Fartpilot - hvordan?
Dan Ørum
Dan Ørum
Jeg har købt en fartpilot (AP500 fra LITE ON) til min nye Peugeot 206 SW
HDI. Medens jeg venter på at forhandleren skal få den hjem, har jeg hentet
og læst lidt i manualen http://www.asmarketing.dk/pdf/AP500%20(Manual).pdf .
Her har jeg fået forståelsen af at man kan tilslutte fartpiloten på én ud af
3 måder: Via speedometer, omdrejningstæller eller via magnetgiver på
drivakslen (lidt alá en cykelcomputer tror jeg).
Nu er mit spørgsmål så: Hvad er efter jeres mening den bedste tilslutning?
Yderligere kan jeg se at man kan få en tilslutningskontakt til koblingen,
men ikke lige hvad den skulle gøre godt for. Nogen der kan hjælpe mig hér?
Dan
Christian Lyng
> Nu er mit spørgsmål så: Hvad er efter jeres mening den bedste tilslutning?
> Yderligere kan jeg se at man kan få en tilslutningskontakt til koblingen,
> men ikke lige hvad den skulle gøre godt for.
man trykker koblingen ned, og hvis du ikke har denne kontakt, så tager
fartpiloten gassen, motoren fiser op i det røde felt,da fartpoliten prøver
at kompencere for den fart du taber..
Chr.
Jacob Rungwald
"Dan Ørum" <dan...@get2net.dk> wrote in message
news:3ea6fc5c$0$52139$edfa...@dread16.news.tele.dk...
> Hej.
> Jeg har købt en fartpilot (AP500 fra LITE ON) til min nye Peugeot 206 SW
> HDI. Medens jeg venter på at forhandleren skal få den hjem, har jeg hentet
> og læst lidt i manualen http://www.asmarketing.dk/pdf/AP500%20(Manual).pdf
.
> Her har jeg fået forståelsen af at man kan tilslutte fartpiloten på én ud
af
> 3 måder: Via speedometer, omdrejningstæller eller via magnetgiver på
> drivakslen (lidt alá en cykelcomputer tror jeg).
> Nu er mit spørgsmål så: Hvad er efter jeres mening den bedste tilslutning?
Den jeg ville gå efter, når bilen er så ny, er at tilslutte den til
speedometergiveren, der sidder 99% sikkert en sort/hvid ledning i stikket
til bilradioen, der indeholder speedosignalet.
> Yderligere kan jeg se at man kan få en tilslutningskontakt til koblingen,
> men ikke lige hvad den skulle gøre godt for. Nogen der kan hjælpe mig hér?
> Dan
Det er så fartpiloten slår fra når du kobler ud, ellers ryger den jo bare op
i omdrejninger for vildt. Nogle fartpiloter kan "detecte" hurtigt stigende
omdrejninger der så får den til at slå fra(møg træls hvis man har en
sindssyg hurtig bil :))
Mvh
Jacob
Omega
wrote:
>Jeg har købt en fartpilot (AP500 fra LITE ON) til min nye Peugeot 206 SW
>HDI. Medens jeg venter på at forhandleren skal få den hjem, har jeg hentet
>og læst lidt i manualen http://www.asmarketing.dk/pdf/AP500%20(Manual).pdf .
>Her har jeg fået forståelsen af at man kan tilslutte fartpiloten på én ud af
>3 måder: Via speedometer, omdrejningstæller eller via magnetgiver på
>drivakslen (lidt alá en cykelcomputer tror jeg).
>Nu er mit spørgsmål så: Hvad er efter jeres mening den bedste tilslutning?
Er det en joke ?
En moderne HDI får jo eftermonteret en orginal fartpilot for ingen
penge og ganske få minutter. For mig at se er ovenstående en
traditionel gammeldags fartpilot, som "rykker" i speedertrækket.
Det bruger man ikke på en HDI...
>Yderligere kan jeg se at man kan få en tilslutningskontakt til koblingen,
>men ikke lige hvad den skulle gøre godt for. Nogen der kan hjælpe mig hér?
Afbryder fartpiloten.
Ved at bruge kobling i stedet for bremsepedal tænder man ikke
bremselyset ifm. afbrydelse af fartpiloten -> til stor gene for den
bagvedkørende.
/Mogens
Henning
>
>Afbryder fartpiloten.
>Ved at bruge kobling i stedet for bremsepedal tænder man ikke
>bremselyset ifm. afbrydelse af fartpiloten -> til stor gene for den
>bagvedkørende.
Du kan også bare trykke på en knap på fartpiloten - det med koblingen
vil jeg mene er til "beskyttelse". De fleste piloter kigger ikke på
hastigheden, men omdrejningerne. Kommer du "til" at låse din pilot
mens du kører 60 i 3. gear, vil hastigheden ryge op til samme
omdrejninger, når du skifter til 5. gear - kunne gå hen og blive
katastrofalt:-)
Henning
hsb@(fjernes)image.dk
Michael Krause
nødvendigvis at ringe til lokalforhandleren af piloten) men at tage kontakt
til hovedforhandleren istedet
og give de eksakte oplysninger om , mærke, type årgang
da der faktisk kan være flere måder at instalere på end det umiddelbart
kan fremgå af instll vejledningen.(eks kodning o.s.v)
i al ydmyghed
hilsen michael.
