Automatgear og kickdown
Kristian
Jeg har flere gange stødt på betegnelsen "kickdown", når jeg læser om
automatgear. Hvad forstås ved denne betegnelse??
MVH
Kristian
j...@stevns.net
>Jeg har flere gange stødt på betegnelsen "kickdown", når jeg læser om
>automatgear. Hvad forstås ved denne betegnelse??
Hejsa Kristian
En automatkasse - kaldet pløreturbine blandt venner - laver en
nedgearing når man under kørslen giver pedalen en i nakken
(Deraf ordet "kick-down)
Normalt søger automatkassen for at finde det gear der passer til både
farten og belastningen , Ændrer du belastningen ved at bundefælde
sømmet, skifter kassen et trin ned, det kan også ske hvis du f.eks
kører med jævn fart og skal til at kravle op ove ren bakke
Når man har kørt med pløreturbine et stykke tid, længes man bestemt
ikke efter en manuel pind til at røre i olien med - automatkassen
giver en noget anden kørestil , og faktisk også en mulighed for at
drille "brian'erne" da en slig sag (pløreturbinen) med sin
momentomformer kan levere et temmeligt kraftigt afsæt, og så kvajer
den jo ikke under gearskiftet ;-)
Venligst
--
j...@stevns.net - www.stevns.net
SE billederne da Tom hoppede i Sønderborg Havn på www.froerup.dk
ABS bremser = ABSolut ikke altid en hjælp
j...@stevns.net
>Det der giv gas og slip igen er da kun til at blive køresyg af :)
Det kaldes ofte "digital speeder" (Enten/Eller)
Orww - er du forresten rar at klippe lidt i det du citerer ?
Kasper Nielsen
> Giv gas og bilen gearer ned.
> Det der giv gas og slip igen er da kun til at blive køresyg af :)
Nix. Med den ovennævnte metode gearer den kun 1 gear ned. Med den der slipog
tryk metode skifter den gerne flere!
Kasper
Kasper Nielsen
> ved siden af din far ??
> Og forresten modsiger du dig selv lidt i
> beskrivelse af kickdown. Den sidste (trykker
> speederen i bund gearer den selv ned) er den
> rigtige.
Ja jeg har kørt den, men det er min fars(eller det er en firmabil) Kickdown
må vel være tryk,slip,tryk i bund igen. På den måde gearer den ofte 2 gear
ned. På den anden med "kun" at træde i bund skifter den ofte kun et gear ned
Kasper
Christian Lyng
hat kommer ud for at han/hun har vovet sig ud i en overhaling man ikke kan
magte, så må man ty til at kunne trykke på klampen, og i bedste stil hopper
bilen et gear ned, typisk har en automat gear kasse tre gear, så når den går
et gear ned, så begynder motoren at tage nogle helt vilde omdr. uden der
egentligt sker en skid med bilen, med mindre den har en 3.0 liters motor,
den eneste bil jeg har kørt i der kunne rykke ordentligt var en Chevelle,
men den var også tunet, eller er det en flad oplevelse.
Kristian <knl_dt...@larsen.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:8j7r0p$19t2$1...@news.cybercity.dk...
> Hejsa!
>
> Jeg har flere gange stødt på betegnelsen "kickdown", når jeg læser om
> automatgear. Hvad forstås ved denne betegnelse??
>
> MVH
>
> Kristian
>
>
Kasper Nielsen
> automatgear. Hvad forstås ved denne betegnelse??
Det er når du kommer kørende stille og roligt i bilen. Hurtigt træder du
speederen i bund og slipper igen. Herefter giver du den så bare fuld roulade
igen. Under denne manøvre har du "snydt" bilen til at skifte ned i gearene
og derved fået nogle nogle omdrejninger på motoren. Egentlig vil jeg ikke
sige at det er nødvendigt når blot man har en vogn med noget moment. Fx. Når
vi I vores Lexus bare trykker speederen i bund gearer den selv ned og
accelerer derved voldsommere. Man kan også bare give stille og roligt gas og
mærke hvordan motoren kan trække fra lave omdrejninger. I vores tilfælde er
det derfor sjældent det er nødvendigt med kickdown da bilen er udstyret ved
en 4.0l V8'er
Kasper
Martin Elkjær Nielsen
Kasper Nielsen <skov.n...@get2net.dk> skrev i
en
nyhedsmeddelelse:IsM55.267$0r4....@news.get2net.d
k...
