Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Regler for at køre i lastbil - når man lejer den
1,489 views
Skip to first unread message
Allan F
Mar 3, 2014, 8:25:33 AM3/3/14
to
Hejsa - skal måske snart transportere et læs varer fra CPH til Odense, da
jeg og en kammerat byder på en tvangsauktion. Jeg har kørekort til lastvogn,
men er i tvivl om hvilke regler jeg skal tage hensyn til, da jeg faktisk
ikke har kørt lastvogn siden jeg fik kortet foræret af det danske forsvar.
Det drejer sig om ca. 80 paller (nogle kan nok stables) der skal flyttes til
et par adresser pp Fyn.
MVH Allan F
jeg og en kammerat byder på en tvangsauktion. Jeg har kørekort til lastvogn,
men er i tvivl om hvilke regler jeg skal tage hensyn til, da jeg faktisk
ikke har kørt lastvogn siden jeg fik kortet foræret af det danske forsvar.
Det drejer sig om ca. 80 paller (nogle kan nok stables) der skal flyttes til
et par adresser pp Fyn.
MVH Allan F
Finn Guldmann
Mar 3, 2014, 2:03:35 PM3/3/14
to
lastbil.
OG hvilke regler der er for din kørsel.
- Brug af fartskriver
- Førerkort
- m.v.
Også selvom du ikke skal leje bil hos dem. Det skal du selvfølgelig
først fortælle dem bagefter. ;-)
Jeg er ikke klar over om der er særlige danske regler der tillader
kørsel med udlejningslastbil, i Danmark.
De europæiske regler tillader ikke kørsel uden at man opfylder
betingelserne. Førerkort, duelighedsbevis, efteruddannelsesbevis, m.v..
Der står lidt om det her;
http://www.europcar.dk/dk/biltyper/lastbiler.aspx
At låne en lastbil hos en vognmand, eller hos et firma, er vistnok
gjort, stort set, umuligt.
Der vil der være så mange regler der skal overholdes.
---
Denne e-mail er fri for virus og malware fordi avast! Antivirus beskyttelse er aktiveret.
http://www.avast.com
Martin Bak
Mar 3, 2014, 2:56:45 PM3/3/14
to
"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> skrev i en meddelelse
news:5314d207$0$294$1472...@news.sunsite.dk...
overholder FL og aftalen med udlejer, så kan der vel ikke være mere at være
i tvivl om?
Det virker åndssvagt at der er så mange sideregler. Hvis man skal opfylde de
ekstra krav, hvilket der selvfølgelig kan være god grund til, så burde det
lægges ind under det i det hele taget at opretholde kategorien i
førerbeviset.
--
Martin
Jork Sznitz
Mar 3, 2014, 3:04:29 PM3/3/14
to
Finn Guldmann wrote:
> De europæiske regler tillader ikke kørsel uden at man opfylder
> betingelserne. Førerkort, duelighedsbevis,
> efteruddannelsesbevis, m.v.. Der står lidt om det her;
> http://www.europcar.dk/dk/biltyper/lastbiler.aspx
duelighedsbevis er da kun hvis man kører for
> De europæiske regler tillader ikke kørsel uden at man opfylder
> betingelserne. Førerkort, duelighedsbevis,
> efteruddannelsesbevis, m.v.. Der står lidt om det her;
> http://www.europcar.dk/dk/biltyper/lastbiler.aspx
fremmed regning
> At låne en lastbil hos en vognmand, eller hos et firma, er
> vistnok gjort, stort set, umuligt.
> Denne e-mail er fri for virus og malware fordi avast!
> Antivirus beskyttelse er aktiveret. http://www.avast.com
Leif Neland
Mar 3, 2014, 4:31:53 PM3/3/14
to
Finn Guldmann formulerede spørgsmålet:
kørt det tilladte antal timer? Eller er det måske det førerkortet skal
forhindre?
