Dansk diesel Vs Norsk diesel
oz3bto
advarsel
Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
dvs. tager du til Norge hvor tempraturen kan være betydeligt lavere så bør
man køre på Norsk diesel .. det er dyere ja men betydeligt mere frost sikker
Det var der lige 3 danskere der måtte lære på den hårde måde.. en af bilerne
måtte vi opgive og sende med falck på værksted.. Heldigvis enste bil som var
dækket af falck
De 2 andre kunne reddes med en nat i et varmt værksted nyt dieselfilter og
en tankfuld norsk diesel
Ole Sørensen
> dvs. tager du til Norge hvor tempraturen kan være betydeligt lavere så bør
> man køre på Norsk diesel .. det er dyere ja men betydeligt mere frost sikker
Hvad bliver dieselen egentlig frostsikret med?
oz3bto
"Ole Sørensen" <n...@kunos.nu> skrev i en meddelelse
news:4cffade9$0$23764$1472...@news.sunsite.dk...
Det ved jeg ikke men der er forskel ..
Dansk disel er lidt fimset i farven hvor den norske er meget gul ..En god
omgang morgen urin som en af de andre beskrev det
Dieslen heroppe er i forvejen også af højere kvalitet som i DK hvilket
sikkert også betyder en del
Hans Paulin
> Hvad bliver dieselen egentlig frostsikret med?
I fyringsolie er der vist petroleum...
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
Henning
>Efter at have optøet 3 biler på de sidste 2 dage så vil jeg lige sende en
>advarsel
>
>Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
>dvs. tager du til Norge hvor tempraturen kan være betydeligt lavere så bør
>man køre på Norsk diesel .. det er dyere ja men betydeligt mere frost sikker
Det gælder mest for de danskere der tager færgen derop. De andre
tanker formodentlig undervejs (ligesom når man kører sydpå på ski:-))
og vil derfor ikke opleve problemet.
oz3bto
"Henning" <no....@all.invalid> skrev i en meddelelse
news:tgevf6t87funh6cg3...@4ax.com...
Det kan der være noget om .. Alle 3 biler vi havde gang i skulle med færgen
fra Larvik på søndag
Ivar
> I fyringsolie er der vist petroleum...
Det brugte man også i biler tidligere. Om det er noget andet nu,
ved jeg ikke.
Ivar Magnusson
Jakob
Du mener vel: er ikke frostsikret til mere END minus 20 ?
> dvs. tager du til Norge hvor tempraturen kan v�re betydeligt lavere s� b�r
> man k�re p� Norsk diesel .. det er dyere ja men betydeligt mere frost
> sikker
Til geng�ld fordamper der mere af den om sommeren pga. lavere smelte- og
kogepunkt, det er s� nok ikke noget stort problem deroppe.
Mvh
Jakob
Klaus G.
> dvs. tager du til Norge hvor tempraturen kan være betydeligt lavere så bør
> man køre på Norsk diesel .. det er dyere ja men betydeligt mere frost
> sikker
Vi har nogen i firmaet som jævnligt køre til Norge nemlig.
--
Klaus G.
Hekatombe
>> Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
> Du mener vel: er ikke frostsikret til mere END minus 20 ?
Du mener vel: er ikke frostsikret til MINDRE end minus 20 ?
(-19 er mere end -20 :) )
M.J.
"Jakob" <ubeha...@gmail.com> skrev i melding
news:4cffd4a5$0$23759$1472...@news.sunsite.dk...
>> Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
>
> Du mener vel: er ikke frostsikret til mere END minus 20 ?
>
>> sikker
>
> Til gengæld fordamper der mere af den om sommeren pga. lavere smelte- og
> kogepunkt, det er så nok ikke noget stort problem deroppe.
>
> Mvh
> Jakob
>
>
Det er ikke samme diesel. Norge har sommer og vinterdiesel etter årstidene.
