Olieskift på ny bil ?
Lars Kim Lund
Hej.
Jeg har jo som nogen måske husker købt en Renault Mégane.
Fed bil, men det er klart jeg synes det. Ellers havde jeg nok ikke
betalt en halv formue for den..
Nå, men mit spg. Hvordan er det med nye biler og olieskift ?
Skal olie+filter skiftes efter x antal tusinde km eller er det ikke
aktuelt med nye biler længere ?
Forhandleren nævnte det ikke da jeg fik bilen overdraget, og da fik vi
ellers en længere snak. Jeg har ikke fået servicebogen endnu, fordi
den først skal trykkes.
P.S.
Hvordan er det med nye biler og tilkørsel ? Skal man være lidt sød ved
den de første par tusinde km, eller er nye motorer fremstillet med så
stor præcision at de ikke længere skal 'slides' til ?
--
Lars Kim Lund
_________________________________________________________
Dansk KIX Ressource Center: (Opdateret d. 30. juni 1999)
http://members.xoom.com/lklund/kix/
Nicolai Pedersen
Hej Lars og tillykke med dytten...
jeg har selv lige købt en 206GTI som jeg får i næste uge.
Jeg har tidligere ved køb af ny bil fået fortalt at motorer i dag ikke
kræver desideret tilkørsel. Men måden du kører den på, bliver måden
den reagerer på fremover. I min nuværende Alfa 146 1.6TS fortalte
forhandleren at hvis jeg skiftede gear omkring de 35/4000 o/m de
første 1000 km, ville jeg få en livlig bil. Hvilket min nye Peugeot
forhandler ligeledes siger. Motorer i dag er i alu, og ikke i jern som
i "gamle" dage. Alu udvider sig ikke ved stor varme som jernen gjorde
før i tiden.
Med hensyn til olieskift, så bare følge de service intervaller de
foreskriver. Men tjek hyppigt olien, da det ikke er atypiskt at en ny
bil godt kan finde på at drikke 1 liter olie det første halve år. Jeg
har en ven der købte en Corsa 1.4 SI, den drak 2 1/2 det første halve
år hvilket var normalt ifølge forhandleren.
Så mit råd er. tjek hyppigt olien og følge ellers de foreskrevne
serviceintervaller
MVH
Nicolai Pedersen
http://www.image.dk/~np
Lars Kim Lund
>Hej Lars og tillykke med dytten...
Tak - og i lige måde.
>jeg har selv lige købt en 206GTI som jeg får i næste uge.
Det bli'r en lang uge, ja ?
Det er sgu også en fed bil, og et røverkøb.
>Jeg har tidligere ved køb af ny bil fået fortalt at motorer i dag ikke
>kræver desideret tilkørsel. Men måden du kører den på, bliver måden
>den reagerer på fremover.
Er der nogen logisk forklaring på hvorfor de første 1000 km skulle
være afgørende for hvordan motoren opfører sig de næste 200.000 ?
>I min nuværende Alfa 146 1.6TS fortalte
>forhandleren at hvis jeg skiftede gear omkring de 35/4000 o/m de
>første 1000 km, ville jeg få en livlig bil. Hvilket min nye Peugeot
>forhandler ligeledes siger. Motorer i dag er i alu, og ikke i jern som
>i "gamle" dage. Alu udvider sig ikke ved stor varme som jernen gjorde
>før i tiden.
Ok.
>Med hensyn til olieskift, så bare følge de service intervaller de
>foreskriver. Men tjek hyppigt olien, da det ikke er atypiskt at en ny
>bil godt kan finde på at drikke 1 liter olie det første halve år. Jeg
>har en ven der købte en Corsa 1.4 SI, den drak 2 1/2 det første halve
>år hvilket var normalt ifølge forhandleren.
Fylder man bare på, eller skifter man olien ?
>Så mit råd er. tjek hyppigt olien og følge ellers de foreskrevne
>serviceintervaller
Naturligvis. Ikke at følge serviceinterval og forskrifter ved en ny
bil, vil være en smule dumt.
Nicolai Pedersen
>
>>Hej Lars og tillykke med dytten...
>
>Tak - og i lige måde.
>>jeg har selv lige købt en 206GTI som jeg får i næste uge.
>Det bli'r en lang uge, ja ?
>Det er sgu også en fed bil, og et røverkøb.
>
>Er der nogen logisk forklaring på hvorfor de første 1000 km skulle
>være afgørende for hvordan motoren opfører sig de næste 200.000 ?
