Højre nærlys virker ikke.
GSX 750
Så fik jeg et problem!
Jeg skal ud at rejse og finder ud af idag, at højre nærlys ikke virker.
Straks op efter en ny pære, men den virker heller ikke! Hjem og rode med
lygtetilslutningen, men ingen fejl. Alle sikringer er gået igennem og de
virker. Sikringen for højre nærlys er skiftet for en sikkerheds skyld, med
samme resultat. Jeg synes ikke at jeg kan finde noget brud på ledningen, men
der kommer ikke noget strøm frem til pæren. Lygtekontakten er skiftet i
vinters og lyset har fungeret lige siden.
Har i nogen bud?
Bilen er Alfa Romeo 75 1.8 i.e fra 1991.
Mvh
Jarl
Troels [around 9000]
Dårlig stel?
Troels
GSX 750
"Troels [around 9000]" <denne...@computer.dk> skrev i meddelelsen
news:4c34c2db$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
>> Bilen er Alfa Romeo 75 1.8 i.e fra 1991.
>
>
> Troels
Hej Troels.
Nej, det havde jeg glemt at skrive. Stel g�r direkte fra p�ren til stellet
gennem nogle store skruer. Det lange lys virker fint, liges� med
positionslyset. Ja jeg forst�r det ikke helt?
Jarl
Kent Friis
>
> "Troels [around 9000]" <denne...@computer.dk> skrev i meddelelsen
> news:4c34c2db$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
>>> Bilen er Alfa Romeo 75 1.8 i.e fra 1991.
>>
>>
>> Troels
> Hej Troels.
> Nej, det havde jeg glemt at skrive. Stel går direkte fra pæren til stellet
> gennem nogle store skruer. Det lange lys virker fint, ligeså med
> positionslyset. Ja jeg forstår det ikke helt?
Et voltmeter alternativt en pære med et par ledninger, burde kunne
hjælpe med at fortælle hvor der er strøm og hvor der ikke er.
Mvh
Kent
--
"The Brothers are History"
Per Henneberg Kristensen
news:4c34aeee$0$279$1472...@news.sunsite.dk...
Har du prøvet pæren fra den anden side?
--
Per
Sælges: Arkivskabe i forskellige farver og størrelser fra 400,- kr.
GSX 750
"Kent Friis" <nos...@nospam.invalid> skrev i meddelelsen
news:4c34c9c7$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
Hej Kent.
Ja, det ser ud til at jeg skal have en prøvelampe frem. Eller i værste fald
gå til en mekker :( Jeg lander i Tjekkiet imorgen tidlig aften, så finder
jeg en mekker dernede, det er ikke så dyrt. Måske jeg får lavet lidt service
samtidig. Færge osv er bestilt for flere dage siden, så jeg må bide i det
sure æble og drøne til færgen med een forlygte. Resten af vejen foregår uden
lys, så det må være sådan i denne omgang :( Har iøvrigt ekstra lys på
fronten af bilen, så ulykken er ikke større end at jeg sagtens kan klare
mig, det er jo en Alfa :o)
God ferie herinde. Prøve at holde jer opdateret, der er wifi der hvor vi
skal hen, så napper da lige den bærbare med.
Jarl
GSX 750
"Per Henneberg Kristensen" <phkf...@klikpost.dk> skrev i meddelelsen
news:4c34faa9$0$283$1472...@news.sunsite.dk...
Pæren virker. Det gør begge pærer. Har tjekket kort og langt lys via
batteri, så der kommer ikke noget strøm til nærlys i højre side. Læs mit
forrige indlæg, så ser du min løsning ;)
mvh
Jarl
Hans Paulin
> "Per Henneberg Kristensen" <phkf...@klikpost.dk> skrev i meddelelsen
> news:4c34faa9$0$283$1472...@news.sunsite.dk...
>> "GSX 750" <n...@name.invalid> skrev i meddelelsen
>> news:4c34aeee$0$279$1472...@news.sunsite.dk...
>>
>
> Pæren virker. Det gør begge pærer. Har tjekket kort og langt lys via batteri,
> så der kommer ikke noget strøm til nærlys i højre side.
