Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Gæt en lyd - hjulleje lignende støj.
1,416 views
Skip to first unread message
Brian
Aug 26, 2012, 2:53:41 PM8/26/12
to
Hej,
Dælme længe siden jeg sidst har læst med i gruppen, men kan se at
mange af de samme navne figurerer endnu, som for 2-3 år siden ;-)
Anyway, har en Skoda Octavia 1,8T fra 2004. Fornylig begyndte den at
lyde som et defekt hjulleje - god snurren fra venstre forhjul, som
tiltager kraftigt ved at dreje rattet til højre.
Lejet var godt nok blevet skiftet for ca. et år siden, men da sådan et
ikke koster mange bas'ører, tog jeg chancen og skiftede det. Desværre
var det ikke lejet - lyden er der endnu :-(
Nogen der tør give et bud på hvad det kan være? Som sagt er det en
rumlen der starter ved 50-60km/t, og tiltager kraftigt ved selv et
meget lille udslag på rattet mod højre. Drejer jeg til venstre,
forsvinder lyden stort set.
Jeg har haft bilen på liften, og selv når hjulene bare hænger i fri
luft, kan jeg høre en god snurren ét eller andet sted fra venstre
side.
/Brian
Dælme længe siden jeg sidst har læst med i gruppen, men kan se at
mange af de samme navne figurerer endnu, som for 2-3 år siden ;-)
Anyway, har en Skoda Octavia 1,8T fra 2004. Fornylig begyndte den at
lyde som et defekt hjulleje - god snurren fra venstre forhjul, som
tiltager kraftigt ved at dreje rattet til højre.
Lejet var godt nok blevet skiftet for ca. et år siden, men da sådan et
ikke koster mange bas'ører, tog jeg chancen og skiftede det. Desværre
var det ikke lejet - lyden er der endnu :-(
Nogen der tør give et bud på hvad det kan være? Som sagt er det en
rumlen der starter ved 50-60km/t, og tiltager kraftigt ved selv et
meget lille udslag på rattet mod højre. Drejer jeg til venstre,
forsvinder lyden stort set.
Jeg har haft bilen på liften, og selv når hjulene bare hænger i fri
luft, kan jeg høre en god snurren ét eller andet sted fra venstre
side.
/Brian
Klaus G.
Aug 26, 2012, 3:36:42 PM8/26/12
to
> Nogen der tør give et bud på hvad det kan være?
Trækakslen? Der må være noget knokkelled?
--
Klaus G.
Brian
Aug 26, 2012, 7:05:57 PM8/26/12
to
Anyway, jeg vil prøve at åbne ind til dem imorgen.
/Brian
alexbo
Aug 27, 2012, 2:23:54 AM8/27/12
to
"Brian" skrev
> Nogen der tør give et bud på hvad det kan være?
Jeg vil foreslå du taget det hele af sætter spindelen op i en skruestik, på
med hjulet og lad det snurre, en vinkelsliber med blød skive er god til at
få et hjul op i fart.
Evt. kun tage forakslen af og lad hjulet snurre.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 27, 2012, 2:53:16 AM8/27/12
to
On 27 Aug., 08:23, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Hjullejet.
>
> Jeg vil foreslå du taget det hele af sætter spindelen op i en skruestik, på
> med hjulet og lad det snurre, en vinkelsliber med blød skive er god til at
> få et hjul op i fart.
Hjullejet er som sagt skiftet, uden det gjorde nogen forskel.
> Hjullejet.
>
> Jeg vil foreslå du taget det hele af sætter spindelen op i en skruestik, på
> med hjulet og lad det snurre, en vinkelsliber med blød skive er god til at
> få et hjul op i fart.
> Evt. kun tage forakslen af og lad hjulet snurre.
faktisk hjulet op i fart, uden at jeg kunne høre noget fra lejet.
/Brian
.
alexbo
Aug 27, 2012, 4:44:43 AM8/27/12
to
"Brian" skrev
> Da jeg samlede det hele igen efter skift af hjulleje, k�rte jeg
> faktisk hjulet op i fart, uden at jeg kunne h�re noget fra lejet.
Men det kan du nu,
det er i hvert fald som jeg forst�r din oplysning om at du kan h�re en
snurren n�r den h�nger p� liften.
Men i stedet for at den h�nger p� en lift hvor hjulene h�nger og dasker, s�
l�ft den mist�nkelige side p� b�rearmen med en donkraft, s� hjulet har sin
naturlige stilling og det andet st�r p� jorden, start motoren og lad hjulet
snurre 60-80 km/t et par sekunder, ikke for l�nge det kan differentialet
ikke lide.
Hvis du er i tvivl om lyden er forkert og det kan man godt komme, s�
sammenlign med den anden side.
