Gulpladebil til privat kørsel
Ped
privat kørsel i gulpladebiler blev lavet om - jeg havde nemlig
overhovedet ingen planer om bil på gule plader. Nu skifter jeg
imidlertid snart arbejde, og får derfor om kort tid brug for bil nr. 2.
Det må meget gerne være en varevogn - altså en på gule plader.
Jeg HAR været igennem tidligere tråde vedr. gule plader, moms og privat
kørsel, men... - jeg har altså brug for et par klokkeklare svar...
På Bilbasen.dk kan jeg søge på
Varevogne momsfri
Varevogne + moms
Hvilken af disse valgmuligheder skal jeg vælge, når bilen skal bruges
100% til privat kørsel? Og hvorfor?
Hvordan er det med den særlige afgift til privat kørsel
(misundelsesafgiften) - hvor kommer den ind? Er det noget der skal
lægges til købsprisen (som et engangsbeløb), eller er det en løbende
årlig betaling á la vægtafgift?
Den bil jeg har i kikkerten er en Ford Focus C-MAX, hvis max.vægt ikke
skulle overstige 2000 kg. Er den særlige afgift for privat kørsel i
gulpladebil så høj, at man lige så godt kan købe den i st.car udgave,
eller gælder det kun biler over 2000 kg?
På forhånd tak for svar.
M.v.h.
Jens L. Pedersen
Preben Riis Sørensen
"Ped" <ped...@danskbredbaandmail.dk> skrev
> På Bilbasen.dk kan jeg søge på
>
> Varevogne momsfri
> Varevogne + moms
>
> Hvilken af disse valgmuligheder skal jeg vælge, når bilen skal bruges
> 100% til privat kørsel? Og hvorfor?
Du skal vælge +moms, for ellers kommer skattefar efter dig.....
>
> Hvordan er det med den særlige afgift til privat kørsel
> (misundelsesafgiften) - hvor kommer den ind?
Den kommer desværre ikke ind,,,,
> Er det noget der skal
> lægges til købsprisen (som et engangsbeløb), eller er det en løbende
> årlig betaling á la vægtafgift?
Det er løbende pr. år, men kan halveres hvis der køres firmakørsel (=at man
får kørepenge).
>
> Den bil jeg har i kikkerten er en Ford Focus C-MAX, hvis max.vægt ikke
> skulle overstige 2000 kg. Er den særlige afgift for privat kørsel i
> gulpladebil så høj, at man lige så godt kan købe den i st.car udgave,
> eller gælder det kun biler over 2000 kg?
Der er jo pt. uklarhed om man skal veje under eller over, men gulpladebiler
er pr. definition varebiler
--
M.V.H
Preben Riis Sørensen
pre...@esenet.dk
Kim S
news:478936b9$0$2087$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>
>
> Du skal vælge +moms, for ellers kommer skattefar efter dig.....
>
Mvh, Kim
NHF
Det er så ikke rigtigt. +moms betyder du skal lægge 25% til den opgivet
pris, og et firma her derme mulighed for at trække momsen fra igen (og så må
bilen absolut ikke benyttes privat). Momsfri betyder bilen en gang for alle
er betalt med moms uden momsen efterfølgende er trukket fra. Momsfri bil er
ikke interessant for firmaer som netop ønsker at løfte momsen af, det er
ikke muligt på denne bil.
For dig som privatperson og som ønsker at benytte den 100% privat er det som
sådan ligegyldigt hvilken model du vælger!
NHF, Århus
Unknown
<ped...@danskbredbaandmail.dk> wrote:
>Jeg må indrømme, at jeg ikke hørte ordentlig efter, da afgifterne for
>privat kørsel i gulpladebiler blev lavet om - jeg havde nemlig
>overhovedet ingen planer om bil på gule plader. Nu skifter jeg
>imidlertid snart arbejde, og får derfor om kort tid brug for bil nr. 2.
>Det må meget gerne være en varevogn - altså en på gule plader.
>
>Jeg HAR været igennem tidligere tråde vedr. gule plader, moms og privat
>kørsel, men... - jeg har altså brug for et par klokkeklare svar...
>
>På Bilbasen.dk kan jeg søge på
>
>Varevogne momsfri
>Varevogne + moms
>
>Hvilken af disse valgmuligheder skal jeg vælge, når bilen skal bruges
>100% til privat kørsel? Og hvorfor?
>
Umiddelbart momsfri - men du kan sagtens købe en af "+moms"-bilerne og
undlade at trække momsen fra. Du skal blot huske, at der lige skal
lægges 25% til sælgers pris for en "+moms"-bil før du sammenligner med
en "momsfri".
Så det er et broget marked at kaste sig ud i ;-)
>Hvordan er det med den særlige afgift til privat kørsel
>(misundelsesafgiften) - hvor kommer den ind? Er det noget der skal
>lægges til købsprisen (som et engangsbeløb), eller er det en løbende
>årlig betaling á la vægtafgift?
Løbende årlig betaling.
