Registreringsattest med mangler og fejl
Peter
Jeg har lige omregistreret min "nye" bil iforbindelse med k�bet. Bilen har
tidligere k�rt i Sverige, men blev Toldsynet af den forige ejer (ham jeg
k�bte den af) da den blev importeret / registreret p� danske nummerplader.
Jeg har nu lige modtaget den f�rste opkr�vning af "gr�n afgift", som var
indplaceret i en forkert kategori. Dern�st opdager jeg at
registreringsattesten mangler oplysning p� linien = K:
Typegodkendelsesnummer samt at = Q: Br�ndstofforbrug (km/l) er forkert
opgivet.
Oplysningerne p� begge sp�rgsm�l fremgik af den svenske registreringsattest.
Disse data er bare ikke kommet med p� den danske registreringsattest. Det m�
da v�re synsfirmaets ansvar ellers vil jeg mene at de ikke har f�rdig gjort
deres arbejde.
Synsfirmaet svar:
Du beder om en ny reg.attest, men det er kun motorkontoret der kan udstede
disse attester, der er ingen synshaller der kan udstede disse. Da bilen er
med aut.gear if�lge svensk attest er det 19,6 km pr. liter
med venlig hilsen
Mit opf�lgende svar:
Bilen har if�lge den medsendte svenske typeattest (med EU
typegodkendelsesnummer) et forbrug p� 5 liter pr. 100 km. (20,0 km/l)
Oplysningen vedr. hvem der udsteder en ny reg. attest var jeg egentlig p�
forh�nd ikke i tvivl om, men indberetningen fra XXXX Bilsyn d. 18.september
2008 til SKAT, m� vel betegnes som v�rende mangelfuld p� nogle punkter - med
deraf f�lgende problemer.
* Til NG: Er der en eller anden som har erfaring m.h.t. at f�
f�rdiggjort/rettet en registreringsattest ?
* hilsen
* Peter
HKN
> færdiggjort/rettet en registreringsattest ?
>
> * hilsen
> * Peter
Her kan du se hvordan din bil bliver indplaceret ift danske regler.
Mvh
Henrik
Peter
Mvh
Henrik
Hej Henrik!
I min f�rste mail har du ikke bem�rket at bilen allerede er udstyret med et
EU typegodkendelsesnummer. Det m� ogs� g�lde i Danmark ?
hilsen
Peter
Hans Kjaergaard
wrote:
>I min f�rste mail har du ikke bem�rket at bilen allerede er udstyret med et
>EU typegodkendelsesnummer. Det m� ogs� g�lde i Danmark ?
Hvis det eller er det rigtige nummer.
Hvilken bil er der tale om, m�rke, model, �rgang, udstyrsvariant,
br�ndstoftype, etc. ?
Hvilket EU typegodkendelsesnummer er der p� din svenske attest ?
/Hans
Peter
>>I min f�rste mail har du ikke bem�rket at bilen allerede er udstyret med
>>et
>>EU typegodkendelsesnummer. Det m� ogs� g�lde i Danmark ?
> Hvis det eller er det rigtige nummer.
>
> Hvilken bil er der tale om, m�rke, model, �rgang, udstyrsvariant,
> br�ndstoftype, etc. ?
> Hvilket EU typegodkendelsesnummer er der p� din svenske attest ?
>
> /Hans
Hej Hans!
EU typegodkendelsesnummeret er: e1*98/14d0080*08
vi har en Smart Fortwo Coup� 2000 mere i husstanden den har EU
typegodkendelsesnummeret er: e1*98/14d0080*06
hilsen
Peter
Niels Bengaard
"Peter" <kon...@morgenmusikken.dk> skrev i en meddelelse
news:4af5b2ca$0$56791$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Motorvariant 08 st�r til 19.6 km/l i EU typegodkendelsen. 37 kw benzin turbo
med automatgear.
20.0 km/l findes kun som motorvariant 09. 45 kw benzin turbo med manuelt
gear.
06 som i ogs� har st�r til 29.4 km/l. 30 kw diesel turbo automatgear.
Mvh Niels
Armand
> "Peter" <kon...@morgenmusikken.dk> skrev i en meddelelse
> news:4af5b2ca$0$56791$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>>>>
>
> med automatgear.
> 20.0 km/l findes kun som motorvariant 09. 45 kw benzin turbo med manuelt
> gear.
> 06 som i ogs� har st�r til 29.4 km/l. 30 kw diesel turbo automatgear.
