Rigtig sørgeligt - husk det lange lys!

[Henning]

http://ekstrabladet.dk/112/article2119298.ece
Et rigtig sørgeligt uheld, men det viser desværre vigtigheden af at
køre med langt lys på motorvejen!
Kører du 130 km/t med almindeligt lys kan du ikke se hvad der sker
foran dig, før det er for sent! Hvornår lærer bilisterne at betragte
motorvejen som en landevej uden modkørende - her kører I ikke over 100
i timen med almindeligt kørelys!

[John_N_H]

Nu er det langt fra alle steder, det er muligt at køre med langt lys på
motorvejen.
Mange steder er der ikke afskærmet tilstrækkeligt i midterrabatten.
Der er også de forankørende at tage hensyn til. Man kan blive voldsomt
generet, hvis der ligger en bagvedkørende og sender et hav af lys ind i
ens kabine og spejle. En sådan blænding kan jo også gøre, at man ikke
ser en person på/ved vejen.
Husk, det er ikke en pligt at køre 130 km/t på motorvejen, nogen gange
er man nødt til at køre en del langsommere, hvis det skal være forsvarligt.
Vi kender for lidt til omtalte ulykke, til at vi kan udtale os om noget
som helst, men sørgeligt er det. Umiddelbart havde hun ikke noget at
gøre til fods på vejen, efter de nye regler må man ikke engang selv
skifte hjul i nødsporet, men skal blive i bilen og ringe efter hjælp.
--
Med venlig hilsen
John N. H. ;-)

[Aksel]

"Henning" skrev i meddelelsen
news:5sjc59pchj6rouo8e...@4ax.com...

Frygtelig ulykke, men hun må have været i en unormal tilstand, hun havde
kørt 20 km på fælgen før hun gik over motorvejen uden at se sig for.

[Finn Guldmann]

Den 10-10-2013 08:58, Henning skrev:

Man har pligt til at afblænde sit lange lys hvis man blænder andre -
uanset hvor.
Man har pligt til at afpasse sin hastighed efter forholdene. Disse
omfatter også hvad man kan se i det lys man lovligt kan køre med.
Men man har hverken ret til at kunne, eller pligt til at, køre 130 km/t
på motorvejen.
Så man kan nemt komme ud for at overholdelse af lygteføring og kørsel
efter forholdene indebærer at man skal sænke hastigheden.

Jeg ved så godt at, stort set, ingen overholder de regler.

[Henning]

On Thu, 10 Oct 2013 16:01:56 +0200, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:

>Den 10-10-2013 08:58, Henning skrev:
>> http://ekstrabladet.dk/112/article2119298.ece
>> Et rigtig sørgeligt uheld, men det viser desværre vigtigheden af at
>> køre med langt lys på motorvejen!
>> Kører du 130 km/t med almindeligt lys kan du ikke se hvad der sker
>> foran dig, før det er for sent! Hvornår lærer bilisterne at betragte
>> motorvejen som en landevej uden modkørende - her kører I ikke over 100
>> i timen med almindeligt kørelys!
>>
>Man har pligt til at afblænde sit lange lys hvis man blænder andre -
>uanset hvor.

Da du pr. definition ikke har modkørende på motorvejen, er der ikke
modkørende at blænde. Så hvis du følger sig generet af en bils lygter
på den modsatte motorvejsstrækning, er det nok nærmere dine øjnes
retning du skal tænke over. Hold øjnene på din egen vejbane, lad være
med at sidde og stirre ind over et midteranlæg.
Når jeg kører med langt lys på motorvejen blinker mange lastbiler ad
mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det må være fordi
lastbilchaufføren laver alt andet end at kigge på vejen?

[jan_stevns]

Henning <no....@all.invalid> skrev :

>Når jeg kører med langt lys på motorvejen blinker mange lastbiler ad
>mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det må være fordi
>lastbilchaufføren laver alt andet end at kigge på vejen?

§33 stk 6:

Stk. 6. Lygter må ikke anvendes således, at andre førere kan blændes.

.... og så er det bedøvende hvor henne du kører !


