Lundtoftebanen
Anders Pihl Knudsen
de forberedende anlæg stadigvæk kan ses i terrænnet. Jeg har selv nogle
formodninger om hvor de er, men vil gerne høre fra andre, der ved det
præcist.
--
Mvh.
Anders Pihl Knudsen
------------------------------------
P.s. fjern "morgenmaden" ved mailbesvarelse
Klaus Kongsted
> Forskellige omtaler af den skrinlagte Lundtoftebane nævner, at
> resterne af de forberedende anlæg stadigvæk kan ses i terrænnet. Jeg
> har selv nogle formodninger om hvor de er, men vil gerne høre fra
> andre, der ved det præcist.
Mellem motorvejssammenfletningen af rute 19 og Motorringvejen lige nord
for Jægersborg station, og langs Helsingørmotorvejen til ca. Nærum er
Lundtoftebane-terrænet lige på vestsiden af motorvejen. De lange
broanlæg over motorvejen ses mest tydeligt langs DTU.
Mvh.
Klaus Kongsted
Hans Peter Larsson
On Thu, 9 Aug 2007 21:52:30 +0200, "Anders Pihl Knudsen"
<lise.ander...@post.tele.dk> wrote:
>Forskellige omtaler af den skrinlagte Lundtoftebane nævner, at resterne af
>de forberedende anlæg stadigvæk kan ses i terrænnet. Jeg har selv nogle
>formodninger om hvor de er, men vil gerne høre fra andre, der ved det
>præcist.
Du kan se dem langs helsingörmotorvejen fra Klampenborgvej til
Lundtofte.
Kommer du fra Köbenhavn ligger de på vänstre side av vejen.
mvh Hans Peter Larsson
Nynäshamn Sverige
Stig Bang-Mortensen
>
> Mellem motorvejssammenfletningen af rute 19 og Motorringvejen lige
> nord for Jægersborg station, og langs Helsingørmotorvejen til ca.
> Nærum er Lundtoftebane-terrænet lige på vestsiden af motorvejen. De
> lange broanlæg over motorvejen ses mest tydeligt langs DTU.
>
Kan du prikke et par koordinater ud på google earth?
Broanlæggene må være synlige da Google er meget klar lige der.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
fætter.guf
Jeg mener faktisk at de fleste, om ikke alle broanlæg forsvandt i
forbindelse med udvidelsen af Helsingørmotorvejen.
Jeg har dog været inde på earth for at se, og med lidt god vilje kan
stierne langs med motorvejen godt ligne linieføringen.
Hilsen
Lars
Klaus Kongsted
> Kan du prikke et par koordinater ud på google earth?
>
> Broanlæggene må være synlige da Google er meget klar lige der.
Jeps, se f.eks. 55°47'15.62"N, 12°31'40.81"E.
Du har ret, det er /meget/ tydeligt der. Der mangler kun sporene :-)
Mvh.
Klaus Kongsted
Stig Bang-Mortensen
Jeg er med. Det er vejbroer over traceen. Jeg ledte efter det omvendte.
Prøv at se 55.51'.38.48"N, 4.16'12.40". I mange år hang den bare luften uden
forbindelser
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Klaus Kongsted
>>> Broanlæggene må være synlige da Google er meget klar lige der.
>>
>> Jeps, se f.eks. 55°47'15.62"N, 12°31'40.81"E.
>>
>> Du har ret, det er /meget/ tydeligt der. Der mangler kun sporene :-)
>>
>
> Jeg er med. Det er vejbroer over traceen. Jeg ledte efter det
> omvendte.
Ahhh, men Lundtoftebane-traceen lå/ligger jo netop lavere end det meste
omgivende terræn, og tværvejene skulle jo netop alligevel føres over
motorvejen. Det var hele grunden til at lave de indledende arbejder
samtidig med motorvejen.