Leif
--
Husk kørelys bagpå, hvis din bilfabrikant har taget den idiotiske
beslutning at undlade det.
> Den 03-03-2014 14:25, Allan F skrev:
>> Hejsa - skal måske snart transportere et læs varer fra CPH til Odense,
>> da jeg og en kammerat byder på en tvangsauktion. Jeg har kørekort til
>> lastvogn, men er i tvivl om hvilke regler jeg skal tage hensyn til, da
>> jeg faktisk ikke har kørt lastvogn siden jeg fik kortet foræret af det
>> danske forsvar. Det drejer sig om ca. 80 paller (nogle kan nok stables)
>> der skal flyttes til et par adresser pp Fyn.
>>
> Ring til Europcar og forhør dig hos dem om hvad det koster at leje en
> lastbil.
>
> OG hvilke regler der er for din kørsel.
> - Brug af fartskriver
> - Førerkort
> - m.v.
Kan man snyde med reglerne ved at to chauffører bytter bil, når de har
>> Hejsa - skal måske snart transportere et læs varer fra CPH til Odense,
>> da jeg og en kammerat byder på en tvangsauktion. Jeg har kørekort til
>> lastvogn, men er i tvivl om hvilke regler jeg skal tage hensyn til, da
>> jeg faktisk ikke har kørt lastvogn siden jeg fik kortet foræret af det
>> danske forsvar. Det drejer sig om ca. 80 paller (nogle kan nok stables)
>> der skal flyttes til et par adresser pp Fyn.
>>
> Ring til Europcar og forhør dig hos dem om hvad det koster at leje en
> lastbil.
>
> OG hvilke regler der er for din kørsel.
> - Brug af fartskriver
> - Førerkort
> - m.v.
kørt det tilladte antal timer? Eller er det måske det førerkortet skal
forhindre?
Leif
--
Husk kørelys bagpå, hvis din bilfabrikant har taget den idiotiske
beslutning at undlade det.
alexbo
Mar 3, 2014, 5:02:45 PM3/3/14
to
"Allan F" skrev
80 paller fylder 80 kv.m. selv i to lag kræver det mere end en enkelt
lastbil.
Men for privat godstransport med en lastbil under 7,5 tons totalvægt gælder
ikke andre regler end et gyldigt kørekort, det svarer til et flyttelæs.
Bruger du en større bil gælder kørehviletidsbestemmelserne, og det er ikke
helt enkelt, dels skal der i nyere biler bruges førerkort, selv om du finder
en bil med analog skivelæser så du undgår førerkort tæller kørslen til CPH
med, det vil ikke være muligt at køre fra fyn til CPH gå på auktion og køre
tilbage igen inden for reglerne, man kan selvfølgelig påstå at opholdet i
CPH var ren hvile, men jeg ville ikke satse på det.
mvh
Alex Christensen
lastbil.
Men for privat godstransport med en lastbil under 7,5 tons totalvægt gælder
ikke andre regler end et gyldigt kørekort, det svarer til et flyttelæs.
Bruger du en større bil gælder kørehviletidsbestemmelserne, og det er ikke
helt enkelt, dels skal der i nyere biler bruges førerkort, selv om du finder
en bil med analog skivelæser så du undgår førerkort tæller kørslen til CPH
med, det vil ikke være muligt at køre fra fyn til CPH gå på auktion og køre
tilbage igen inden for reglerne, man kan selvfølgelig påstå at opholdet i
CPH var ren hvile, men jeg ville ikke satse på det.
mvh
Alex Christensen
Allan F
Mar 3, 2014, 9:02:32 PM3/3/14
to
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i meddelelsen
news:5314fc64$0$297$1472...@news.sunsite.dk...
Det er en internet auktion, som er afsluttet før, varerne skal hentes.
news:5314fc64$0$297$1472...@news.sunsite.dk...
alexbo
Mar 4, 2014, 2:05:16 AM3/4/14
to
"Allan F" skrev
> Det er en internet auktion, som er afsluttet før, varerne skal hentes.