Jeg har ikke fået nogen logisk forklaring, men jeg har prøvet en
tilsvarende model også fra 97, men den havde slet ikke den samme
dejlige snerren. Min er livlig og mere "Rå" Den anden var mere
afdæmpet. Aner ikke hvorfor !!
>>Med hensyn til olieskift, så bare følge de service intervaller de
>>foreskriver. Men tjek hyppigt olien, da det ikke er atypiskt at en ny
>>bil godt kan finde på at drikke 1 liter olie det første halve år. Jeg
>>har en ven der købte en Corsa 1.4 SI, den drak 2 1/2 det første halve
>>år hvilket var normalt ifølge forhandleren.
>
>Fylder man bare på, eller skifter man olien ?
Jeg er blevet rådet til bare at efterfylde.
>Naturligvis. Ikke at følge serviceinterval og forskrifter ved en ny
>bil, vil være en smule dumt.
Meget dumt enda !!
Nicolai Pedersen
http://www.image.dk/~np
Flemming Pedersen
Tillykke med din ny Renault Megane.
Fed dyt. Jeg har selv lige købt en Renault Megane Stc.Car.
Min forhandler anbefalede, at foretage et
olieskift efter 2 - 3.000 km.
hilsen
Flemming
Lars Kim Lund <la...@ita.kolding.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:37ad3bba...@news.tele.dk...
>
> Hej.
>
> Jeg har jo som nogen måske husker købt en Renault Mégane.
>
> Fed bil, men det er klart jeg synes det. Ellers havde jeg nok ikke
> betalt en halv formue for den..
>
> Nå, men mit spg. Hvordan er det med nye biler og olieskift ?
>
> Skal olie+filter skiftes efter x antal tusinde km eller er det ikke
> aktuelt med nye biler længere ?
>
> Forhandleren nævnte det ikke da jeg fik bilen overdraget, og da fik vi
> ellers en længere snak. Jeg har ikke fået servicebogen endnu, fordi
> den først skal trykkes.
>
> P.S.
> Hvordan er det med nye biler og tilkørsel ? Skal man være lidt sød ved
> den de første par tusinde km, eller er nye motorer fremstillet med så
> stor præcision at de ikke længere skal 'slides' til ?
>
Lars Kim Lund
>Tillykke med din ny Renault Megane.
>Fed dyt. Jeg har selv lige købt en Renault Megane Stc.Car.
>Min forhandler anbefalede, at foretage et
>olieskift efter 2 - 3.000 km.
Okay. Ja, det er en fed dyt. Var lige ude og spise en 50 km bare for
sjov. - Nåja, med en ny bil, så kører man bare for at køre... :-)
Lars Kim Lund
>Meget lang, skulle have haft den imorgen :-(
>Meget lang, skulle have haft den imorgen :-(
Nååh.
>>Fylder man bare på, eller skifter man olien ?
>Jeg er blevet rådet til bare at efterfylde.
Hvad er bedst ? Køber man noget originalt olie hos forhandleren ?
P.S.
Du behøver ikke sende kopi til min e-mail.
Web.Woman
Flemming Pedersen <flem...@usa.net> skrev i en
nyhedsmeddelelse:7o7k4p$s5u$1...@news.inet.tele.dk...
> Min forhandler anbefalede, at foretage et
> olieskift efter 2 - 3.000 km.
Gør man selv sådan noget? Og hvordan?
Jeg har lige passeret de første 5.000 i min - bør jeg skifte olien så?
Mvh. Lisbeth
LHH
Web.Woman wrote in message ...
>
>Gør man selv sådan noget? Og hvordan?
>Jeg har lige passeret de første 5.000 i min - bør jeg skifte olien så?
>
>Mvh. Lisbeth
>
Hvis du kan finde bundproppen kan du sagtens tømme motoren for olie,
det er bedst med varm motor. På visse servicestationer kan du finde en
oliestøvsuger, der kan suge olien op, men det er nu bedst med bundproppen.
Derefter fylder du den mængde på, der er foreskrevet i instruktionsbogen.
Du bør også skifte oliefilteret ved samme lejlighed, men.........
Er du ikke vant til at rode med biler, ville det måske være en god idé at
lade
værkstedet gøre det.
Det er i høj grad et temperamentsspørgsmål, om man skifter olien efter
2-3.000 km. Jeg gjorde det "i de gode gamle dage", men de sidste 2
biler har jeg ikke gjort det på. Senest købte jeg for 1 år siden en Golf IV,
og skal nu til det første foreskrevne olieskift-eftersyn ved 15.000 km.