Beslutter du dig til at skifte lejet s� brug det gamle til at presse det nye
i, s� det presser p� den udvendige ring, hvis man presser p� den indvendige
er det kuglerne der overf�rer kr�fterne til den udvendige, s� er skaden
allerede startet.
Den gamle s�tter sig ganske vist fast samtidig, men den m� man s� lirke ud
til sidst.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 27, 2012, 9:29:46 AM8/27/12
to
On 27 Aug., 10:44, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> "Brian" skrev
>
> > Da jeg samlede det hele igen efter skift af hjulleje, k rte jeg
> > faktisk hjulet op i fart, uden at jeg kunne h re noget fra lejet.
>
> Men det kan du nu,
> det er i hvert fald som jeg forst r din oplysning om at du kan h re en
> snurren n r den h nger p liften.
Kan godt være at jeg har været lidt utydelig i min forklaring.
> "Brian" skrev
>
> > Da jeg samlede det hele igen efter skift af hjulleje, k rte jeg
> > faktisk hjulet op i fart, uden at jeg kunne h re noget fra lejet.
>
> Men det kan du nu,
> det er i hvert fald som jeg forst r din oplysning om at du kan h re en
> snurren n r den h nger p liften.
Jeg har støj, som jeg tror er hjulleje. Jeg skifter lejet, uden at det
gør nogen forskel - derfra kan jeg vel godt udelukke lejet?
> Men i stedet for at den h nger p en lift hvor hjulene h nger og dasker, s
> l ft den mist nkelige side p b rearmen med en donkraft, s hjulet har sin
> naturlige stilling og det andet st r p jorden, start motoren og lad hjulet
> snurre 60-80 km/t et par sekunder, ikke for l nge det kan differentialet
> ikke lide.
hastigheden op på en 80-100km/t, stoppe bilen og så lytte. Fra 60km/t
er der en kraftig snurren fra venstre side, sammenlignet med højre
side.
Bremseklodserne var skubbet ud, så de ikke slæbte mod skiven.
> Beslutter du dig til at skifte lejet s brug det gamle til at presse det nye
> i, s det presser p den udvendige ring, hvis man presser p den indvendige
> er det kuglerne der overf rer kr fterne til den udvendige, s er skaden
> allerede startet.
kom i helt uden problemer.
Som jeg ser det, er jeg nok nødt til at få afmonteret drivakslen igen,
og så prøve at køre hjulet op i fart, som du foreslår. Så burde jeg da
kunne fastlægge om det er lejet eller noget andet?
Takker for svarene forøvrigt, jeg ved godt at det er svært at
diagnosticere en lyd, uden at have hørt den ;-)
alexbo
Aug 27, 2012, 9:55:00 AM8/27/12
to
"Brian" <bek...@gmail.com> skrev
> Kan godt være at jeg har været lidt utydelig i min forklaring.
> Jeg har støj, som jeg tror er hjulleje. Jeg skifter lejet, uden at det
> gør nogen forskel - derfra kan jeg vel godt udelukke lejet?
Nej.
Det er fælde man nemt falder i, at når man har lavet det kan det ikke fejle
noget.
Hvis det lyder som lejestøj så er det der man starter, der er ikke ret meget
andet der kan lyde som lejestøj og ændrer sig ved ratudslag.
> Det jeg gjorde var at hæve hele bilen, starte motoren og rende
> hastigheden op på en 80-100km/t, stoppe bilen og så lytte. Fra 60km/t
> er der en kraftig snurren fra venstre side, sammenlignet med højre
> side.
En snurren kunne skyldes uballance, men sammenholdt med lyden ændrer sig ved
ratudslag tyder det stadig på leje.
> Som jeg ser det, er jeg nok nødt til at få afmonteret drivakslen igen,
> og så prøve at køre hjulet op i fart, som du foreslår. Så burde jeg da
> kunne fastlægge om det er lejet eller noget andet?
Ja af med akslen så du kun har lejet der kan give lyd.
Så får du også akslen i hånden og kan mærke efter slør i leddet, en
manglende kugle kan give uballance og snurren, men ikke nogen særlig lyd,
den burde også være ligeglad med om man drejer lidt til den ene eller den
anden side, leddet kan ikke mærke forskel på højre og venstre.
mvh
Alex Christensen
> Kan godt være at jeg har været lidt utydelig i min forklaring.
> Jeg har støj, som jeg tror er hjulleje. Jeg skifter lejet, uden at det
> gør nogen forskel - derfra kan jeg vel godt udelukke lejet?
Det er fælde man nemt falder i, at når man har lavet det kan det ikke fejle
noget.