>
>Den bil jeg har i kikkerten er en Ford Focus C-MAX, hvis max.vægt ikke
>skulle overstige 2000 kg. Er den særlige afgift for privat kørsel i
>gulpladebil så høj, at man lige så godt kan købe den i st.car udgave,
>eller gælder det kun biler over 2000 kg?
Hvis du vil være sikker på at slippe med lav afgift for
privatbenyttelse, skal du finde en bil, som oprindeligt er
indregistreret med en totaltvægt under 2000 kg. Alle de biler, der er
blevet nedvejet til 2000 kg (incl. C-max) risikerer at blive "løftet"
til 5040 kr/år i afgift for privat benyttelse igen. Enten er der
fremsat lovforslag eller også er det på trapperne.
Jeg skuler også efter gule plader, da antallet af Sheepdogs er ved at
være for stort til Xsaraen ;-))
Og du kan jo overveje 5000/år og uundgåeligt meget ringe brugtpris,
når den bliver gammel contra en stationcar med et formodet "pænere"
afskrivningsforløb.
Eller - find en gulpladebil fra før 2/6-98 - så er der ingen afgift
for privat benyttelse, hvilket sælgerne desværre også godt ved ;-))
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
alexbo
"Ped" <ped...@danskbredbaandmail.dk> skrev
> På Bilbasen.dk kan jeg søge på
> Varevogne momsfri
> Varevogne + moms
> Hvilken af disse valgmuligheder skal jeg vælge, når bilen skal bruges 100%
> til privat kørsel? Og hvorfor?
Det er ligegyldigt for dig, du skal kun regne med den samlede pris.
NHF har forklaret det.
> Hvordan er det med den særlige afgift til privat kørsel
> (misundelsesafgiften) - hvor kommer den ind? Er det noget der skal lægges
> til købsprisen (som et engangsbeløb), eller er det en løbende årlig
> betaling á la vægtafgift?
Det er en tillægs ejerafgift for private.
På linket er tallene for normal og tillægsafgift slået sammen, men du kan
sammenligne de forskellige muligheder og derved udregne tillægget.
Din bil er i gruppen.
Varebiler mv. registreret 1. gang den 3. juni 1998 eller senere, der
anvendes privat
http://www.skm.dk/tal_statistik/satser_og_beloeb/242.html
mvh
Alex Christensen
Jasper Norman Ahrensbach
> Din bil er i gruppen.
> Varebiler mv. registreret 1. gang den 3. juni 1998 eller senere, der
> anvendes privat
>
Men som det tidl. er nævnt, indreg. du den naturligvis som både erhverv /
privat. Du sparer derved 50% af afgiften.
/Jasper
Preben Riis Sørensen
"NHF" <volvo4sale...@privat.dk> skrev i en meddelelse
news:47893975$0$2110$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> > Du skal vælge +moms, for ellers kommer skattefar efter dig.....
>
> Det er så ikke rigtigt. +moms betyder du skal lægge 25% til den opgivet
> pris, og et firma her derme mulighed for at trække momsen fra igen (og så
må
> bilen absolut ikke benyttes privat).
Sådan ja, jeg er ikke vant til at handle biler, men tænkte det samme.
alexbo
"Jasper Norman Ahrensbach" skrev
> Men som det tidl. er nævnt, indreg. du den naturligvis som både erhverv /
> privat. Du sparer derved 50% af afgiften.
Nu er jeg ikke ved at købe gulpladebil,
men hvis jeg var og jeg havde noget reel erhvervskørsel ville jeg da følge
dit gode råd.
Men jeg ville ikke for at spare 2500 kr om året, fedte en eller anden
tvivlsom løsning sammen med min arbejdsgiver.
Jeg risikerede jo også bare at han hev pengene op af lommen og sagde værgso
Alex, det pis gider jeg ikke have noget med at gøre, så dårligt spiller
klaveret heller ikke.
mvh
Alex Christensen
joke
"Preben Riis Sørensen" <pre...@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:478936b9$0$2087$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>> Det er løbende pr. år, men kan halveres hvis der køres firmakørsel (=at
>> man
> får kørepenge).
Ikke helt rigtigt kørepenge er ikke nok, din arbejdsgiver skal redegøre for
at det er nødvendigt at du bruger en gulplade bil til dit arbejde før du kan
få den over til delvis firma. er det et sælger job der kan klares i alm.
personbil ja så skal der betales fuld misundelses afgift af en gulplade bil.
Jeg har det fra skat i forbindelse med egen firma lukning, hvor jeg
efterfølgende kørte i min guldplade delvis firma som jeg havde gjort mens
jeg havde firma, men da jeg ikke skulle fragte store ting kunne jeg ikke
forsætte på den måde da det var et krav at en gulpladebil var nødvendig og
det var det ikke.
hilsen
Johnny
joke
"Jasper Norman Ahrensbach" <jas...@FJERNESahrensbach.com> skrev i en
meddelelse news:47894856$0$15889$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
udførelse af arbejdet og kan det klares i en alm. personbil så er der
fuldskrue på misundelsafgiften med tilbagevirkende kraft taler af bitter
erfaring.
Hilsen
Johnny