>
> Ja jeg har kørt den, men det er min fars(eller
det er en firmabil) Kickdown
> må vel være tryk,slip,tryk i bund igen. På den
måde gearer den ofte 2 gear
> ned. På den anden med "kun" at træde i bund
skifter den ofte kun et gear ned
Jeg vidste det - der er noget Toyota over den ;-)
Er du sikker at den ikke kan sætte i f.eks.
sportsmode ??
Det andet lyder ikke særlig behageligt.
Martin
Martin Elkjær Nielsen
k...
>
> Det er når du kommer kørende stille og roligt i
bilen. Hurtigt træder du
> speederen i bund og slipper igen. Herefter giver
du den så bare fuld roulade
> igen. Under denne manøvre har du "snydt" bilen
til at skifte ned i gearene
> og derved fået nogle nogle omdrejninger på
motoren. Egentlig vil jeg ikke
> sige at det er nødvendigt når blot man har en
vogn med noget moment. Fx. Når
> vi I vores Lexus bare trykker speederen i bund
gearer den selv ned og
> accelerer derved voldsommere. Man kan også bare
give stille og roligt gas og
> mærke hvordan motoren kan trække fra lave
omdrejninger. I vores tilfælde er
> det derfor sjældent det er nødvendigt med
kickdown da bilen er udstyret ved
> en 4.0l V8'er
Kasper, har du selv kørt den Lexus eller sidder du
ved siden af din far ??
Og forresten modsiger du dig selv lidt i
beskrivelse af kickdown. Den sidste (trykker
speederen i bund gearer den selv ned) er den
rigtige.
Martin
Steffen Olesen
Havde man dog bare råd til sådan en drøm :-)
Hvad har du måtte bøde for sådan en luxus slæde.....
--
- - - - -
Steffen Bechmann Olesen
3...@dataservices.dk
(Peugeot 306 xs '94)
Kasper Nielsen
> Er du sikker at den ikke kan sætte i f.eks.
> sportsmode ??
> Det andet lyder ikke særlig behageligt.
Jo der er en knap hvor du kan styre gearkassen(eller hvordan den skifter),
men det er næsten ligeså nemt at gøre det andet. Det er ikke desideret
ubehageligt, men jeg ville ikke gøre det med farmor på bagsædet ;-)
Kasper
ULRIK MIKKELSEN
Giv gas og bilen gearer ned.
Det der giv gas og slip igen er da kun til at blive køresyg af :)
MVH Ulrik
Martin Elkjær Nielsen <martin.elkj...@image.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:sYK55.24$bh1...@news010.worldonline.dk...
Kasper Nielsen
> Havde man dog bare råd til sådan en drøm :-)
> Hvad har du måtte bøde for sådan en luxus slæde.....
Tjae. Det er en firmabil :-), men en ny koster vist 1,3mille
Kasper
Thomas H.
Jeg ved, at en BMW 740i laver kick-down til 4. ved 240 km/h :o)
Thomas
Bendt Rasmussen
"Kasper Nielsen" skrev i meddelelsen <1rM55.266$0r4....@news.get2net.dk>...
>Nix. Med den ovennævnte metode gearer den kun 1 gear ned. Med den der
slipog
>tryk metode skifter den gerne flere!
>
Det kommer vist lidt an på hvilken bil du kører i. Min honda gearer både 1
og 2 gear ned, afhængigt af hastigheden / omdrejninger osv.
Det er i øvrigt en 4 trins gearkasse, som aut. tilpasser sig til
kørestilen - ikke nogen knapper her.
i øvrigt er automatgear og fartpilot en fed kombination.
mvh
Bendt
Kasper Nielsen
> Hvis du træder HELT i bund, gearer den sgu da ned til det laveste gear,
den kan.!
> Jeg ved, at en BMW 740i laver kick-down til 4. ved 240 km/h :o)
ja hvis jeg skifter om på sport, men ikke ved normal
Kasper
René Lønstrup (AKA 7Star)
>i øvrigt er automatgear og fartpilot en fed kombination.
Ja, så kan man få sig en lur ude på motorvejen...
--
René (ja, jeg fik altså lige lyst til at skifte brugernavn)
x===----> http://7star.homepage.dk <----===x
http://listen.to/mcdjj ! http://come.to/jodiefoster
Thomas H.
