Københavns havnebane - hvor mange kilometer i alt?
Thomas Bruun
stykket hen mod Bernstoffsgade er der mange nedlagte sidespor der
krydser vejen eller løber parallelt med vejen.Jeg går ud fra at de er
sidespor fra havnebanen som udgårgår fra København G.Men hvor mange
kilometer spor er der i alt og hvor kan en detaljeret sporplan ses?
Stig Bang-Mortensen
>
Nej. Havnebanerne er ikke med.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Steen Thomassen
Det bedste bud er John Poulsens bog "Byens baner". Her er flere sider
med udvikling af spornettet i København. Om der er nogen som har målt
den samme længde er et godt spørgsmål - bogen angiver over 20 km spor.
Der har være flere områder med havnebane.
Mvh
Steen
Kjeld
"Stig Bang-Mortensen" <sbmsnabelamortensen.mail.dk> skrev i meddelelsen
news:4cb32d5e$0$36587$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Har også ledt efter bøger med Københavns baner.. Altså havne,- side og
industri spor, men det er meget tyndt.. Der har været temmelig mange km,
især her syd for København H.. Teglholmen har nærmest haft en 'ringbane' med
mange sporskiftere.. I foråret var der stadig en del at finde, men de
forsvinder hastigt.. Der var spor til diverse motor fabrikker, bl.a. Ford og
General Motors.. GM bygningen står der stadig, og Sporgade smyger sig tæt
på.. (Sporgade heddder desværre så idag Olivia Nielsensgade).. Men der er
stadig enkelte spor at se..
(Håber ikke man bliver nød til at skrive bogen selv..)
Mvh Kjeld
Per Vadmand
> Har også ledt efter bøger med Københavns baner.. Altså havne,- side og
> industri spor, men det er meget tyndt.. Der har været temmelig mange
> km, især her syd for København H.. Teglholmen har nærmest haft en
> 'ringbane' med mange sporskiftere.. I foråret var der stadig en del
> at finde, men de forsvinder hastigt.. Der var spor til diverse motor
> fabrikker, bl.a. Ford og General Motors.. GM bygningen står der
> stadig, og Sporgade smyger sig tæt på.. (Sporgade heddder desværre så
> idag Olivia Nielsensgade).. Men der er stadig enkelte spor at se..
> (Håber ikke man bliver nød til at skrive bogen selv..)
>
I min ungdom arbejdede jeg på Nordisk Diesel i Sydhavnen i mine sommerferiet
og har ofte været med til at læsse gods af jernbanevogne. Der gik simpelthen
et spor tværs igennem fabrikspladsen, ud på den anden sid, over Borgmester
Christiansens Gade og endte et sted ude i nærheden af Pumpehusvej.
Per V
--
Min roman "Mit liv som fugl" kan stadig bestilles på www.attika.dk
Lars Kongshøj
> I g�r eftermiddags k�rte jeg ind til Kbh C via Sydhavnsgade og p�
> stykket hen mod Bernstoffsgade er der mange nedlagte sidespor der
> sidespor fra havnebanen som udg�rg�r fra K�benhavn G.Men hvor mange
> kilometer spor er der i alt og hvor kan en detaljeret sporplan ses?
Der gik da ogs� spor sydp� fra Frihavnen? Var det milit�rspor eller
havnespor?
Mvh. Lars
ikke @webspeed.dk Svend
"Lars Kongsh�j" <lars_k...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4cb9d85f$0$23753$1472...@news.sunsite.dk...
De endte ikke inde p� Kastellet, s� det var alts� havnespor. At Kastellet s�
er udvidet senere (eller rettere har f�et det areal tilbage som ellers var
overtaget af Frihavnen til havnespor) er noget andet.
Svend
Peter Lykkegaard
>
> Der gik da også spor sydpå fra Frihavnen? Var det militærspor eller
> havnespor?
>
Tænker du på godsbanen i frihavnen?
Plan over det oprindelige anlæg fra 1891
http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/frihavnen-og-nordhavnen/images
- Peter
Lars Kongshøj
> Lars Kongsh�j skrev
>> Der gik da ogs� spor sydp� fra Frihavnen? Var det milit�rspor eller
>> havnespor?
>>
>
> Plan over det oprindelige anl�g fra 1891
> http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/frihavnen-og-nordhavnen/images
>
> - Peter
Nej, jeg t�nker p� den bane som ikke er p� kortet, men g�r mod syd
gennem Kastellet.
