Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

OT: At tune en Harald Nyborg kompressor

404 views
Skip to first unread message

Guerillasmurf

unread,
Dec 6, 2007, 10:17:22 AM12/6/07
to
Hej

Jeg købte for nyligt en 3,5 HK to cylinderet Air Max kompressor ved HN som
skulle kunne gå op til 8-9 bar.
Den stopper dog lidt under 8 bar så derfor ville jeg høre om der er en af
jer hjemme-mekkere der ved om man kan komme til at skrue den lidt højere op
i tryk.

Hilsen Tommy


John Sahl

unread,
Dec 6, 2007, 10:31:31 AM12/6/07
to

Hvad har du brug for det høje tryk til? Det plejer at være mængden af luft
folk fokuserer på.

--
John Sahl
Racing on the streets is like competing in the special olympics - it doesn't
matter if you win, you're still a retard.


Klaus D. Mikkelsen

unread,
Dec 6, 2007, 11:03:41 AM12/6/07
to
Guerillasmurf skriver:

Juster på justerskruen i pressostaten.

Hvad siger brugsanvisningen ?


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

joppe

unread,
Dec 6, 2007, 12:24:56 PM12/6/07
to
Jeg har en harald skrammel 2cyl sækkevogns model kompressor til 2300kr
som jeg har skruet extra op på pressostaten for at kunne skyde 100mm
søm helt i bund med en stor paslode pistol. Det går lige an men det er
ikke den bedste løsning. Havde tidligere lånt en KGK også 2cyl og den
ku gi det sidste tryk der skal til og er dejlig støjsvag. Ærger mig
over at ha brugt 2300kr på "månedens tilbud" og ikke ofret det
dobbelte på et kvalitetsprodukt. Hvornår mon man lærer at pris/
kvalitet hænger sammen...

Martin Bak

unread,
Dec 6, 2007, 2:35:10 PM12/6/07
to

"John Sahl" <spamca...@fotofaelden.dk> skrev i en meddelelse
news:4758164e$0$21931$157c...@dreader1.cybercity.dk...

> Guerillasmurf wrote:
>> Jeg købte for nyligt en 3,5 HK to cylinderet Air Max kompressor ved
>> HN som skulle kunne gå op til 8-9 bar.
>> Den stopper dog lidt under 8 bar så derfor ville jeg høre om der er
>> en af jer hjemme-mekkere der ved om man kan komme til at skrue den
>> lidt højere op i tryk.
>
> Hvad har du brug for det høje tryk til? Det plejer at være mængden af luft
> folk fokuserer på.
>
>
Det er ikke sikkert at manometeret viser korrekt. Måske yder den det den
skal, men viser lidt for lidt.

Martin


Martin Bak

unread,
Dec 6, 2007, 2:39:28 PM12/6/07
to

"joppe" <jesperbj...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:5a04e88a-6b17-4a16...@f3g2000hsg.googlegroups.com...

----------

He. Jeg har sådan en V2 cyl. KGK sækkevogn. Den arbejder helt som den skal
og uden at larme for meget. Men hold kæft hvor er det der
sækkevogsarrangement noget skrammel. Både at bugsere (for lavt og dermed
ondt i ryggen) og desuden for højt (til at den kan komme nemt ind i min
stationcar.) Jeg er tømrer, så den skal med hver dag. Jeg overvejer at bygge
stellet om. Men jeg køber aldrig en sækkevognsmodel igen.

Martin


tp

unread,
Dec 6, 2007, 3:11:33 PM12/6/07
to
----

tjae, jeg har en H&N til knap 4k og den kan bare levere luft. Trykker jeg en
luftpistol i bund og bliver ved, kan den levere mere luft end det og stopper
ind imellem. og den larmer markant mindre end min gamle 2hk kompressor

Så min konkl. er at HN også har ok ting, men man behøves jo ikke vælge det
billigste.

og fordelen ved HN er helt klart deres avancer. Tjek når de har kendte
varer i deres sortiment, en god sammenligning er ex dewalt. Det er ikke
unormalt at de kan sælge til halv pris af ex Stark. Med andre ord, kan en
dobbelt så dyr dims fra stark godt være at samme kvalitet som H&N sælger...

Ivar

unread,
Dec 6, 2007, 5:13:40 PM12/6/07
to
tp skrev:

> og fordelen ved HN er helt klart deres avancer.

Ja, man tager fejl hvis man tror at højere pris er lig bedre
kvalitet. Der er ingen tvivl om, at man kan få en bedre kompressor
for 4000 kr end for 2000 kr, men det er ikke det samme som at
en kompressor til 4000 kr _er_ bedre end en til 2000 kr.


Ivar Magnusson

--
Træt af Outlook Express?
Prøv MesNews: http://LexInfo.dk/MesNews/


Leo Jensen

unread,
Dec 8, 2007, 2:54:09 AM12/8/07
to

"John Sahl" <spamca...@fotofaelden.dk> skrev i en meddelelse
news:4758164e$0$21931$157c...@dreader1.cybercity.dk...

> Guerillasmurf wrote:
>> Jeg købte for nyligt en 3,5 HK to cylinderet Air Max kompressor ved
>> HN som skulle kunne gå op til 8-9 bar.
>> Den stopper dog lidt under 8 bar så derfor ville jeg høre om der er
>> en af jer hjemme-mekkere der ved om man kan komme til at skrue den
>> lidt højere op i tryk.
>
> Hvad har du brug for det høje tryk til? Det plejer at være mængden af luft
> folk fokuserer på.

Pumpe cykeldæk ??

;o) Leo


Andreas M. Hansen

unread,
Dec 8, 2007, 10:40:10 AM12/8/07
to
>> Hvad har du brug for det høje tryk til? Det plejer at være mængden af
>> luft folk fokuserer på.
>
> Pumpe cykeldæk ??
>

Nej lige netop til cykeldæk skal der ikke ret meget luft til, men derimod et
højt tryk - dækkene på min racer har jeg 8 Bar, eller alt hvad min gamle
Bilka kompressor kan klare.

mvh

Andreas M. Hansen


Leonard

unread,
Dec 9, 2007, 7:49:26 AM12/9/07
to
On Sat, 8 Dec 2007 16:40:10 +0100, Andreas M. Hansen wrote:

> Nej lige netop til cykeldæk skal der ikke ret meget luft til, men derimod et
> højt tryk - dækkene på min racer har jeg 8 Bar, eller alt hvad min gamle
> Bilka kompressor kan klare.

Kørestolsdæk på sportsstole pumpes ofte til 16-18 bar. En
køleskabskompressor er velegnet, skal det være købt færdigt er der kun
de små pumper uden tank oftest 12v på markedet.

--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/

0 new messages