> et gear ned,
Naarrrj, 4 gear er vel det mest normale, og 5. hos BMW,Audi og Mercedes
ZF kommer i øvrigt snart med en 6 trins aut.! der kan klare 1000Nm tror jeg det var.
Problemet med de "gamle" 5 trins elektronisk styret, var nemlig at de "kun" kunne
klare 560 Nm , så de tre tyskere måtte begrænse sig lidt.
Nåååå ja, jeg er også bange for at træde sømmet helt i bund på min 318i med 145 Nm :o)
Mvh
Thomas
Bendt Rasmussen
"René Lønstrup (AKA 7Star)" <7s...@iname.com> skrev i meddelelsen
<8j8bq5$2egj$1...@news.cybercity.dk>...
>Bendt Rasmussen skrev i meddelelsen <8j8b8s$gjc$1...@news.inet.tele.dk>...
>>i øvrigt er automatgear og fartpilot en fed kombination.
>
>Ja, så kan man få sig en lur ude på motorvejen...
Nja - så skal der vist udvikles lidt mere på sattelit-navigeringen.
mvh
Bendt
Christian Lyng
Ford og Kia laver 4 trins automat gearkasser, men feks, GM stadig bruger 3
trins gearkasser, sjovt nok har jeg set en gammel Ford Mustang, med manuelt
gear, men kun 3 gear, bakgear der hvor 1. gear normalt er så 1 gear ned og
så 2. op og 3. ned, normalt er det sådanne man ligger 2 - 3 gear i en racer
gearkasse vel.
Thomas H. <th...@sol.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:EiO55.354$0r4....@news.get2net.dk...
Karsten Olesen
>
> > Havde man dog bare råd til sådan en drøm :-)
> > Hvad har du måtte bøde for sådan en luxus slæde.....
>
> Tjae. Det er en firmabil :-), men en ny koster vist 1,3mille
Blot synd den ingen prestige har, og så med dêt 'Anders And'
navn...Lexus..lyder som noget fra en Joachim Von And historie. :o)
Mvh.
Kristian
Jeg takker for den MEGET omfattende gennemgang af betjeningen af
automatgear!
MVH
Kristian
j...@stevns.net skrev i meddelelsen
<0q4fls4pjk82sva0k...@news.uni2.dk>...
>"Kristian" <knl_dt...@larsen.dk> skrev :
>
>>Jeg har flere gange stødt på betegnelsen "kickdown", når jeg læser om
>>automatgear. Hvad forstås ved denne betegnelse??
>
>Hejsa Kristian
>
>En automatkasse - kaldet pløreturbine blandt venner - laver en
>nedgearing når man under kørslen giver pedalen en i nakken
>(Deraf ordet "kick-down)
>
>Normalt søger automatkassen for at finde det gear der passer til både
>farten og belastningen , Ændrer du belastningen ved at bundefælde
>sømmet, skifter kassen et trin ned, det kan også ske hvis du f.eks
>kører med jævn fart og skal til at kravle op ove ren bakke
>
>Når man har kørt med pløreturbine et stykke tid, længes man bestemt
>ikke efter en manuel pind til at røre i olien med - automatkassen
>giver en noget anden kørestil , og faktisk også en mulighed for at
>drille "brian'erne" da en slig sag (pløreturbinen) med sin
>momentomformer kan levere et temmeligt kraftigt afsæt, og så kvajer
>den jo ikke under gearskiftet ;-)
>
Karsten Olesen
Kasper Nielsen <skov.n...@get2net.dk> skrev :
> Ja jeg har kørt den, men det er min fars(eller det er en firmabil)
Kickdown
> må vel være tryk,slip,tryk i bund igen. På den måde gearer den ofte 2 gear
> ned. På den anden med "kun" at træde i bund skifter den ofte kun et gear
ned
__________________________
Hvornår mon de kommer med en Luxus med "træk og slip" ? ,O)
pe...@bromley.dk
> Hvis du træder HELT i bund, gearer den sgu da ned til det laveste gear,
den kan.!
> Jeg ved, at en BMW 740i laver kick-down til 4. ved 240 km/h :o)
Min gamle mus' brgede alle 300HK af op til 140km/t før den skiftede fra 2.-
til 3.gear, når man lavede det nummer :o)
pe...@bromley.dk
Karsten Olesen <we...@mail.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:8j8faa$olg$1...@news.inet.tele.dk...
ROFL....... hæhæ, ja, jeg er sgu også misundelig, men den var sgu da meget
sjov!