Hvis det lyder som lejestøj så er det der man starter, der er ikke ret meget
andet der kan lyde som lejestøj og ændrer sig ved ratudslag.
> Det jeg gjorde var at hæve hele bilen, starte motoren og rende
> hastigheden op på en 80-100km/t, stoppe bilen og så lytte. Fra 60km/t
> er der en kraftig snurren fra venstre side, sammenlignet med højre
> side.
ratudslag tyder det stadig på leje.
> Som jeg ser det, er jeg nok nødt til at få afmonteret drivakslen igen,
> og så prøve at køre hjulet op i fart, som du foreslår. Så burde jeg da
> kunne fastlægge om det er lejet eller noget andet?
Så får du også akslen i hånden og kan mærke efter slør i leddet, en
manglende kugle kan give uballance og snurren, men ikke nogen særlig lyd,
den burde også være ligeglad med om man drejer lidt til den ene eller den
anden side, leddet kan ikke mærke forskel på højre og venstre.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 27, 2012, 11:10:17 AM8/27/12
to
On 27 Aug., 15:55, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Nej.
> Det er fælde man nemt falder i, at når man har lavet det kan det ikke fejle
> noget.
> Hvis det lyder som lejestøj så er det der man starter, der er ikke ret meget
> andet der kan lyde som lejestøj og ændrer sig ved ratudslag.
OK
> Nej.
> Det er fælde man nemt falder i, at når man har lavet det kan det ikke fejle
> noget.
> Hvis det lyder som lejestøj så er det der man starter, der er ikke ret meget
> andet der kan lyde som lejestøj og ændrer sig ved ratudslag.
> Ja af med akslen så du kun har lejet der kan give lyd.
> Så får du også akslen i hånden og kan mærke efter slør i leddet, en
> manglende kugle kan give uballance og snurren, men ikke nogen særlig lyd,
> den burde også være ligeglad med om man drejer lidt til den ene eller den
> anden side, leddet kan ikke mærke forskel på højre og venstre.
gang.
Hvor meget slør må jeg have i leddet?
/Brian
alexbo
Aug 27, 2012, 11:47:37 AM8/27/12
to
"Brian" skrev
> Hvor meget slør må jeg have i leddet?
spænd akslen op i skruestikken og kør det yderste led rundt mens det er
viklet.
Det skal gå glat uden hakker eller pukler.
Hvis det føles rigtigt og du ikke kan finde en fejl på lejet, så tag
manchetten af og kig ind i leddet det skal være fyldt med fedt og kuglerne
helt blanke når man fjerner fedtet.
Her er et link til hvordan det ser ud og virker.
http://kortlink.dk/bcmc
Som du kan se kører det ens hele tiden ikke som et kardanled hvor man
kan mærke vinklen.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 28, 2012, 7:14:16 AM8/28/12
to
Den mandag den 27. august 2012 17.47.37 UTC+2 skrev alexbo:
> Stort set ingenting, det er egentlig mere om du kan mærke noget forkert,
>
> spænd akslen op i skruestikken og kør det yderste led rundt mens det er
>
> viklet.
>
> Det skal gå glat uden hakker eller pukler.
Så kom den af - umiddelbart vil jeg mene den går OK, men erfaringsgrundlaget er desværre ret snævert.
> Stort set ingenting, det er egentlig mere om du kan mærke noget forkert,
>
> spænd akslen op i skruestikken og kør det yderste led rundt mens det er
>
> viklet.
>
> Det skal gå glat uden hakker eller pukler.
> Hvis det føles rigtigt og du ikke kan finde en fejl på lejet, så tag
>
> manchetten af og kig ind i leddet det skal være fyldt med fedt og kuglerne
>
> helt blanke når man fjerner fedtet.
Vinkelsliber og blød skive? Jeg har prøvet med en gummiskive, men den efterlader sig mærker på dækket.
/Brian
alexbo
Aug 28, 2012, 7:43:44 AM8/28/12
to
"Brian" <bek...@gmail.com> skrev
> Jeps, jeg vil dog gerne lige have hjulet op i fart, inden jeg får skilt
> mere ad.
> Vinkelsliber og blød skive? Jeg har prøvet med en gummiskive, men den
> efterlader sig mærker på dækket.
ind på slidbanen af dækket så virker det som et lille tandhjul der trækker
et stort rundt.
Man skal ikke gøre det forsigtigt så sliber man bare på dækket, man skal
tvinge vinkelsliberen til at tage hjulet med rundt.
Hvis du synes det er lige brutalt nok så prøv med en boremaskine, hold siden
af borepatronen ind mod slidbanen, så får du samme virkning, den lille
patron slæber det store hjul rundt, men den skal godt nok have mange
omdrejninger det er jo et meget lille "hjul" sådan en patron.