Traceen skilte sig iøvrigt ud ved at være /særdeles/ mudret når det
havde regnet. Der var en uofficiel sti fra Anker Engelunds Vej til den
sydgående motorvejsbus' stoppested, men turen kunne være en prøvelse...
Jeg kan se, der nu er anlagt en "rigtig" sti - og terrænet har noget der
kunne minde om vedligeholdelse.
> Prøv at se 55.51'.38.48"N, 4.16'12.40". I mange år hang den bare
> luften uden forbindelser
Manglede der ikke et "W" til sidst - jeg antager vi er i Glasgow?
Mvh.
Klaus Kongsted
Stig Bang-Mortensen
>
> Manglede der ikke et "W" til sidst - jeg antager vi er i Glasgow?
>
Nemlig.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Spraka og Tyra
"fætter.guf" <f....@stofanet.dk> skrev i en meddelelse
news:1186730049....@g12g2000prg.googlegroups.com...
>Jeg mener faktisk at de fleste, om ikke alle broanlæg forsvandt i
forbindelse med udvidelsen af Helsingørmotorvejen.
Jeg har dog været inde på earth for at se, og med lidt god vilje kan
stierne langs med motorvejen godt ligne linieføringen.
Det er rigtig at en del af de arealer som skulle have været anvendt til
jernbaneformål blev inddraget i forbindelse med udvidelsen af
Helsingørmotorvejen til 6 spor.
/Svend
Herluf Holdt, 3140
> Jeg mener faktisk at de fleste, om ikke alle broanlæg forsvandt
> i forbindelse med udvidelsen af Helsingørmotorvejen.
> Jeg har dog været inde på earth for at se, og med lidt god vilje
> kan stierne langs med motorvejen godt ligne linieføringen.
Jeg kan godt huske den der helt færdige, men aldrig brugte bro
til den projekterede Jægersborg-Nærumbane. Var det ikke ved
Mølleåen, lige vest for, og parallelt med Helsingørmotorvejen?
Der var, så vidt jeg husker, endda sat årstal på broen. Var
det sidst i 1960'erne eller allerførst i 1970'erne?
--
Herluf :·)
Claus E Beyer
news:46bc8c93$0$2095$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> fætter.guf skrev:
>> Jeg mener faktisk at de fleste, om ikke alle broanlæg forsvandt
>> i forbindelse med udvidelsen af Helsingørmotorvejen.
>> Jeg har dog været inde på earth for at se, og med lidt god vilje
>> kan stierne langs med motorvejen godt ligne linieføringen.
> Jeg kan godt huske den der helt færdige, men aldrig brugte bro
> til den projekterede Jægersborg-Nærumbane. Var det ikke ved
> Mølleåen, lige vest for, og parallelt med Helsingørmotorvejen?
Hvad gik der "galt", siden man aldrig fik bygget den jernbane?
Claus
P. M. Nielsen
> Stig Bang-Mortensen wrote:
>
>>>> Broanlæggene må være synlige da Google er meget klar lige der.
>>>
>>> Jeps, se f.eks. 55°47'15.62"N, 12°31'40.81"E.
>>>
>>> Du har ret, det er /meget/ tydeligt der. Der mangler kun sporene :-)
>>>
>>
>> Jeg er med. Det er vejbroer over traceen. Jeg ledte efter det
>> omvendte.
>
> Ahhh, men Lundtoftebane-traceen lå/ligger jo netop lavere end det
> meste omgivende terræn, og tværvejene skulle jo netop alligevel føres
> over motorvejen. Det var hele grunden til at lave de indledende
> arbejder samtidig med motorvejen.
>
> Traceen skilte sig iøvrigt ud ved at være /særdeles/ mudret når det
> havde regnet. Der var en uofficiel sti fra Anker Engelunds Vej til den
> sydgående motorvejsbus' stoppested, men turen kunne være en
> prøvelse... Jeg kan se, der nu er anlagt en "rigtig" sti - og
> terrænet har noget der kunne minde om vedligeholdelse.