Så bruger du i hvert fald ikke tid på en auktion, men ved nærmere eftertanke
kunne 80 paller et eller andet være noget erhverv, faktisk er det svært at
se hvad man kunne bruge 80 paller til privat, og så er der ikke
tale om privat godstransport.
mvh
Alex Christensen
> Det er en internet auktion, som er afsluttet før, varerne skal hentes.
kunne 80 paller et eller andet være noget erhverv, faktisk er det svært at
se hvad man kunne bruge 80 paller til privat, og så er der ikke
tale om privat godstransport.
mvh
Alex Christensen
Allan F
Mar 4, 2014, 5:32:00 AM3/4/14
to
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i meddelelsen
news:53157b2d$0$297$1472...@news.sunsite.dk...
hvad vi skal give for sagerne.
Iøvrigt har jeg fundet en kammerat, der må køre, så vi klarer den. Og fået
tilbud på at få transporteret sagerne af en lastvognschauffør, der kører tom
fra CPH til Århus flere gange om ugen. Så tak for info.
alexbo
Mar 4, 2014, 7:46:13 AM3/4/14
to
"Allan F" skrev
> Nej, tanken er selvfølgelig at det skal sælges videre. Gerne til en 7-8 x
> hvad vi skal give for sagerne.
> Iøvrigt har jeg fundet en kammerat, der må køre, så vi klarer den.
Jah, bortset fra at han formentlig ikke må køre, kørsel med egne varer
hedder firmakørsel, så skal chaufføren være ansat i firmaet.
> tilbud på at få transporteret sagerne af en lastvognschauffør, der kører
> tom fra CPH til Århus flere gange om ugen. Så tak for info.
Det lyder bedre hvis det er en vognmand han kører for, hvis han kører for
et firma der leverer egne varer i CPH, må han ikke tage andres varer med
tilbage.
Det ville være vognmandskørsel uden tilladelse, det kan blive dyrt for
chauffør og firma.
Der findes 3 slags godskørsel.
Privat godstransport, kørsel med sine private ejendele, det er stort set
uden krav, i hvert fald under 7,5 tons.
Firmakørsel, et firma der transporterer egne varer med deres egen chauffør,
der er uddannelseskrav og kørehviletidsbestemmelser.
Godskørsel for fremmed regning vognmandskørsel, det kræver desuden
tilladelse.
Ældre kørekort kan så slippe for nogle af uddannelseskravene.
12. Fritaget for pligten til at gennemføre en grundlæggende
kvalifikationsuddannelse er chauffører, der er i besiddelse af
1) et kørekort til en af kørekortkategorierne D1, D1+E, D eller D+E udstedt
første gang før den 10. september 2008 eller
2) et kørekort til en af kørekortkategorierne C1, C1+E, C eller C+E udstedt
første gang før den 10. september 2009.
Det er ikke helt nemt, det er ikke nok at have en bil og en chauffør, det
hele skal passe sammen.
mvh
Alex Christensen
> Nej, tanken er selvfølgelig at det skal sælges videre. Gerne til en 7-8 x
> hvad vi skal give for sagerne.
> Iøvrigt har jeg fundet en kammerat, der må køre, så vi klarer den.
hedder firmakørsel, så skal chaufføren være ansat i firmaet.
> tilbud på at få transporteret sagerne af en lastvognschauffør, der kører
> tom fra CPH til Århus flere gange om ugen. Så tak for info.
et firma der leverer egne varer i CPH, må han ikke tage andres varer med
tilbage.
Det ville være vognmandskørsel uden tilladelse, det kan blive dyrt for
chauffør og firma.
Der findes 3 slags godskørsel.
Privat godstransport, kørsel med sine private ejendele, det er stort set
uden krav, i hvert fald under 7,5 tons.
Firmakørsel, et firma der transporterer egne varer med deres egen chauffør,
der er uddannelseskrav og kørehviletidsbestemmelser.