Om ikke andet så giver det en fornemmelse af hvad det er der skal til.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 28, 2012, 7:55:40 AM8/28/12
to
On 28 Aug., 13:43, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Jeg plejer at sætte hjulet igang med hånden og så vinkelsliberen hårdt skråt
> ind på slidbanen af dækket så virker det som et lille tandhjul der trækker
> et stort rundt.
Jeg skulle jo bare have skåret det ud i pap, så gik det ;-)
> Jeg plejer at sætte hjulet igang med hånden og så vinkelsliberen hårdt skråt
> ind på slidbanen af dækket så virker det som et lille tandhjul der trækker
> et stort rundt.
Det er svært at bedømme hvor hurtigt hjulet render, men der var fart
nok på til at det begyndte at flytte noget luft, og der var absolut
intet at høre.
Jeg må have manchetterne af, og have kigget derind - kan de
midlertidigt fastgøres igen, med et par kabelstrips?
/Brian
alexbo
Aug 28, 2012, 9:08:33 AM8/28/12
to
"Brian" <bek...@gmail.com> skrev
>Det er svært at bedømme hvor hurtigt hjulet render, men der var fart
>nok på til at det begyndte at flytte noget luft, og der var absolut
>intet at høre
Du kan jo mens hjulet løber farten af sig forøge at dreje rattet frem og
tilbage bare for at flytte lidt på belastningen.
Når det løber frit uden aksel snurrer det jo en del videre.
> Jeg må have manchetterne af, og have kigget derind - kan de
> midlertidigt fastgøres igen, med et par kabelstrips?
sammen.
Hvis du ikke kan se noget grimt skulle du måske kigge på den anden side, det
passer ikke rigtigt med ratudslaget, men hvis der er lyd er der fejl, og så
kan den findes.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 28, 2012, 11:48:20 AM8/28/12
to
On 28 Aug., 15:08, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Det kan gå temmelig stærkt, stærkt nok til at få en lyd frem.
> Du kan jo mens hjulet løber farten af sig forøge at dreje rattet frem og
> tilbage bare for at flytte lidt på belastningen.
> Når det løber frit uden aksel snurrer det jo en del videre.
Det giver desværre ingenting....
> Det kan gå temmelig stærkt, stærkt nok til at få en lyd frem.
> Du kan jo mens hjulet løber farten af sig forøge at dreje rattet frem og
> tilbage bare for at flytte lidt på belastningen.
> Når det løber frit uden aksel snurrer det jo en del videre.
> Ja kabelstrips er udmærket, ikke for brede og kraftige hellere 2 mindre sat
> sammen.
revner i manchetterne.
Det undrer mig dog at fedtet i det yderste led er betydelig mørkere
end i det inderste led - er det ikke samme type fedt?
jeg har smidt et par billeder her: http://peecee.dk/upload/view/381427
og http://peecee.dk/upload/view/381425
Jeg lagde også mærke til, at navet stille og roligt løsnede sig i
lejet. Den inderste ring i lejet kan skubbes lidt frem og tilbage
sammen med navet. Jeg pressede det sammen igen, og så er der intet at
mærke, så skyldes det blot at aksel og møtrik mangler?
Et billede af nav og leje - http://peecee.dk/upload/view/381426
> Hvis du ikke kan se noget grimt skulle du måske kigge på den anden side, det
> passer ikke rigtigt med ratudslaget, men hvis der er lyd er der fejl, og så
> kan den findes.
hvis det skulle vise sig at være højre side.
/Brian
EBK
Aug 28, 2012, 12:12:14 PM8/28/12
to
"Brian" <bek...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4a197b9e-345e-4e2a...@x3g2000vbn.googlegroups.com...
hjulet belastes.
Dette skyldes formentlig at kuglerne i lejet ved belastning presses væk fra
det 'spor' på løbebanen hvor denne er beskadiget og dermed ruller på en del
der er intakt.
Jeg har oplevet det på 3 forskellige biler hvor jeg forgæves havde skiftet
lejet i det der viste sig at være den forkerte side. De sidste par gange har
jeg så med succes skiftet lejet i den side der holder op med at knurre når
det belastes.
Mvh
Ebbe
alexbo
Aug 28, 2012, 12:37:37 PM8/28/12
to
"Brian" skrev
> Det undrer mig dog at fedtet i det yderste led er betydelig mørkere
> end i det inderste led - er det ikke samme type fedt?
> jeg har smidt et par billeder her: http://peecee.dk/upload/view/381427
> og http://peecee.dk/upload/view/381425
det har fået vand, jeg kan godt nok ikke se nogen dråber på billedet, se
godt efter om du kan se en lille vanddråbe i manchetten, mærk på fedtet
føles det rigtigt, hvis man gnider fedt mellem tommel og pegefinger må det
ikke gnides af.
