Mvh.
Jan Andersen
"Per Henriksen" <p...@per-h.dk> skrev i en meddelelse
news:btrb4b$3nv$1...@news.net.uni-c.dk...
per
"Jan Andersen" <avajbaxdette...@worldonline.dk> skrev i en
meddelelse news:40013942$0$95057$edfa...@dread11.news.tele.dk...
Mvh.
Jan Andersen
"Per Henriksen" <p...@per-h.dk> skrev i en meddelelse
news:btrd83$4ec$1...@news.net.uni-c.dk...
Løsningen i forhold til sporskifterne 24611 eller 24612 er et lille ekstra
buestykke der hedder 24206. Dette lille stykke sammen med sporskiftet danner
en 30-graders bue. Herefter kan du fuldføre 90 graders buen med to styk
24130, eller for at holde dig i samme radius (sporskifterne er i radius 2),
kan du fuldføre buen med to styk 24230. De to forskellige radier fungerer
dog fint sammen, så brug bare nogle af alle de 130'ere du garanteret har for
mange af :-)
Jeg har ligeså mange 206'ere som jeg har sporskifter, så jeg altid kan lægge
en komplet 30-graders bue. I øvrigt er det jo også en god idé at kunne lave
parallelspor efter sporskiftet. Hertil bruges 224'erne (svarer til buen i
sporskiftet). Heraf følger naturligvis at en 224'er og en 206'er også
tilsammen danner 30 grader.
Hilsen Heine
Den kombination havde jeg overset.
per
"Heine Ravnholt" <webm...@birkebo-bob.net (fjern -bob)> skrev i en
meddelelse news:40014b11$0$95006$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> De to forskellige radier fungerer
> dog fint sammen, så brug bare nogle af alle de 130'ere du garanteret
har for
> mange af :-)
Man har da ikke for mange 24130 ?!?
Det er da dem man smider efter naboens kat, det stakkels dyr.. ;o)
24130 Er jo R360, Det kommer da til at se skummelt ud
at løbe en R 437,5 ind i en R 360?
--
Med venlig hilsen Michael Petersen
residerende i Nyborg
fjern dyret i min @dresse ved privat post
http://www.petersensweb.dk
Der tales vist kodesprog for indviede... ;-)
Mvh.
Klaus Kongsted
> Der tales vist kodesprog for indviede... ;-)
Her kommer oversættelsen
C-spor stykke Nr. 24130 er en R 360 mm bue 30º
Nr. 24230 er en R 437,5 mm bue 30º
Jeg personligt har besluttet at undgå R 360, da det
dels ikke er så kønt, dels ikke kan befares af alt materiel
Min opponere i denne tråd, går på forslaget om at
lade R 360 gå over i R 437,5..
Jeg er af den opfattelse at når først fx. en truck vogn er kommet ind i
en kurve, så skal trucks ikke ændre stilling, før de er ude af kurven..
Jeg mener der fås en bibel hvori kodenøglen findes.
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
>
> Jeg personligt har besluttet at undgå R 360, da det
> dels ikke er så kønt, dels ikke kan befares af alt materiel
>
Kan man kaldse det for en snæver vending... ;-)
Det er meget skarpt. På mit anlæg kører jeg med at man IKKE må have en
synlig kurve hvor radius er under 800mm. !
--
Kasper Bang Jensen
www.nordvestbanen.dk
> Kan man kaldse det for en snæver vending... ;-)
Så afgjort!
> Det er meget skarpt. På mit anlæg kører jeg med at man IKKE må have en
> synlig kurve hvor radius er under 800mm. !
Rart med god plads ;o)
Sssååå god plads har jeg heller ikke - kun 15kvm (lokale på 5 x 3m). Men det
drejer sig om at prioritere. TIl gengæld har jeg ingen kæmpe banegårde og
mange kørestrækninger, men istedet et realistisk sporforløb!
Jeg undgår også radius 360 på mine egne moduler, men jeg har været med til
at bygge nogle vendesløjfer der fylder forbavsende lidt, er uden s-kurver og
som netop består af et sporskifte 24611 + 24206 og som i resten af buen er
24130 med radius 360. Efter mange tests uden en eneste afsporing bruger vi
den nu på et fællesanlæg, som en skjult vendesløjfe. Jeg sender gerne et
WinTrack-billede til interesserede.
Radius 360 mm er fa'me ikke køn, men når skinnerne nu følger med alle
startsæt, så er det da rart hvis man kan anvende dem til andet end at smide
efter naboens kat :-)
Hilsen Heine