MY foran IC3 tog idag?
Christian Poulsen
i retning mod Jylland. Det lignede et MY? Eller var det et ME?
Stephan Aller, OZ1TMY
montering af klimaanlæg i førerrummet.
Stephan Aller
"Christian Poulsen" <de...@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:3ee596b6$0$13219$edfa...@dread15.news.tele.dk...
Sebastian Hansen
Mvh Sebastian Hansen
Christian Poulsen
>> lokomotiv i retning mod Jylland. Det lignede et MY? Eller var det et ME?
> Det var OHJ/HTJ MY 105 der trak et af GDS/HFHJ's IC/2-togsæt til Rd for
> montering af klimaanlæg i førerrummet.
Nostalgisk. Sikke et syn og lyd. Den havde blot så meget fart på at jeg
ikke nåede at se det var et IC/2 sæt. Troede faktisk det var et IC/3.
Keld H. Mikkelsen
news:3ee5ba99$0$48895$edfa...@dtext02.news.tele.dk:
> Dvs. at IC2'en ikke har ATC og derfor skulle trækkes?
Korrekt.
--
Med venlig hilsen
Keld H. Mikkelsen, Horsens
Web: http://www.jernbanebilleder.dk
Uffe Bærentsen
"Stephan Aller, OZ1TMY" <s.aller.fjernmig.@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> Det var OHJ/HTJ MY 105 der trak et af GDS/HFHJ's IC/2-togsæt til Rd for
> montering af klimaanlæg i førerrummet.
Med fare for at alverdens ulykker kommer væltende ned over mig.
IC2 kan jeg regne ud hvad er, Rd ligeså.
Men kæden er vist hoppet af.
Så kommer mit spørgsmål, hvad står OHJ/HTJ og GDS/HFHJ, hvad i alverden det
står for har jeg ikke fantasi til at forestille mig.
Jeg er dog så nysgerrig at jeg gerne vil vide dette.
Er der nogen der gider at forklare mig hvad jeg ikke kan læse ?
mvh Uffe Bærentsen
Klaus D. Mikkelsen
news:3ee5c810$0$5144$edfa...@dread11.news.tele.dk...
>
> Så kommer mit spørgsmål, hvad står OHJ/HTJ og GDS/HFHJ, hvad i alverden
det
http://mercurio.iet.unipi.it/list/denmark.html#02
Klaus
Klaus D. Mikkelsen
>
> Takker.
Velbekom
> Så kan jeg også se at en anden af mine antagelser også var korrekt.
> Minus ATC = lokal bane
Jep, for øvrigt http://mercurio.iet.unipi.it/ er et fedt sted at gå amok.
Klaus
alfie
"Uffe Bærentsen" <le...@hotmail.com> wrote in message
news:3ee5c810$0$5144$edfa...@dread11.news.tele.dk...
Morten Petersen
> Slå det dog op i Goggle eller på www.djk.com se på linksiden.
Og vi takker alle for Alf´s pæne og høflige mod at svare på......
Mvh Morten
Uffe Bærentsen
"Morten Petersen" <my1...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:lImFa.15303$Jp3.5...@news010.worldonline.dk...
>
> > Slå det dog op i Goggle eller på www.djk.com se på linksiden.
>
> Og vi takker alle for Alf´s pæne og høflige mod at svare på......
>
> Mvh Morten
>
>
Tak alle for svarene.
også alfie, han gjorde trods alt opmærksom på at der er en klub der hedder
Dansk Jernbane Klub.
mvh Uffe Bærentsen
Henning Makholm
> også alfie, han gjorde trods alt opmærksom på at der er en klub der hedder
> Dansk Jernbane Klub.
Hvis du hverken kendte DJK i forvejen eller kunne genkende
baneforkortelserne i Stephans indlæg, må du være en temmelig ny
jernbaneinteresseret. Hjertelig velkommen! Vi er ikke (allesammen) så
slemme som det ser ud til.
Men derfor tvivler jeg egentlig også på at du faktisk har forstået
"Rd" rigtigt, sådan som du sagde. Jeg iler med at gøre opmærksom
på at det er stationsforkortelsen for Randers.
--
Henning Makholm "The spirits will have to knit like
banshees, but with enough spirits it *can* be done!"
Karsten Madsen
> "Rd" rigtigt, sådan som du sagde. Jeg iler med at gøre opmærksom
> på at det er stationsforkortelsen for Randers.
Ha, tak, Henning. Jeg har hele dagen gået rundt og var overbevist om det var
Roskilde - og kunne ikke se hvad der dog var af værksteder dér.