Nu er det meget sjældent der er noget galt med det inderste, det sidder godt
beskyttet og manchetten skal ikke bevæge sig meget, det er de store udsving
der får den yderste til at revne, den inderste gør det aldrig.
Jeg tror så heller ikke det har noget med din lyd at gøre.
Den yderste er noget molybdænfedt, noget sort snask man ofte bruger, det er
godt til det formål, ikke så godt til hurtigt rullende lejer.
> Jeg lagde også mærke til, at navet stille og roligt løsnede sig i
> lejet. Den inderste ring i lejet kan skubbes lidt frem og tilbage
> sammen med navet. Jeg pressede det sammen igen, og så er der intet at
> mærke, så skyldes det blot at aksel og møtrik mangler?
> Jeps... jeg forstår bare ikke hvorfor lyden kommer fra venstre side,
> hvis det skulle vise sig at være højre side.
aksler og der stadig er lyd så bliver det svært.
Hvis du har en hjælper kunne du lade være med at montere aksler, trække
bilen op i fart 50-60 km/t og se om der er lyd bare ved at rulle.
Du er jo så heldig at akslerne ikke går ind i gearkassen så du kan have
motoren startet og både bremse og styreservo kørende.
Andre biler har aklen stukket idn så olien vælter ud ved sådan en prøve.
Det tager sin tid men heldigvis bruger du ikke en masse penge på reservedele
mens du prøver dig frem.
mvh
Alex Christensen
alexbo
Aug 28, 2012, 12:44:28 PM8/28/12
to
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i
> Hvis du har en hjælper kunne du lade være med at montere aksler, trække
> bilen op i fart 50-60 km/t og se om der er lyd bare ved at rulle.
skal du ikke gøre.
Så skal man sætte det yderste led på alene, og så bliver det lige
kompliceret nok.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 28, 2012, 2:20:45 PM8/28/12
to
On 28 Aug., 18:14, "EBK" <dnttyp...@get2net.dk> wrote:
> Min erfaring med (moderat) støj fra forhjulslejer er at støjen aftager når
> hjulet belastes.
> Dette skyldes formentlig at kuglerne i lejet ved belastning presses væk fra
> det 'spor' på løbebanen hvor denne er beskadiget og dermed ruller på en del
> der er intakt.
> Jeg har oplevet det på 3 forskellige biler hvor jeg forgæves havde skiftet
> lejet i det der viste sig at være den forkerte side. De sidste par gange har
> jeg så med succes skiftet lejet i den side der holder op med at knurre når
> det belastes.
Jeg kan se at lejet er delt i to - jeg ved ikke om det er normalt for
> Min erfaring med (moderat) støj fra forhjulslejer er at støjen aftager når
> hjulet belastes.
> Dette skyldes formentlig at kuglerne i lejet ved belastning presses væk fra
> det 'spor' på løbebanen hvor denne er beskadiget og dermed ruller på en del
> der er intakt.
> Jeg har oplevet det på 3 forskellige biler hvor jeg forgæves havde skiftet
> lejet i det der viste sig at være den forkerte side. De sidste par gange har
> jeg så med succes skiftet lejet i den side der holder op med at knurre når
> det belastes.
hjullejer.
Ihvertfald må belastningen af de to dele være forskellig, hvorfor det
begynder at give lidt mening at man ikke altid kan bruge den gængse
metode til at finde ud af hvor det er galt.
Anyway, siden jeg ikke kan finde andet, skifter jeg det andet leje
imorgen.
/Brian
Brian
Aug 28, 2012, 2:28:11 PM8/28/12
to
On 28 Aug., 18:37, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Jeg kan ikke lide farven på det inderste, det ser mayonaiseagtigt ud som om
> det har fået vand, jeg kan godt nok ikke se nogen dråber på billedet, se
> godt efter om du kan se en lille vanddråbe i manchetten, mærk på fedtet
> føles det rigtigt, hvis man gnider fedt mellem tommel og pegefinger må det
> ikke gnides af.
> Nu er det meget sjældent der er noget galt med det inderste, det sidder godt
> beskyttet og manchetten skal ikke bevæge sig meget, det er de store udsving
> der får den yderste til at revne, den inderste gør det aldrig.
> Jeg tror så heller ikke det har noget med din lyd at gøre.
Fedtet har samme konsistens og er lige fedtet. Det ser heller ikke så
> Jeg kan ikke lide farven på det inderste, det ser mayonaiseagtigt ud som om
> det har fået vand, jeg kan godt nok ikke se nogen dråber på billedet, se
> godt efter om du kan se en lille vanddråbe i manchetten, mærk på fedtet
> føles det rigtigt, hvis man gnider fedt mellem tommel og pegefinger må det
> ikke gnides af.
