Det er et meget velkendt fænomen på gamle biler med kaburator. Og der skyld
næsten altid forkert kaburering hvilket vil sige at motoren ikke får den
rigtige benzin luft blanding.
Hvis jeg gætter rigtigt så har du kun problemet med varm motor, men hvis
motoren er kold og kører med choker så er det langt fra så slemt?.
Har du husket at skifte benzindampudskilleren som det meget vel kan være og
som normalt skal skiftes/kontrolleres for hver 60.000 Km i flg. Haynes.
mvh
Tom
Jimmy Køhler wrote in message <7s0dgi$l8m$1...@news.inet.tele.dk>...
Du har skiftet karburator - så det kan vel ikke være nåleventilen, der
hindrer det frie løb. Kan man se benzinstanden gennem et inspektionsvindue i
karburatoren? Står benzinen midt i glasset? (Det skal det, hvor det kan
iagttages).
Mhv Leif
Eller også er det slet ikke benzin men et tændingsproblem!
chek din kondensator, rotordæksel og platiner hvis der er platiner i en 85
mazda
Mikkel Robin
mikkel...@post.tele.dk