--
mvh Karsten
Fjern det dyr som siger vov i min mailadresse
Se tips til N'der på
http://www.drosselvej.dk/Nr6/nr6.html
Klaus D. Mikkelsen
>
> Ha, tak, Henning. Jeg har hele dagen gået rundt og var overbevist om det var
> Roskilde - og kunne ikke se hvad der dog var af værksteder dér.
Roskilde, du trode måske at de skulle ind til museumstog ??
Næh, Randers, der er de bygget.
Klaus
--
Se på http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
det er Modelbane Europas hjemmeside
Modeltog, NE2 internetopsætning og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Henning Makholm
> > Jeg iler med at gøre opmærksom på at det er stationsforkortelsen
> > for Randers.
> Ha, tak, Henning. Jeg har hele dagen gået rundt og var overbevist om det var
> Roskilde -
Det var netop det jeg kunne forestille mig at Uffe troede. Eller
RingsteD. Så må det vist være på tide at reklamere lidt for
forkortelseslisten på http://dk.trackmap.net/statfork
(Roskilde forkortes Ro. Ringsted Rg).
--
Henning Makholm "Ambiguous cases are defined as those for which the
compiler being used finds a legitimate interpretation
which is different from that which the user had in mind."
Karsten Madsen
> > Ha, tak, Henning. Jeg har hele dagen gået rundt og var overbevist om det
var
> > Roskilde -
> (Roskilde forkortes Ro. Ringsted Rg).
Jeg MÅ simpelthen sætte mig ned og repetere disse forkortelser ;o)
Michael Knudsen
> Det var OHJ/HTJ MY 105 der trak et af GDS/HFHJ's IC/2-togsæt til Rd for
> montering af klimaanlæg i førerrummet.
Ved du, hvornår de skal tilbage igen?
--
Michael Knudsen [knu...@imf.au.dk]
Keld H. Mikkelsen
news:uddy909...@durin.imf.au.dk:
> Ved du, hvornår de skal tilbage igen?
>
De er forlængst tilbage på Sjælland igen. Jeg så OHJ MY 105 + HFHJ MF/sæt
46 på vej retur i eftermiddags kl. 17:31 (mellem Hå og Hs).
Jørgen Schwartz
>Rd for montering af klimaanlæg i førerrummet.
Det er i passagerafdelingen der skal monteres klimaanlæg. Der har
hele tiden været klimaanlæg i førerrummene.
Jørgen
Uffe Bærentsen
"Henning Makholm" <hen...@makholm.net> skrev i en meddelelse
news:yah1xy1...@pc-043.diku.dk...
> Scripsit "Uffe Bærentsen" <le...@hotmail.com>
>
> > også alfie, han gjorde trods alt opmærksom på at der er en klub der
hedder
> > Dansk Jernbane Klub.
>
> Hvis du hverken kendte DJK i forvejen eller kunne genkende
> baneforkortelserne i Stephans indlæg, må du være en temmelig ny
> jernbaneinteresseret. Hjertelig velkommen! Vi er ikke (allesammen) så
> slemme som det ser ud til.
>
> Men derfor tvivler jeg egentlig også på at du faktisk har forstået
> "Rd" rigtigt, sådan som du sagde. Jeg iler med at gøre opmærksom
> på at det er stationsforkortelsen for Randers.
Jo da, den var god nok. Fabrikken ligger jo i Randers, så den var
indlysende.
Ny ?
Ikke til at læse i gruppen, men da jeg syntes det blev lidt vel meget med
forkortelser på en gang.
En hel del er det muligt at gætte sig til, men andet er komplet umuligt at
regne ud.
Så kort og godt, det var lidt en skjult opfordring til jer om måske at være
lidt mere åbne,
og ikke kun indfortsået med det hele.
Nok om det, jeg fik nogle gode svar på mine spørgsmål.
mvh Uffe Bærentsen
Uffe Bærentsen
"Keld H. Mikkelsen" <keldhenri...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:Xns9396E9...@194.255.237.194...
> Michael Knudsen <knu...@durin.imf.au.dk> skrev i
> news:uddy909...@durin.imf.au.dk:
>
>
> > Ved du, hvornår de skal tilbage igen?
> >
>
> De er forlængst tilbage på Sjælland igen. Jeg så OHJ MY 105 + HFHJ MF/sæt
> 46 på vej retur i eftermiddags kl. 17:31 (mellem Hå og Hs).
Som nævnt tidligere.
En hel del er det muligt at regne ud.
Hs må da være Horsens, vil jeg tro, da spotteren bor i Horsens.
Hå, tja, jeg har ikke set efter, men det må næsten være næste stationsby i
nord eller syd efter Horsens.
mvh Uffe Bærentsen
Herluf Holdt, 3140
>> Ved du, hvornår de skal tilbage igen?