> Nu er det meget sjældent der er noget galt med det inderste, det sidder godt
> beskyttet og manchetten skal ikke bevæge sig meget, det er de store udsving
> der får den yderste til at revne, den inderste gør det aldrig.
> Jeg tror så heller ikke det har noget med din lyd at gøre.
"blegt" ud i virkeligheden, blitzen snyder vist.
> Den yderste er noget molybdænfedt, noget sort snask man ofte bruger, det er
> godt til det formål, ikke så godt til hurtigt rullende lejer.
> > Jeg lagde også mærke til, at navet stille og roligt løsnede sig i
> > lejet. Den inderste ring i lejet kan skubbes lidt frem og tilbage
> > sammen med navet. Jeg pressede det sammen igen, og så er der intet at
> > mærke, så skyldes det blot at aksel og møtrik mangler?
>
> Ja det er helt normalt.
efter lejeskiftet.
> > Jeps... jeg forstår bare ikke hvorfor lyden kommer fra venstre side,
> > hvis det skulle vise sig at være højre side.
>
> Næh men noget skal gøres og når du har kontrolleret begge lejer og begge
> aksler og der stadig er lyd så bliver det svært.
jeg hele tiden har ment at lyden kom fra venstre side.
Jeg afmonterer akslen imorgen, og prøver at rende hjulet op i fart og
se hvad der sker - uanset hvad, bliver det nok skiftet. Udgiften er
til at overskue, og så er det udelukket.
/Brian
Tom
Aug 28, 2012, 3:42:22 PM8/28/12
to
"Brian" <bek...@gmail.com> wrote in message news:2ae13edb-ea92-46d3...@m3g2000vby.googlegroups.com...
lejestøj fra højre forhjul når jeg svingede til venstre i min mondeo.
Jeg skiftede lejet og det hjalp stort set ikke.
Jeg var ikke et sekund i tvivl om det var lejet, man kunne også høre
det når man løftede begge forhjul og sammenlignede. Så måtte jeg
skifte endnu en gang.....og pokker mig om ikke der stadig var hjulstøj.
Jeg gad simpelthen ikke skifte en 3. gang, så den røg til den lokale
mekker. Han skiftede til SKF lejer og så var støjen væk.
De to lejer jeg skiftede var begge fra DK Autodele hvor jeg vil tro
at pasningen har været for dårlig. Der skulle ca. 12 tons til at presse
lejet i, begge gange. Så trykket fra pasningen har simpelhent ødelagt lejet med
det samme.
Ved ikke hvad mærke dine lejer er eller hvor hårdt de skal presses i,
men det med at skifte et leje og det ikke gør nogen forskel, det kender
jeg alt for godt.
Køber ALDRIG mere uoriginale lejer
--
Tom
alexbo
Aug 28, 2012, 3:52:40 PM8/28/12
to
"Brian" skrev
> Jeg afmonterer akslen imorgen, og prøver at rende hjulet op i fart og
> se hvad der sker - uanset hvad, bliver det nok skiftet. Udgiften er
> til at overskue, og så er det udelukket.
Du kunne jo lige nappe baghjulene, der er ingen aksler de er lige til at
spinne, bare for at være sikker, den snurren du har hørt på liften er ikke
nødvendigvis den lyd du hører når du kører.
mvh
Alex Christensen
> Jeg afmonterer akslen imorgen, og prøver at rende hjulet op i fart og
> se hvad der sker - uanset hvad, bliver det nok skiftet. Udgiften er
> til at overskue, og så er det udelukket.
spinne, bare for at være sikker, den snurren du har hørt på liften er ikke
nødvendigvis den lyd du hører når du kører.
mvh
Alex Christensen
Brian
Aug 28, 2012, 4:16:00 PM8/28/12
to
On 28 Aug., 21:42, "Tom" <<nospam>> wrote:
> Ved ikke om det kunne være en hjælp, men jeg havde også grim
> lejestøj fra højre forhjul når jeg svingede til venstre i min mondeo.
> Jeg skiftede lejet og det hjalp stort set ikke.
> Jeg var ikke et sekund i tvivl om det var lejet, man kunne også høre
> det når man løftede begge forhjul og sammenlignede. Så måtte jeg
> skifte endnu en gang.....og pokker mig om ikke der stadig var hjulstøj.
>
> Jeg gad simpelthen ikke skifte en 3. gang, så den røg til den lokale
> mekker. Han skiftede til SKF lejer og så var støjen væk.