--
Lars Kongsh�j
Oracle- og Unix-konsulent s�ger opgaver- freelance eller fastans�ttelse
http://www.kongshoj.com
Herluf Holdt, 3140
> Lars Kongsh�j wrote:
>>
>> Nej, jeg t�nker p� den bane som ikke er p� kortet, men g�r
>> mod syd gennem Kastellet.
>
> http://kmswww3.kms.dk/kortpaanettet/index.htm?map=dkfor
>
> s� kan man hurtigt sammenligne mellem f�r/nu. F.eks
> optr�der den n�vnte bane p� m�lebordskortene fra
> 1928-1940.
Ja, og p� Politikens kort fra 1955 g�r sporene hele
vejen forbi Amalienborg og Larsens Plads, langs
Oslo-kajen og helt ned til Skt. Ann� Plads
(Kv�sthusgraven).
--
Herluf :�)
Lars Kongshøj
Ja, det mente jeg ogs� at kunne huske fra gamle kort.
Men i det link Thomas sendte viser det sig jo at banen gik gennem
Kastellet. Men banen havde n�ppe millit�r anvendelse?
/Lars
ikke @webspeed.dk Svend
Nej. den gik uden for det milit�re omr�de.
Svend
Krabsen
Det er s�m�nd ikke s� mange �r siden den blev fjernet og Kastelsvolden
reetableret: Sidst i 90'erne..
Peter Lykkegaard
> Det er såmænd ikke så mange år siden den blev fjernet og Kastelsvolden
> reetableret: Sidst i 90'erne..
>
Banen blev lukket i '85 og '88 blev den endeligt fjernet fra
kastellets område
http://www.vejpark2.kk.dk/publikationer/pdf/018_Kastelogudev.pdf
- Peter
ikke @webspeed.dk Svend
"Peter Lykkegaard" <plykk...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:5879d959-f6e0-4aba...@i21g2000yqg.googlegroups.com...
Krabsen skrev
> >Det er s�m�nd ikke s� mange �r siden den blev fjernet og Kastelsvolden
> >reetableret: Sidst i 90'erne..
>>
>Banen blev lukket i '85 og '88 blev den endeligt fjernet fra
>kastellets omr�de
>http://www.vejpark2.kk.dk/publikationer/pdf/018_Kastelogudev.pdf
>
Se ogs�
http://www.arkark.dk/building.aspx?buildingid=3547
Svend
Michael Hansen
>>Men i det link Thomas sendte viser det sig jo at banen gik gennem
>>Kastellet. Men banen havde n�ppe millit�r anvendelse?
>>
>
>
> Nej. den gik uden for det milit�re omr�de.
>
> Svend
>
>
Findes der noget billede af banen igennem Kastellet? Jeg fandt desv�rre
ikke noget i bogen Byens Baner, men m�ske der findes i en anden bog?
Mvh
Michael
Per Vadmand
voldanl�gget for at f� plads til bnen.
Per V
--
I �vrigt mener jeg, operaen burde flyttes til �restaden.
Erik Olsen
> Egentlig gik den vel ikki IGENNEM Kastellet. Man skar bare et hj�rne
> af voldanl�gget for at f� plads til bnen.
Det var nu ikke bare et hj�rne af voldanl�gget som blev afsk�ret, og
gennemsk�ringen l� temmelig t�t p� de n�rmeste bygninger i Kastellet. Se
http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/frihavnen-og-nordhavnen/images
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
Stig Bang-Mortensen
>
> Ja, og p� Politikens kort fra 1955 g�r sporene hele
> vejen forbi Amalienborg og Larsens Plads, langs
> Oslo-kajen og helt ned til Skt. Ann� Plads
> (Kv�sthusgraven).
Jeg kan kun huske de spor som "ikke i brug" tilbage fra en gang i 1960'erne.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Stig Bang-Mortensen
> Per Vadmand wrote:
>
>
> Det var nu ikke bare et hj�rne af voldanl�gget som blev afsk�ret, og
> gennemsk�ringen l� temmelig t�t p� de n�rmeste bygninger i Kastellet.
> Se
>
http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/frihavnen-og-nordhavnen/images
Var det s� voldsomt i virkeligheden? Jeg husker det ikke s�dan.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Erik Olsen
> Erik Olsen wrote:
>> Per Vadmand wrote:
>>
>>> af voldanl�gget for at f� plads til bnen.
>>
>> Det var nu ikke bare et hj�rne af voldanl�gget som blev afsk�ret, og
>> Se
>>
> http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/frihavnen-og-nordhavnen/images
>
> Var det s� voldsomt i virkeligheden? Jeg husker det ikke s�dan.
