Mvh & Pft.
Torben Svane
Skabstogentusiast
Ståluld med en smule terpentin eller reset benzin på -- med det
sidste skal du huske god udluftning (brandfare) - det er et stort
arbejde, og er der først rust på, vil det komme igen. Opbevaringen
skal være absolut tør.
> samt evtuelle tips omkrig
>justering af koblinger ol.
Til gamle Märklin vogne findes en koblingslære, du kan købe hos
forhandleren. Den er god til at justere koblinger efter!
Og så - velkommen tilbage i hobby'en :-)
--
-----
mvh/Peter E. Jonasen
http://www.kvv73.dk
http://www.digitaltog.dk (Den med danske digitalvejledninger)
-----
Jeg er ikke så meget for al den kemi, så jeg vil anbefale smergellærred korn
400 eller finere til skinnestrengene.
Hvis punktkontakterne i sporskifter skal justeres ned, kan en 5"
vinkelsliber med skæreskive anvendes.
> > samt evtuelle tips omkrig
> > justering af koblinger ol.
>
> Til gamle Märklin vogne findes en koblingslære, du kan købe hos
> forhandleren. Den er god til at justere koblinger efter!
Den er uundværlig, hvis man har de gamle blikvogne, og det har man jo når
man er nostalgiker :-)
--
Med venlig hilsen Michael Petersen
residerende i Nyborg
fjern dyret i min @dresse ved privat post
Rust på skinner bør slibes væk, for at genetablere strømoptaget, rust på
signaler, kan fjernes mekanisk, for at gøre signalerne funktionsdygtige.
Rust der "kun" har kosmetisk betydning, klares ved 1. at ignorerer
problemet, og kalde det for "weathering" eller 2. omlakerer.
Og velkommen tilbage, som Märklinist :-)
Indtil videre har jeg forsøgt mig frem med sprit som rensemiddel,
og kan konstatere at ikke alle bemalinger klare den lige godt!!!!
(derfor den første post.)
Jeg tænkte på om man kunne bruge autovoks ( selvfølgelig ikke på
de strømførende dele) til at bibringe et renere look?
Jeg har ingen ambitioner om at lave en tidskorrekt epoke et eller
andet gengivelse, men blot igen at have et velholdt og
velfungerende anlæg.
Jeg takker for de gode råd og glæder mig til at komme ud at køre
igen UDEN kontakt besvær.
Mvh Torben