Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Ledningskvadrat

2,746 views
Skip to first unread message

Mathias

unread,
Feb 22, 2008, 6:45:06 AM2/22/08
to
Hej alle

Hvordan måler man hvad kvadrat en ledning har?

På forhånd tak!
-Mathias

Møller

unread,
Feb 22, 2008, 7:01:02 AM2/22/08
to

massiv ledning.

Mål diameteren (d = 2r) af den rå ledning, dvs uden isolering og så er det blot at bruge formlen for
arealet af en cirkel, hvis det altså er en cirkulære ledning du har:

pi x r2
pi x 1/4 x d2
Pi = 3.14159265359

eller brug:
http://www.calcenstein.com/calc/0018.php#area
Hvor du blot skal sætte radius ind.
Lille god side til mange ting prøv Hompage.

Er ledningen firkantet, så er det blot at gange længden af de to sider med hinanden.

Møller

Christian B. Andresen

unread,
Feb 22, 2008, 7:05:16 AM2/22/08
to
On Feb 22, 12:45 pm, "Mathias" <baggadap_FJERN-DE...@hotmail.com>
wrote:

> Hej alle
>
> Hvordan måler man hvad kvadrat en ledning har?

http://mads.villesen2.person.emu.dk/formelsamling/htm/arealcirkel.htm

A: areal = p * r^2

--
Christian......http://www.yee-haw.dk
Hold afstand....
Så kan det være vi andre ikke skal holde i kø i evigheder.

Mathias

unread,
Feb 22, 2008, 7:08:16 AM2/22/08
to
Tak!

Havde håbet man kunne undgå at afisolere ledningen først ;-)

-Mathias

Møller

unread,
Feb 22, 2008, 7:17:16 AM2/22/08
to
Mathias wrote:
> Tak!
>
> Havde håbet man kunne undgå at afisolere ledningen først ;-)
>

på nogle ledninger er der trykt uden på hvad kvadratet er.
Er de monteret i bilen, så kan det være at det står på diagrammet.

en ledning til belysning i askevægeret er ret tynd, medens den til startmotoren er tyk, så det er
svært at skyde på hvor du befinder dig i tykkelsen,

Er det til ekstraudstyr, så afhænger det jo af hvor megen effekt du skal trække.

Møller

alexbo

unread,
Feb 22, 2008, 7:15:45 AM2/22/08
to

"Mathias" <baggadap_F...@hotmail.com> skrev i

> Havde håbet man kunne undgå at afisolere ledningen først ;-)

Hvis vi regner med at det er en autoledning kan du bruge nedenstående side
96 som rettesnor.

http://www.nktcables.dk/Products/~/media/2D7C148BD40B493DB9F3411DF53828CC.ashx

mvh
Alex Christensen

Mathias

unread,
Feb 22, 2008, 7:58:18 AM2/22/08
to
> på nogle ledninger er der trykt uden på hvad kvadratet er.
> Er de monteret i bilen, så kan det være at det står på diagrammet.
>
> en ledning til belysning i askevægeret er ret tynd, medens den til
> startmotoren er tyk, så det er svært at skyde på hvor du befinder dig i
> tykkelsen,
>
> Er det til ekstraudstyr, så afhænger det jo af hvor megen effekt du skal
> trække.
>

Det er til eftermontering af ur til oliefyr. Kabelsatsen jeg har købt skal
modificeres lidt, og diagrammet der følger med, passer ikke ret godt.. Men
jeg har kvadraterne opgivet på det kabel der egentlig skulle bruges (som
ikke findes mere).
Gør det noget hvis man bruger et for tykt kabel, fx. 2,5mm2 i stedet for
1,5mm2?

-Mathias

Christian B. Andresen

unread,
Feb 22, 2008, 8:08:12 AM2/22/08
to
On Feb 22, 1:58 pm, "Mathias" <baggadap_FJERN-DE...@hotmail.com>
wrote:

Nej, det er kun en fordel.
Du skal dog huske at 1,5 mm2 og 2 mm2 ikke er meget automæssigt.
Der er meget store strømme så husk en sikring.