> De er forlængst tilbage på Sjælland igen. Jeg så OHJ MY 105
> + HFHJ MF/sæt 46 på vej retur i eftermiddags kl. 17:31
> (mellem Hå og Hs).
Hvordan kan "sæt 46" være tilbage samme dag? Er de så hurtige
i Randers, eller var det et *andet* sæt som blev trukket *til* Rd
i går?
:-)
--
Med venlig hilsen Herluf Holdt
Klaus Kongsted
"Henning Makholm" wrote...
> ... Så må det vist være på tide at reklamere lidt for
En stor del af denne gruppe består af hel- eller halv-professionelle
jernbanefolk, men for alle(?) os andre dødelige, der har grumme svært ved at
huske mange flere stationsforkortelser end Kh og Ar (København H og Århus H,
for de dødelige...), ville det egentlig været hjerteligt velkommen, hvis
folk generelt _undlod_ at bruge forkortelserne, og skrev stationsnavnene
fuldt ud.
Naturligvis kan man slå dem op på Hennings fortrinlige liste, men
tidsforbruget på at slå dem op samt de potentielle misforståelser blandt
folk, der _ikke_ slår dem op, er vist gode argumenter i forhold til den
minimale tids- og båndbreddebesparelse, der kan opnås ved at bruge
forkortelser.
Mvh.
Klaus Kongsted
Michael Knudsen
> De er forlængst tilbage på Sjælland igen. Jeg så OHJ MY 105 + HFHJ MF/sæt
> 46 på vej retur i eftermiddags kl. 17:31 (mellem Hå og Hs).
Øv! Jeg er altid for langsom. Til trods for, at jeg bor i Randers, er
det aldrig lykkedes mig at spotte en transport til eller fra
Bombardier.
--
Michael Knudsen [knu...@imf.au.dk]
Jens Skaarup
> folk generelt _undlod_ at bruge forkortelserne, og skrev stationsnavnene
> fuldt ud.
>
> Naturligvis kan man slå dem op på Hennings fortrinlige liste, men
> tidsforbruget på at slå dem op samt de potentielle misforståelser blandt
> folk, der _ikke_ slår dem op, er vist gode argumenter i forhold til den
> minimale tids- og båndbreddebesparelse, der kan opnås ved at bruge
> forkortelser.
>
> Mvh.
> Klaus Kongsted
>
HØRT!
Mvh. Jens Skaarup
Knud Gert Ellentoft
>Hå, tja, jeg har ikke set efter, men det må næsten være næste stationsby i
>nord eller syd efter Horsens.
Hovedgård, ligger mellem Skanderborg og Horsens.
Er i dag kun en togfølgestation uden publikumsekspedition (dvs.
ingen personførende tog standser der).
--
Knud - http://home13.inet.tele.dk/smedpark/
Når der svares på et indlæg, svar venligst under det citerede og
skær venligst det væk, du ikke svarer på, ellers ryger du i killfiltret.
Svar kun i nyhedsgruppen - tak! E-mails besvares ikke.
Michael Hvidberg
>
> Er i dag kun en togfølgestation uden publikumsekspedition (dvs.
> ingen personførende tog standser der).
Hvilket jeg egentligt synes er lidt underligt for busserne der udgår fra
byen mod henholdsvis Horsens og Århus har faktisk ret mange passagere.
(dette er af egen erfaring).
Undskyld dette lille sidespring, men kunne ikke lige dy mig.
mhv_omjk alias Michael Hvidberg
Erik Olsen
"Klaus Kongsted" skrev
> ... i forhold til den minimale tids- og båndbreddebesparelse, der
> kan opnås ved at bruge forkortelser.
Faktisk *var* det båndbreddebesparelser som oprindeligt var anledningen
til stationsforkortelsernes indførelse. De var nødvendige for at
telegrafien kunne blive et effektivt værktøj.
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
Morten Trab
news:3ee73aa4$0$76096$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> Hvilket jeg egentligt synes er lidt underligt for busserne der udgår fra
> byen mod henholdsvis Horsens og Århus har faktisk ret mange passagere.
> (dette er af egen erfaring).
Har det ikke også været oppe at vende et par gange i det seneste årti at den
skulle genåbne for regionalerne??
--
Mvh. Morten Trab
--
Svar venligst kun i NG, med mindre det er MEGET vigtigt.
Ved mail, slet REMOVE i min adresse.
Jens Lindhard
Morten Trab <morten...@trab.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:10553671...@demeter.uk.clara.net...