>
hvorlangtpaaliteren.dk er en klasse 'A', men s� bem�rkede jeg at den
nyere har den halve gr�nne afgift af den gamle - Hvori ligger d�t n�r
klassen er den samme ???
--
Armand
(der er sikker p� at Peter s�m�nd bare har k�bt sig en abe)
Peter
> turbo med automatgear.
> 20.0 km/l findes kun som motorvariant 09. 45 kw benzin turbo med manuelt
> gear.
> 06 som i ogs� har st�r til 29.4 km/l. 30 kw diesel turbo automatgear.
>
> Mvh Niels
Hej Niels!
Har du et link til hjemmesiden hvor oplysningerne st�r ?
Nogle af de data du omtaler er ikke eksisterende.
Benzinmodel: 1) 33 KW / 45 PS
2) 40 KW / 55 PS
Diesel: 30 KW / 41 PS
hilsen
Peter
Niels Bengaard
Du kan sl� din typegodkendelse op her, der er alle modeller n�vnt.
http://www.fstyr.dk/sw22275.asp
Mvh Niels
Peter
>>
>> Har du et link til hjemmesiden hvor oplysningerne st�r ?
>>
>> Nogle af de data du omtaler er ikke eksisterende.
>>
>> Benzinmodel: 1) 33 KW / 45 PS
>> 2) 40 KW / 55 PS
>> Diesel: 30 KW / 41 PS
>>
>> hilsen
>> Peter
>
> Du kan sl� din typegodkendelse op her, der er alle modeller n�vnt.
> http://www.fstyr.dk/sw22275.asp
>
> Mvh Niels
Hej igen!
P� f�rselsstyrelsens hjemmeside kan man desv�rre kun v�lge data fra �rgang
2004 og frem. Det kan ikke give mig de oplysninger jeg skal bruge, da bilen
der er tale om er fra �r 2000
hilsen
Peter
>
>
Niels Bengaard
Den kan nu bruges alligevel. Den fra 2004 har pr�cis det EU
typegodkendelsesnummer du omtaler.
Hvorn�r Smart har f�et typegodkendt bilerne i Danmark betyder ikke det
store, godkendelsen g�lder alle biler med det typegodkendelsesnummer uanset
�rgang.
Mvh Niels
Peter
>>>>
>>>> Nogle af de data du omtaler er ikke eksisterende.
>>>>
>>>> Benzinmodel: 1) 33 KW / 45 PS
>>>> 2) 40 KW / 55 PS
>>>> Diesel: 30 KW / 41 PS
>>>>
>>>> hilsen
>>>> Peter
>>>
>>> Du kan sl� din typegodkendelse op her, der er alle modeller n�vnt.
>>> http://www.fstyr.dk/sw22275.asp
>>>
>>> Mvh Niels
>>
>> Hej igen!
>>
>> P� f�rselsstyrelsens hjemmeside kan man desv�rre kun v�lge data fra
>> �rgang 2004 og frem. Det kan ikke give mig de oplysninger jeg skal bruge,
>> da bilen der er tale om er fra �r 2000
>>
>> hilsen
>> Peter
>
> Den kan nu bruges alligevel. Den fra 2004 har pr�cis det EU
> typegodkendelsesnummer du omtaler.
> Hvorn�r Smart har f�et typegodkendt bilerne i Danmark betyder ikke det
> store, godkendelsen g�lder alle biler med det typegodkendelsesnummer
> uanset �rgang.
>
> Mvh Niels
Hej igen!
Du tager desv�rre fejl og sammenligner en 0,7 �rgang 2004 med en 0,6 �rgang
1999/2000
Den du henviser til (0,7) har enten 37 KW eller 45 KW
Den model jeg omtaler (0,6) har enten 1) 33 KW eller 40 KW
Jeg er helt sikker p� at b�ndstofforbrug og CO2 ikke er det samme og derfor
betyder det temmelig meget.
Det er muligt at typegodkendelsesnummeret er det samme, men indplaceringen
af gr�n afgift efter benzinforbrug, kan ikke va�re den samme for en 0,6 og
0,7 og da typegodkendelsens br�ndstofforbrug omtaler 0,7 fra �rgang 2004 kan
denne ikke bruges. Desv�rre :-)
hilsen
Peter
Henrik B.
news:4af6f98d$0$274$1472...@news.sunsite.dk...
> Den kan nu bruges alligevel. Den fra 2004 har pr�cis det EU
> typegodkendelsesnummer du omtaler.
> Hvorn�r Smart har f�et typegodkendt bilerne i Danmark betyder ikke det
> store, godkendelsen g�lder alle biler med det typegodkendelsesnummer
> uanset �rgang.