Træk evt en ledning fra venstre side; dét lærte jeg da jeg kørte Opel
;-)
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
Per Henneberg Kristensen
Husk lige at tage ekstrapærer med til Tjekkiet. Jeg kunne forstå på noget
skriv hos en VW-forhandler i Flensburg, at Tjekkiet har særlig spot på biler
med uden lys :)
GSX 750
Man kan heldigvis få det meste hernede. Og jeg har osse lys i begge sider.
Men de er opmærksomme på turister, det er nem indtægtskilde. Nu har jeg
været hernede rigtig mange gange og jeg har kun fået en bøde i 1992.
Mvh
Jarl
GSX 750
"Hans Paulin (6310)" <m...@privacy.net> skrev i meddelelsen
news:4c350060$0$272$1472...@news.sunsite.dk...
Havde jeg osse tænkt på og jeg har tænkt på at sætte strøm direkte til fra
batteri via en sikring.
Mvh
Jarl
Hans Paulin
> "Hans Paulin (6310)" <m...@privacy.net> skrev i meddelelsen
> news:4c350060$0$272$1472...@news.sunsite.dk...
>> GSX 750:
>>>
>>
>
> Havde jeg osse tænkt på og jeg har tænkt på at sætte strøm direkte til fra
> batteri via en sikring.
Ok :-)
I "gamle dage"tm lavede man noget lignende med en direkte forbindelse
og et lysrelæ for at strømmen ikke skulle op igennem lyskontakten først
:-)
GSX 750
"GSX 750" <n...@name.invalid> skrev i meddelelsen
news:4c34aeee$0$279$1472...@news.sunsite.dk...
Vi skal til en by hvor det ligger et bjerg ved siden af, der hedder Jested.
Det betyder spøgelse og da vi landede ved færgen kunne jeg se på den
forreste bil, at der pludselig var lys i pæren igen? Jeg gik ud og tjekkede
og jo den var god nok. Ved altså ikke lige hvad der skete med Alfaen, men en
trussel om at komme til mekaniker hernede, fik den nok på andre tanker,
selvom de har meget dygtige mekanikere. Så problemet løste sig selv -
underlig vogn.
Tak for input allesammen og hav god ferie.
Mvh
Jarl
Leo Jensen
Jep, jeg har lavet det på min 2CV :o)
Der står (reguleret) generatorspænding med både plus og stel hentet
via 6-kvadrat-kabler over mine forlygtepærer, og stadig springer de
ikke i utide...
Hvis ellers nymodens biler kunne håndtere den slags ville det da
stadig være relevant, for fabrikkerne bruger garanteret ikke tykkere
ledninger end i gamle dage, men i de fleste vil det med garanti
resultere i fejlmeldinger om sprungne pærer...
Leo
Per Henneberg Kristensen
Min bror er dernede i disse dage. Hils ham :) (Grå Golf VI) :)
GSX 750
Det må da være ham jeg mødte på pivovar i går :)
>
Hans Paulin
>>
>> I "gamle dage"tm lavede man noget lignende med en direkte forbindelse
>> og et lysrelæ for at strømmen ikke skulle op igennem lyskontakten først
>> :-)
>
> Jep, jeg har lavet det på min 2CV :o)
> Der står (reguleret) generatorspænding med både plus og stel hentet
> via 6-kvadrat-kabler over mine forlygtepærer, og stadig springer de
> ikke i utide...
> Hvis ellers nymodens biler kunne håndtere den slags ville det da
> stadig være relevant, for fabrikkerne bruger garanteret ikke tykkere
> ledninger end i gamle dage
Ok!? :-)
> , men i de fleste vil det med garanti
> resultere i fejlmeldinger om sprungne pærer...
Jup! :-)
Per Henneberg Kristensen
Aner ikke hvad det er :) ... mener du pivobar? Et eller andet siger mig pivo
betyder øl på østeuropæisk - mener jeg mødte det i jugoslavien for mange år
siden :)
Han kører til Gardasøen i dag ... hold lige øje med ham ved grænsen :)
GSX 750
Det er et bryggeri :)
>
> Han kører til Gardasøen i dag ... hold lige øje med ham ved grænsen :)
Det bliver lidt svært, jeg ligger og tosser rundt på de små snoede
bjergveje. Hold da op en oplevelse, den kører altså bare godt sådan en alfa,
når den får mulighed for at vise sig.