Godskørsel for fremmed regning vognmandskørsel, det kræver desuden
tilladelse.
Ældre kørekort kan så slippe for nogle af uddannelseskravene.
12. Fritaget for pligten til at gennemføre en grundlæggende
kvalifikationsuddannelse er chauffører, der er i besiddelse af
1) et kørekort til en af kørekortkategorierne D1, D1+E, D eller D+E udstedt
første gang før den 10. september 2008 eller
2) et kørekort til en af kørekortkategorierne C1, C1+E, C eller C+E udstedt
første gang før den 10. september 2009.
Det er ikke helt nemt, det er ikke nok at have en bil og en chauffør, det
hele skal passe sammen.
mvh
Alex Christensen
Anders Majland
Mar 4, 2014, 12:57:43 PM3/4/14
to
> Der findes 3 slags godskørsel.
> Privat godstransport, kørsel med sine private ejendele, det er stort set
> uden krav, i hvert fald under 7,5 tons.
> Firmakørsel, et firma der transporterer egne varer med deres egen
> chauffør,
> der er uddannelseskrav og kørehviletidsbestemmelser.
> Godskørsel for fremmed regning vognmandskørsel, det kræver desuden
> tilladelse.
I en lokal forening/klub (dvs ikker erhverv) havde vi fået et par hundrede
> Privat godstransport, kørsel med sine private ejendele, det er stort set
> uden krav, i hvert fald under 7,5 tons.
> Firmakørsel, et firma der transporterer egne varer med deres egen
> chauffør,
> der er uddannelseskrav og kørehviletidsbestemmelser.
> Godskørsel for fremmed regning vognmandskørsel, det kræver desuden
> tilladelse.
m2 sf sten mod selv at tage dem op. Vi havde også fundet en der ville
stille sin lastbil og blokvogn til rådighed og en anden med en minilæsser
til at flytte pallerne med sten op på anhængeren (normalt anvendt til
maskintransport - så facon som blokvogn). Så langt så godt - Så punktede
mini læsseren og der gik tid med at få den lappet og jeg belv spurgt om ikke
jeg bare kunne køre lastbilen ud til klubben med stenene ...
Jeg takkede nej (primært fordi jeg er noget rusten med store køretøjer), men
kunne jeg have gjort det lovligt ?
- Jeg har stort kørekort fra før 2008 (C, C+E)
- Køretøjet var over 7,5ton
Hvis vi antager at jeg ikke ville komme i problemer med køre/hviletid.
Ville det så kunne gå under privat godstransport ?
Istedet for lastbil kunne det ligeså godt have været en traktor med
anhænger - ville jeg kunne have ført det lovligt de ~30km fra optagningen
til klubben
/A
alexbo
Mar 4, 2014, 2:53:20 PM3/4/14
to
"Anders Majland" skrev
> Ville det så kunne gå under privat godstransport ?
private fliser eller dit eget flyttelæs er det en privat transport, men for
lastbilen ville det nok være mod reglerne, den er formentlig indregistret
til erhvervskørsel og må kke bruges privat.
For ejeren/cahufføren derimod er det erhvevskørsel uanset om han får penge
for det eller ej, har har en kørsel med fliser.
Det må være det samme med traktor.
Men jeg er ikke dybt inde i reglerne, så jo længere vi kommer væk fra det
simple jo mindre ved jeg.