Tom Jensen
Karsten Olesen skrev i meddelelsen <8j8f6m$oci$1...@news.inet.tele.dk>...
------
hej gakke
misundelse er en grim ting ,hva karsten.
mvh
tom jensen
viborg
Thomas Strandtoft
> trins gearkasser, sjovt nok har jeg set en gammel Ford Mustang, med manuelt
> gear, men kun 3 gear, bakgear der hvor 1. gear normalt er så 1 gear ned og
> så 2. op og 3. ned, normalt er det sådanne man ligger 2 - 3 gear i en racer
> gearkasse vel.
De første Amazoner var også 3 gears. Jeg så et interview med en gut der havde
været med til at udvikle Dodge Viper. Den har en 6 trins gearkasse, men som han
sagde, så har den så mange kræfter at den sagtens kunne nøjes med 2 eller 3
gear. :-)
--
Hygge..
Thomas
Jan Mikkelsen
ud fra forhandleren.
Jan
"Karsten Olesen" <we...@mail.dk> wrote in message
news:8j8f6m$oci$1...@news.inet.tele.dk...
>
> Kasper Nielsen <skov.n...@get2net.dk> skrev i en
> nyhedsmeddelelse:1FN55.322$0r4....@news.get2net.dk...
> >
> > > Havde man dog bare råd til sådan en drøm :-)
> > > Hvad har du måtte bøde for sådan en luxus slæde.....
> >
> > Tjae. Det er en firmabil :-), men en ny koster vist 1,3mille
> ________________________
>
> Blot synd den ingen prestige har, og så med dêt 'Anders And'
> navn...Lexus..lyder som noget fra en Joachim Von And historie. :o)
>
> Mvh.
>
>
>
>
The Judge
>Blot synd den ingen prestige har, og så med dêt 'Anders And'
>navn...Lexus..lyder som noget fra en Joachim Von And historie. :o)
Tjae det kan du jo mene......
En Rolls-Royce har rimelig meget prestige, men gør det den til en bedre bil
?
Når man læser tests af Lexus ender testkøren som regel altid med at
konkludere at det er en af de bedste bilen han nogensinde har kørt i. Gør
Lexus-navnet og Toyota-oprindelsen bilen dårligere ?
Er du en af dem der ikke vil køre rundt i en VW der hedder Skoda ?
MVH Peter
Leif & Susanne
Det har både automatgear med kickdown, fartpilot samt oplysning om position
via ATC ( automatisk tog kontrol)
VH. Leif.
Jarjar Binks
Hvis du kører 180 er jeg jo fremme lang tid før dig.. ;)
/Jarjar
Jarjar Binks
>
> > Kasper, har du selv kørt den Lexus eller sidder du
> > ved siden af din far ??
> > Og forresten modsiger du dig selv lidt i
> > beskrivelse af kickdown. Den sidste (trykker
> > speederen i bund gearer den selv ned) er den
> > rigtige.
>
> må vel være tryk,slip,tryk i bund igen. På den måde gearer den ofte 2 gear
> ned. På den anden med "kun" at træde i bund skifter den ofte kun et gear ned
>
Dette er jo i bund og grund et spørgsmål om gearkassens program ( ja
program, moderne auto kasser er jo nok lidt mere microprocessor styrede
end gamle ) Som du selv siger har du en 'sport' knap som ændrer på måden
gearet 'tænker' i forhold til hvad du gør, så det du oplevet ved din
slip og tryk manøvre, som jeg går ud fra at du udfører i 'normal'
tilstand for gearet, er velsagtens at du 'forvirrer' eller 'override'er
gearkassen så den simpelthen tvinges længere ned end den synes den bør,
jeg tror ikke det er skide sundt for den egentlig, og du burde måske
hellere skifte til sport programmet når du kører ræs.
Ikke at jeg nogensinde har haft en automat gearkasse, men sådan rent
teknoteoretisk ;) set så synes jeg selv at ovenstående udgydelse lyder
nogenlunde fornuftig..
/Jarjar
Leif & Susanne
forhandleren.
Hvorfor: han har jo betalt for 3 biler; men kun fået én, så der er bestemt
ikke noget at være misundelig over.
Staten scorer kassen hver gang der sælges en ny bil; derfor tak til alle der
køber ny bil.
Venlig hilsen Leif, der prøvet at ha' én ny bil, men mange nye motorcykler,
som er pålagt større % afgifter end biler.