Per Henneberg Kristensen
> Det bliver lidt svært, jeg ligger og tosser rundt på de små snoede
> bjergveje. Hold da op en oplevelse, den kører altså bare godt sådan en
> alfa, når den får mulighed for at vise sig.
Hvor mange pru´er har sådan en 91´er 1.8 så?
Og .. pinligt spørgsmål ... ved hvor mange rotationer?
GSX 750
> "GSX 750" <n...@name.invalid> skrev i meddelelsen
> news:4c39f5ef$0$272$1472...@news.sunsite.dk...
>
>> Det bliver lidt svært, jeg ligger og tosser rundt på de små snoede
>> bjergveje. Hold da op en oplevelse, den kører altså bare godt sådan en
>> alfa, når den får mulighed for at vise sig.
>
>
> Hvor mange pru´er har sådan en 91´er 1.8 så?
1000 kilo fuldt tanket. 122 hk standard. Chip i computer, bananmanifold og
stor udstødning. Men den har vel omkring 140 hk. 50 i første gear. 100 i
anden. 130 i tredie og topfart på lidt over 200 på gps. Styrken er jo ikke i
topfart, men behændighed på små veje. Motoren foran. Kobling, gearkasse og
bagtøj er bygget sammen, ligesom i Porsche 924 og 944.
>
> Og .. pinligt spørgsmål ... ved hvor mange rotationer?
Den napper da ihverttilfælde 6500 omdr. Og det var godt nok sjovt. Konen sad
ved siden af og skreg af grin, men hun er jo osse vant til at sidde bag på
mc. jeg tror faktisk at mcen ville have svært ved at følge alfaen på de
småveje, fordi jeg må indrømme at Alfaen hvæsede godt fra sig og den blev
ikke engang tæsket igennem. Med lidt mere træning og ingen modkørende, så
havde det været rigtig vildt.
Mvh
Jarl
--
Alfa ulv i fåreklæder.
Per Henneberg Kristensen
Nåh .. 6.5 er jo ingenting. Du skal vist en tur på Nürburgring - banen er på
visse strækninger værre end en rutchebane, hvis man har modet når man kender
banen.
Jeg har personlig selv :) taget et billede af en Golf i et rullefelt, hvor
omdrejningstælleren står på 7.000
> Alfa ulv i fåreklæder...
.. på betablokkere ;)
Hvad siger 0-100 ??
Mogens (K)
> Nåh .. 6.5 er jo ingenting.
Din VAG kommer nok aldrig derop :)
> Jeg har personlig selv :) taget et billede af en Golf i et rullefelt, hvor
> omdrejningstælleren står på 7.000
Og?
> .. på betablokkere ;)
Nej du aner ikke, hvad en Alfa Romeo 75 er overhovedet. Den nævnte Alfa her
har den perfekte vægtfordeling, hvilket gør den til en dajli' vogn på de
snoede veje. Min tidligere '92 Alfa Romeo 75 QV var tunet til 215 hk,
hvilket gjorde den enormt morsom at køre. Den var imidlertid næsetung ift.
Jarls 75'er :)
GSX 750
Kender godt Nurburgring. Tror nok nogle af vejene hernede er noget mere
krøllede end Nurburgring.
>
> Jeg har personlig selv :) taget et billede af en Golf i et rullefelt, hvor
> omdrejningstælleren står på 7.000
Hvad hjælper det på små snoede veje? Det er en Gulf og jeg tror nok en VR6
bliver sat på plads på de helt små veje.
>
>> Alfa ulv i fåreklæder...
>
> .. på betablokkere ;)
Næ det er såmænd bare en Alfa :)
> Hvad siger 0-100 ??
1 gear 50, 2 gear 100. Sidelæns i 2 gear i svingene, så 0-100 er uden
betydning her. Næ du. Kender du Di Dion? Sådan en har jeg under vognen.
Dobbelt wishbones foran, krængningsstabilisator, torsionsstænger og
uafhængig affejdring på baghjulene. Hvor skal vi hen du? :)
Jarl
GSX 750
"Mogens (K)" <nyhedsgru...@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
news:4c3b6cbe$0$281$1472...@news.sunsite.dk...
Ja han får da noget af en overraskelse. Stik den en kompressor og nogle
større dyser, så smider den 200 hypper. Måske han er frisk på en tur på
Nurburgring :o)
Jarl
>
>
>