Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
DSG gear og Campingvogn er det en god kombination?
496 views
Skip to first unread message
Kurt Pedersen
Jul 27, 2012, 9:34:18 AM7/27/12
to
Hej NG
Har været ude efter en Touran som ny trækker. En med DSG-gear. Men dur det
til en campingvogn på 1100kg der skal køre rundt i de norske hårnålesving?
mvh
Kurt
>> Eque <<
Jul 27, 2012, 3:20:56 PM7/27/12
to
Der har vidst v�ret problemer med DSG-gearene.
S� en ekstra belastning lyder ikke heldigt.
Der er vidst ogs� to slags DSG-gearkasser.
Noget med motorer med over/under 250Nm.
Kommer lidt an p� typen der er i den du vil k�be.
"Kurt Pedersen" <ktp.k...@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:op.wh3xbglwzl2f6r@kurts-pc...
Hej NG
Har v�ret ude efter en Touran som ny tr�kker. En med DSG-gear. Men dur det
til en campingvogn p� 1100kg der skal k�re rundt i de norske h�rn�lesving?
mvh
Kurt
S� en ekstra belastning lyder ikke heldigt.
Der er vidst ogs� to slags DSG-gearkasser.
Noget med motorer med over/under 250Nm.
Kommer lidt an p� typen der er i den du vil k�be.
"Kurt Pedersen" <ktp.k...@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:op.wh3xbglwzl2f6r@kurts-pc...
Hej NG
Har v�ret ude efter en Touran som ny tr�kker. En med DSG-gear. Men dur det
til en campingvogn p� 1100kg der skal k�re rundt i de norske h�rn�lesving?
mvh
Kurt
Kurt B. Andersen
Jul 27, 2012, 5:57:23 PM7/27/12
to
"Kurt Pedersen" <ktp.k...@get2net.dk> skrev i meddelelsen
news:op.wh3xbglwzl2f6r@kurts-pc...
Hej NG
Har vï¿œret ude efter en Touran som ny trï¿œkker. En med DSG-gear. Men dur det
til en campingvogn pￜ 1100kg der skal kￜre rundt i de norske hￜrnￜlesving?
Det skulle ikke vï¿œre noget problem. Kender en, som har sï¿œdan en, og han har
nu i 4-5 ￜr kￜrt europa tynd med 1300 kg pￜ krogen uden problemer
overhovedet.
Kurt
Kurt Pedersen
Jul 29, 2012, 7:22:04 AM7/29/12
to
Den 27.07.2012 kl. 23:57 skrev Kurt B. Andersen <kurta...@gmail.com>:
>
> "Kurt Pedersen" <ktp.k...@get2net.dk> skrev i meddelelsen
> news:op.wh3xbglwzl2f6r@kurts-pc...
>
> Hej NG
> Har været ude efter en Touran som ny trækker. En med DSG-gear. Men dur
>
> "Kurt Pedersen" <ktp.k...@get2net.dk> skrev i meddelelsen
> news:op.wh3xbglwzl2f6r@kurts-pc...
>
> Hej NG
> det
> til en campingvogn på 1100kg der skal køre rundt i de norske
> hårnålesving?
>
> Det skulle ikke være noget problem. Kender en, som har sådan en, og han
> hårnålesving?
>
> har nu i 4-5 år kørt europa tynd med 1300 kg på krogen uden problemer
> overhovedet.
Nej det tænker jeg nu heller ikke at det skulle være et problem. Men der
hvor jeg kører taler vi om hårnålesving med 10-14% stigning. Det skulle jo
egentlig heller ikke være noget problem. Er man på vej op og møder
modkørende og man derfor er nødt til at holde tilbage midt i et sving, så
har man et problem hvis man ikke kan sætte igang igen.
Jeg er sikker på at DSG-gearkassen nok skal sætte igang igen. Spørgsmålet
er bare, om og hvor længe den kan blive ved med at holde til den
belastning.