Jan Mikkelsen skrev
> Og så er det nok den bil i verden der mister mest i værdi ved at blive
kørt
> ud fra forhandleren.
>
> Jan
>
> > navn...Lexus..
René Lønstrup (AKA 7Star)
<39584e20$0$61...@lithium.news.uk.uu.net>...
>Gør Lexus-navnet og Toyota-oprindelsen bilen dårligere ?
I min bog er specielt det sidste faktisk et plus.
--
René (stolt Toyota-chauffør)
Christian Støttrup-Andersen
>
> I min bog er specielt det sidste faktisk et plus.
En Lexus er helt sikkert en udemærket bil, men gaab, hvor er den kedelig at
se på - og de enkelte detaljer, de har forsøgt at lave er kopieret fra
Mercedes...
Morten Dahl
>
> En automatkasse - kaldet pløreturbine blandt venner - laver en
> nedgearing når man under kørslen giver pedalen en i nakken
> (Deraf ordet "kick-down)
>
> Normalt søger automatkassen for at finde det gear der passer til både
> farten og belastningen , Ændrer du belastningen ved at bundefælde
> sømmet, skifter kassen et trin ned, det kan også ske hvis du f.eks
> kører med jævn fart og skal til at kravle op ove ren bakke
>
> Når man har kørt med pløreturbine et stykke tid, længes man bestemt
> ikke efter en manuel pind til at røre i olien med - automatkassen
> giver en noget anden kørestil , og faktisk også en mulighed for at
> drille "brian'erne" da en slig sag (pløreturbinen) med sin
> momentomformer kan levere et temmeligt kraftigt afsæt, og så kvajer
> den jo ikke under gearskiftet ;-)
>
> Venligst
>
fra ´92, lige netop min model er med den 5trins elektr. fra 300-24V og trods
den beskedne motorstørrelse (2.3benz-136HK og 198NM) sku egentlig rimelig
skæg når man holder i et lyskryds. normalt starter den i 2 gear, men står
den i "sport" og får klampe så man føler den rykker bagtøjet i stykker, så
skyder den til gengæld fremaf.
Med hensyn til kickdown, når jeg kører i "eco" og trykker pedalen ned laver
den ikke kickdown, men hamrer jeg pedalen i bund springer den 2gear ned. I
"sport" skal der bare trykkes lidt på pedalen og den skifter blødt et gear
ned, tryk lidt længere ned og den skifter et mere.. dette er min foretrukne
indstilling da jeg så at sige kan skifte gear med speeder..
Morten Dahl
(der aldrig mere skal have manuelt gear, og dog min GSX-R600 vil nok køre
mystisk med automat)
SGF
Alle de her ford-fyre her i gruppen ved ikke hvad de går glip af !!!
Hellere buskort end Escort.
Søren
René Lønstrup (AKA 7Star) <7s...@iname.com> skrev i meddelelsen
<8ja3q5$1fcv$1...@news.cybercity.dk>...
>The Judge skrev i meddelelsen
><39584e20$0$61...@lithium.news.uk.uu.net>...
>>Gør Lexus-navnet og Toyota-oprindelsen bilen dårligere ?
>
>I min bog er specielt det sidste faktisk et plus.
>
>
Michael Michel Nielsen
> den i "sport" og får klampe så man føler den rykker bagtøjet i stykker,
Hmm... jeg troede ellers at W stod for Winter og S for Summer.... ?
(kører for tiden i en E320 CDI - taxa)
--
Sommerferie hygge fra
Michael Michel Nielsen
e-mail: in...@indy.dk
icq: 3890577
- Krystere dør mange gange. - Helte kun een!
Thomas Strandtoft
> En Lexus er helt sikkert en udemærket bil, men gaab, hvor er den kedelig at
> se på - og de enkelte detaljer, de har forsøgt at lave er kopieret fra
> Mercedes...
Hvis inspirationen er en Mercer er det da ikke mærkeligt at den er kedelig..
:-)
--
Hygge..
Thomas
Tom
SGF <sgf...@post10.tele.dk> wrote in message
news:8jam9n$mqn$1...@news.inet.tele.dk...
> EnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnig........
>
> Alle de her ford-fyre her i gruppen ved ikke hvad de går glip af !!!
>
> Hellere buskort end Escort.
