doneret en
skematisk sporplan til instruktionshæftet. Den havde jeg skaleret op
til femdobbelt størrelse og så rettet alle de skrå og buede linjer
pixelvist til i hånden. Det blev rigtig pænt efter at have været
gennem et vektorsporingsprogram, men der var meget håndarbejde
involveret.
Jeg har længe ønsket mig at oversætte hele molevitten til et
vektorformat, men jeg har ikke fundet noget der er lige så bekvemt at
flytte rundt på deltegninger med som at holde sig til rå pixels.
--
Henning Makholm "Vi skal nok ikke begynde at undervise hinanden i
den store regnekunst her, men jeg vil foreslå, at vi fra
Kulturministeriets side sørger for at fremsende tallene og også
give en beskrivelse af, hvordan man læser tallene. Tak for i dag!"
Lars Elmvang
> Scripsit "Mads Guldbrandsen" <mads...@mail.dk>
>
>>Er der nogen med bedre computerforstand end mig (evt forfatteren) der
>>kan forklare:
>>Findes der en måde at forstørre disse i øvrigt imponerende kort !!
>
>
> De er tegnet i den opløsning de findes på nettet i, så man kan ikke
> rigtig forstørre dem automatisk uden at de skrå linjer bliver
> kornede. Jeg startede samlingen da min pc havde en skærmopløsning på
> 640x480 pixels, så det var med at spare på pladsen. Det gik ud over
> redundansen i formatet, så gængse vektoriseringsprogrammer har mig
> bekendt ikke nok at holde i til at give mening i pixelsuppen.
>
> Da Railsoft udgav Kommandopost Fredericia, havde jeg doneret en
> skematisk sporplan til instruktionshæftet. Den havde jeg skaleret op
> til femdobbelt størrelse og så rettet alle de skrå og buede linjer
> pixelvist til i hånden. Det blev rigtig pænt efter at have været
> gennem et vektorsporingsprogram, men der var meget håndarbejde
> involveret.
>
> Jeg har længe ønsket mig at oversætte hele molevitten til et
> vektorformat, men jeg har ikke fundet noget der er lige så bekvemt at
> flytte rundt på deltegninger med som at holde sig til rå pixels.
>
Max
> Jeg har længe ønsket mig at oversætte hele molevitten til et
> vektorformat, men jeg har ikke fundet noget der er lige så bekvemt at
> flytte rundt på deltegninger med som at holde sig til rå pixels.
Du skulle kikke lidt på de CAD programmer man tegner elektriske
diagrammer i, de har en suveræn måde at håndtere symboler på
der gør at du ville kunne flytte en station i en tegning uden at miste
alle forbindelserne til stationen. Når tegningen så var lavet, så kunne
den eksporteres ud i et vektorformat man kunne importere ind i
f.eks. Illustrator hvor man så kunne lave dt færdig.
Mvh Max
Morten Lehrmann
> En måde er at åbne billedfilen i "Paint" og trykke Ctrl+PgDn, så er hver
> pixel endog meget synlig. (Der findes sikkert mange andre, men det er
> den jeg har brugt i tidens løb til at dissekere kortene med)
Det er faktisk endnu nemmere, hvis man browser med Opera, så kan man skalere
hele sider med + og - tasterne.
Men kvaliteten ændrer det naturligvis ikke på.
Mvh.
Morten
--
http://lehr.dk
Linux lehr.dk 2.2.20 #1 Sat Apr 20 11:45:28 EST 2002 i586 unknown
17:29:36 up 443 days, 2:45, 2 users, load average: 0.15, 0.03, 0.01
Bjarne
> Scripsit "Mads Guldbrandsen" <mads...@mail.dk>
>
>>Er der nogen med bedre computerforstand end mig (evt forfatteren) der
>>kan forklare:
>>Findes der en måde at forstørre disse i øvrigt imponerende kort !!
>
>
> De er tegnet i den opløsning de findes på nettet i, så man kan ikke
> rigtig forstørre dem automatisk uden at de skrå linjer bliver
> kornede. Jeg startede samlingen da min pc havde en skærmopløsning på
> 640x480 pixels, så det var med at spare på pladsen. Det gik ud over
> redundansen i formatet, så gængse vektoriseringsprogrammer har mig
> bekendt ikke nok at holde i til at give mening i pixelsuppen.
