Audi A6 problem: løs forbindelse i instrumentbord
Rohde
Min Audi A6 har fået et kedeligt problem her i den kolde tid:
Når bilen er kold blinker lyset i instrumentbordet, og viserne fiser frem og
tilbage. Lyset i instrumentbordet er koblet sammen med baggrundsbelysningen
(det røde lys i dørgreb mm) som dermed også blinker. Efter lidt kørsel
(afhænger at temperaturen) begynder tingene gradvist at virke normalt. Det
betyder at viserne på instrumenterne pludselig falder i hak, og
informationsdisplayet melder OK et par gange. Det kan dog sagtens ske at det
hele går ud igen.
Umiddelbart virker bilen iøvrigt normalt, dvs. at motoren kører som den skal
(kan ikke mærke forskel), og lys og blink, dørlåse osv. fungerer også. Dog
har der et par gange været problemer med at motoren går ud så snart nøglen
slippes. Efter 3-4 forsøg virker den igen normalt.
Bilen er fra 2001/2002, det er en 2,4 sedan quattro.
Jeg er godt klar over at problemet sikkert skal klares på et aut. værksted,
men jeg vil gerne prøve lidt simpel fejlsøgning først, så de ikke sælger min
en ny motrorstyring og nyt instrumentbord, for derefter at finde en fejl i
et stik til en tier...
Derfor håber jeg at nogen herinde har prøvet noget lignende.
Mvh. Rohde
Kim Voss Schrader
Rohde wrote:
...
> Jeg er godt klar over at problemet sikkert skal klares på et aut. værksted,
> men jeg vil gerne prøve lidt simpel fejlsøgning først, så de ikke sælger min
> en ny motrorstyring og nyt instrumentbord, for derefter at finde en fejl i
> et stik til en tier...
...
Tja, jeg hjalp for nyligt en ejer af en nyere Volvo med et lignende problem. Her
manglede der belysning etc. i instrumentpanelet og det kunne tvinges frem ved at
vride i printet. Løsningen var udbedring af en manglende lodning hos mig,
hvorimod Volvo ville have omk. 9.000,- for at udskifte og programmere
instrumentpanelet. Ejeren er glad for mig :o)
Hvis du orker at skille det ad kunne du måske undersøge om printet er tryk-
eller "vridefølsomt". I så fald er løsningen måske så simpel som en dårlig
forbindelse et sted. Biler er jo et helvede for elektronik med transienter /
vibrationer / kulde / varme etc.
--
Mvh, Kim Voss Schrader
Ulrich Sørensen dot at dot
Ved ikke om det er det samme på en A6 som en A3, men der sidder en
stelforbindelse med en skrue under ratstammen og hvis den er løs så kan der
ske lige netop det du beskriver.
Mvh. Ulrich
"Rohde" <ro...@tech-point.dk> skrev i en meddelelse
news:47359a28$0$15017$ba62...@nntp02.dk.telia.net...
Rohde
> Ved ikke om det er det samme på en A6 som en A3, men der sidder en
> stelforbindelse med en skrue under ratstammen og hvis den er løs så kan
> der ske lige netop det du beskriver.
Det skal undersøges når det bliver lyst. Kan du nærmere beskrive hvor jeg
skal kigge efter den? Den er vel ikke umiddelbart synligt eller...?
Mvh. Søren
Carsten Hjorth
Hej!
Det kan også være bundstykket i tændingskontakten der driller, hjælper det
at vride eller dreje nøglen lidt?
/Carsten
Rohde
> Det kan også være bundstykket i tændingskontakten der driller, hjælper det
> at vride eller dreje nøglen lidt?
Nej det gør ingen forskel.
Jeg har lige været ude at køre en tur, og jeg synes at meget tyder på at
fejlen skal findes udenfor kabinen. Da jeg startede bilen var den stadig
varm efter en tidligere tur, og termometret sagde 6 grader udenfor. Alt
virkede normalt fra start, men efter lidt kørsel kom problemerne igen. Der
bliver jo varmere i kabinen men koldere i motorrummet ved kørsl i koldt
vejr, så jeg vil næsten tro at fejlen derfor ikke kan være indendørs... Hvad
siger I?
Mvh. Søren
Carsten Hjorth
Hej!
Prøv at tage spørgsmålet over i www.vagcars.dk
Der sidder hajerne ;o)
/Carsten
Rohde
Tak for linket. Jeg har nu oprettet denne post:
http://www.vagcars.dk/forum/topic.asp?TOPIC_ID=155782
Gode ideer modtages fortsat meget gerne, hvadenten det er på vagcars eller
her i ng.
Tak igen :-)
Mvh. Søren