Også ved denne bil spurgte jeg værkstedet, om det var en god idé, og fik
den besked, at det i dag ikke var nødvendigt. Hvis jeg insisterede ville de
selvfølgelig gøre det, men hvorfor bruge 5-600 kr. uden grund.
Mvh
LHH
Tom
Tillykke med bilen.
Der står altid i servicebogen hvor ofte olien skal skiftes. Det kan også
være en god ide at købe Haynes rep. bog da den har et helt afsnit med
hvordan og ved hvilke intervaller bilen skal serviceres.
Det er VIGTIGT at bemærke at de intervaller med olienskift (måske 10.000
eller 20.000 Km) er hvis du kører rimelig lange ture. Bruger du derimod kun
bilen til korte ture ja så skal du skifte olie meget tidligere (måske
allerede ved 5.000 Km første gang).
Når du skifter olien skal du selvfølgelig også skifte oliefiltret ellers får
du jo hurtigt svinet der nye olie til.
De første 5.000 Km bør du nok ikke tæske bilen, men den tager bestemt heller
ikke skade af lidt frisk kørsel en gang imellem.
Det er rigtigt at biler er fremstillet med så små tollerancer at der ikke
skal tilkøres noget.
De fleste forhandlere påstår at du får mere for bilen hvis servicebogen er
stemplet fra autoriserede værksteder m. hensyn til olieskift og service, så
det er op til en selv at vurdere om man alligevel selv vil udføre dette
arbejde eller overlade det til et værksted.
Hvis det var en gammel bil så kan man roligt selv gøre det da servicebogen
ikke regnes for meget her.
Det som andre her i gruppen påstår med at hvis du kører bilen forsigtigt i
starten så bliver den sløv senere, er en and. Ja jeg kunne forstå de kom med
sådanne påstande hvis det var den 1. April.
Hvis man derimod ALTID kørte med lav hastighed ja så er det ikke så godt
fordi flere dele i motoren vil tilsode. Bilen har godt af en gang imellem at
få en lang tur f.eks. på motorvejen med omdrejninger der ligger over normal
landevejskørsel, fordi især ventiler og katalysator så bliver "blæst" rene
og kondensvand i udstødning fordamper.
mvh
Tom
Lars Kim Lund wrote in message <37ad3bba...@news.tele.dk>...
>
>Hej.
>
>Jeg har jo som nogen måske husker købt en Renault Mégane.
>
>Fed bil, men det er klart jeg synes det. Ellers havde jeg nok ikke
>betalt en halv formue for den..
>
>Nå, men mit spg. Hvordan er det med nye biler og olieskift ?
>
>Skal olie+filter skiftes efter x antal tusinde km eller er det ikke
>aktuelt med nye biler længere ?
>
>Forhandleren nævnte det ikke da jeg fik bilen overdraget, og da fik vi
>ellers en længere snak. Jeg har ikke fået servicebogen endnu, fordi
>den først skal trykkes.
>
>P.S.
>Hvordan er det med nye biler og tilkørsel ? Skal man være lidt sød ved
>den de første par tusinde km, eller er nye motorer fremstillet med så
>stor præcision at de ikke længere skal 'slides' til ?
>
Lars Kim Lund
>Tillykke med bilen.
Tak.
>bilen til korte ture ja så skal du skifte olie meget tidligere (måske
>allerede ved 5.000 Km første gang).
Der er elektronisk oliecheck hver gang jeg starter bilen, så det
checker jeg naturligvis. Det gjorde forhandleren også opmærksom på.
>De fleste forhandlere påstår at du får mere for bilen hvis servicebogen er
>stemplet fra autoriserede værksteder m. hensyn til olieskift og service, så
>det er op til en selv at vurdere om man alligevel selv vil udføre dette
>arbejde eller overlade det til et værksted.
>Hvis det var en gammel bil så kan man roligt selv gøre det da servicebogen
>ikke regnes for meget her.
Det er en helt ny. Så jeg tror jeg følger servicebogen og gør det ved
autoriserede værksteder. Det ser også bedst ud når den skal sælges
igen.
>Det som andre her i gruppen påstår med at hvis du kører bilen forsigtigt i
>starten så bliver den sløv senere, er en and. Ja jeg kunne forstå de kom med
>sådanne påstande hvis det var den 1. April.
Jeg kan heller ikke forstå det.
>Hvis man derimod ALTID kørte med lav hastighed ja så er det ikke så godt
>fordi flere dele i motoren vil tilsode. Bilen har godt af en gang imellem at
>få en lang tur f.eks. på motorvejen med omdrejninger der ligger over normal
>landevejskørsel, fordi især ventiler og katalysator så bliver "blæst" rene
>og kondensvand i udstødning fordamper.