--
Jan_stevns

Nu er vi også at finde på Facebook :
http://www.facebook.com/?ref=logo#!/groups/biltosserne/

[Finn Guldmann]

Den 10-10-2013 18:48, Henning skrev:

> Da du pr. definition ikke har modkørende på motorvejen, er der ikke
> modkørende at blænde. Så hvis du følger sig generet af en bils lygter
> på den modsatte motorvejsstrækning, er det nok nærmere dine øjnes
> retning du skal tænke over. Hold øjnene på din egen vejbane, lad være
> med at sidde og stirre ind over et midteranlæg.
> Når jeg kører med langt lys på motorvejen blinker mange lastbiler ad
> mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det må være fordi
> lastbilchaufføren laver alt andet end at kigge på vejen?
>

Nu står den definition jo ikke i FL.
Men det gør det derimod at du ikke må blænde andre.
Så når du møder mig på motorvejen, og jeg kommer i min lastbil, siddende
ca to meter højere end dem i de små biler, og du så blænder mig, så har
du overtrådt FL. Og så hjælper definitionerne dig ikke.

Men når du så møder mig, på motorvejen, og jeg har tændt alle lamperne,
så blænder de to fjernlys jeg har til at sidde over forruden (3-3½m over
vejen) jo heller ikke dig.
Sådan pr. definition.
;-)

[Henning]

On Thu, 10 Oct 2013 19:28:25 +0200, jan_stevns wrote:

>Henning <no....@all.invalid> skrev :
>
>>Når jeg kører med langt lys på motorvejen blinker mange lastbiler ad
>>mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det må være fordi
>>lastbilchaufføren laver alt andet end at kigge på vejen?
>
>§33 stk 6:
>
>Stk. 6. Lygter må ikke anvendes således, at andre førere kan blændes.
>
>.... og så er det bedøvende hvor henne du kører !

Bemærk ordet "kan" - betyder det at jeg skal tage hensyn til bilister
som ikke har lært at køre natkørsel, og dermed lader sig genere? Hvad
hvis jeg har ekstremt følsomme øjne, og lader mig blænde på 5
kilometers afstand - vil du så også blænde ned?
Læs denne side, skrevet af Kurt Mark, en "specialist" på området
http://www.kurtmark.dk/Lygteforing.html
"Når nogen alligevel mener, at den modkørendes lygter generer, er det
fordi de aldrig har lært mørkekørsel hos deres kørelærer, da de
erhvervede kørekort"

[Henning]

>Men når du så møder mig, på motorvejen, og jeg har tændt alle lamperne,
>så blænder de to fjernlys jeg har til at sidde over forruden (3-3½m over
>vejen) jo heller ikke dig.
>Sådan pr. definition.
>;-)

Nu er det sådan, at du ikke må køre med dit arbejdslys tændt på vejen,
derfor vil ovenstående scenarie ikke forekomme :-)
Men nej, jeg sidder ikke og stirrer ind i dine lamper, derfor generer
det mig ikke.

[Ib Jakobsen]

Pr. definition er Finn så på arbejde. Og må derfor betragte højt
monterede som arbejdslygter. :-D

Nu kan kan man tydeligt høre din mission er at køre med langt lys altid
på motorvej. Jeg kan sagtens abstrahere fra en modkørende med fjernlys
selv på landevej. Men som du selv nævner har mange lysfølsomme øjne. Se
bare på hvor mange der går med solbriller selv i halvmørke rum.

Endelig kan motorvejen krumme så modpartens lyshav peger lige ind i
ansigtet på den modkørende. Og så kan du godt holde på at du mener
fjernlys ikke generer. Det vil bare være en sandhed med modifikationer.