>
> Da Railsoft udgav Kommandopost Fredericia, havde jeg doneret en
> skematisk sporplan til instruktionshæftet. Den havde jeg skaleret op
> til femdobbelt størrelse og så rettet alle de skrå og buede linjer
> pixelvist til i hånden. Det blev rigtig pænt efter at have været
> gennem et vektorsporingsprogram, men der var meget håndarbejde
> involveret.
>
> Jeg har længe ønsket mig at oversætte hele molevitten til et
> vektorformat, men jeg har ikke fundet noget der er lige så bekvemt at
> flytte rundt på deltegninger med som at holde sig til rå pixels.
>
Bjarne
Lars Skjærlund
> Det burde nok omsættes til Flash, der er født til vektorgrafik.
Hvorfor bruge et privatkapitalistisk monopolprodukt, når man lige så godt
kunne bruge SVG?
MVH
Lars
--
http://www.sporskiftet.dk
Debat om jernbaner i stort og småt
http://www.skjaerlund.dk/lars/tog
Min private bane
Bjarne
> Da' Bjarne.
>
>
>>Det burde nok omsættes til Flash, der er født til vektorgrafik.
>
>
> Hvorfor bruge et privatkapitalistisk monopolprodukt, når man lige så godt
> kunne bruge SVG?
>
Jeg kører også med ARRIVA, selvom det er et privatkapitalistisk
monopolprodukt. (men gid F. havde deres larmende ukomfortable
Lint-skinnebusser)
Bjarne
Henning Makholm
> Det burde nok omsættes til Flash, der er født til vektorgrafik.
Jeg henviser til Lars' svar. Der bliver ikke nogen ikke-frie
programmer indblandet i den evt. fortsatte udvikling af mine kort.
--
Henning Makholm "Occam was a medieval old fart. The simplest
explanation that fits the facts is always, God did it."
Max
> Jeg henviser til Lars' svar. Der bliver ikke nogen ikke-frie
> programmer indblandet i den evt. fortsatte udvikling af mine kort.
Som jeg har omtalt tidligere vil et CAD program fra den elektroniske
verden være meget anvendelig til opgaven, ligeledes vil et 2D CAD
program fra den mekaniske verden jo også kunne klare opgaven
og gemme i en vector format som f.eks. DXF, måske et freeware
program som CadStd Lite kunne være interesant til opgaven.
http://www.cadstd.com/lite.php
Ps: At tegne f.eks. kortet over Khb. banegård over i et CAD program
burde ikke tage en øvet bruger mere end 1 time.
Mvh Max
Erik Olsen
> Ps: At tegne f.eks. kortet over Khb. banegård over i et CAD program
> burde ikke tage en øvet bruger mere end 1 time.
Har du nogen erfaring med det?
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
Max
> > Ps: At tegne f.eks. kortet over Khb. banegård over i et CAD program
> > burde ikke tage en øvet bruger mere end 1 time.
>
> Har du nogen erfaring med det?
Ja, 15 år med bl.a. Autocad, Protell, Orcad o.s.v.
Mvh Max
Erik Olsen
Fedt, så brug en time på at tegne det og send det til Henning.
Max
> Fedt, så brug en time på at tegne det og send det til Henning.
Jeg har opfattelsen at Henning er en mand der meget gerne vil
lave tingene selv, men hvis han vil have hjælp, ja så vil jeg da
gerne tilbyde mig.
Mvh Max
Henning Makholm
> Hej Henning
>> Jeg har længe ønsket mig at oversætte hele molevitten til et
>> vektorformat, men jeg har ikke fundet noget der er lige så bekvemt at
>> flytte rundt på deltegninger med som at holde sig til rå pixels.
> Du skulle kikke lidt på de CAD programmer man tegner elektriske
> diagrammer i, de har en suveræn måde at håndtere symboler på
> der gør at du ville kunne flytte en station i en tegning uden at miste
> alle forbindelserne til stationen.
Tja, når man først har hele stationen, er opgaven mere overskuelig.