Altså. Jeg skal ikke være bange for at presse motoren op på 5000
omdrejninger i ny og næ ?
Tom
>Der er elektronisk oliecheck hver gang jeg starter bilen, så det
>checker jeg naturligvis. Det gjorde forhandleren også opmærksom på.
Er du nu helt sikker på at det er et elektronisk oliecheck?
De fleste biler har nemlig kun en olietryk-kontrol lampe og det er noget
ganske andet. Hvis den først begynder at lyse ja så kan det allerede være
for sent at påfylde olie da der så ikke er ret meget tilbage.
Ved alle de bilmærker jeg kender er man nød til med jævne mellemrum at
aflæse oliestanden ved at hive oliepinden ud af motoren hver gang. Men ok
det kan da godt være at der endelig er kommet et bilmærke der har lavet en
rigtigt niveaukontrol.
mvh
Tom
Tom
>Altså. Jeg skal ikke være bange for at presse motoren op på 5000
>omdrejninger i ny og næ ?
Nej det kan du godt kortvarigt forsvare.
mvh
Tom
Nicolai Pedersen
>Det som andre her i gruppen påstår med at hvis du kører bilen forsigtigt i
>starten så bliver den sløv senere, er en and. Ja jeg kunne forstå de kom med
>sådanne påstande hvis det var den 1. April.
>fordi flere dele i motoren vil tilsode. Bilen har godt af en gang imellem at
>få en lang tur f.eks. på motorvejen med omdrejninger der ligger over normal
>landevejskørsel, fordi især ventiler og katalysator så bliver "blæst" rene
>og kondensvand i udstødning fordamper.
at man får en sløv bil. Det jeg skrev var at man fik en mere livlig
bil, hvilket både Alfa og Peugeout har fortalt mig. Men hvorfor kan
jeg ikke svare på.
>
Nicolai Pedersen
Nicolai Pedersen
>Gør man selv sådan noget? Og hvordan?
>Jeg har lige passeret de første 5.000 i min - bør jeg skifte olien så?
>
>Mvh. Lisbeth
Hej Lisbeth.
Det kan man godt, men det er ikke meget dyre at få det gjort på
værkstedet. Min dyt kan sluge 5 liter olie a 110 kr.
Værkstedet tog 700 kr. inkl. Oliefilter. Så besparelsen er lille.
Men det er en smagssag om man skifter olie så tidligt. Men jeg har
også hørt at hvis man kører små ture så bør man skifte hyppigere end
hvis man kører lange ture !
MVH
Nicolai Pedersen !
Jesper F.
KLIP>>
>Det er i høj grad et temperamentsspørgsmål, om man skifter olien efter
>2-3.000 km. Jeg gjorde det "i de gode gamle dage", men de sidste 2
>biler har jeg ikke gjort det på. Senest købte jeg for 1 år siden en Golf
IV,
>og skal nu til det første foreskrevne olieskift-eftersyn ved 15.000 km.
>
>Også ved denne bil spurgte jeg værkstedet, om det var en god idé, og fik
>den besked, at det i dag ikke var nødvendigt. Hvis jeg insisterede ville de
>selvfølgelig gøre det, men hvorfor bruge 5-600 kr. uden grund.
>
>Mvh
>LHH
>
>
Hehe, det koster desværre ikke 500-600 kr. at få skiftet olie på en Golf IV
ihvertfald ikke min TDI, næ næ det koster sgu 1000 kr., værsgo at betale.
--
Mvh
Jesper(DEASTER)
Join the SETI crack Team
>
Jesper F.
com...@post1.tele.dk skrev i meddelelsen
<37a8a892...@news.inet.tele.dk>...
>On Tue, 03 Aug 1999 21:49:44 GMT, "Web.Woman"
><webwoma...@sunsite.auc.dk> wrote:
>
>Køb en god olie Mobil1 eller Castrol der Passer til din bil
>IKKE den bedste fra brugsen eller tanken.
>
Nu plejer olieprodukterne på tankstationerne altså generelt at være af god
kvalitet, f.eks Shell eller Castrol, men ukendt supermarkeds
luksussuperduperolie til 100 kr. for 4 liter, no way, det kan vi godt blive
enige om.
--
Mvh
Jesper(DEASTER)
Join the SETI crack Team
KLIP>>
Andreas M. Hansen
> Er du nu helt sikker på at det er et elektronisk oliecheck?
Mange franske biler har elektronisk visning af oliestanden de første 10 sek.
efter start af motoren.
mvh amh
Lars Kim Lund
>ganske andet. Hvis den først begynder at lyse ja så kan det allerede være
>for sent at påfylde olie da der så ikke er ret meget tilbage.