Kurt
-= bgn =-
Jul 29, 2012, 11:50:48 AM7/29/12
to
Hej Kurt
Køb du endelig en bil med DSG, for det er virkelig en drøm at køre med
campingvogn med automatgear.
Er det en brugt du kigger på, så tjek at der er skiftet olie på gearkassen
ved 60.000 km. (skal skiftes for hver 60.000 km.)
Jeg har selv en Seat Altea 2.0 TDI 140hk DSG (samme motor som i Touran da
det er VW der ejer Seat), og en campingvog på 1300 kg., og sidste år klarede
den fint 16% i de Østrigske alper - den kørte i 2-3 gear op.
I år er vi lige kommet hjem fra Kroatien, og det gik bare strygende med
fartpiloten sat på 105 efter GPS´n.
P.S. Når du kører nedad i bjergene, så kan du slå gearstangen ud til højre
og bremse manuelt i gearerne.
Bo
Køb du endelig en bil med DSG, for det er virkelig en drøm at køre med
campingvogn med automatgear.
Er det en brugt du kigger på, så tjek at der er skiftet olie på gearkassen
ved 60.000 km. (skal skiftes for hver 60.000 km.)
Jeg har selv en Seat Altea 2.0 TDI 140hk DSG (samme motor som i Touran da
det er VW der ejer Seat), og en campingvog på 1300 kg., og sidste år klarede
den fint 16% i de Østrigske alper - den kørte i 2-3 gear op.
I år er vi lige kommet hjem fra Kroatien, og det gik bare strygende med
fartpiloten sat på 105 efter GPS´n.
P.S. Når du kører nedad i bjergene, så kan du slå gearstangen ud til højre
og bremse manuelt i gearerne.
Bo
Jørgen Møller
Oct 11, 2012, 3:09:33 PM10/11/12
to
Har en Citrï¿œen C4, 1,6 L med selvskiftende gear
Campingvogn 900 + Kg
Har vￜret pￜ Nordkab
Hjem gennem Norge
Om morgenen mï¿œtte jeg en del gange manuelt sï¿œtte den i 5 Gear, hvilken den
huskede resten af dagen.
Nï¿œsten ligeud
Ned af bakke brugte jeg ratskiftet til at holde vogntoget nede i fart, opad
ingen problem satte den i sport sￜ den kￜrte lￜngere ud i geaerne
Sￜ en utrolig behagelig mￜde at kￜre pￜ
Jï¿œrgen
Kurt
Campingvogn 900 + Kg
Har vￜret pￜ Nordkab
Hjem gennem Norge
Om morgenen mï¿œtte jeg en del gange manuelt sï¿œtte den i 5 Gear, hvilken den
huskede resten af dagen.
Nï¿œsten ligeud
Ned af bakke brugte jeg ratskiftet til at holde vogntoget nede i fart, opad
ingen problem satte den i sport sￜ den kￜrte lￜngere ud i geaerne
Sￜ en utrolig behagelig mￜde at kￜre pￜ
Jï¿œrgen
Har vï¿œret ude efter en Touran som ny trï¿œkker. En med DSG-gear. Men dur det
til en campingvogn pￜ 1100kg der skal kￜre rundt i de norske hￜrnￜlesving?
mvh
til en campingvogn pￜ 1100kg der skal kￜre rundt i de norske hￜrnￜlesving?
Kurt
-= bgn =-
Nov 3, 2012, 7:32:44 AM11/3/12
to
super at køre med. (de har alle samme VW motor)
Selv har jeg en Seat Altea 2.0 TDI m. DSG 140hk og den trækker en Wilk på
1300 kg til sydeuropa hvert år.
Vi kører meget i alperne i Østrig, Schweiz og Italien, og den trækker bare.
Sidst vi var i det sydlige Østrig,
tog vi et lille bjergpas med 16% stigning, og det klarede den fint, den
skiftede mellem 2 og 3 gear.
Tag 2.0 versionen i diesel med 140 hk, så har du masser af motorkraft.
BG
0 new messages