Diesel kjøpt på sommeren er ubrukbar ved -10C
Mj
Jakob
Ikke numerisk ;-)
Mvh
Jakob
Uffe Bærentsen
"Jakob" <ubeha...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4cffd4a5$0$23759$1472...@news.sunsite.dk...
>> Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
>
> Du mener vel: er ikke frostsikret til mere END minus 20 ?
Du er hermed udsat for en dansk dialekt, hvor man siger 'som', når der andre
steder i landet ville blive sagt 'end'.
Not kidding!
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
Per Tolbøll
25% petroleum sidst jeg var i nærheden af sådan noget
/Per
Henrik B.
> news:LMCdnUvXZqrjO2LR...@telenor.com...
> Efter at have optøet 3 biler på de sidste 2 dage så vil jeg lige sende en
> advarsel
>
> Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
Det er vel basisviden for dieselbilister. For ingen blister kører vel blibdt
rundt, uden at vide, hvad de har med at gøre ?? *Chok*
--
Handel ikke med Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
Henrik B.
> news:TdydncySx5apR2LR...@posted.comnet...
> Det er ikke samme diesel. Norge har sommer og vinterdiesel etter
> årstidene.
> Diesel kjøpt på sommeren er ubrukbar ved -10C
Det gælder også Danmark. Hér er også sommer- h.h.v. vinterdiesel.
Henrik B.
> news:LMCdnUvXZqrjO2LR...@telenor.com...
Tanker du OK diesel er du i øjeblikket sikret til min. -24 grader...
Henrik B.
> news:4cfffd08$0$36569$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Tanker du OK diesel er du i øjeblikket sikret til min. -24 grader...
Og det kan jeg se også gælder bl.a. Q8 og Statoil.
Dertil kommer at benzinselskaberne IKKE benytter petroleum som
frostsikring...
Henrik B.
> news:4cfff825$0$23755$1472...@news.sunsite.dk...
>> Hvad bliver dieselen egentlig frostsikret med?
>
> 25% petroleum sidst jeg var i nærheden af sådan noget
Det er i så fald rigtig mange år siden. I dag benytter selskaberne ikke
petroleum som frostsikring.
Jensen
> > Dansk diesel er ikke frostsikret til mere som minus 20
>
> Hvad bliver dieselen egentlig frostsikret med?
I gamle dage måtte man, ifølge instruktionsbogen til min forlængst
afdøde Audi 100, benytte en blanding af 75% diesel og 25% benzin om
vinteren...men det var selvfølgelig længe før common-rail og
pumpedyse.
P.E. A
diesel på at , jeg kørte ca 2km kortere på 1 liter , er værdien så meget
mindre med det de nu vintersikre diesel med
Det er kun målt på ½ tank da jeg i samme uge fik nye vinter sutter på , og
så er tallene selfølgelig ikke sammenligneligt ?
PE
Henrik B.
> news:4d00e718$0$36585$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Jeg synes og kunne faktisk se på min køre computer at efter der kom vinter
> diesel på at , jeg kørte ca 2km kortere på 1 liter , er værdien så meget
> mindre med det de nu vintersikre diesel med
Vinterdiesel har en ringere brændværdi - jeg kan dog ikke sætte tal på hvor
meget.
Det samme gælder i øvrigt benzin...
Per Henneberg Kristensen
news:4d00e718$0$36585$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Dækkene alene giver 2 km/l i min bil, når jeg skifter fra 225 til 195 og
vice versa ....
Jeg kører længst på literen i maj måned - når jeg ikke har fået mine
sommersutter på.
Shell (tror jeg det var) kører med 3 blandinger i løbet af et år:
Vinterdiesel, sommerdiesel og en mellemting. Mellemtingen bliver kun brugt
en gang i løbet af året.
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
Henrik B.
> news:4d09fbd2$0$23760$1472...@news.sunsite.dk...
> Shell (tror jeg det var) kører med 3 blandinger i løbet af et år:
Det gør alle selskaberne!
(Pssst.: Samme basisprodukt). ;o))