Christian B. Andresen

unread,
Feb 22, 2008, 8:09:03 AM2/22/08
to
On Feb 22, 1:08 pm, "Mathias" <baggadap_FJERN-DE...@hotmail.com>
wrote:

> Tak!
>
> Havde håbet man kunne undgå at afisolere ledningen først ;-)

Står der noget med AWG ?
Så se her:

http://www.tnt-audio.com/clinica/awg_e.html

A. K.

unread,
Feb 22, 2008, 11:40:17 AM2/22/08
to

"Christian B. Andresen" <tr...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:76a32435-33b6-463f...@m23g2000hsc.googlegroups.com...

On Feb 22, 1:58 pm, "Mathias" <baggadap_FJERN-DE...@hotmail.com>
wrote:
>
> Det er til eftermontering af ur til oliefyr. Kabelsatsen jeg har købt skal
> modificeres lidt, og diagrammet der følger med, passer ikke ret godt.. Men
> jeg har kvadraterne opgivet på det kabel der egentlig skulle bruges (som
> ikke findes mere).
> Gør det noget hvis man bruger et for tykt kabel, fx. 2,5mm2 i stedet for
> 1,5mm2?

<Nej, det er kun en fordel.
<Du skal dog huske at 1,5 mm2 og 2 mm2 ikke er meget automæssigt.
<Der er meget store strømme så husk en sikring.

Se det mener jeg jo ikke passer, det er kun "føde" ledninger til tændingslås
sikringsboks og starter der er af de dimensioner på nyere biler, det meste
af det andet er 0,5 eller 1 mm2 jeg har adskillige gange fjernet strømtyve
som ikke havde forbindelse på de tynde ledninger og loddet i stedet for, og
til et ur til oliefyr er 2,5 mm2 meget, de org. er jo kun 0,75 mm2

Jørgen M. Rasmussen

unread,
Feb 23, 2008, 4:25:52 AM2/23/08
to

"A. K." <vir...@ikke.dk> skrev i en meddelelse news:_VCvj.26

> til et ur til oliefyr er 2,5 mm2 meget, de org. er jo kun 0,75 mm2
>

"2.5 er godt, de org. er ABSOLUT minimum, lęs; de billigste.


Mathias

unread,
Feb 24, 2008, 6:11:41 AM2/24/08
to
>> til et ur til oliefyr er 2,5 mm2 meget, de org. er jo kun 0,75 mm2
>>
> "2.5 er godt, de org. er ABSOLUT minimum, læs; de billigste.

Det er klart, men på den anden side, hvorfor sætte en 2.5 sammen med en
0.75, et kabel er vel ikke stærkere end det svageste led?

Mvh Mathias

alexbo

unread,
Feb 24, 2008, 6:22:06 AM2/24/08
to

"Mathias" skrev

> Det er klart, men på den anden side, hvorfor sætte en 2.5 sammen med en
> 0.75, et kabel er vel ikke stærkere end det svageste led?

Næh, og det der betyder noget er hvor meget strøm der skal igennem.
Man kan regne med at hver kvadrat kan trække 10 A, d.v.s. 120 watt.
Et ur med styreenhed kommer ikke over 1 A, så det er ligegyldigt hvilken
ledning du bruger.
Et netværkskabel kunne sagtens bruges, hvis det lige er det du har for
hånden.

mvh
Alex Christensen


Christian B. Andresen

unread,
Feb 26, 2008, 4:50:50 AM2/26/08
to
On Feb 22, 5:40 pm, "A. K." <vir...@ikke.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:76a32435-33b6-463f...@m23g2000hsc.googlegroups.com...

Bare fordi oliefyret er født med 0,75 mm2 betdyer det jo ikke at det
er som det BØR være.

Jeg vil stadig mene at langt de fleste ledninger i en bil er for
tynde.

Brian

unread,
Feb 28, 2008, 2:45:22 PM2/28/08
to
Christian B. Andresen wrote:

> Jeg vil stadig mene at langt de fleste ledninger i en bil er for
> tynde.

Har du ikke også en del Peugeot erfaringer at bygge den mening på ? ;-)

/Brian


Christian B. Andresen

unread,
Feb 29, 2008, 2:45:26 AM2/29/08
to

Jo, men der er det ikke ledningernes tykkelse som er problemet, det er
det som sidder i enden af ledningen :-)

0 new messages