Broen over Lundtoftevej er i dag overgroet med græs og skaber forbindelse
mellem hestefolde på begge sider.
Derfor ses der ofte heste på broen.
Ihvtf sidst jeg var på de kanter.
Vh Per
Stig Bang-Mortensen
>
> Broen over Lundtoftevej er i dag overgroet med græs og skaber
> forbindelse mellem hestefolde på begge sider.
> Derfor ses der ofte heste på broen.
>
Har du et par koordinater? Jeg kan ikke se noget gå over Lundtoftevej
bortset fra E47.
--
Mvh
Stig Bang-Mortensen
Erik Olsen DK
> Hvad gik der "galt", siden man aldrig fik bygget den jernbane?
Der gik vel netop ikke noget galt. Nærumbanen har klaret en stor del af
opgaven, så behovet var ikke så stort som for nogle af tidens andre
anlægsprojekter.
Nogle klip fra en Google-søgning:
"Lindberg foreslog en udbygning af det storkøbenhavnske S-banenet, og
der skulle startes forarbejder til et tunnelbaneanlæg i hovedstaden. I
1961 blev der vedtaget en anlægslov for Lundtoftebanen."
"I 1962 vedtog Folketinget en ny Lillebæltsbro til ca. 130 mio. kr. Den
gamle kunne ikke tage bilpresset, som ingen havde forudset 30 år
tidligere. Bygningen af en Limfjordstunnel blev vedtaget i 1963. Samme
år kunne Kai Lindberg indvie Rødby-Puttgarden forbindelsen."
"Det kan nævnes, at arbejdet på de tre nye S-baner, Hareskovbanen,
Køgebugtbanen og Lundtoftebanen, fortsættes. Det samme gælder
undersøgelserne vedrørende anlæg af tunnelbaner og motorgader i
København."
"Den planlagte Citybane fra Dybbølsbro til Østerport og Lundtoftebanen
blev udskudt. Derimod blev planerne for S-bane til Køge, Roskilde og
Frederikssund fremskyndet."
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
P. M. Nielsen
> P. M. Nielsen wrote:
>>
>> Broen over Lundtoftevej er i dag overgroet med græs og skaber
>> forbindelse mellem hestefolde på begge sider.
>> Derfor ses der ofte heste på broen.
>>
>
> Har du et par koordinater? Jeg kan ikke se noget gå over Lundtoftevej
> bortset fra E47.
Ligeved siden af - 50 m vest for eller så
Med mindre den er revet ned nden for de sidste par år.
VH Per
P. M. Nielsen
> P. M. Nielsen wrote:
>>
>> Broen over Lundtoftevej er i dag overgroet med græs og skaber
>> forbindelse mellem hestefolde på begge sider.
>> Derfor ses der ofte heste på broen.
>>
>
> Har du et par koordinater? Jeg kan ikke se noget gå over Lundtoftevej
> bortset fra E47.
Hm det ser ud til den er væk nu.
Vh per
Mikkel Dresler
"Erik Olsen DK" <m...@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:d538a$46bccf74$55187a41$19...@news.arrownet.dk...
>
> Nogle klip fra en Google-søgning:
> "Den planlagte Citybane fra Dybbølsbro til Østerport og Lundtoftebanen
> blev udskudt. Derimod blev planerne for S-bane til Køge, Roskilde og
> Frederikssund fremskyndet."
>
> --
> Venlig hilsen
> Erik Olsen
> http://www.modelbaneteknik.dk/
>
Haha, og så blev banen til Frederikssund først åbnet 27. maj 1989..
Ak ja - sikke en fremskyndelse!
Mvh
Mikkel
Ib Baagře
> Forskellige omtaler af den skrinlagte Lundtoftebane nævner, at resterne af
> de forberedende anlæg stadigvæk kan ses i terrænnet. Jeg har selv nogle
> formodninger om hvor de er, men vil gerne høre fra andre, der ved det
> præcist.
Den østlige vandrehal i bygning 101 på DTU skulle være stationshal.