--
MVH
Ib Jakobsen

[Finn Guldmann]

Den 10-10-2013 20:58, Henning skrev:
>> §33 stk 6:
>> Stk. 6. Lygter må ikke anvendes således, at andre førere kan blændes.
>> .... og så er det bedøvende hvor henne du kører !
> Bemærk ordet "kan" - betyder det at jeg skal tage hensyn til bilister
> som ikke har lært at køre natkørsel, og dermed lader sig genere? Hvad
> hvis jeg har ekstremt følsomme øjne, og lader mig blænde på 5
> kilometers afstand - vil du så også blænde ned?
> Læs denne side, skrevet af Kurt Mark, en "specialist" på området
> http://www.kurtmark.dk/Lygteforing.html
> "Når nogen alligevel mener, at den modkørendes lygter generer, er det
> fordi de aldrig har lært mørkekørsel hos deres kørelærer, da de
> erhvervede kørekort"
>

Det er en død sild du har fat i.

Som Jan citerer er FL klar og ikke til at misforstå på det område.

Alle de der definitioner og "ekspertudtalelser" kan ikke bruges til noget.
Ingen af dem ændrer på hvad der står i FL.

[Finn Guldmann]

Den 10-10-2013 20:59, Henning skrev:
>

Arbejdslys?
Sådan noget sidder bag på hytten.

Nej dem over forruden er to fjernprojektører, typisk på 100 watt stykket.
Og som oftest kan de oplyse vejen nogle hundrede meter foran bilen.

Og uanset hvor meget natkørsel du har lært kan du være 112% sikker på du
skal nok opdage dem. ;-)

[Uffe Bærentsen]

Den 10-10-2013 20:58, Henning skrev:

> On Thu, 10 Oct 2013 19:28:25 +0200, jan_stevns wrote:
>
>> Henning <no....@all.invalid> skrev :
>>
>>> Når jeg kører med langt lys på motorvejen blinker mange lastbiler ad
>>> mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det må være fordi
>>> lastbilchaufføren laver alt andet end at kigge på vejen?
>>
>> §33 stk 6:
>>
>> Stk. 6. Lygter må ikke anvendes således, at andre førere kan blændes.
>>
>> .... og så er det bedøvende hvor henne du kører !
>
> Bemærk ordet "kan" - betyder det at jeg skal tage hensyn til bilister
> som ikke har lært at køre natkørsel, og dermed lader sig genere?

Ja det gør.

Hvad
> hvis jeg har ekstremt følsomme øjne, og lader mig blænde på 5
> kilometers afstand - vil du så også blænde ned?

Ja.



--
Uffe

[jan_stevns]

Henning <no....@all.invalid> skrev :

>Læs denne side, skrevet af Kurt Mark, en "specialist" på området
>http://www.kurtmark.dk/Lygteforing.html

Specialist ? Min bare ...........

Han har jo tidligere optrådt som rablende idiot - der fuldstændigt har
glemt den vigtigste paragraf i FÆL

§ 3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt ..............

>"Når nogen alligevel mener, at den modkørendes lygter generer, er det
>fordi de aldrig har lært mørkekørsel hos deres kørelærer, da de
>erhvervede kørekort"

Det er så Hr. Marks påstand.

[K*T]

"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> wrote in message
news:525704de$0$300$1472...@news.sunsite.dk...

>>
> Det er en død sild du har fat i.
>
> Som Jan citerer er FL klar og ikke til at misforstå på det område.
>
>

Helt korrekt - FL tager aldrig fejl - bemærk blot ordet 'kan' !

På en motorvej er den mulighed (i hvert fald de allerfelste steder) en død
sild - man 'KAN' ikke blændes (medmindre man selv opsøger det)

Knud

[alexbo]

"Henning" skrev

> Bemærk ordet "kan" - betyder det at jeg skal tage hensyn til bilister
> som ikke har lært at køre natkørsel, og dermed lader sig genere?