Der hvor det begynder at blive krævende er at man først efterhånden i
arbejdet _med_ stationen finder ud af hvor meget plads der skal
afsættes for at få plads til det hele på en harmonisk måde. Så skal
man til at flytte netop de højre otte spor af en sporvifte 5 enheder
mod højre for at de hele passer.
I de vektorbaserede editorer jeg har kigget på, bliver sådan en
operation til et langvarigt helvede med først at klistre de
fem syvendedele af sporviften sammen til ét "symbol", som man så kan
flytte som en enhed, for bagefter møjsommeligt at pille det fra
hinanden igen (for næste gang man skal justere er det fem *andre*
syvendedele der skal flyttes en tredje retning).
I en pixelorienteret editor kan jeg bare trække en snor i fri hånd
rundt om det stykke der skal flytte det, hive i det med musen og
klikke en enkelt gang for at klistre det fast igen. Det har jeg endnu
ikke fundet en vektoreditor der overgår i nemhed. Men det koster altså
desværre i tabt abstraktionsniveau.
Man skal jo også huske at hvis man går over til at bruge et
vektorformat, skal det stadig kunne danne pixelerede kort i nogenlunde
den nuværende layout _uden_ at der kommer grimme artefakter fordi
vektordataene ikke flugter med pixelnettet.
(Det betyder bl.a. at den ellers besnærende mulighed for at dreje en
station 45° i en enkelt vektoroperation ikke duer, fordi sporafstanden
på pixelkortene skal være 5 eller 6 enheder vandret og lodret og
7/sqrt(2) eller 8/sqrt(2) enheder på skrå - og de forskellige forhold
mellem "rette" og "skrå" sporafstande slår geometrien af komplicerede
sporvifter i stykker).
Andetsted skriver du:
| Ps: At tegne f.eks. kortet over Khb. banegård over i et CAD program
| burde ikke tage en øvet bruger mere end 1 time.
Nej, naturligvis ikke, hvis man har den pixelorienterede version jeg
allerede har brugt timer til at pusle sammen så den går op geometrisk,
til at tegne af efter. (Jeg havde rigtig mange versioner af området
mellem sport 1-4 og klargøringscenteret i sving før jeg besluttede mig
for hvordan jeg skulle præsentere den stærkt krumme sporgeometri ude
fra virkeligheden.)
Men jeg er ikke overbevist om at standard CAD er det rette værktøj til
at foretage pusleriet i.
--
Henning Makholm "This imposes the restriction on any
procedure statement that the kind and type
of each actual parameter be compatible with the
kind and type of the corresponding formal parameter."
Henning Makholm
> Når alt det er sagt, er der så planer om opdateringer for sitet mere?
Øhbøh, tjah. Jeg havde meget bedre tid til den slags da jeg studerede.
Men der ligger stadig en stak bidrag på papir og glor ondt på mig, og
de kort der findes bliver helt af sig selv mere og mere utidssvarende.
Suk ...
--
Henning Makholm "Jeg køber intet af Sulla, og selv om uordenen griber
planmæssigt om sig, så er vi endnu ikke nået dertil hvor
ordentlige mennesker kan tillade sig at stjæle slaver fra
hinanden. Så er det ligegyldigt, hvor stærke, politiske modstandere vi er."
Erik Olsen
Det var nærmest for at kunne vise mulighederne.
Erik Olsen
>
> Tja, når man først har hele stationen, er opgaven mere overskuelig.
> Der hvor det begynder at blive krævende er at man først efterhånden i
> arbejdet _med_ stationen finder ud af hvor meget plads der skal
> afsættes for at få plads til det hele på en harmonisk måde. Så skal
> man til at flytte netop de højre otte spor af en sporvifte 5 enheder
> mod højre for at de hele passer.
Det er de samme overvejelser uanset hvordan man tegner. Jeg starter ofte
med hvidt papir, Viking nr. 2 og en løs hånd for at få en ide om
disponering af pladsen.
> I de vektorbaserede editorer jeg har kigget på, bliver sådan en
> operation til et langvarigt helvede med først at klistre de
> fem syvendedele af sporviften sammen til ét "symbol", som man så kan
> flytte som en enhed, for bagefter møjsommeligt at pille det fra
> hinanden igen (for næste gang man skal justere er det fem *andre*
> syvendedele der skal flyttes en tredje retning).