Det betyder nu RIGTIG meget! Jeg fik ogs� 9-5'eren ned i gr�n afgift, ved at
f� en "opdateret" typegodkendelse, fra import�ren, i stedet for den som
fstyr benyttede.
Niels Bengaard
>
> Du tager desv�rre fejl og sammenligner en 0,7 �rgang 2004 med en 0,6
> �rgang 1999/2000
>
> Den du henviser til (0,7) har enten 37 KW eller 45 KW
> Den model jeg omtaler (0,6) har enten 1) 33 KW eller 40 KW
>
> Jeg er helt sikker p� at b�ndstofforbrug og CO2 ikke er det samme og
> derfor betyder det temmelig meget.
> Det er muligt at typegodkendelsesnummeret er det samme, men indplaceringen
> af gr�n afgift efter benzinforbrug, kan ikke va�re den samme for en 0,6 og
> 0,7 og da typegodkendelsens br�ndstofforbrug omtaler 0,7 fra �rgang 2004
> kan denne ikke bruges. Desv�rre :-)
>
> hilsen
> Peter
Jeg benytter det typegodkendelsesnummer du har opgivet, det kan selvf�lgelig
v�re forkert, hvor kommer det fra, for det stemmer med de oplysninger jeg
giver.
Oprettelsesdatoen i f�rdselsstyrelsen har ikke noget med �rgang at g�re.
Det kan v�re din bil er indplaceret under forkert typegodkendelse fordi den
ikke er solgt i Danmark fra ny. M�ske kan f�rdselsstyrelsen hj�lpe med at f�
styr p� det.
Mvh Niels
Armand
>> Hej igen!
>>
>> Du tager desv�rre fejl og sammenligner en 0,7 �rgang 2004 med en 0,6
>> �rgang 1999/2000
>>
>> Den du henviser til (0,7) har enten 37 KW eller 45 KW
>> Den model jeg omtaler (0,6) har enten 1) 33 KW eller 40 KW
>>
>> Jeg er helt sikker p� at b�ndstofforbrug og CO2 ikke er det samme og
>> derfor betyder det temmelig meget.
>> Det er muligt at typegodkendelsesnummeret er det samme, men indplaceringen
>> af gr�n afgift efter benzinforbrug, kan ikke va�re den samme for en 0,6 og
>> 0,7 og da typegodkendelsens br�ndstofforbrug omtaler 0,7 fra �rgang 2004
>> kan denne ikke bruges. Desv�rre :-)
>>
> v�re forkert, hvor kommer det fra, for det stemmer med de oplysninger jeg
> giver.
> ikke er solgt i Danmark fra ny. M�ske kan f�rdselsstyrelsen hj�lpe med at f�
> styr p� det.
>
br�ndstofforbruget :-|
M�ske at du, Peter, har dannet dig et forkert indtryk af hvilken model
det drejer sig om, og har sv�rt ved at slippe d�t !??
--
Armand.
Peter
> br�ndstofforbruget :-|
>
> M�ske at du, Peter, har dannet dig et forkert indtryk af hvilken model det
> drejer sig om, og har sv�rt ved at slippe d�t !??
>
Hej Armand!
Det er nok ikke muligt, da vi har en magen til (�rgang, motorstr. og udstyr)
holdende i indk�rslen.
hilsen
Peter
Niels Bengaard
Jeg tror det ikke er muligt at komme l�ngere her i gruppen med de
oplysninger vi har.
Et Smart v�rksted kan vel se hvilken model du har pr�cist ud fra
stelnummeret og se om din bil er rigtigt beskrevet p� registreringsattesten,
og hvis ikke levere dokumentation der f�r den rigtigt beskrevet.
Mvh Niels
Armand
>> En EU-typegodkendelse M� indeholde en p�lidelig angivelse af
>> br�ndstofforbruget :-|
>>
>> M�ske at du, Peter, har dannet dig et forkert indtryk af hvilken model det
>> drejer sig om, og har sv�rt ved at slippe d�t !??
>>
>
> holdende i indk�rslen.
>
typegodkendelses-nummeret?
--
Armand.
Hans Kjaergaard
wrote:
>Det er nok ikke muligt, da vi har en magen til (�rgang, motorstr. og udstyr)
Men er det samme motorvariant, gearkasse, transmision, hjul ?
Det er ikke kun et sp�rgsm�l om de ser enes ud, men om de teknisk set
er enes, det er ikke sikkers at du som alm. l�gmand kan vurderer
dette.
/Hans