Ja stort set skal du tage hensyn til hvad som helst, vi ved jo godt at der
er bilister med en anden opfattelse af tingene end vi selv, dem tager vi
hensyn til.
Jeg blinker f.eks ikke af en bil der blænder, jeg ved godt at han tror at
det er min egen fejl, for han "ved" at man ikke kan blændes.
Jeg tager hensyn til børnene, de gamle, de usikre, de kloge, ja faktisk alle
andre trafikanter, det er hvad der ligger i at køre hensynsfuldt.

mvh
Alex Christensen

[Finn Guldmann]

Den 12-10-2013 08:14, K*T skrev:
>> Det er en død sild du har fat i.
>> Som Jan citerer er FL klar og ikke til at misforstå på det område.
> Helt korrekt - FL tager aldrig fejl - bemærk blot ordet 'kan' !
> På en motorvej er den mulighed (i hvert fald de allerfelste steder) en
> død sild - man 'KAN' ikke blændes (medmindre man selv opsøger det)
>

Vi pinder den lige helt ud.
FL § 33;
Stk. 3. Fjernlys (langt lys) må ikke anvendes:

1) på strækning, hvor vejen er tilstrækkeligt oplyst,

2) ved møde med andet køretøj i sådan afstand fra dette, at føreren kan
blændes,

3) ved møde med tog, som fremføres langs med vejen, hvis der kan opstå
risiko for blænding ved anvendelse af fjernlys, eller

4) ved kørsel bag efter et andet køretøj, såfremt den forankørende kan
blændes af fjernlyset og anvendelse af nærlys under hensyn til
køretøjets hastighed og lysforholdene i øvrigt giver føreren
tilstrækkelig synsvidde til sikker kørsel."

Og FL;
"Definitioner m.v.

§ 2. I denne lov forstås ved:

9. Køretøj:
indretning på hjul, bælter, valser, meder eller andet, som er indrettet
til kørsel på vej, og som ikke løber på skinner. Færdselsreglerne for
kørende gælder, i den udstrækning de kan anvendes, også for ridende samt
dem, der fører heste eller driver kreaturer."

De eneste du ikke skal blænde ned for er faktisk fodgængere, medmindre
vedkommende driver kreaturer.

Som du måske vil opdage står der ikke noget om hvor det andet køretøj,
du møder, kører henne.

Hvis du kører mod Djævleøen, på lavbroen på Storebælt, skal du blænde
ned for toget der kører på skinnerne, på den anden side af den modgående
færdsel på motorvejen. (Pkt 3)

Hvis du møder en bondemand der kommer mod dig inde på marken ved siden
af motorvejen, og han er i sin traktor, til hest eller driver sine
kreaturer, skal du blænde ned.

Fordi hvis du KAN blænde SKAL du blænde ned.

Du skal ikke sidde og afgøre om den du møder har lysfølsomme øjne, eller
har "lært natkørsel". Hvis du KAN blænde SKAL du blænde ned.

Og den der med at "man ikke møder andre på motorvejen" må du få indført
i FL hvis du vil have den til at være gældende.

Den dur heller ikke den der med at man er nødt til at køre med fjernlys
for at have lys der passer til hastigheden.
Hvis du ikke kan se langt nok, med nærlyset efter du har blændet ned for
et køretøj du møder, til at opretholde din hastighed, må du jo sætte
hastigheden ned.
Du har nemlig LOV TIL at køre med de og de hastigheder. Men du har
hverken pligt til, eller krav på, at kunne gøre det. Din hastighed er
det mindst vigtige.

[K*T]

Forsvarlig færdsel hndler om sikkerhed for den som færdes, andre som færdes
og så dem som bare vil generes.
Det handler om en prioritering hvilken paragraf (som du jo elsker) der
primært skal refereres til.

Sgt med andre ord der skal prioriteres mellem om det er vigtigst at kunne se
og fange de personer, som måtte færdes, hvor jeg kan komme til at ramme dem
fremfor om der i den modst rettede baane sidder en halvblind lastbilchafør,
som synes min kørsel er mere interessant end hans.

Derfor er der i udgangspunktet ingen anledning til at køre med kort lys
medmindre vejen i forvejen er fint oplyst eller at der umiddelbart foraan er
et andet køretøj som skaffer den fornødne oplysning. Det handler om
sikkerhed for evt. cyklister og fodgængere samt egen sikkerhed for ikke atg
buldre ind i en EURO palle eller lignende genstand een af dine
chaufførkollegaer har smidt i min køreretning.
Hensynes til dig, som objektivt set kører på en hel nden vej, har aabsolut
mindste prioritet, Kan du ikke holde øjnene fra min køreretning må du
parkere derhjemme om aftenen og nøjes med at køre i dagtid.