> De to lejer jeg skiftede var begge fra DK Autodele hvor jeg vil tro
> at pasningen har været for dårlig. Der skulle ca. 12 tons til at presse
> lejet i, begge gange. Så trykket fra pasningen har simpelhent ødelagt lejet med
> det samme.
> Ved ikke hvad mærke dine lejer er eller hvor hårdt de skal presses i,
> men det med at skifte et leje og det ikke gør nogen forskel, det kender
> jeg alt for godt.
> Køber ALDRIG mere uoriginale lejer
Jeg købte dem fra Mekonomen, kan ikke lige på stående fod huske
> Ved ikke om det kunne være en hjælp, men jeg havde også grim
> lejestøj fra højre forhjul når jeg svingede til venstre i min mondeo.
> Jeg skiftede lejet og det hjalp stort set ikke.
> Jeg var ikke et sekund i tvivl om det var lejet, man kunne også høre
> det når man løftede begge forhjul og sammenlignede. Så måtte jeg
> skifte endnu en gang.....og pokker mig om ikke der stadig var hjulstøj.
>
> Jeg gad simpelthen ikke skifte en 3. gang, så den røg til den lokale
> mekker. Han skiftede til SKF lejer og så var støjen væk.
> De to lejer jeg skiftede var begge fra DK Autodele hvor jeg vil tro
> at pasningen har været for dårlig. Der skulle ca. 12 tons til at presse
> lejet i, begge gange. Så trykket fra pasningen har simpelhent ødelagt lejet med
> det samme.
> Ved ikke hvad mærke dine lejer er eller hvor hårdt de skal presses i,
> men det med at skifte et leje og det ikke gør nogen forskel, det kender
> jeg alt for godt.
> Køber ALDRIG mere uoriginale lejer
fabrikatet. Deres stumper plejer dog ikke at fejle noget.
Kender ikke DK Autodele, men jeg valgte ikke at købe det billigste
leje jeg kunne finde, af samme grund som du nævner.
Lejet var ret let at få i - jeg bruger et af de sæt med en lang "bolt"
og trykplader, har ikke lige en hydraulisk presse, og så skal der også
skilles mindre ad.
/Brian
Brian
Aug 28, 2012, 4:19:06 PM8/28/12
to
On 28 Aug., 21:52, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Du kunne jo lige nappe baghjulene, der er ingen aksler de er lige til at
> spinne, bare for at være sikker, den snurren du har hørt på liften er ikke
> nødvendigvis den lyd du hører når du kører.
Jeps, det vil jeg gøre.
> Du kunne jo lige nappe baghjulene, der er ingen aksler de er lige til at
> spinne, bare for at være sikker, den snurren du har hørt på liften er ikke
> nødvendigvis den lyd du hører når du kører.
Vil der ske noget ved at køre hjulene op i hastighed, når akslerne er
monteret, med bilen i frigear?
/Brian
Hans Kjaergaard
Aug 29, 2012, 3:29:31 AM8/29/12
to
On Tue, 28 Aug 2012 21:42:22 +0200, "Tom" <<nospam>> wrote:
>Jeg gad simpelthen ikke skifte en 3. gang, så den røg til den lokale
>mekker. Han skiftede til SKF lejer og så var støjen væk.
>De to lejer jeg skiftede var begge fra DK Autodele hvor jeg vil tro
>at pasningen har været for dårlig. Der skulle ca. 12 tons til at presse
>lejet i, begge gange. Så trykket fra pasningen har simpelhent ødelagt lejet med
>det samme.
Eller lejerene er simpelthen af for dårlig kvalitet ?
>Jeg gad simpelthen ikke skifte en 3. gang, så den røg til den lokale
>mekker. Han skiftede til SKF lejer og så var støjen væk.
>De to lejer jeg skiftede var begge fra DK Autodele hvor jeg vil tro
>at pasningen har været for dårlig. Der skulle ca. 12 tons til at presse
>lejet i, begge gange. Så trykket fra pasningen har simpelhent ødelagt lejet med
>det samme.
Jeg har prøvet noget der ligner, bare med lejer fra T. Hansen, hvis de
ikke var defekte med det samme så døde de indenfor et års tid.
Lidt træls, men man får en god rutine med at skifte og gemmer man
kvitteringen og altid lige har et leje liggende kan man jo altid lige
skifte og så gå til T. Hansen igen og klage over deres lort, oftest så
bytter de unde bøvl (man får pengene retur og køber et nyt leje med
det samme), andre gange skal lejet lige sendes til Middelfart, hvor de
så undersøger lejet og det med slowfart, men til sidst kommer der et
nyt leje retur.
Det skal lige siges at jeg trykker lejerne i med en rigtig dorn der
kun presser på yderringen af lejet, så lejet bliver ikke beskadiget
ifbm. montagen.