Det er en niveaumåler. Men man skal naturligvis ikke stole blindt på
den. Når den begynder at falde et par 'hakker' så skal man ud og
checke manuelt. Men det er ikke en on/off olielampe as in 'hvis lampen
lyser, så er din motor brændt i smadder...'.
Christian Lyng
> Nå, men mit spg. Hvordan er det med nye biler og olieskift ?
>
> Skal olie+filter skiftes efter x antal tusinde km eller er det ikke
> aktuelt med nye biler længere ?
>
test,så der er ingen grund til at skifte olie som i gamle dage da
"almindelig" mineralsk olie bla. fordamper, det er vel også derfor et
bilmærke fra det ene år til det andet går fra 15000 km mellem service til
20000 km, selvfølgelig hvis du kører mange korte ture ville det måske være
en god ide at lige kigge på pinden engang imellem, men som regel skulle der
ikke være nogle problemer med en fuldsyntetisk olie, jeg har aldirg nogen
siden efterfydt min bil for ekstra olie, og jeg kører 15000 mellem hver
service.
Karsten Olesen
Lars Kim Lund skrev i
>Skal olie+filter skiftes efter x antal tusinde km eller er det ikke
>aktuelt med nye biler længere ?
>Hvordan er det med nye biler og tilkørsel ? Skal man være lidt sød ved
>den de første par tusinde km, eller er nye motorer fremstillet med så
>stor præcision at de ikke længere skal 'slides' til ?
>
>--
>Lars Kim Lund
_____________
Skift efter 5.000. Så har både DU og bilen det godt. Husk filtret. En ny
motor har måske en del 'ting'
den lige skal ha' slidt af, så skift i god tid. Det koster ikke mange ører,
og du har gjort en god gerning.
Alt mekanik skal slides til. Men ikke i samme grad som før. Kør normalt,
ikke sejtrække eller køre vildt ud i gearene de første 1500 km.
Desuden har manifold og andre varme dele lige godt af at 'vride' og sætte
sig, inden du lukker helt op for sagerne.....i længere tid.
Karsten Olesen
Nicolai Pedersen skrev i
>
>
>Hej Lars og tillykke med dytten...
>
>i "gamle" dage. Alu udvider sig ikke ved stor varme som jernen gjorde
>før i tiden.
Men fyrer man en kold motor af, vil dele af denne blive hurtigere varme end
andre, og der kan forekomme spændinger i nogle motordele....
Og netop aluminium er mere skrøbeligt end støbegods i denne disciplin.
Karsten Olesen
Web.Woman skrev i meddelelsen ...
>
>Flemming Pedersen :
>
>> Min forhandler anbefalede, at foretage et
>> olieskift efter 2 - 3.000 km.
>
>Jeg har lige passeret de første 5.000 i min - bør jeg skifte olien så?
>
>Mvh. Lisbeth
Nogle gør, andre gør ikke.
Er det nemt at komme til bundskruen og filtret kan man nemt gøre det, ellers
få en anden til det....
Karsten Olesen
com...@post1.tele.dk skrev :
>On Tue, 03 Aug 1999 21:49:44 GMT, "Web.Woman"
><webwoma...@sunsite.auc.dk> wrote:
>
>Køb en god olie Mobil1 eller Castrol der Passer til din bil
>IKKE den bedste fra brugsen eller tanken.
>
>fabrikaterne. Heller ikke mellem hvert olieskift.
___________________
ALLE olier er blandbare, så bland du blot løs. Det er en skrøne, hvis en
motor ligefrem kan ødelægges hvis man bruger en anden olietype. Men forbrug
kan ændre sig mht. viskositeten.
Karsten Olesen
Lars Kim Lund skrev
>Altså. Jeg skal ikke være bange for at presse motoren op på 5000
>omdrejninger i ny og næ ?
>
>--
>Lars Kim Lund
_________________________
Det er aldrig godt nødvendigvis at 'presse' motoren. En længere tur med eks.
110 km./timen er faktisk bedre, da du herved OGSÅ får 'tørret' og blæst
motoren ren....uden stress....
Lars Kim Lund
>Alt mekanik skal slides til. Men ikke i samme grad som før. Kør normalt,
>ikke sejtrække eller køre vildt ud i gearene de første 1500 km.
Jeg holder normalt skift under 3000. Og når der skal accellereres en
sjælden gang så skifter jeg omkring 4000.
Det er ikke hvad jeg vil kalde 'vildt'.