Håndbremsen fryser
Lars Bonnesen
Jeg benytter generelt altid håndbremsen. Nu ved jeg så ikke, om
bremsen på min nye bil (Mercedes 124) fryser eller ej. Bliver man
advaret inden.
Jeg har hørt, at bremsen kommer til at føles lidt hård/træg inden, men
er det rigtigt?
Hvis uheldet er ude, hvordan afhjælper man da problemet?
Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
Hvor hurtigt vil en håndbremse fryse til? Og er det kun, når den er
trukket, eller kan det også være i "slap" tilstand?
Bjørn Løndahl
>
> Jeg har hørt om problemet men aldrig selv oplevet det.
>
> Jeg benytter generelt altid håndbremsen. Nu ved jeg så ikke, om
> bremsen på min nye bil (Mercedes 124) fryser eller ej. Bliver man
> advaret inden.
Nej
> Jeg har hørt, at bremsen kommer til at føles lidt hård/træg inden, men
> er det rigtigt?
Næppe. Det der oftest sker er simpelt hen, at lidt vand i
håndbremsekablet fryser til is. Det sker typisk om natten mens bilen
står med håndbremsen trukket, og så kan man ikke løsne den om morgenen,
og hjulene blokerer simpelt hen. Er det i øvrigt ikke en FODbremse på en
Mercedes 124? (Ikke fordi der er forskel her)
> Hvis uheldet er ude, hvordan afhjælper man da problemet?
Tøer kablet - kør IKKE, du kan ødelægge bremsen ret hurtigt (= få KM)
> Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
Efter min mening bør man slet ikke bruge håndbremsen under parkering om
vinteren (for den sags skyld hele året), stil bilen i 1. gear eller
bakgear i stedet. Husk til gengæld at "massere" håndbremsen med jævne
mellemrum hele vinteren, så den ikke rusker fast i stedet for.
> Hvor hurtigt vil en håndbremse fryse til?
Hvis der er vand i kablet kan det ske på ret kort tid.
> Og er det kun, når den er trukket, eller kan det også være i "slap" tilstand?
Begge dele er en mulighed. Hvis du har trukket den, kan du som nævnt
ikke køre, er den derimod ikke antrukket, virker den blot ikke, så længe
den er frosset.
--
Med venlig hilsen
Bjørn Løndahl
(Ting til salg - se http://www.a-vip.com/salg)
Lars Bonnesen
>Næppe. Det der oftest sker er simpelt hen, at lidt vand i
>håndbremsekablet fryser til is. Det sker typisk om natten mens bilen
>står med håndbremsen trukket, og så kan man ikke løsne den om morgenen,
>og hjulene blokerer simpelt hen. Er det i øvrigt ikke en FODbremse på en
>Mercedes 124? (Ikke fordi der er forskel her)
Jo. Et bedre navn vil vel være en "parkeringsbremse".
>> Hvis uheldet er ude, hvordan afhjælper man da problemet?
>
>Tøer kablet - kør IKKE, du kan ødelægge bremsen ret hurtigt (= få KM)
Og hvor går kablet på en 124'er? Under bilen til bagbremsen som på de
fleste andre biler? Og skal man så tørre den med f.eks. en hårtører?
>> Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
>
>Efter min mening bør man slet ikke bruge håndbremsen under parkering om
>vinteren (for den sags skyld hele året), stil bilen i 1. gear eller
>bakgear i stedet.
Men i en anden tråd blev der snakket om, at div. fjedre på længere
sigt ville tage skade - især i bakgearet.
Anders D. Møller
>Jeg har hørt om problemet men aldrig selv oplevet det.
Jeg HAR oplevet, sidste vinter.
>Jeg benytter generelt altid håndbremsen.
Også her.
Nu ved jeg så ikke, om
>bremsen på min nye bil (Mercedes 124) fryser eller ej. Bliver man
>advaret inden.
Håndbremsen eller parkeringsbremsen som den også kaldes på min bil, en Fiat
fra 97, "frøs" også fast sidste vinter, og jeg tror også at den gjorde det i
nat, da min kæsreste fortalte mig at da hun slag bremsen, for at begynde
kørslen, blev den helt slap, og den bremsede stadigt. Men da hun satte i
bakgear og begyndte at rulle langsomt ud fra parkeringspladsen gav det et
lille hak og så "faldt" kablerne på plads. Jeg ved ikke om der kan gå noget
i stykker ved det, men når man så trækker ankeret igen så er den normal
igen.