Lieber laufen als Toyota kaufen :-)
--
Tom
Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK
Kasper Nielsen
> program, moderne auto kasser er jo nok lidt mere microprocessor styrede
> end gamle ) Som du selv siger har du en 'sport' knap som ændrer på måden
> gearet 'tænker' i forhold til hvad du gør, så det du oplevet ved din
> slip og tryk manøvre, som jeg går ud fra at du udfører i 'normal'
> tilstand for gearet, er velsagtens at du 'forvirrer' eller 'override'er
> gearkassen så den simpelthen tvinges længere ned end den synes den bør,
> jeg tror ikke det er skide sundt for den egentlig, og du burde måske
> hellere skifte til sport programmet når du kører ræs.
Ja det lyder ellers ikke som om det er skadeligt at gøre det og
omdrejningspinden kommer da heller ikke op i det røde, kun i nærheden af :-)
Kasper
Anders Sørensen
Christian Støttrup-Andersen <cre...@image.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:8ja3th$su0$1...@news.net.uni-c.dk...
> > >Gør Lexus-navnet og Toyota-oprindelsen bilen dårligere ?
> >
> > I min bog er specielt det sidste faktisk et plus.
Dét er jeg enig med René i, Lexus er en fantastisk bil, teknisk set, og den
nye LS430
er da også helt pæn, og hvad med GS300 og IS200?
I TV var der engang en test mellem en stor tysker (kan ikke lige huske
hvilken), der
satte de et glas vand oven på motoren mens den gik tomgang. På tyskeren
faldt
glasset ned, på Lexus var der knap nok bølger på vandet. Ta' den!!
>
> En Lexus er helt sikkert en udemærket bil, men gaab, hvor er den kedelig
at
> se på - og de enkelte detaljer, de har forsøgt at lave er kopieret fra
> Mercedes...
Siger manden som kører rundt i en Galf V, hvor VW ligesom på Passat, Audi
A4,
Skoda Oktavia, Seat Toledo, og vistnok også Skoda Fabia, har kopieret
Mercedes's lille
højre sidespejl fra 80'erne. Det er dog det mest latterlige, hvis jeg købte
en af de biler,
hvad jeg _ikke_ kunne drømme om, ville jeg øjeblikkeligt bestille et højre
sidespejl fra en
engelsk version.
--
Mvh.
Anders
a...@DontSpam.computer.dk
(Fjern DontSpam. ved direkte svar)
Claus Frørup
>
>SGF <sgf...@post10.tele.dk> wrote in message
>news:8jam9n$mqn$1...@news.inet.tele.dk...
>> EnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnigEnig........
>>
>> Alle de her ford-fyre her i gruppen ved ikke hvad de går glip af !!!
>>
>> Hellere buskort end Escort.
>
>Lieber laufen als Toyota kaufen :-)
Hvordan har toyota fået sit navn?
Da Sakamoto skulle have riskogeren igang sagde startermotoren:
toyoyoyoyoyoyoyoyoyoyoyoyoyo....
da motoren endelig reagerede lød det:
Tatatatatatatatatatatatata....:-)
--
Claus
Jeg så Tom hoppe i havnen Lørdag d.29-4-2000
Anders Sørensen
Anders Sørensen <a...@DontSpam.computer.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:8jb17h$av7$1...@news.cybercity.dk...
> Siger manden som kører rundt i en Galf V, hvor VW ligesom på Passat, Audi
Der sku' naturligvis ha' stået Galf IV, sorry.
René Lønstrup (AKA 7Star)
>Der sku' naturligvis ha' stået Galf IV, sorry.
Nåh ja, hva'. Gålferne ligner sq også alle sammen hinanden, så om det er
den ene eller den anden gør vel ikke noget (om man så skal vente et par
år for at vide sig sikker er så en anden sag...) :-)
--
René (stadig stolt Toyota-pilot)
Michael Michel Nielsen
> en 5trins elektronisk gearkasse, med 3 indstillinger E,W og S. Min
gearkasse
Jeg kiggede lige i instruktionsbogen der står der: W = winter - S =
standard.
> Forresten, hvordan kører den bil, min fatter er inkarneret MB-disel
> fanatiker og har P.T. en 300Turbo fra ´97 (avantgarde) og den kører
Ja, den jeg kører i var Danmarks første E320CDI direkte importeret fra
tyskland, da Mercedes Danmark ikke kunne levere den... :) (Det er en E320
CDI SEDAN - ADVANGADE)
Ja, hvad kan jeg sige... den er _kanon_ hurtig langt mere støjsvag end de
gamle E300TD... Den har jo et kanon moment på ikke mindre end 470 nm. -
0-100 på 8,3 sek.