> "Michael Hvidberg" <mhv_...@mail.tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:3ee73aa4$0$76096$edfa...@dread11.news.tele.dk...
>
> > Hvilket jeg egentligt synes er lidt underligt for busserne der udgår fra
> > byen mod henholdsvis Horsens og Århus har faktisk ret mange passagere.
> > (dette er af egen erfaring).
>
> Har det ikke også været oppe at vende et par gange i det seneste årti at
den
> skulle genåbne for regionalerne??
>
>
Under debatten om genåbningen af Hedensted på Horsens Rådhus for 4 - 5 år
siden, sagde DSBs daværende administrerende direktør Henrik Hassenkam, at
der ved en "genåbning" af en station på længdebanen skulle være mindst 250
rejsende/dag. Ellers ville DSB have ekstrabetaling. Det betød, at det
realistisk kun ville være Hedensted og Hovedgård, der kunne genåbnes. Det er
så lige med, om Gedved Kommune vil investere i de nødvendige perroner i
Hovedgård ( I Hedensted venter man vist kun på startsignalet).
Mvh
Jens Lindhard
Jan Munch Pedersen
news:vHAFa.15914$Jp3.6...@news010.worldonline.dk...
> Keld H. Mikkelsen skrev:
> > De er forlængst tilbage på Sjælland igen. Jeg så OHJ MY 105
> > + HFHJ MF/sæt 46 på vej retur i eftermiddags kl. 17:31
> > (mellem Hå og Hs).
> Hvordan kan "sæt 46" være tilbage samme dag? Er de så hurtige
> i Randers, eller var det et *andet* sæt som blev trukket *til* Rd
> i går?
Du har ret. Det var sæt 42, der røg til Randers, og sæt 46,
der røg tilbage til Øen.
Jan
Kenneth Birch
"Klaus Kongsted" <kkSL...@kmtext.dk> wrote in message
news:2QAFa.15$KY7...@news.get2net.dk...
>
> En stor del af denne gruppe består af hel- eller halv-professionelle
> jernbanefolk, men for alle(?) os andre dødelige, der har grumme svært ved
at
> huske mange flere stationsforkortelser end Kh og Ar (København H og Århus
H,
> for de dødelige...), ville det egentlig været hjerteligt velkommen, hvis
> folk generelt _undlod_ at bruge forkortelserne, og skrev stationsnavnene
> fuldt ud.
>
professionel, men følger godt med i gruppen og har efterhånden lært en del
forkortelser, og jeg synes faktisk det er meget rart at kunne (så lidt nørd
bliver man alligevel :-)
Det er også en dejlig ting, når man bruger rejseplanen.dk - hvis man taster
forkortelsen ind i første vindue, går den direkte til planen, og man sparer
en indlæsning.
vh Kenneth
Per, Frb.
Hverken i Frimurerlogen eller Hells Angels kan du uden videre komme ind fra
gaden og melde dig ind. Du skal gennemgå og bestå en række prøvelser før du
får respekt og bliver accepteret som en af brødrene.
Blandt os togtosser er det blandt andet stationsforkortelserne der er
kriteriet for at være en af gutterne. Det vil hjælpe dig godt på vej såfremt
du kan genkende de større stationer på IC-nettet. Til gengæld vil de fleste
nok kunne tilgive dig at ams, av, ig, li, lhs, sot, sq, sst og und ikke
umiddelbart kan identificeres.
Når du samtidig altid er klar over at skiftespor er noget som du kun
benytter når du hjælper ungerne med Lego-banen og at du godt kan få en
brækket arm uden at skulle omkring skadestuen så skal du være velkommen i
gruppen. ;-)
Mvh Per
Krabsen
"Per, Frb." <lt_pilfelt...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:3eed92e4$1...@news.wineasy.se...
> Når du samtidig altid er klar over at skiftespor er noget som du kun
> benytter når du hjælper ungerne med Lego-banen og at du godt kan få en
> brækket arm uden at skulle omkring skadestuen så skal du være velkommen i
> gruppen. ;-)
>
Går du altid så hårdt til Lego'et ;-)
Eller er 'en brækket arm' et ukendt jernbaneslang? I givet fald vel
forældet, da de sidste armsignaler forsvandt (fra Borris?) for et års tid
siden..
mvh
Krabsen
Tappe & Bang-Mortensen
"Krabsen" <ne...@krabsen.dk> skrev i en meddelelse
news:bck45p$573$1...@sunsite.dk...
>
>
> Eller er 'en brækket arm' et ukendt jernbaneslang? I givet fald vel
> forældet, da de sidste armsignaler forsvandt (fra Borris?) for et års tid
> siden..
>
Nix, det er stadig slang for signal 6.5.5, 6.6.8 og 6.6.9. I-signal med
efterfølgende SI-signal. Den brækkede arm signalerer at hastigheden forbi
I-signalet er høj, men SI-signalet må påregnes at vise stop eller at
hastigheden fra SI-signaet er under 60 km/t ved gennemkørsel.
mvh
Stig Bang-Mortensen
Henning Makholm
> Til gengæld vil de fleste nok kunne tilgive dig at ams, av, ig, li,
> lhs, sot, sq, sst og und ikke umiddelbart kan identificeres.
Se mor, uden opslag: <ukendt>, Enghave, Vigerslev, Allerød, <ukendt>,
Solbjerg, Sneqqersten, Sommersted, Hundige.
Hm, ved nøjere eftersyn forekommer hverken Ams eller Lhs i den liste
jeg plejer at bruge. Hvorpokker er det - køreplansforkortelser for
udenlandske stationer?
Knud Gert Ellentoft
>Hm, ved nøjere eftersyn forekommer hverken Ams eller Lhs i den liste
>jeg plejer at bruge. Hvorpokker er det - køreplansforkortelser for
>udenlandske stationer?
Ams - vides ikke.
Lhs - Lammehave Sidespor (Odense - Ringe)
Per, Frb.
news:yahbrwy...@pc-043.diku.dk...
> Scripsit "Per, Frb." <lt_pilfelt...@hotmail.com>
>
> > Til gengæld vil de fleste nok kunne tilgive dig at ams, av, ig, li,
> > lhs, sot, sq, sst og und ikke umiddelbart kan identificeres.
>
> Se mor, uden opslag: <ukendt>, Enghave, Vigerslev, Allerød, <ukendt>,
> Solbjerg, Sneqqersten, Sommersted, Hundige.
>
> Hm, ved nøjere eftersyn forekommer hverken Ams eller Lhs i den liste
> jeg plejer at bruge. Hvorpokker er det - køreplansforkortelser for
> udenlandske stationer?
>
"drengene" så syntes jeg lige at der skulle være lidt udfordringer. ;-}
Som et lille hint så ligger de mellem Storebælt og Øresund.
Vil du også bruge din anden livline?
Mvh. Per
Villum Sejersen
> Kl. 09.45 er der på Hedehusene station set et trukket af et diesellokomotiv
> i retning mod Jylland. Det lignede et MY? Eller var det et ME?
Nu så jeg tilfældigvis hele tråden igennem. Det undrer mig, at slet
ingen har svaret på det oprindelige spørgsmål?!
OHJ/HTJ har mig bekendt - slået efter i OHJ jubilæumsbogen fra 1999 -
aldrig ejet nogen MY, men derimod fire-fem MX. Jeg ved godt nok ikke,
hvor mange af dem, der er i daglig drift.
I går onsdag eftermiddag den 9. juli kørte i hvert fald OHJ/HTJ MX 104
en stamme af banens bogie-personvogne mod Nykøbing Sj. Set syd for Højby
og på opstillingssporet i Nykøbing.
--
mvh. Villum Sejersen
Keld H. Mikkelsen
news:3f0cfe81$0$5176$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> OHJ/HTJ har mig bekendt - slået efter i OHJ jubilæumsbogen fra 1999 -
> aldrig ejet nogen MY, men derimod fire-fem MX. Jeg ved godt nok ikke,
> hvor mange af dem, der er i daglig drift.
OHJ/HTJ _har_ en MY. Det er ex. DSB MY 1145, der i dag hedder MY 105 ved
OHJ/HTJ. Den kom først til banerne sidste år, så derfor er den naturligvis
ikke med i jubilæumsbogen fra 1999.
--
mvh. Keld H. Mikkelsen
http://www.jernbanebilleder.dk
Villum Sejersen
> ...
> OHJ/HTJ _har_ en MY. Det er ex. DSB MY 1145, der i dag hedder MY 105 ved
> OHJ/HTJ. Den kom først til banerne sidste år, så derfor er den naturligvis
> ikke med i jubilæumsbogen fra 1999.
Tak! Så blev jeg så meget klogere!
OHJs hjemmeside er desværre ikke meget oplysende med lige den slags
informationer, eller relevante links.
Jeg har bare aldrig set maskinen på OHJs spor. (Eller snarere hørt!!! -
den må vel være et af de ombyggede "støjdæmpede!?" eksemplarer)
--
mvh. Villum Sejersen
KDF
Det kan tilføjes at OHJ HTJ nu kun har tre MX tilbage, den fjerde er
solgt til Skagensbanen for et par år siden.
KDF