Det er også lidt forskelligt fordelt mht. hvad lejet så fejler når man
ser på selve lejet, nogle gange er det kuglerne der ligner noget
brygget i Rynkeby, andre gange er der yder- eller inder-ringen der er
rynket/rillet, andre gange igen har den ene halvdel af dobbeltlejet
været totalt ødelagt.
Lejerne fra T. Hansen har aldrig kunne leve længere end maks 50-70.000
km. og det er simpelthen for lidt, men for gemmensintsbillisten er der
jo mere end 2 år så det ligner noget fabrikanten/sælger kalkulerer
med.
Men i gemmen en årrække kørte jeg med gratis lejer fra T. Hansen, de
kunne simpelthen ikke holde reklamationsperioden ud og så var det jo
en bytter hver gang, jeg havde kun betalt for de 2 første sæt.
Det interessante er at jeg aldrig har set tilsvarende ødelæggelser på
SKF eller andre kvalitetslejer (uden at de er kørt tør for fedt eller
har fået vand), så man får hvad man betaler for, det er meget tydeligt
her.
/Hans
Brian
Aug 29, 2012, 11:04:39 AM8/29/12
to
> Min erfaring med (moderat) støj fra forhjulslejer er at støjen aftager når
> hjulet belastes.
> Dette skyldes formentlig at kuglerne i lejet ved belastning presses væk fra
> det 'spor' på løbebanen hvor denne er beskadiget og dermed ruller på en del
> der er intakt.
> Jeg har oplevet det på 3 forskellige biler hvor jeg forgæves havde skiftet
> lejet i det der viste sig at være den forkerte side. De sidste par gange har
> jeg så med succes skiftet lejet i den side der holder op med at knurre når
> det belastes.
Du havde dælme ret, Ebbe - det var det modsatte leje af hvad alt
> hjulet belastes.
> Dette skyldes formentlig at kuglerne i lejet ved belastning presses væk fra
> det 'spor' på løbebanen hvor denne er beskadiget og dermed ruller på en del
> der er intakt.
> Jeg har oplevet det på 3 forskellige biler hvor jeg forgæves havde skiftet
> lejet i det der viste sig at være den forkerte side. De sidste par gange har
> jeg så med succes skiftet lejet i den side der holder op med at knurre når
> det belastes.
pegede på. Lejet blev skiftet, og lyden forsvandt.
Jeg vil dog stadig sværge på, at det lød som støj fra venstre leje da
jeg havde hjulene til at snurre med bilen på liften, med motoren
kørende.
Takker for alle de gode råd tråden igennem :-)
/Brian
MadMax
Aug 29, 2012, 8:22:28 PM8/29/12
to
On Wed, 29 Aug 2012 11:29:31 +0400, Hans Kjaergaard wrote:
> Det interessante er at jeg aldrig har set tilsvarende �del�ggelser p�
> SKF eller andre kvalitetslejer (uden at de er k�rt t�r for fedt eller
> har f�et vand), s� man f�r hvad man betaler for, det er meget tydeligt
> her.
SKF er topkvalitet.
Jeg tror dog ikke man f�r hvad man betaler for, n�r man k�ber hos svansen.
Jeg mener at man betaler alt for meget for noget kinesisk lort. Kinesiske
lejer er lavet af skrotjern som er forkromet, bare h�r p� en ny kinesisk
motorcykel som lyder nedslidt n�r den forlader fabrikken.
> Det interessante er at jeg aldrig har set tilsvarende �del�ggelser p�
> SKF eller andre kvalitetslejer (uden at de er k�rt t�r for fedt eller
> har f�et vand), s� man f�r hvad man betaler for, det er meget tydeligt
> her.
SKF er topkvalitet.
Jeg tror dog ikke man f�r hvad man betaler for, n�r man k�ber hos svansen.
Jeg mener at man betaler alt for meget for noget kinesisk lort. Kinesiske
lejer er lavet af skrotjern som er forkromet, bare h�r p� en ny kinesisk
motorcykel som lyder nedslidt n�r den forlader fabrikken.
MadMax
Aug 29, 2012, 8:28:27 PM8/29/12
to
On Sun, 26 Aug 2012 11:53:41 -0700 (PDT), Brian wrote:
> snurren fra venstre forhjul, som
> tiltager kraftigt ved at dreje rattet til h�jre.
M�ske det er lejerne i differentialet.
Eller noget s� simpelt som bremseskiven som skraber p� ankerpladen eller
lign.
> snurren fra venstre forhjul, som
> tiltager kraftigt ved at dreje rattet til h�jre.
M�ske det er lejerne i differentialet.
Eller noget s� simpelt som bremseskiven som skraber p� ankerpladen eller
lign.
0 new messages