Jeg har kun erfaring med et enkelt program, nemlig AutoCAD. Her er en
sådan flytning ganske nem, hvad enten der er benyttet symboler eller
ikke.
> I en pixelorienteret editor kan jeg bare trække en snor i fri hånd
> rundt om det stykke der skal flytte det, hive i det med musen og
> klikke en enkelt gang for at klistre det fast igen. Det har jeg endnu
> ikke fundet en vektoreditor der overgår i nemhed. Men det koster altså
> desværre i tabt abstraktionsniveau.
Du mener at du har ikke fundet tilstrækkelige muligheder i de
vektoreditorer som du har undersøgt. Max har ret på den måde at de
findes.
> Man skal jo også huske at hvis man går over til at bruge et
> vektorformat, skal det stadig kunne danne pixelerede kort i nogenlunde
> den nuværende layout _uden_ at der kommer grimme artefakter fordi
> vektordataene ikke flugter med pixelnettet.
>
> (Det betyder bl.a. at den ellers besnærende mulighed for at dreje en
> station 45° i en enkelt vektoroperation ikke duer, fordi sporafstanden
> på pixelkortene skal være 5 eller 6 enheder vandret og lodret og
> 7/sqrt(2) eller 8/sqrt(2) enheder på skrå - og de forskellige forhold
> mellem "rette" og "skrå" sporafstande slår geometrien af komplicerede
> sporvifter i stykker).
AutoCAD kan eksportere i eps. Jeg henter en eps ind i Paint Shop Pro 8
og kan lave nydelige pixelbilleder til skærmbrug, også af runde emner.
Jeg skal gerne finde nogle eksempler i aften.
Max
> Men jeg er ikke overbevist om at standard CAD er det rette værktøj til
> at foretage pusleriet i.
Man kan nå langt med f.eks. AutoCad, men som jeg har nævnt vil et
CAD program til at tegne elektroniske diagrammer i være en god
løsning. Der kan man oprette f.eks. et skiftespor som et symbol,
symboler kan så indsættes i de uendelige i tegningen, symboler
kan kopieres, spejles i X-Y retning, roteres, kombineres til nye
symboler o.s.v. Man kan sætte programmet op så man kun kan
tegne lige linier vandret og lodret, og i 45 grader der ind imellem.
Det smarte kommer så når man sætter såkaldte pads i knude-
punkterne, i f.eks. et skiftespor vil man anbringe 3 pads, man
hægter så enderne af "sporene" fast på disse pads, når man så
flytter skiftesporet under en redigering, ja så hænger enderne
fast og man mister ingen forbindelser. Ud over disse ting er der
en del andre ting der kan gøre det interesant at bruge sådan
et program, det kan jo arbejde i lag man kan tænde og slukke
efter behag, man kan hente en bitmap ind i det og tegne direkte
ovenpå. Man kan naturligvis også eksportere tegningen ud i
f.eks. BMP format.
Mvh Max
Erik Olsen
> AutoCAD kan eksportere i eps. Jeg henter en eps ind i Paint Shop Pro 8
> og kan lave nydelige pixelbilleder til skærmbrug, også af runde emner.
> Jeg skal gerne finde nogle eksempler i aften.
Eksempler på AutoCAD-tegninger som er konverteret til rasterformat på
denne måde, kan ses på
http://www.modelbaneteknik.dk/model/vogn/hjul_fg12.gif og
http://www.modelbaneteknik.dk/model/vogn/hjul_fg19.gif.
Henning Makholm
> Når alt det er sagt, er der så planer om opdateringer for sitet mere?
Opdateret i dag med nylayoutet kort over København efter Ringbanen og
LOKO. S-tog og fjernbane nu på samme kort; det giver bedre overblik.
Og næsten alle kort fås nu også i en bedre opløsning der kan zoomes
uden at blive helt så kornet som den klassiske.
cr
> Scripsit Lars Elmvang <lar...@mailmailmailmailmail.dk>
>
>>Når alt det er sagt, er der så planer om opdateringer for sitet mere?
