Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Bremse piver
182 views
Skip to first unread message
Bo rabe
Nov 23, 2013, 3:44:34 PM11/23/13
to
Jeg fik skiftet bremseskiver og bremseklodser for et par m�neder siden,
men der har v�ret en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
periodisk. Den kommer kun n�r jeg bakker, drejer eller k�rer langsomt.
Ikke n�r jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der sl�ber i mod?
men der har v�ret en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
periodisk. Den kommer kun n�r jeg bakker, drejer eller k�rer langsomt.
Ikke n�r jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der sl�ber i mod?
Hans Paulin
Nov 23, 2013, 4:02:50 PM11/23/13
to
Bo rabe skrev:
> En bremseklods der slï¿œber i mod?
Mit gï¿œt
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
> En bremseklods der slï¿œber i mod?
Mit gï¿œt
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
alexbo
Nov 23, 2013, 5:02:18 PM11/23/13
to
"Bo rabe" <bo.rabe> skrev
> periodisk. Den kommer kun n�r jeg bakker, drejer eller k�rer langsomt.
> Ikke n�r jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der sl�ber i
> mod?
Ja det er nemt at afpr�ve ved at tr�de let p� bremsen n�r den piver.
mvh
Alex Christensen
> periodisk. Den kommer kun n�r jeg bakker, drejer eller k�rer langsomt.
> Ikke n�r jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der sl�ber i
> mod?
mvh
Alex Christensen
bme
Nov 23, 2013, 5:07:55 PM11/23/13
to
Bo rabe <bo.rabe> wrote:
> Jeg fik skiftet bremseskiver og bremseklodser for et par måneder siden,
> men der har været en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
> periodisk. Den kommer kun når jeg bakker, drejer eller kører langsomt.
> Ikke når jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der slæber i mod?
Kan også være støvskærmen som har fået et lille tryk og akkurat rører
skiven - ikke farligt men trælst at høre på
/bme
> Jeg fik skiftet bremseskiver og bremseklodser for et par måneder siden,
> men der har været en pivelyd fra venstre forhjul lige siden. Den er
> periodisk. Den kommer kun når jeg bakker, drejer eller kører langsomt.
> Ikke når jeg bremser. Hvad kan det skyldes? En bremseklods der slæber i mod?
Kan også være støvskærmen som har fået et lille tryk og akkurat rører
skiven - ikke farligt men trælst at høre på
/bme
Bo rabe
Nov 23, 2013, 5:31:56 PM11/23/13
to
Den 23-11-2013 22:02, Hans Paulin (6310) skrev:
> Bo rabe skrev:
>> En bremseklods der slï¿œber i mod?
>
> Mit gï¿œt
>
Og hvordan retter man egentlig det? Skifter klodser igen? Er det fordi
> Bo rabe skrev:
>> En bremseklods der slï¿œber i mod?
>
> Mit gï¿œt
>
de sidder skï¿œvt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?
Hans Paulin
Nov 24, 2013, 1:12:50 AM11/24/13
to
Bo rabe skrev:
Kï¿œrer du rundt om et hjï¿œrne, kan det enkelte hjul godt kï¿œntre lidt pga.
slￜr i hjullejet, og bremseklodser sidder ofte tￜt pￜ skiven
overhovedet (modsat bakker i en tromle, der bliver trukket tilbage af
en fjeder), sￜ muligheden for at en klods utilsigtet rￜrer ved en skive
er absolut til stede.
Stemplet/stemplerne i en bremsecaliber skal selvfￜlgelig gￜ frit, og
kï¿œrer man med 2+ ï¿œr gammel bremsevï¿œdske med dertil hï¿œrende indbygget
vand/snavs og/eller ï¿œdelagte o-ringe rundt om samme stempler kan disse
hï¿œnge.
Har caliberen kun ￜt stempel skal selve caliberen ogsￜ kunne bevￜge sig
frit fra side til side for at undgￜ at hￜnge.
Kobberfedt har jeg brugt pￜ bagsiden af klodserne (og udvortes pￜ
caliberen dï¿œr hvor den skal kunne glide, hvis der har vï¿œret tale om et
ï¿œbent system), men fravï¿œret af dï¿œt har ingen betydning for om de
hï¿œnger.
Ps: klodsernes evt. styretapper skal ogsￜ kunne bevￜge sig frit i de
dertil indrettede slidser i caliberen; mange calibere er lavet af
stï¿œbegods, der ruster som om det blev betalt for det, og miliï¿œet hvori
de sidder fyger ogsￜ med stￜv o.l., sￜ en caliber gror hurtigt til i
snavs.
Derfor skifter mange calibrene som sï¿œdan i stedet for at rode med dem,
men da de ikke altid er helt billige vï¿œlger atter andre bare at skifte
klodserne.
> hvordan retter man egentlig det? Skifter klodser igen? Er det fordi de sidder
> skï¿œvt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?
Nu er alexbo eksperten hï¿œr, men:
> skï¿œvt eller? Og hvordan forhindrer man det formover? Kobberfedt?
Kï¿œrer du rundt om et hjï¿œrne, kan det enkelte hjul godt kï¿œntre lidt pga.
slￜr i hjullejet, og bremseklodser sidder ofte tￜt pￜ skiven
overhovedet (modsat bakker i en tromle, der bliver trukket tilbage af
en fjeder), sￜ muligheden for at en klods utilsigtet rￜrer ved en skive
er absolut til stede.
Stemplet/stemplerne i en bremsecaliber skal selvfￜlgelig gￜ frit, og
kï¿œrer man med 2+ ï¿œr gammel bremsevï¿œdske med dertil hï¿œrende indbygget
vand/snavs og/eller ï¿œdelagte o-ringe rundt om samme stempler kan disse
hï¿œnge.
Har caliberen kun ￜt stempel skal selve caliberen ogsￜ kunne bevￜge sig
frit fra side til side for at undgￜ at hￜnge.
Kobberfedt har jeg brugt pￜ bagsiden af klodserne (og udvortes pￜ
caliberen dï¿œr hvor den skal kunne glide, hvis der har vï¿œret tale om et
ï¿œbent system), men fravï¿œret af dï¿œt har ingen betydning for om de
hï¿œnger.
Ps: klodsernes evt. styretapper skal ogsￜ kunne bevￜge sig frit i de
dertil indrettede slidser i caliberen; mange calibere er lavet af
stï¿œbegods, der ruster som om det blev betalt for det, og miliï¿œet hvori
de sidder fyger ogsￜ med stￜv o.l., sￜ en caliber gror hurtigt til i
snavs.
Derfor skifter mange calibrene som sï¿œdan i stedet for at rode med dem,
men da de ikke altid er helt billige vï¿œlger atter andre bare at skifte
klodserne.
Bo rabe
Nov 24, 2013, 12:49:49 PM11/24/13
to
Men skiver og klodser er kun et par mï¿œneder gamle. Hjulophï¿œng er skiftet
i sommer netop pga noget slￜr. Sporing er endda ogsￜ foretaget.
Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
eller er det fordi vï¿œrkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
de har sat nye klodser i?
Henning Pr�stegaard
Nov 24, 2013, 1:33:53 PM11/24/13
to
On Sun, 24 Nov 2013 18:49:49 +0100, Bo rabe <bo.rabe> wrote:
>Men skiver og klodser er kun et par m�neder gamle. Hjuloph�ng er skiftet
>i sommer netop pga noget sl�r. Sporing er endda ogs� foretaget.
bremseklodser. N�r det er et v�rksted, s� klag. Bremser skal ikke pive
mvh
Henning
>Men skiver og klodser er kun et par m�neder gamle. Hjuloph�ng er skiftet
>i sommer netop pga noget sl�r. Sporing er endda ogs� foretaget.
>Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
>eller er det fordi v�rkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
>de har sat nye klodser i?
>
Jeg fik indtryk af dit f�rste indl�g at du selv havde skiftet
>
bremseklodser. N�r det er et v�rksted, s� klag. Bremser skal ikke pive
mvh
Henning
Ib Jakobsen
Nov 24, 2013, 1:46:17 PM11/24/13
to
Den 24-11-2013 18:49, Bo rabe skrev:
>
> Tak for svaret.
> Men skiver og klodser er kun et par mï¿œneder gamle. Hjulophï¿œng er skiftet
> i sommer netop pga noget slￜr. Sporing er endda ogsￜ foretaget.
> Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
> eller er det fordi vï¿œrkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
> de har sat nye klodser i?
>
Der mange parametre der indgￜr i sagen. Men som jeg lￜser det, sￜ er det
>
> Tak for svaret.
> Men skiver og klodser er kun et par mï¿œneder gamle. Hjulophï¿œng er skiftet
> i sommer netop pga noget slￜr. Sporing er endda ogsￜ foretaget.
> Er det held/uheld om en bils bremser hyler efter bremseudskiftning,
> eller er det fordi vï¿œrkstedet ikke har renset calibrene ordenligt inden
> de har sat nye klodser i?
>
foretaget pￜ vￜrksted. Og ikke hjemme i indkￜrslen. Altsￜ er det
formentlig lavet af nogen med rutine. Det vï¿œlger vi indtil videre at antage.
Dernï¿œst ved vi ikke hvilken bil der er tale om. Nogle biler er glade for
at pive i bremserne. Men det kan altid kureres. Er der tale om et
mￜrkevￜrksted sￜ er det hￜjest sandsynligt originale dele der er brugt.
Er der brugt uoriginale dele, og det er der ikke noget dￜrligt i, sￜ kan
nogle vï¿œre mere fï¿œlsomme for afrensning/smï¿œring.
Der kan dog ogsￜ vￜre tale om monteringfejl. Mange biler har en masse
skinner og fjedre. Og en kan vï¿œre smuttet. Faktisk har nogle biler en
lille bladfjeder der skriger nï¿œr man bakker og klodserne er nedslidt.
Smut en tur forbi vï¿œrkstedet og sig problemet. Er de seriï¿œse, tager de
den ind for at se om de har lavet fejl. De er sikkert ikke interesseret
i en utilfreds kunde. Sￜ de kan sikkert ryste en lￜsning ud af ￜrmet. :-D
--
MVH
Ib Jakobsen
0 new messages