Knud

"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> wrote in message

news:52590a20$0$305$1472...@news.sunsite.dk...

[Finn Guldmann]

Den 12-10-2013 11:21, K*T skrev:
> Forsvarlig færdsel hndler om sikkerhed for den som færdes, andre som
> færdes og så dem som bare vil generes.
> Det handler om en prioritering hvilken paragraf (som du jo elsker) der
> primært skal refereres til.
>

I den prioritering ender din hastighed sidst. Modsat hvad der er
'normalt' for folk at mene.

> Sgt med andre ord der skal prioriteres mellem om det er vigtigst at
> kunne se og fange de personer, som måtte færdes, hvor jeg kan komme til
> at ramme dem fremfor om der i den modst rettede baane sidder en
> halvblind lastbilchafør, som synes min kørsel er mere interessant end hans.
>

Modsat hvad du vistnok mener, så vil en 'halvblind lastbilchauffør' jo
netop være til din fordel. ;-)

> Derfor er der i udgangspunktet ingen anledning til at køre med kort lys
> medmindre vejen i forvejen er fint oplyst eller at der umiddelbart
> foraan er et andet køretøj som skaffer den fornødne oplysning. Det
> handler om sikkerhed for evt. cyklister og fodgængere samt egen
> sikkerhed for ikke atg buldre ind i en EURO palle eller lignende
> genstand een af dine chaufførkollegaer har smidt i min køreretning.
> Hensynes til dig, som objektivt set kører på en hel nden vej, har
> aabsolut mindste prioritet, Kan du ikke holde øjnene fra min køreretning
> må du parkere derhjemme om aftenen og nøjes med at køre i dagtid.
>

Det korte af det lange er at du skal blænde ned hvis du kan blænde andre.
Og så skal du jo faktisk FØR du blænder ned have afpasset din hastighed
efter de nye forhold.

Fejlen er at du, og andre, prioriterer egen hastighed højere end andres
sikkerhed.

[Uffe Bærentsen]

Den 12-10-2013 08:14, K*T skrev:
>

Hvis en person stiller sig midt på vejen, må du så køre vedkommende ned?
Vejen er en almidelig vej, i bymæssig bebyggelse, hvor fodgængere kan
forekomme.
Du kan se personen på 300m afstand og det foregår i dagslys.

Din efterfølgende argumentation med at vedkommende selv opsøgte det, ved
at stille sig midt på vejen holder ikke


--
Uffe

[Børge Justesen]

K*T wrote:

Hvis du kører bil som du staver, så har du hermed
et klip i kortet


--
Børge Justesen

[Martin Sørensen]

> Jeg blinker f.eks ikke af en bil der blænder, jeg ved godt at han tror at
> det er min egen fejl, for han "ved" at man ikke kan blændes.
> Jeg tager hensyn til børnene, de gamle, de usikre, de kloge, ja faktisk
> alle andre trafikanter, det er hvad der ligger i at køre hensynsfuldt.

Jeg var på ferie i USA for kort tid siden og nød at de rigtigt mange
steder har opdelt de to sider af vejbaner på motorvejen så man ikke kan
se de modkørende. Det betød at jeg kunne køre med langt lys stort set
hele tiden uden at genere nogen. Det er desværre ret sjældent at jeg
synes det er forsvarligt at bruge langt lys herhjemme.

--
Mvh. Martin

[K*T]

"Martin Sørensen" <demol...@laxity.dk.invalid> wrote in message
news:5259904e$0$16538$c3e8da3$e3f2...@news.astraweb.com...

Det er i 95% af tilfældene uansvarligt IKKE at køre med langt lys.

Knud

[Børge Justesen]

K*T wrote:

> Det er i 95% af tilfældene uansvarligt IKKE at køre med langt lys.

du er en stjerne UDEN HJERNE



--
Børge Justesen

[K*T]

"Børge Justesen" <b...@divno.invalid> wrote in message
news:WWg6u.7548$eg1...@fx18.fr7...