Ja. I de senere �r kunne man komme til forbindelsesbanen til Toldboden
via Frihavnen. Tidligere var alt indhegnet og afl�st.
ikke @webspeed.dk Svend
"Stig Bang-Mortensen" <sbmsnabelamortensen.mail.dk> skrev i en meddelelse
news:4cc19cf3$0$36569$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Der k�rte i hver fald KFA-rangertr�k forbi (eller gennem som nogen m�ske vil
mene) Kastellet i 1970.
Jeg var p� det tidspunkt soldat og havde "forn�jelsen" af at v�re en del af
vagtpersonalet p� Kastellet. Af og til kunne man h�re at der blev rangeret
forbi udenfor. Hvor langt man k�rte eller om man kun anvendte sporet som
"rangerhoved", er jeg svar skyldig. Jeg fik aldrig set det, da ingen af
vagtruterne gik den vej forbi.
Svend
Jens Olsen
<erik....@ishoejby.dk> wrote:
>
>Ja. I de senere �r kunne man komme til forbindelsesbanen til Toldboden
>via Frihavnen. Tidligere var alt indhegnet og afl�st.
Der var ogs� en vej "Forbindelsesvej" i forbindelse med sporene.
Ses p� �ldre Krak- og Politiken-kort over K�benhavn.
Jens
Erik Olsen
Ja, den var sammen med sporene aflukket med gitterporte i begge ender
udenfor arbejdstid.
Kjeld
"Stig Bang-Mortensen" <sbmsnabelamortensen.mail.dk> skrev i meddelelsen
news:4cc19cf3$0$36569$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Jeg kan svagt huske at have set en lang stribe godsvogne under broen og ud
p� kastelgrunden, og jeg flyttede f�rst til K�benhavn i 1987, eller retter
begyndte at komme regelmessigt til byen..
Stedet har ogs� v�ret brugt i en dansk spillefilm.. Der var parkeret svjh to
striber godsvogne, og Jesper Langberg l�b rundt og ledte efter en eller
anden eller noget mellem de to striber vogne.. Det var ikke en film, der
fangede min interesse, s� har ingen id� om hvad den hedder...
Mvh Kjeld
Per Vadmand
fra Frihavnen - der ganske rigtigt skar et tort hj�rne af Kastellets skanser
og passerede t�t forbi bebyggelsen - forbi toldboden og et stykke videre
langs kajen til Larsens Plads, hvor de endte kort f�r Amalienborg.
Tilsvarende fortsatte havnesporet sydfra ad Christians Brygge - med
afgrening over Langenro, hen over Slotsholmen og sluttede cirka ved
B�rsgade.
P� et �ldre kort fra 1886 forts�tter sidstn�vnte spor helt frem til Nyhavn,
mens Frihavnen endnu ikke er anlagt, og Kastellet er intakt. Det er
n�rliggende at tro, at sporet nordfra i en periode ogs� har har fortsat frem
til Nyhavn, men det ligger jeg ikke inde med dokumentation for. M�ske har
Herluf noget? Jeg s� jo, at din kortsamling vist er mere omfattende end min.
Jan Koed
>>
> Jeg sidder her med et Krak-kort fra 1949, og if�lge det fortsatte sporene
> fra Frihavnen - der ganske rigtigt skar et tort hj�rne af Kastellets
> skanser og passerede t�t forbi bebyggelsen - forbi toldboden og et stykke
> videre langs kajen til Larsens Plads, hvor de endte kort f�r Amalienborg.
> Tilsvarende fortsatte havnesporet sydfra ad Christians Brygge - med
> afgrening over Langenro, hen over Slotsholmen og sluttede cirka ved
> B�rsgade.
>
> P� et �ldre kort fra 1886 forts�tter sidstn�vnte spor helt frem til
> Nyhavn, mens Frihavnen endnu ikke er anlagt, og Kastellet er intakt. Det
> er n�rliggende at tro, at sporet nordfra i en periode ogs� har har fortsat
> frem til Nyhavn, men det ligger jeg ikke inde med dokumentation for. M�ske
> har Herluf noget? Jeg s� jo, at din kortsamling vist er mere omfattende
> end min.
>
> Per V
> --
> I �vrigt mener jeg, operaen burde flyttes til �restaden.
Vi er i den heldige situation, at de to viadukter for omtalte havnespor er
bevarede. Tag en tur ud til Forbindelsesvej i den tidligere frihavn: for
enden af vejen ses den nydelige smedejernsbro. Ved Nordre Toldbod er den
elegante betonbro med mosaikkerne bevaret. Tilsammen giver de to broer en
god fornemmelse af banens brutale gennemsk�ring af Kastellets voldanl�g. Det
var i �vrigt M�rsks velg�renhedsfond, der bekostede retableringen af
Kastelsvolden.
