Seat problemer
Brian Søgaard
en motor ville jeg tippe til at skulle kører omkring 13-15 km/l ved
landevejs/motorvejs kørsel med ca 120-130 km/t. Men ak nej det gør den bare
ikke. Hvis man er heldig sniger den sig op på 11. Men så har man heller ikke
haft mere end 1 start fra rødt. Jeg kontaktede min forhandler og sagde det
kunne ikke være rigtigt. (købte den brugt 90.000 km) Han sagde nej det kunne
da ikke passe. Så han tjekkede den og nulstillede computeren også sagde han
den skulle bruge ca 500-700 km til at "lære" hvordan jeg vi kører bilen.
fint tænkte jeg. Så tager vi en tur ned til det sydlige lolland og besøger
noget familie så den fik lidt over 500 km at køre på. Det var ren motorvej
og den kørte 120 km/t hele vejen. Tænkte så må den da kunne gøre det lidt
bedre end hvad den har kunnet. Resultatet blev 11,4 km pr. liter. Skuffet
var man og den fik samme tur hos forhandleren igen. Med samme resultat. Jeg
tog den så til FDM test hvor ALT blev målt på rullefelt. Dommen var:
Frikendt. Der kunne ikke sættes en finger på den motor. den havde faktisk
1,5 hk mere end den skulle og fik sit top nm 200 omdr. før den skulle så det
kunne faktisk ikke være bedre. FDM manden og jeg fik en snak om det og vi
snakkede om at man skulle sikre sig at man ikke accelerede voldsomt osv.
Det gør jeg heller ikke da jeg jo skulle teste min bil om den virkelig ikke
kunne gøre det bedre.
Jeg har aldrig fået løst mit problem og selv ikke min kæreste som kører
MEGET stille og roligt kan ikke få den op på mere end 11,5 km pr. liter.
Er der nogen der har erfaringer med seat og denne motor?
Så er jeg da nysgerrig efter at høre om det
Brian
Mogens Knudsen
<br...@gronaerten.dk> wrote:
Diverse klip:
>Jeg er ejer af en Seat ibiza fra 11 mdr 97 (98 model) 1.6 sxe 75hk. Sådan
>en motor ville jeg tippe til at skulle kører omkring 13-15 km/l ved
>landevejs/motorvejs kørsel med ca 120-130 km/t. Hvis man er heldig
>sniger den sig op på 11.
>......resultatet blev 11,4 km pr. liter.
>min kæreste som kører MEGET stille og roligt kan ikke få den op på mere end 11,5 km pr. liter.
>Er der nogen der har erfaringer med seat og denne motor?
Nope - det har jeg ikke, men vil gerne gi' en kommentar med på vejen.
Jeg tror, fænomenet skal henføres til din kørestil - den Seat _må_
kunne køre længere på literen. I Bilrevy'en er ECE-tallet på 13.2
km/l.
Hvis ikke det er din 1. bil, hvorledes har så dine andre biler kørt
rent benzinøkonomisk set og ikke mindst ift. "andre" tilsvarende
biler ?
--
Mvh Mogens
Brian Søgaard
km/l også med en smule "Brian kørsel" så derfor forstår jeg det ikke selv
når jeg virkelig gør mig umage med at køre "korrekt"
Brian
"Mogens Knudsen" <mog...@knudsen.dk> skrev i en meddelelse
news:3c51d7c0...@news.sunsite.dk...
Steen Schmidt
> MEGET stille og roligt kan ikke få den op på mere end 11,5 km pr. liter.
Bare fordi man kører stille og langsomt, betyder det ikke nødvendigvis at
man kører økonomisk!
> Er der nogen der har erfaringer med seat og denne motor?
> Så er jeg da nysgerrig efter at høre om det
Du skal ikke bevæge speederen mange cm forkert i løbet af en køretur, før
din benzinøkonomi skrider. Økonomisk kørsel varer fra du sætter dig ind i
bilen og til du holder stille.
Se for eksempel her, hvordan du kører økonomisk i bil.
http://biler.opasia.dk/article.php?dogtag=biler_raad&id=956
Hvor mange af rådende fulgte du i forvejen?
I min Fiat Brava (opgivet til 12,8 km/l) kan jeg køre imellem 6 og 15 km/l.
Jeg kører typisk 10 km/l i byen, og 11-13 km/l på landevejen. Sådan er min
kørestil, selvom jeg hverken kører råddent eller noget. Jeg holder god
afstand i trafikken, og laver sjældent unødvendige overhalinger, men
alligevel siger statistikken at jeg har en for tung højrefod (det er
sjældent jeg kommer *over* det opgivne tal - man skal dog tage højde for den
megen bykørsel). Sådan er livet.
Det var det samme med min motorcykel - opgivet til 22 km/l, men jeg kunne
aldrig få den over 18 km/l. Den kunne heller ikke komme under 10 km/l, og i
gennemsnit var det vist omkring 15,5 km/l.