>
>
> Opdateret i dag med nylayoutet kort over København efter Ringbanen og
> LOKO. S-tog og fjernbane nu på samme kort; det giver bedre overblik.
> Og næsten alle kort fås nu også i en bedre opløsning der kan zoomes
> uden at blive helt så kornet som den klassiske.
>
Known as the »little south« branch, was the original line to
Næstved before Ringsted-Næstved was built early in this century.
Ded er da vist den yngste bane i DK?
cr
Knud Gert Ellentoft
> Known as the »little south« branch, was the original line to
>Næstved before Ringsted-Næstved was built early in this century.
>
>Ded er da vist den yngste bane i DK?
Nej da, ej heller om vi kun regner med i dag eksisterende baner.
--
Topposter du svar, dvs. skriver dit svar over det citerede,
så ryger du på min ignoreringsliste.
Svar under det du citerer og citer kun det du svarer på - tak.
http://usenet.dk/netikette/citatteknik.html
cr
> cr skrev:
>
>
>> Known as the »little south« branch, was the original line to
>>Næstved before Ringsted-Næstved was built early in this century.
>>
>>Ded er da vist den yngste bane i DK?
>
>
> Nej da, ej heller om vi kun regner med i dag eksisterende baner.
/was built early in this century/
Ded ligner da noget der er klaret indenfor 6 år og 6 dage. ;-)
cr
Knud Gert Ellentoft
>Ded ligner da noget der er klaret indenfor 6 år og 6 dage. ;-)
Er langsomt opfattende - så den må pindes ud.
cr
> cr skrev:
>
>
>>Ded ligner da noget der er klaret indenfor 6 år og 6 dage. ;-)
>
>
> Er langsomt opfattende - så den må pindes ud.
in this century = år 2006
NB! fandt også denne => now it is a dead end and the /feight/ customers
are serviced from the main track (on map A).
nr. 2 afsnit i map F
cr
Knud Gert Ellentoft
>in this century = år 2006
Oh - yes ;-)
cr
> cr skrev:
>
>
>>in this century = år 2006
>
>
> Oh - yes ;-)
Så mangler du i map F: ordet feight i 4' linie
cr
Peter Engelsted Jonasen
Og i stedet for blot at gøre dig morsom på Henning Makholms
bekostning, sendte du naturligvis først en venlig rettelsesmail
til Henning, så han fik lidt hjælp til sit uegennytteige projekt?
Den måske "lidt sure" kommentar gælder ikke specielt dig, men
der er en generel tendens til at "grin bag ryggen" i stedet for
at hjælpe og yde!
--
mvh/Peter E. Jonasen
http://www.kvv73.dk
http://www.digitaltog.dk
Sæt komma - det kan betyde forskellen mellem liv og død: "Hæng
ej benåd"
Erik Olsen
Hvad med bare at sende dine rettelser i klartekst pr. e-mail til
forfatteren?
Der er ingen grund til at lave en offentlig rebus ud af det.
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
OSS om jernbaner http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/oss/oss.htm
Bruno Christensen
> Den måske "lidt sure" kommentar gælder ikke specielt dig, men
> der er en generel tendens til at "grin bag ryggen" i stedet for
> at hjælpe og yde!
Den anden dag (i en anden NG) læste jeg noget i stil med:
Danskere elsker at drille dem de kan lide, dem de ikke bryder sig om
ignorerer de.
Dette er så min måde at drille dig :-)
--
Med Venlig Hilsen
Bruno Christensen
Henning Makholm
> Den måske "lidt sure" kommentar gælder ikke specielt dig, men
> der er en generel tendens til at "grin bag ryggen" i stedet for
> at hjælpe og yde!
Af hensyn til signal-støjforholdet i gruppen er det nok en god ide at
holde rettelser som email (så er de også lettere at holde styr på),
men "bag ryggen"-argumentet duer ikke. Når jeg selv har annonceret
opdateringen her, må man også forvente at jeg læser resten af tråden;
ellers ville jeg jo bare være en gemen spammer.
--
Henning Makholm "The compile-time type checker for this
language has proved to be a valuable filter which
traps a significant proportion of programming errors."
Henning Makholm
> cr wrote:
>> Så mangler du i map F: ordet feight i 4' linie
> Der er ingen grund til at lave en offentlig rebus ud af det.