Dit eksempel ligner spørgsmålet om at låne firmaets lastbil til en
flytning, det er muligt ved en mindre lastbil ved hjælp af dagsbeviser, og
det synes jeg fortæller at det ikke er ved en større.
https://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=2085788
Så man kan lovligt låne firmaets lille lastbil/varevogn men ikke en stor,
hvorfor ved jeg ikke,
mvh
Alex Christensen
Allan F
Mar 4, 2014, 4:40:00 PM3/4/14
to
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i meddelelsen
news:5315cb15$0$297$1472...@news.sunsite.dk...
bruge sit førerkort fra firmaet til at køre en lejet lastvogn? Helst en
stor en, da der er 12-13 tons der skal flyttes, og det er nok bedst at gøre
det i en omgang.
alexbo
Mar 4, 2014, 6:17:14 PM3/4/14
to
"Allan F" skrev
> Min kammerat kører jævnligt stor lastbil for et vognmandsfirma. Må han så
> bruge sit førerkort fra firmaet til at køre en lejet lastvogn? Helst en
> stor en, da der er 12-13 tons der skal flyttes, og det er nok bedst at
> gøre det i en omgang.
Han må jo godt køre bilen, men jeg mener ikke han må køre læsset, det ligner
jo vognmandskørsel.
Problemet er at det ikke kan kaldes privatkørsel, og når det ikke kan det er
det erhvervskørsel, og når han ikke er ansat i firmaet er det ikke kørsel
med egne varer.
Jeg ville spørge trafikstyrelsen om mulighederne men det tager jo nok lidt
tid.
Eller leje bilen selv i firmaets navn køre med i vognen og tage det derfra,
risikoen for at blive stoppet er ikke stor, men sker kalder du det kørsel
med egne varer, din kammerat er lige ansat på prøve.
Hvis du kan finde en lastbil med skiver i stedet for førerkortet, slipper I
for enhver registrering på hans førerkort.
Måske skulle du overveje at anskaffe et førerkort
https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=2130
http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/32C9C5B2-4A76-434D-9603-5E88E20FD86C/0/P017a_0408.pdf
mvh
Alex Christensen
> Min kammerat kører jævnligt stor lastbil for et vognmandsfirma. Må han så
> bruge sit førerkort fra firmaet til at køre en lejet lastvogn? Helst en
> stor en, da der er 12-13 tons der skal flyttes, og det er nok bedst at
> gøre det i en omgang.
jo vognmandskørsel.
Problemet er at det ikke kan kaldes privatkørsel, og når det ikke kan det er
det erhvervskørsel, og når han ikke er ansat i firmaet er det ikke kørsel
med egne varer.
Jeg ville spørge trafikstyrelsen om mulighederne men det tager jo nok lidt
tid.
Eller leje bilen selv i firmaets navn køre med i vognen og tage det derfra,
risikoen for at blive stoppet er ikke stor, men sker kalder du det kørsel
med egne varer, din kammerat er lige ansat på prøve.
Hvis du kan finde en lastbil med skiver i stedet for førerkortet, slipper I
for enhver registrering på hans førerkort.
Måske skulle du overveje at anskaffe et førerkort
https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=2130
http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/32C9C5B2-4A76-434D-9603-5E88E20FD86C/0/P017a_0408.pdf
mvh
Alex Christensen
Per H. Kristensen
Mar 5, 2014, 4:06:22 AM3/5/14
to
"alexbo" skrev i meddelelsen
news:53165f0f$0$303$1472...@news.sunsite.dk...
===
Der findes noget der hedder EU-kvalifikationsbevis. Det skal man have for at
må køre lastbil. Om man skal have erhvervet det d.d., afhænger af hvornår i
en måned man er født.
Jeg er f.eks. født d. 22, og skulle - svjh - have taget beviset sidste år
for at må køre lovlig med lastbil. Der er - i parantes bemærket - lidt andre
regler for buschauffører.
Bøderne for at overtræde er heftige, jeg ville være meget forsigtig med at
overtræde, også fordi man hæfter for eventuelle fejl på den lånte lastbil.
--
Per
www.campingogbil.dk
news:53165f0f$0$303$1472...@news.sunsite.dk...
Der findes noget der hedder EU-kvalifikationsbevis. Det skal man have for at
må køre lastbil. Om man skal have erhvervet det d.d., afhænger af hvornår i
en måned man er født.
Jeg er f.eks. født d. 22, og skulle - svjh - have taget beviset sidste år
for at må køre lovlig med lastbil. Der er - i parantes bemærket - lidt andre
regler for buschauffører.