Det overflødige rum har man siden søgt at give mening ved at lade en
kunstner hænge en mængde farvede plexiglasplader op i loftet.
V.h. -- Ib
Codexx
> "Anders Pihl Knudsen" skrev i en meddelelse:
>
> Det overflødige rum har man siden søgt at give mening ved at lade en
> kunstner hænge en mængde farvede plexiglasplader op i loftet.
Er det gangen på østsiden af sportshallen du mener? Eller blev sportshallen
først bygget efterfølgende?
/Bacher
Klaus Kongsted
> Ib Baagøe wrote:
>> Den østlige vandrehal i bygning 101 på DTU skulle være stationshal.
>> Det overflødige rum har man siden søgt at give mening ved at lade en
>> kunstner hænge en mængde farvede plexiglasplader op i loftet.
>
> Er det gangen på østsiden af sportshallen du mener? Eller blev
> sportshallen først bygget efterfølgende?
Det undrer mig lidt i begge tilfælde - der ville da i givet fald være
ret langt til sporene? Og der ville være en "vej i vejen"?
Mvh.
Klaus Kongsted
Anders Pihl Knudsen
--
Mvh.
Anders Pihl Knudsen
------------------------------------
P.s. fjern "morgenmaden" ved mailbesvarelse
"Klaus Kongsted" <k...@sletmigkm-text.dk.invalid> skrev i en meddelelse
news:46bc236d$0$90272$1472...@news.sunsite.dk...
Lars Elmvang
> Hvor indtaster man koordinaterne i Google Earth?
>
>
--
Lars Elmvang
----------------------------------------------------------------------------------
Min mailadresse finder du ved kun at skrive det overeksponerede
domænenavn én gang
Kent Friis
> Hvor indtaster man koordinaterne i Google Earth?
I søgefeltet i øverste venstre hjørne.
Mvh
Kent
--
"So there I was surrounded by all these scary creatures
They were even scarier than what Microsoft call features"
- C64Mafia: Forbidden Forest (Don't Go Walking Slow).
Herluf Holdt, 3140
> fætter.guf skrev:
Det ser ud til at den bro over Mølleåen, jeg tænkte på,
står der endnu:
Google Earth: 55°48'10.53N 12°31'49.62E
Den er noget længere vest for motorvejen end jeg huskede.
--
Herluf :·)
Ib Baagře
> Codexx wrote:
>> Er det gangen på østsiden af sportshallen du mener? Eller blev
>> sportshallen først bygget efterfølgende?
>
> Det undrer mig lidt i begge tilfælde - der ville da i givet fald være
> ret langt til sporene? Og der ville være en "vej i vejen"?
Sportshallen kender jeg ikke. Jeg snakker og den gang, man
kommer ud i, når man fra indgangshallen (den med biblioteket)
går mod øst gennem kantinen.
Da jeg i 80'erne arbejde på DTU og undrede mig over, hvad det
østberlinske betontomrum skulle gøre godt for, fik jeg svaret: en
S-togsstation. Men måske er det blot en lokal vandrehistorie.
Stationen kan dog godt have været med i de oprindelige planer
og derfor givet anledning til bygn.101. Mens man så har inddraget
stationsarealet til vej og bebyggelse, da S-banen blev droppet.
V.h. -- Ib
Martin Højriis Kristensen
news:46c0abab$0$89406$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> De kan ikke "indtastes", men du kan i bunden af skærmen "se" hvor du er
Du kan godt bare copy paste ind i søge-feltet
--
Martin Højriis Kristensen
http://www.martinshjemmeside.dk/
Lars Elmvang
> "Lars Elmvang" <lar...@mailmailmailmailmail.dk> skrev i en meddelelse
> news:46c0abab$0$89406$edfa...@dread11.news.tele.dk...
>
>>De kan ikke "indtastes", men du kan i bunden af skærmen "se" hvor du er
>
>
> Du kan godt bare copy paste ind i søge-feltet
>