> K*T wrote:
>
>> Det er i 95% af tilfældene uansvarligt IKKE at køre med langt lys.
>
> du er en stjerne UDEN HJERNE
>

Altså hellere køre en cyclist eller fodgænger eller hund eller et eller
andet over i egen bane end lade en halvhjerne i en helt anden bane fjerne
blikket fr mit lys.

Hvad tror du er mest farligt ?

Knud

[Børge Justesen]

PLONK


--
Børge Justesen

[Uffe Bærentsen]

Det er helt klart mest farligt at du ikke sætter din hastighed ned og
afpasser din lygteføring efter forholdene.


--
Uffe

[Ib Jakobsen]

Man kan jo også træde et skridt tilbage fra tavlen og lige vende det
hele en gang til. Og spørge sig selv om hvor mange der kører med langt
lys på motorvejen konstant?. Og hvor mange der der uheld der sker ved
ikke at gøre det?. Så vil jeg påstå man får svaret forærende. Det er
dælme ikke tit man hører om det. Men ok, jeg hører hver dag i radioen om
der er "kiggekø", "solkø" eller bare kø på motorvejen. Og man derfor kan
risikere at skulle stoppe brat op. Et forslag kunne være at det ville
man opdage ved at glo ud af vinduet. Og så have koblet hjernen ind på at
fortolke det man så.

Med i tanker bør man nok også huske på at der er sket meget teknisk set
med billygter siden færdselsloven blev skrevet. For ikke at snakke om
bremseevnerne.

I modsat retning trækker billisternes koncentration. At ti biler kan
ramme en person på en motorvej uden de bemærker det siger vist det hele.
Eller de troede det var et dyr de ramte. Det burde de hellere
koncentrere sig om. Og tage ansvar og handling for.

Korstoget med fjernlys har tidligere været oppe. Det er aldrig slået
igennem. Men er der nogen der gør det, så for min skyls ingen alarm. Så
kører jeg også bare med det.

Dog så jeg hellere at energien blev brugt på de tosser der kører uden
kørelys. Eller kører med positionslys. Ikke fordi jeg tror det
forhindrer ulykker. Mere fordi det er et lovkrav. Og derved ikke et valg
man selv kan træffe.

--
MVH
Ib Jakobsen

[Uffe Bærentsen]

Den 12-10-2013 22:35, Ib Jakobsen skrev:

> Et forslag kunne være at det ville
> man opdage ved at glo ud af vinduet. Og så have koblet hjernen ind på at
> fortolke det man så.

Ved godt at jeg har sakset meget voldsomt i hvad du skriver.
Men netop ved ovenstående, er kæden hoppet af for rigtig mange og derfor
går det som det går.........


Hvis man kunne komme 'egoist-bilisterne' til livs, så var situationen en
helt anden


--
Uffe

[Finn Guldmann]

Den 12-10-2013 20:19, K*T skrev:
> Det er i 95% af tilfældene uansvarligt IKKE at køre med langt lys.
>

Det må jo betyde at du, i 95% af tilfældene, kører med for høj hastighed
efter forholdene.

[Finn Guldmann]

Den 12-10-2013 21:09, K*T skrev:

> Altså hellere køre en cyclist eller fodgænger eller hund eller et eller
> andet over i egen bane end lade en halvhjerne i en helt anden bane
> fjerne blikket fr mit lys.
> Hvad tror du er mest farligt ?
>

Nej, hellere sæt farten ned, så den passer med det lys du kan bruge,
uden at være til fare for andre.

[K*T]

"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> wrote in message

news:525a609f$0$304$1472...@news.sunsite.dk...

Eller måske mere sandsynligt at du kører alt for stærk og usikkert til at
kunne orientere dig på egen side, hvor farerne for dig opstår.

Knud

[Finn Guldmann]

Den 13-10-2013 14:02, K*T skrev:
>>> Det er i 95% af tilfældene uansvarligt IKKE at køre med langt lys.
>> Det må jo betyde at du, i 95% af tilfældene, kører med for høj
>> hastighed efter forholdene.
> Eller måske mere sandsynligt at du kører alt for stærk og usikkert til
> at kunne orientere dig på egen side, hvor farerne for dig opstår.
>

Min hastighed er jo irrelevant i det her, medmindre den er lig 0 km/t.