"Henning" <news...@mailme.dk> skrev i en meddelelse
news:guvdavsq24c7dknoa...@4ax.com...
Dan Ørum
"Omega" <dkfri...@SLETTESe-mail.dk> wrote in message
news:sbvdavo53vficfsqh...@4ax.com...
> Er det en joke ?
Øh,- nej da..
> For mig at se er ovenstående en
> traditionel gammeldags fartpilot, som "rykker" i speedertrækket.
> Det bruger man ikke på en HDI...
Hvorfor ikke det?
Dan
Omega
wrote:
> Hvorfor ikke det?
Fordi det hele kan "organsieres" på en smart måde i de nye "diesler".
Jeg mener, udgiften er helt nede på under 1000 kr - eftermonteret
orginalt udstyr !
Det har været vednt flere gange her i gruppen, at man ikke skal
bestille med fartpilot (180% afgift), men blot få det eftermonteret.
Det er fuldstændigt det samme udstyr - blot til reduceret pris...
/Mogens
Omega
<dkfri...@SLETTESe-mail.dk> wrote:
>Fordi det hele kan "organsieres" på en smart måde i de nye "diesler".
>Jeg mener, udgiften er helt nede på under 1000 kr - eftermonteret
>orginalt udstyr !
>Det har været vednt flere gange her i gruppen, at man ikke skal
>bestille med fartpilot (180% afgift), men blot få det eftermonteret.
>Det er fuldstændigt det samme udstyr - blot til reduceret pris...
Jep - fandt tråden via kandu.dk.
"Fartpilot til Peugeot 307" af den 6. februar 2002.
Flere svar:
1) i Tyskland skulle fartpiloten koste omregnet DKR 1365,- +
montering.
2) Fartpiloten er i princippet allerede indbygget i de nye udgaver af
406/307. Det eneste der mangler at blive monteret er vippearmene, og
det er det som Peugeot tager sig betalt for. Det er nøjagtigt hvad
sælgeren oplyste, da jeg var ude og se på en 307'er - de nøjagtige ord
husker jeg ikke men det var noget i stil med at de etablerede kontakt
til bilens system (en BSI box hedder det vist), og satte "enabled" ved
fartpilot -derefter monterer de en arm ved rattet og så sku' dén
ikke være længere.
/Mogens
Dan Ørum
"Omega" <dkfri...@SLETTESe-mail.dk> wrote in message
Hmm... til en 206 tager Peugeot 4158,- + montering!!!
http://www.peugeot.dk/brochurer/pdf/tilbehorpriser/206tilbehor.PDF
Jeg skal da lige høre værkstedet hvad de mener om den sag :-)
Dan.
Omega
wrote:
>Hmm... til en 206 tager Peugeot 4158,- + montering!!!
>http://www.peugeot.dk/brochurer/pdf/tilbehorpriser/206tilbehor.PDF
Det var præcis siden, jeg ledte efter !
Læg mærke til, hvad de originale "stumper" koster (INTET). Især den
trådløse kan være yderst interessant, idet monteringsarbejdet i
princippet (og i høj grad) kan udføres selv. Man behøver derefter kun
Peugeot's hjælp til den elktroniske del, som er piece of cake
(sikkert blot en jumper)
>Jeg skal da lige høre værkstedet hvad de mener om den sag :-)
Jep - mon ikke.
Bor du tæt på "en grænse", så spørg "udlandet" tilsvarende.
/Mogens
Peter G C
news:sbvdavo53vficfsqh...@4ax.com...
[klip]
> Er det en joke ?
> En moderne HDI får jo eftermonteret en orginal fartpilot for ingen
> penge og ganske få minutter. For mig at se er ovenstående en
> traditionel gammeldags fartpilot, som "rykker" i speedertrækket.
> Det bruger man ikke på en HDI...
Spurgte lige den lokale forhandler i dag, hvad det skal koste til min potte.
Mellem kr. 7.000 og 7.500. Materialer udgør kr. 4.500.
Jow jow.
/Peter
--
http://www.grauslund.com
Xantia / 2.0 / 250 nm
Dan Ørum
"Omega" <dkfri...@SLETTESe-mail.dk> wrote in message
> On Thu, 24 Apr 2003 00:42:11 +0200, "Dan Ørum" <dan...@get2net.dk>
> wrote:
>
> >Hmm... til en 206 tager Peugeot 4158,- + montering!!!
> >http://www.peugeot.dk/brochurer/pdf/tilbehorpriser/206tilbehor.PDF
>
> Det var præcis siden, jeg ledte efter !
> Læg mærke til, hvad de originale "stumper" koster (INTET). Især den
> trådløse kan være yderst interessant, idet monteringsarbejdet i
> princippet (og i høj grad) kan udføres selv. Man behøver derefter kun
> Peugeot's hjælp til den elktroniske del, som er piece of cake
> (sikkert blot en jumper)
AHA... Ja jeg ser hvad "stumperne" koster.. gad vidst.. hmm..
Jeg skal lige ha' snakket med et andet værksted tror jeg.
Jeg vender tilbage med resultatet :-)
Dan