Bøderne for at overtræde er heftige, jeg ville være meget forsigtig med at
overtræde, også fordi man hæfter for eventuelle fejl på den lånte lastbil.
--
Per
www.campingogbil.dk
SvenP
Mar 5, 2014, 8:10:48 AM3/5/14
to
>Der findes noget der hedder EU-kvalifikationsbevis. Det skal man have for
>at må køre lastbil. Om man skal have erhvervet det d.d., afhænger af
>hvornår i en måned man er født.
>Jeg er f.eks. født d. 22, og skulle - svjh - have taget beviset sidste år
>for at må køre lovlig med lastbil. Der er - i parantes bemærket - lidt
>andre regler for buschauffører.
>Bøderne for at overtræde er heftige, jeg ville være meget forsigtig med at
>overtræde, også fordi man hæfter for eventuelle fejl på den lånte lastbil.
eks skal chauføren på oste/fiske- bilen på torvet ikke bruge det. Da
transporten ikke er "hovedformålet".
Mvh. Sven
Finn Guldmann
Mar 5, 2014, 9:23:01 AM3/5/14
to
Den 04-03-2014 22:40, Allan F skrev:
> Min kammerat kører jævnligt stor lastbil for et vognmandsfirma. Må han
> så bruge sit førerkort fra firmaet til at køre en lejet lastvogn? Helst
> en stor en, da der er 12-13 tons der skal flyttes, og det er nok bedst
> at gøre det i en omgang.
>
Der vil ikke være problemer med førerkortet, da dette er personligt, og
> Min kammerat kører jævnligt stor lastbil for et vognmandsfirma. Må han
> så bruge sit førerkort fra firmaet til at køre en lejet lastvogn? Helst
> en stor en, da der er 12-13 tons der skal flyttes, og det er nok bedst
> at gøre det i en omgang.
>
ikke ejet af arbejdsgiveren.
Men han kan ikke gøre det mens han 'holder weekend' fra sit normale arbejde.
Han skal regne kørslen med i den køretid og rådighedstid han har ved sit
faste arbejde.
Ligesom han skal overholde alle køre-/hviletidsreglerne.
Og kørslen skal indberettes til hovedarbejdsgiveren.
Han kan endda gøre det i den lastbil han kører i til daglig. Hvis hans
arbejdsgiver er indforstået med at det er en almindelig kørsel, han blot
ikke får betaling for andet end forbruget af diesel. F.eks. hvis
lastbilen alligevel skulle køre tom fra Kbhstrup til Odense (og retur en
anden dag.)
Der er så blot lige den lille detalje, at en lastbil over Storebælt, to
gange, er ret mange penge.
---
Allan F
Mar 5, 2014, 11:36:00 AM3/5/14
to
"Finn Guldmann" <n...@a.invalid> skrev i meddelelsen
news:53173346$0$298$1472...@news.sunsite.dk...
Hans almindelige arbejde kommer ikke i konflikt, da han pt. er bosat i
udlandet, men hjemme på ferie i den pågældende periode. Kører en gang
imellem som afløser for en større vognmand.
Hvad koster storebælt i lastvogn (kun forvogn)?
news:53173346$0$298$1472...@news.sunsite.dk...
udlandet, men hjemme på ferie i den pågældende periode. Kører en gang
imellem som afløser for en større vognmand.
Hvad koster storebælt i lastvogn (kun forvogn)?
Finn Guldmann
Mar 5, 2014, 3:27:35 PM3/5/14
to
Den 05-03-2014 17:36, Allan F skrev:
> Hvad koster storebælt i lastvogn (kun forvogn)?
>
Indtil 10 m lang, 705,- kr
> Hvad koster storebælt i lastvogn (kun forvogn)?
>
Fra 10 m til 20 m 1120,- kr
Og der ser ikke ud til at være rabat for tur/retur.
0 new messages