Du blænder jo ikke mig mindre, med dit lange lys, fordi jeg kører
langsommere.

Jeg tror vi er derhenne at du er så langt ude i hampen at du (næsten) er
villig til at indrømme at du ikke har noget lovmæssig grundlag for din
påstand. ;-)

[K*T]

"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> wrote in message

news:525aa7bf$0$294$1472...@news.sunsite.dk...

Jeg har pligt til at forholde mig således med lygteføring og fart at jeg kan
overskue den vej, som jeg kører på så langt frem at jeg kan stoppe for andre
gående, cyklister, dyr eller tabte genstande fra dine kolleger.

Du skal tilsvarende koncentrere dig om den vej, hvor du kører. Dine øjne har
intet t gøre på 'min' vej - så jeg forstår ikke hvorfor du farer op og
skaber dig over mig. Du kan jo bare holde dig til 'din' vej og glemme alt om
mig.

Knud

[Finn Guldmann]

Den 13-10-2013 21:14, K*T skrev:
> Jeg har pligt til at forholde mig således med lygteføring og fart at jeg
> kan overskue den vej, som jeg kører på så langt frem at jeg kan stoppe
> for andre gående, cyklister, dyr eller tabte genstande fra dine kolleger.
>

Ja, og du har pligt til at afpasse din hastighed efter det lys du,
lovligt, kan have tændt.

Men du kunne jo også lære rigtig natkørsel, hvor du lærer at orientere
dig ved nærlyset fra dem du har blændet ned for, om hvad der er længere
fremme end hvor dit eget nærlys når ud.

> Du skal tilsvarende koncentrere dig om den vej, hvor du kører. Dine øjne
> har intet t gøre på 'min' vej - så jeg forstår ikke hvorfor du farer op
> og skaber dig over mig. Du kan jo bare holde dig til 'din' vej og glemme
> alt om mig.
>

Hvis dit lys alene lyste på den vejbane du selv kører på, kunne du måske
få ret i den påstand.
Men nu forholder det sig jo sådan at dit lange lys lyser andre steder
hen også. Steder hvor du blænder andre hvis du ikke, som du har pligt
til, blænder ned.

Den med "en anden vej" er opfundet for at "tillade" at man overtræder
reglerne.
Den holder bare ikke ude i virkeligheden.

[claus b.p.]

On 13-10-2013 21:14, K*T wrote:
>
> "Finn Guldmann" <n...@a.invalid> wrote in message
>

> Jeg har pligt til at forholde mig således med lygteføring og fart at jeg
> kan overskue den vej, som jeg kører på så langt frem at jeg kan stoppe
> for andre gående, cyklister, dyr eller tabte genstande fra dine kolleger.
>
> Du skal tilsvarende koncentrere dig om den vej, hvor du kører. Dine øjne
> har intet t gøre på 'min' vej - så jeg forstår ikke hvorfor du farer op
> og skaber dig over mig. Du kan jo bare holde dig til 'din' vej og glemme
> alt om mig.
>

FL: Du skal køre efter forholdene.
Mig: Du skal opføre dig ordentligt.

Det at dit fjernlys skal lyse mindst 100m frem gør det uacceptabelt at
have langt lys tændt hvis der ligger en forankørende mindre end et par
hundrede meter foran dig, hende må du nemlig heller ikke blænde. Så det
giver efter danske forhold en kraftig reduktion i de antal gange du kan
tillade dig at blænde op, med den trafik vi har, - lige undtagen på
motorvejene nord for Limfjorden...
Håber ikke du er lige så retshaverisk i trafikken!

