Brændekløver kan ikke presse hele vejen.

[Leif Neland]

Jeg har en brï¿œndeklï¿œver, der ligner denne, men andet fabrikat:

http://www.harald-nyborg.dk/p1629/braendekloever-4t-scheppach

En vandret bevï¿œgelig klods presser via en hydraulikpumpe trï¿œet mod en
kile.

Men fï¿œr klodsen nï¿œr den fulde slaglï¿œngde begynder den at knage, og der
kan ikke presses i bund.

Jeg troede det var manglende hydraulikolie, men oliestanden er imellem
min og max.

Kan olien vï¿œre for gammel??

Eller hvad kan problemet vï¿œre?

--
Husk kￜrelys bagpￜ, hvis din bilfabrikant har taget den idiotiske
beslutning at undlade det.

[Hauge]

On 12-07-2014 14:56, Leif Neland wrote:
> Eller hvad kan problemet vï¿œre?

At der skal flere krï¿œfter til end maskinen kan levere, ganske normalt
nï¿œr man kï¿œber et for klejnt og billigt produkt, og tror den kan klare
det hele.
Der mￜ vￜre en grund til at de findes i flere modeller og krￜfter.

/Hauge

[Leif Neland]

Hauge skrev den 12/07/2014:
> On 12-07-2014 14:56, Leif Neland wrote:

>> Men fï¿œr klodsen nï¿œr den fulde slaglï¿œngde begynder den at knage, og der kan
>> ikke presses i bund.

>> Jeg troede det var manglende hydraulikolie, men oliestanden er imellem min
>> og max. Kan olien vï¿œre for gammel??

>> Eller hvad kan problemet vï¿œre?
>
> At der skal flere krï¿œfter til end maskinen kan levere, ganske normalt nï¿œr man
> kï¿œber et for klejnt og billigt produkt, og tror den kan klare det hele.
> Der mￜ vￜre en grund til at de findes i flere modeller og krￜfter.
>

Den har ikke altid vï¿œret sï¿œdan.

Den har endda problemer med at komme helt i yderstillingen uden
belastning.

Er der nogen, der kan give et _kvalificeret_ svar pￜ hvad problemet kan
vï¿œre?

Skal jeg skifte hydraulikolie, selvom der er nok?

Leif

[Preben]

Den 12.07.2014 kl. 17:03 skrev Leif Neland <le...@neland.dk>:


> Den har ikke altid været sådan.

>
> Den har endda problemer med at komme helt i yderstillingen uden
> belastning.
>

> Er der nogen, der kan give et _kvalificeret_ svar på hvad problemet kan
> være?

>
> Skal jeg skifte hydraulikolie, selvom der er nok?
>
> Leif
>

På nogle af dem er der en udluftningsskrue, der skal løsnes under brug og
strammes under transport. Kan det være det?

--
mvh/Preben

[Hauge]

On 12-07-2014 17:03, Leif Neland wrote:
> Er der nogen, der kan give et _kvalificeret_ svar pￜ hvad problemet kan
> vï¿œre?

At dￜmme udfra alle de ting du har problemer med, sￜ kan du nok selv
gï¿œtte dig til hvor problemet er, endda et kvalificeret gï¿œt.

/Hauge

[Hauge]

On 12-07-2014 17:03, Leif Neland wrote:

> Den har ikke altid vï¿œret sï¿œdan.

Hvorfor er det sￜ, at du ikke giver disse info fra starten af? Tror alle
idioterne at dem der skal hjï¿œlpe, selv kan gï¿œtte sig til tingenes
tilstand(?)

/Hauge

[uh]

"Hauge" skrev i meddelelsen news:c2d3jo...@mid.individual.net...

Hej Hauge. Det var ikke noget venligt indlï¿œg du skrev her - man behï¿œver jo
ikke vï¿œre idiot for ikke at tï¿œnke alting igennem fï¿œrst - vel? Manden
spￜrger pￜnt og ordentligt, sￜ hjￜlpernes guldkorn bￜr ogsￜ vￜre pￜne og
ordentlige, ellers er vi jo ligesￜ tankelￜse som bￜrn (der jo heller ikke
behï¿œver vï¿œre idioter, men tit bare er for dï¿œrligt opdraget hjemmefra, eller
mï¿œske endda det, der er vï¿œrre).

Mvh og god sï¿œndag :-)

uh

[Fister]

Leif Neland skrev:

> Hauge skrev den 12/07/2014:
>> On 12-07-2014 14:56, Leif Neland wrote:
>
>>> Men fï¿œr klodsen nï¿œr den fulde slaglï¿œngde begynder den at knage, og der kan
>>> ikke presses i bund.
>
>>> Jeg troede det var manglende hydraulikolie, men oliestanden er imellem min
>>> og max. Kan olien vï¿œre for gammel??
>>> Eller hvad kan problemet vï¿œre?
>>
>> At der skal flere krï¿œfter til end maskinen kan levere, ganske normalt nï¿œr
>> man kï¿œber et for klejnt og billigt produkt, og tror den kan klare det hele.
>> Der mￜ vￜre en grund til at de findes i flere modeller og krￜfter.
>>
> Den har ikke altid vï¿œret sï¿œdan.
>
> Den har endda problemer med at komme helt i yderstillingen uden belastning.
>
> Er der nogen, der kan give et _kvalificeret_ svar pￜ hvad problemet kan vￜre?
>
> Skal jeg skifte hydraulikolie, selvom der er nok?
>
> Leif

Jeg er ikke ekspert pￜ den slags, men vand i olien eller en pakning
hvor olien bare fiser forbi, er bestemt et godt bud.
Som en anden har skrevet, mï¿œske er der en (skjult) udluftning, der ikke
er lukket.
Hvis prisen er overkommelig, sￜ prￜv fￜrst med at drￜne olien, og hￜld
frisk pￜ.
Kai.

[Matthias H. Matthiessen]

Den 13-07-2014 11:59, Fister skrev:

> Hvis prisen er overkommelig, sￜ prￜv fￜrst med at drￜne olien, og hￜld
> frisk pￜ.
> Kai.
>

Hvis olien har den farve den skal have, sￜ hjￜlper det ikke at skifte den.
Ud fra det du skriver, sￜ er o-ringene pￜ dit stempel mￜske utￜtte og
olien fiser forbi stemplet. Derved kan stemplet ikke trykkes i bund, da
der kommer mere og mere olie over pￜ bagsiden. Denne olie kommer sￜ ikke
hurtigt nok tilbage til tanken, da ventilen ikke er beregnet til det
forￜge flow. Derfor opbygges der tryk pￜ begge sider af stemplet.
Sￜ, skil stemplet ad og se om o-ringene er defekte.
Er du heldig, sￜ kan du mￜske fￜ fat i nye o-ringe og skraberinge. Skift
alle ringene der sidder pￜ stemplet.

Hilsen Matthias

[Hans Paulin]

Leif Neland skrev:

> f�r klodsen n�r den fulde slagl�ngde begynder den at knage, og der kan ikke

> presses i bund.
>
> Jeg troede det var manglende hydraulikolie, men oliestanden er imellem min og
> max.
>

> Kan olien v�re for gammel??
>
> Eller hvad kan problemet v�re?

Jeg havde samme problem.

Overvejede de samme muligheder som du.

Fandt s� ud af at sm�re den vandrette flade p� den sidste halvdel mod
kniven med lidt motorolie; masser af tr�smuld, snavs o.l. havde gjort
at stemplet hang.

Efter � skefuld olie fordelt med en klud k�rte den igen som ny.

--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk