Mærkelig lugt
Fætter Højben
anden kulstof forbindelse når jeg parkerer den derhjemme. Jeg bremser med
håndbremsen til sidst, når den skal stoppe i carporten. Kan det være den?
Eller er det hoved bremserne?
Lars Gaardsøe
Det er din katalysator der lugter, ikke fordi der er noget galt, men når
man kører lidt rask til..
" tæver motoren lidt " kommer katten´ på arbejde...... og lugter af H.....
til .
Mvh. Lars
"Fætter Højben" <lksddjrf...@iasasdasd.dk> skrev i en meddelelse
news:EKIR6.37$Gy5....@news.get2net.dk...
Michael Thomsen
Mvh
Michael Thomsen
Fætter Højben
"Lars Gaardsøe" <lar...@12move.dk> wrote in message
news:tmJR6.11447$dS3.6...@news010.worldonline.dk...
> > synes jeg ofte den lugter af æg eller en anden kulstof
>
> Det er din katalysator der lugter, ikke fordi der er noget galt, men når
> man kører lidt rask til..
> " tæver motoren lidt " kommer katten´ på arbejde...... og lugter af
H.....
> til .
>
Det skal nok passe. Plejer at tage 1. gear til ca. 25 km/t. og så 2.
acceleration til 50 km/t og så køre ca. 50km/t 4. gear.
Er det de høje omdrejninger eller bare generelt når man kører
"forurenende" - for det er det katalysatoren er til, ikke?
Bent Lishmann
<snip>
> > Det er din katalysator der lugter, ikke fordi der er noget galt, men
når
> > man kører lidt rask til..
> > " tæver motoren lidt " kommer katten´ på arbejde...... og lugter af
> H.....
> > til .
> >
>
> Det skal nok passe. Plejer at tage 1. gear til ca. 25 km/t. og så 2.
> acceleration til 50 km/t og så køre ca. 50km/t 4. gear.
> Er det de høje omdrejninger eller bare generelt når man kører
> "forurenende" - for det er det katalysatoren er til, ikke?
>
Giver den kørsel høje omdrejninger? Så er din Peugeot væsentligt lavere
gearet end min (let nedgearede) Alfa? Hvis jeg skifter ved samme hastigheder
som dig vil motoren ikke nå over 3400 omdrejninger, og det er da ikke så
vildt?
Mvh Bent
René Lønstrup (AKA Rel7Star)
news:9f8m43$ehf$1...@sunsite.dk...
> > Det skal nok passe. Plejer at tage 1. gear til ca. 25 km/t. og så 2.
> > acceleration til 50 km/t og så køre ca. 50km/t 4. gear.
> > Er det de høje omdrejninger eller bare generelt når man kører
> > "forurenende" - for det er det katalysatoren er til, ikke?
> Giver den kørsel høje omdrejninger? Så er din Peugeot væsentligt
lavere
> gearet end min (let nedgearede) Alfa? Hvis jeg skifter ved samme
hastigheder
> som dig vil motoren ikke nå over 3400 omdrejninger, og det er da ikke
så
> vildt?
Næh, jeg undrede mig nu også noget.. Når Celica'en skal have høje
omdrejninger (i min verden er høje omdr. imellem 6000-7500) render den
ca 50-55 km/t i første, 90 i 2., 140 i 3., sikkert omkring 180 i 4.
(har ikke kigget efter) og til sidst 200+ i 5.. Med de hastigheder der
nævnes ville den kun knap nok slæbe sig over tomgang ;-)
--
René (der *elsker* omdrejninger - masser af omdrejninger :) )
x===----> http://www.rel7star.dk <----===x
--- Nu med nyt design og hele pivtøjet! ---
*sidste nyt: Nye billeder af brormandens BMW......*
Henning
>Det skal nok passe. Plejer at tage 1. gear til ca. 25 km/t. og så 2.
>acceleration til 50 km/t og så køre ca. 50km/t 4. gear.
>Er det de høje omdrejninger eller bare generelt når man kører
>"forurenende" - for det er det katalysatoren er til, ikke?
Når/hvis du kører "rask til" når motoren/katalysatoren er kold, vil
den stinke af rådden æg! Kør pænt de første 5-10 minutter, så er du
ovre problemet:-)
Henning
h...@REMOVETHISimage.dk
Claus Nygaard-Pedersen
Lugten af rådne æg.... Det er sikkert svovl du kan lugte.
Årsagen er sandsynligvis at bilen aldrig kører lange ture eller bliver
brændt rigtigt igennem.
Nogle biler lider mere under denne skavank end andre men fælles for de
tilfælde jeg kender til er at bilerne stor set kun kører korte ture og kun
med blød hat.
Mit bud på en kur er hundrevis af kilometer på motorvejen med pedalen i
nærheden af gulvet (måske en tur til sydeuroopa vil fjerne lugten).
Ovenstående hjælper desværre kun for en tid, for når vognen er tilbage ved
de daglige korte ture med den bløde hat, kommer lugten hurtigt igen.
Claus
Thomas Eg Jørgensen
"Henning" <in...@email.tx> wrote in message
news:94ofht0nbfkvnp9d8...@4ax.com...
Hmm, det kan jeg ikke forstå, jeg har flere gange kørte lange stræk, f.eks
fra Esbjerg til Grindsted i midtjylland(en strækning på cirka 50km) og jeg
til sidst måske godt kunne være lidt "ond" ved motoren, efter endt tur i
garagen kommer den omtalte lugt også, men der har jeg jo kørte 45-50km inden
jeg bankede til den...
PS: det er en Passat '99, 1.8 - 125hk
MVH
Thomas
Kim Voss Schrader
Claus Nygaard-Pedersen wrote:
>
> Lugten af rådne æg.... Det er sikkert svovl du kan lugte.
Det er jo nok snarere svovlbrinte! Svovl lugter bare "kemisk", ikke
specielt dårligt. Dog vil jeg ikke sniffe det i længere tid, man bliver
hæs af det ;-)
--
Regards / M.v.h. Kim Voss Schrader
ICQ: 33584449 / 24h :-)
Fætter Højben
>
> Giver den kørsel høje omdrejninger? Så er din Peugeot væsentligt lavere
> gearet end min (let nedgearede) Alfa? Hvis jeg skifter ved samme
hastigheder
> som dig vil motoren ikke nå over 3400 omdrejninger, og det er da ikke så
> vildt?
>
> Mvh Bent
Det er ikke min og jeg kører den heller ikke mere lige i øjeblikket. Jeg er
vant til at køre en større bil med større motor som jeg nu kører igen. Og
der kører jeg sjældent over 3000 rpm. Måske kørte jeg ikke ikke i
forfærdelig høje omdrejninger. Men jeg tror nok at gaspedalen sad tæt på
gulvet. Kan det give ekstra arbejde til kat'en at trykke sømmet i bund?
Høje omdrejninger er ikke så benzinøkonomisk, vel? Og motoren skal også have
en ordentlig temperatur før man banker den tæt på det røde felt, ikke?