/Claus

[Kell Petersen]

Henning.
M�ske, hvis du selv �bnede dine �jne, ville du vide at autov�rnet blokere
de sm� bilers lys i langt de fleste tilf�lde, ogs� i den retning som de
modg�ende har, hvis en modk�rende lastbil/tr�kker t�nder samtlige
kogeplader, s� nytter det ikke meget, at du kigger ned p� pedalerne i din
bil...S� er dit nattesyn �delagt de n�ste 5/10 minutter, og det er vel det
man snakker om, " Nattesyn" og jo , mange bilisters lygter bl�nder uanset,
hvor man kigger hen , og med de justerebare lygter, som st�r i trin
0-1-2-3-4, afh�ngig af hvad man har i bagagerummet eller svigermor p�
bags�det og eventuelt forkerte monteret p�re "xenon-look" eller 40% mere
lys, og motorveje som ligger i kurver, s� lyser du tit direkte, de
modk�rende i �jene...og �del�gger deres nattesyn .

Og render man rundt p� en motorvej, uanset hvad tid p� dagen det er, har man
selv ansvaret for sit eget liv, det ville v�re rart hvis andre ville hj�lpe
til og vise hensyn, og det tror jeg ogs� alle vil, hvis man opdaget nogen i
n�d , eller som render forvirret rundt p� en vej.

Men hastighed og vejrlig samt belysning, hj�lper kun hvis man opdager dem i
god tid....
Ingen ved om hun blev ramt fordi at hun gik/sprang ud foran et k�ret�j, hvor
bilisten ikke havde mange centimeter at reagere p�., eller om hun var synlig
flere 100 meter f�r....

Og det f�r man sikkert aldrig at vide...




"Henning" <no....@all.invalid> skrev i en meddelelse
news:qdmd59tgi0v2kb747...@4ax.com...
> On Thu, 10 Oct 2013 16:01:56 +0200, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
>>Den 10-10-2013 08:58, Henning skrev:
>>> http://ekstrabladet.dk/112/article2119298.ece
>>> Et rigtig s�rgeligt uheld, men det viser desv�rre vigtigheden af at
>>> k�re med langt lys p� motorvejen!
>>> K�rer du 130 km/t med almindeligt lys kan du ikke se hvad der sker
>>> foran dig, f�r det er for sent! Hvorn�r l�rer bilisterne at betragte
>>> motorvejen som en landevej uden modk�rende - her k�rer I ikke over 100
>>> i timen med almindeligt k�relys!
>>>
>>Man har pligt til at afbl�nde sit lange lys hvis man bl�nder andre -
>>uanset hvor.
>
> Da du pr. definition ikke har modk�rende p� motorvejen, er der ikke
> modk�rende at bl�nde. S� hvis du f�lger sig generet af en bils lygter
> p� den modsatte motorvejsstr�kning, er det nok n�rmere dine �jnes
> retning du skal t�nke over. Hold �jnene p� din egen vejbane, lad v�re
> med at sidde og stirre ind over et midteranl�g.
> N�r jeg k�rer med langt lys p� motorvejen blinker mange lastbiler ad
> mig, hvorimod de almindelige biler ikke reagerer. Det m� v�re fordi
> lastbilchauff�ren laver alt andet end at kigge p� vejen?
>
>

[Kell Petersen]

>
> Nej dem over forruden er to fjernprojekt�rer, typisk p� 100 watt stykket.
> Og som oftest kan de oplyse vejen nogle hundrede meter foran bilen.
>
> Og uanset hvor meget natk�rsel du har l�rt kan du v�re 112% sikker p� du
> skal nok opdage dem. ;-)


Nemlig...
Der er ikke noget Nattesyn de n�ste mange minutter...

[Henning]

On Mon, 21 Oct 2013 12:57:41 +0200, "Kell Petersen"
<NOshi...@VELprivat.dk> wrote:

>>
>> Nej dem over forruden er to fjernprojektører, typisk på 100 watt stykket.

>> Og som oftest kan de oplyse vejen nogle hundrede meter foran bilen.
>>

>> Og uanset hvor meget natkørsel du har lært kan du være 112% sikker på du

>> skal nok opdage dem. ;-)
>
>
>Nemlig...

>Der er ikke noget Nattesyn de næste mange minutter...

Til forskel fra mange andre bilister kan jeg sagtens undgå at stirre
direkte ind i modkørendes lygter. Derfor vil et oplyst juletræ ikke
genere i den modsatte side af motorvejen.