Man kan også se på det sådan at fabrikanternes oplysninger er lidt
optimistiske (testkørerne er nok gode til at køre økonomisk når det gælder),
men det betyder sjældent at det er umuligt selv at nå derop og højere.
Eksperimentér lidt med forskellig kørsel, og se om du kan lure forskellene.
Husk at køre en god tur (>50 km) for at kunne måle forskellene i
benzinøkonomien. Helst bør du nok kun måle over en længere periode ( for
eksempel hver 14. dag eller sådan noget), og så skifte kørestil afogtil -
ellers bliver en hård opbremsning eller en acceleration over for gult
hurtigt ødelæggende for resultatet.
Mvh
Steen
Brian Søgaard
optimistiske. Det var bare sådan alm om en 1.6 motor. Men jeg lurer lidt på
det link der kommer og må hellere tage test af min kørestil igen. For hvis
jeg finder ud af at den sagtens kan køre ca 13-14 på literen bliver jeg glad
nok for så ved jeg den kan også må jeg bare affinde mig med min kørestil.
Men tester lidt igen nu også vender jeg tilbage engang et resultat
foreligger.
Takker indtil videre
Brian
"Steen Schmidt" <ssch...@nospam.dk> skrev i en meddelelse
news:H9n48.5339$Eu2.6...@news010.worldonline.dk...
Brian Klausen
<br...@gronaerten.dk> wrote:
>Jeg er ejer af en Seat ibiza fra 11 mdr 97 (98 model) 1.6 sxe 75hk. Sådan
>en motor ville jeg tippe til at skulle kører omkring 13-15 km/l ved
>landevejs/motorvejs kørsel med ca 120-130 km/t. Men ak nej det gør den bare
[SNIP - mere Seat snak]
Hej navnebror :-).
Jeg har haft sådan en, bare en '96'er, men det er samme kværn.
Den gik ca. 11 for mig, men ham jeg købte den af, hans kæreste, fik
den gerne op på 13-14 stykker. Selv kørte han også ca. 11 km/l.
Min motorvejskørsel var sædvanligvis med 130 km/t.
Men jeg tænkte på en ting... hvad har du på af hjul?
Jeg oplevede en drastisk forringelse i benzin økonomi da jeg skiftede
fra standard hjul til 16" med 215/40 på. Det nappede også lige ca. 10
- 15 km/t. på toppen.
Men ellers er et solidt tip at holde sig til f.eks. 110 på motorvejen.
Min senere Ibiza Cupra II 2.0 16V'er fik jeg fra ca. 10.5 på literen
til 11.5 - 12.0, alene ved at sætte min typiske motorvejs marchfart
ned fra mellem 130 og 140 til 120.
Det samme kan jeg opleve i min nuværende 205'er. Holder jeg mig på
f.eks. 115 så går den uden problemer 12.5, nogen gange lidt mere, mens
jeg har svært ved at komme meget over 11, hvis jeg bare kører 120 -
125 km/t. som marchfart (det er en 1.9 Rallye med ret lav gearing skal
det siges).
Venligst
Brian Klausen
Besøg Low Budget Rally Team på
http://www.lbrt.dk
Et nystartet manøvreprøve hold.
NYT: Film klip fra årets sidste løb!
Brian Søgaard
Vi kender faktisk hindanden. Mig du købte jeres sparco skåle sæder af :-) og
jeg følger jer på jeres hjemmeside med stor interresse.
Men nogen af de ting du har skrevet der kan jeg måske afvise med det samme.
På det tidspunkt jeg havde fået nulstillet min computer og skulle "lære" den
hvordan vi kørte kørte vi ca 300km med 110 km/t og tankede op for at se
forbruget og det lå på ca. 10,5 og på hjemturen nogen lunde det samme antal
km bare med fuld hane. ca 160 kørte den 10,3 så det var ikke den store
forskel. Men det kan godt være der skal længere perioder til med stille
kørsel for at den lærer hvordan man kører øko kørsel.
Brian
"Brian Klausen" <br...@xspam.lbrt.dk> skrev i en meddelelse
news:3c552e2b...@news.sunsite.dk...
Brian Klausen
<br...@gronaerten.dk> wrote:
>Hej Navnebror
>Vi kender faktisk hindanden. Mig du købte jeres sparco skåle sæder af :-) og
>jeg følger jer på jeres hjemmeside med stor interresse.
Nå davs igen, igen... :-).
> Men nogen af de ting du har skrevet der kan jeg måske afvise med det samme.
>På det tidspunkt jeg havde fået nulstillet min computer og skulle "lære" den
>hvordan vi kørte kørte vi ca 300km med 110 km/t og tankede op for at se
>forbruget og det lå på ca. 10,5 og på hjemturen nogen lunde det samme antal
>km bare med fuld hane. ca 160 kørte den 10,3 så det var ikke den store
>forskel. Men det kan godt være der skal længere perioder til med stille
>kørsel for at den lærer hvordan man kører øko kørsel.
Det lyder lidt løjerligt. Jeg har ikke lige nogen gode forslag så.