Havnesporet ved Nordre Toldbod blev aldrig f�rt l�ngere end til Larsens
Plads sluttende ved Sankt Ann� Plads.
Mvh
Jan Koed
Herluf Holdt, 3140
> Jens Olsen wrote:
>> Ses p� �ldre Krak- og Politiken-kort over K�benhavn.
>>
> Jeg sidder her med et Krak-kort fra 1949, og if�lge det
> fortsatte sporene fra Frihavnen - der ganske rigtigt skar et
> tort hj�rne af Kastellets skanser og passerede t�t forbi
> bebyggelsen - forbi toldboden og et stykke videre langs kajen
> til Larsens Plads, hvor de endte kort f�r Amalienborg.
Den gik helt ned til Sankt Ann� Plads i 1955.
> Tilsvarende fortsatte havnesporet sydfra ad Christians Brygge
> - med afgrening over Langebro, hen over Slotsholmen og
> sluttede cirka ved B�rsgade.
Dengang gik havnebanen fra syd ad Kristiansgade (som er
nedlagt), lige mellem B�rsen og Privatbanken og videre ad
en bro som gik over kanalen ved siden af nuv�rende
B�rsbroen til Havnegade. Det ses p� mit Meldal-kort fra 1906.
Chr. IV's bro til Niels Juelsgade er vist f�rst bygget 1
1960'erne.
Her er en side om omr�det Frederiksholm - der er ikke
s�rlig meget om jernbaner i den:
http://www.realdania.dk/upload/060404_bryghusgrunden_-_da_001.pdf
> P� et �ldre kort fra 1886 forts�tter sidstn�vnte spor helt
> frem til Nyhavn, mens Frihavnen endnu ikke er anlagt, og
> Kastellet er intakt. Det er n�rliggende at tro, at sporet
> nordfra i en periode ogs� har har fortsat frem til Nyhavn, men
> det ligger jeg ikke inde med dokumentation for. M�ske har
> Herluf noget? Jeg s� jo, at din kortsamling vist er mere
> omfattende end min.
Min kortsamling er ret beskeden. Jeg har Hother Waagensen
(som du?) fra 1886, Meldal fra 1906 og Politiken fra 1955,
G.I. Turistkort fra 1958, samt en del nyere kort. Men jeg vil
igen henvise til KMS *rimeligt* brugbare hjemmeside med
Danmark f�r og nu:
http://kmswww3.kms.dk/kortpaanettet/index.htm?map=dkfor
--
Herluf :�)
Bosse
bevarede. Tag en tur ud til Forbindelsesvej i den tidligere frihavn: for
enden af vejen ses den nydelige smedejernsbro. Ved Nordre Toldbod er den
elegante betonbro med mosaikkerne bevaret. Tilsammen giver de to broer en
god fornemmelse af banens brutale gennemsk�ring af Kastellets voldanl�g. Det
var i �vrigt M�rsks velg�renhedsfond, der bekostede retableringen af
Kastelsvolden.
Havnesporet ved Nordre Toldbod blev aldrig f�rt l�ngere end til Larsens
Plads sluttende ved Sankt Ann� Plads.
Mvh
Jan Koed
I Jan Poulsens glimrende bog "Byens Baner" (Baneb�ger 1997) p� siderne 262 -
267 er der nogle meget fine korttegninger af bl.a. diverse havnebaner og os�
sporet igennem Kastellet til Sct. Ann� Plads. Sporet fra Kastellet til Sct.
Ann� Plads blev lukket/nedlagt i 1975, og sporet gennem Kastellet blev
lukket/nedlagt 1987.
mvh
Bosse
Kjeld
"Kjeld" <kje...@lite.dk> skrev i meddelelsen
news:4cc215b2$0$56788$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>
> Jeg kan svagt huske at have set en lang stribe godsvogne under broen og ud
> p� kastelgrunden, og jeg flyttede f�rst til K�benhavn i 1987, eller retter
> begyndte at komme regelmessigt til byen..
> Stedet har ogs� v�ret brugt i en dansk spillefilm.. Der var parkeret svjh
> to striber godsvogne, og Jesper Langberg l�b rundt og ledte efter en eller
> anden eller noget mellem de to striber vogne.. Det var ikke en film, der
> fangede min interesse, s� har ingen id� om hvad den hedder...
>
> Mvh Kjeld
>
I�vrigt, s� hvis man st�r med ryggen til Midter molen, kan man se en 'V'
bygning med et 'hul' i.. Der var der spor i gamle dage..
P� Krak...: http://map.krak.dk/m/IhQQN
Mvh Kjeld