>Jeg har hørt, at bremsen kommer til at føles lidt hård/træg inden, men
>er det rigtigt?
Hmm jeg mærker det føsrt når den har sat sig fast.
>Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
Aner det ikke, men hvis man nu glemmer at sætte bilen i gear...
>Hvor hurtigt vil en håndbremse fryse til? Og er det kun, når den er
>trukket, eller kan det også være i "slap" tilstand?
har kun prøvet det når den er trukket. :)
venlig hilsen
Anders D. Møller
Bjørn Løndahl
> Jo. Et bedre navn vil vel være en "parkeringsbremse".
Nemlig ;-)
> >> Hvis uheldet er ude, hvordan afhjælper man da problemet?
> >
> >Tøer kablet - kør IKKE, du kan ødelægge bremsen ret hurtigt (= få KM)
>
> Og hvor går kablet på en 124'er? Under bilen til bagbremsen som på de
> fleste andre biler? Og skal man så tørre den med f.eks. en hårtører?
Jeg husker ikke om det først kører et stykke indendøre, men det sidste
stykke ud til baghjulene er selvfølgelig "udendørs". En hårtører er helt
fin, da den også til dels i hvert fald vil fordampe det vand der frøs.
Forebyggende gælder det så herefter om at få skiftet den/de utætte
gummipakninger ved kablet, så vandet ikke trænger ind.
> >> Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
> >
> >Efter min mening bør man slet ikke bruge håndbremsen under parkering om
> >vinteren (for den sags skyld hele året), stil bilen i 1. gear eller
> >bakgear i stedet.
> Men i en anden tråd blev der snakket om, at div. fjedre på længere
> sigt ville tage skade - især i bakgearet.
Tja, jeg opfatter det som noget sludder, men er du nervøs så sæt bilen i
første gear i stedet, her er der ingen fjedre som til bakgearet.
Bjørn Løndahl
> >Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
>
> Aner det ikke, men hvis man nu glemmer at sætte bilen i gear...
Jamen hvorfor skulle det være nemmere at huske at trække håndbremsen end
at sætte bilen i 1. gear?
Thomas Gertz
>kørslen, blev den helt slap, og den bremsede stadigt. Men da hun satte i
>bakgear og begyndte at rulle langsomt ud fra parkeringspladsen gav det et
>lille hak og så "faldt" kablerne på plads. Jeg ved ikke om der kan gå noget
Lyder mest som om det var bremsebakkerne, der sad fast. Det falder som
regel løs, når man kører lidt baglæns.
mvh TLG
http://hjem.get2net.dk/tlg/
Lars Bonnesen
wrote:
>> Men i en anden tråd blev der snakket om, at div. fjedre på længere
>> sigt ville tage skade - især i bakgearet.
>
>Tja, jeg opfatter det som noget sludder, men er du nervøs så sæt bilen i
>første gear i stedet, her er der ingen fjedre som til bakgearet.
Der er vel den fjeder, der skubber gearet mod 4/5, når man sætter i
frigear.
--
Regards, Lars Bonnesen (webmaster at http://www.sjfi.dk)
(Please be aware that the e-mail in this posting does not function.)
Lars Bonnesen
wrote:
>Anders D. Møller wrote:
>
>> >Bør man helt undlade at bruge håndbremsen når det fryser?
>>
>> Aner det ikke, men hvis man nu glemmer at sætte bilen i gear...
>
>Jamen hvorfor skulle det være nemmere at huske at trække håndbremsen end
>at sætte bilen i 1. gear?
Mange gange er det vel en dobbeltbeskyttelse.
I øvrigt kan man jo have brug for at skulle holde i frigear med
motoren tændt. Så er det ikke særligt smart at have den i første gear
(-;
Fornavn Efternavn
Hej Alle
Det med håndbremsekablerne er meget nemt at lave man skal tage dem og
begynde at smøre dem med olie til det kommer ud i dem anden ende. så fryser
de ikke.
Det er også blevet foreslået at sætte den i 1. gear det kan man også, men så
er der komparation på en cylinder hele tiden og det er ikke ret godt. Man
kan få utætte stempel ringe og ventiller.
Dan