Eller en rebus overhovedet. Første gang jeg læste "cr"s citat af
sætningen troede jeg at han hentydede til at grønttorvet slet ikke har
sporforbindelse mere efter hovedsporene blev forlagt i.f.m. ringbanen.
Peter Jonasen
> Scripsit Peter Engelsted Jonasen <jon...@GZ4COnypost.dk> (slet GZ4CO)
>
>
>>Den måske "lidt sure" kommentar gælder ikke specielt dig, men
>>der er en generel tendens til at "grin bag ryggen" i stedet for
>>at hjælpe og yde!
>
>
> Af hensyn til signal-støjforholdet i gruppen er det nok en god ide at
> holde rettelser som email (så er de også lettere at holde styr på),
> men "bag ryggen"-argumentet duer ikke. Når jeg selv har annonceret
> opdateringen her, må man også forvente at jeg læser resten af tråden;
> ellers ville jeg jo bare være en gemen spammer.
>
Det var vel egentlig også, det jeg skrev - skriv rettelsesforslagene
direkte - det er en hjælp.
Når jeg reagerede, er det fordi, jeg synes, jeg i almindelighed oplever
en hånetone i gruppens indlæg - særligt trafikselskaberne er "dumme",
men generelt en, de er "dumme" tone - det synes jeg bare ikke er
konstruktivt.
--
vh/Peter E. Jonasen
Se også:
http://www.kvv73.dk (Modeljernbanen og de store baner - billeder og idéer)
http://www.digitaltog.dk (Den med de danske digitalvejledninger)
cr
> Scripsit "Erik Olsen" <modelba...@hotmail.invalid>
>
>>cr wrote:
>
>
>>>Så mangler du i map F: ordet feight i 4' linie
>
>
>>Der er ingen grund til at lave en offentlig rebus ud af det.
>
>
> Eller en rebus overhovedet. Første gang jeg læste "cr"s citat af
> sætningen troede jeg at han hentydede til at grønttorvet slet ikke har
> sporforbindelse mere efter hovedsporene blev forlagt i.f.m. ringbanen.
>
at afsenderen havde skiftet navn, da jeg så at "century" var rettet,
tilføjede jeg, linien med det manglende bogstav i "feight" som jeg havde
fundet. Det undrede mig dog lidt at denne ikke blev rettet så hurtigt,
Da så de humorforladte tilkendegivelser dukkede op, opdagede jeg
navneskiftet.
Med tanke på årtusinde hysteriet, samt andre måske kunne tænke sig at
have lavet det samme, var det en oplagt vits, som viste at nogen ikke
læser hvad der skrives, men tror de læser noget der ikke skrives.
Tilsidst vil jeg inderlig gerne garantere, at det gør jeg aldrig mere
før næste gang. ;-)
cr
Rask Ingemann Lambertsen
> Opdateret i dag med nylayoutet kort over København efter Ringbanen og
> LOKO. S-tog og fjernbane nu på samme kort; det giver bedre overblik.
Du har glemt at sætte navn på Herlev station. Så vidt jeg husker er
transversalerne ved Bispebjerg pillet op.
Banedanmark skal snart lave om på Hellerup station. Blandt andet bliver spor
6 fjernet.
--
Med venlig hilsen,
Rask Ingemann Lambertsen
Lars Elmvang
> Henning Makholm <hen...@makholm.net> skrev 2006-01-07:
>
>
>>Opdateret i dag med nylayoutet kort over København efter Ringbanen og
>>LOKO. S-tog og fjernbane nu på samme kort; det giver bedre overblik.
>
>
> Du har glemt at sætte navn på Herlev station. Så vidt jeg husker er
> transversalerne ved Bispebjerg pillet op.
>
> Banedanmark skal snart lave om på Hellerup station. Blandt andet bliver spor
> 6 fjernet.
>
A: Ikke det hele nær Bispebjerg.
B: Jeg syntes jeg havde set Henning skrive noget om rettelser per email
i stedet ;-)
--
Lars Elmvang
----------------------------------------------------------------------------------
Min mailadresse finder du ved kun at skrive det overeksponerede
domænenavn én gang