Jeg har flere gange taget de andre E300TD'ere med bukserne nede.. :) De kan
slet ikke være med... hehe :) Tophastigheden tør jeg slet ikke sige højt..
:))))
Den er også meget mere øknomisk... Vi ligger altid på omkring 10-11 km/ltr.
selvom det udelukkende er bykørsel ( selvfølgelig med automatgear og
aircon )
Thomas Strandtoft
> I TV var der engang en test mellem en stor tysker (kan ikke lige huske
> hvilken), der
> satte de et glas vand oven på motoren mens den gik tomgang. På tyskeren
> faldt
> glasset ned, på Lexus var der knap nok bølger på vandet. Ta' den!!
Arj, fedt kriterie at handle bil udfra. Daffe rundt til de forskellige
forhandlere med et glas vand og lede efter den bil der virker mest slukket når
den er tændt.. Selv kan jeg godt hitte på mere ophidsende ting at bruge mine
søndage på, jeg kunne fx. køre rundt i landet og lede efter
landbrugsbesætninger jeg kunne smide musikudstyr efter..
--
Hygge..
Thomas
Morten DPU Dahl
Michael Michel Nielsen skrev i meddelelsen ...
>Hejsa
>
>> den i "sport" og får klampe så man føler den rykker bagtøjet i stykker,
>
>Hmm... jeg troede ellers at W stod for Winter og S for Summer.... ?
>(kører for tiden i en E320 CDI - taxa)
>
den samme som jeg kører med. (gid det var samme type, da den "låser"
drivakslerne i de høje gear=mindre forbrug, og bedre respons)
min bil er fra ´92, denne årgang kører i de små benzin udgaver rundt med en
4-trins kasse disse havde 2 indstillinger: E og S, mens f.eks 300E-24V havde
en 5trins elektronisk gearkasse, med 3 indstillinger E,W og S. Min gearkasse
er af sidstnævnte type da bilen er en "SPORTLINE" model med alt tænkeligt
udstyr, faktisk at sammenligne med "AVANTGARDE" idag.
Forresten, hvordan kører den bil, min fatter er inkarneret MB-disel
fanatiker og har P.T. en 300Turbo fra ´97 (avantgarde) og den kører
suverænt, men ser man på min firmabil (en 112CDI vito) og forestiller sig en
3.2L CDI 6-cyl, ja så må det da være det ultimative køretøj
Morten Dahl
(der ville ønske CDI var hvermandseje)
Thomas H.
> hvilken), der
> satte de et glas vand oven på motoren mens den gik tomgang. På tyskeren
> faldt
> glasset ned, på Lexus var der knap nok bølger på vandet. Ta' den!!
Jeg så da en test, hvor de gav den 6000 omdrejninger, og vandet dårlig nok
rørte sig! Det er sgu imponerende, det må jeg sige, og så er det "kun" en V8'er
> Siger manden som kører rundt i en Galf V, hvor VW ligesom på Passat, Audi
> A4,
> Skoda Oktavia, Seat Toledo, og vistnok også Skoda Fabia, har kopieret
> Mercedes's lille
> højre sidespejl fra 80'erne.
Og Audi A8 !!!
Jeg fatter det heller ikke.
Mvh
Thomas
Thomas H.
> forhandlere med et glas vand og lede efter den bil der virker mest slukket når
> den er tændt.. Selv kan jeg godt hitte på mere ophidsende ting at bruge mine
> søndage på, jeg kunne fx. køre rundt i landet og lede efter
> landbrugsbesætninger jeg kunne smide musikudstyr efter..
Nææ, hvis man ikke går op i motoren, eller gangkulturen, så er det nok lige meget.
Men det er vi nogen der gør. En motor der går helt roligt, er da en god ting.
Men ok, alle dem med 4 cylindre kender jo nok ikke dette fænomen.
Thomas H.
René Lønstrup (AKA 7Star)
>Men ok, alle dem med 4 cylindre kender jo nok ikke dette fænomen.
Så er jeg glad for at jeg kun har 4 cylindre, for det må være frygtelig
frustrerende ikke at vide om motoren går eller ej... Næh du, man skal sq
kunne høre om den er i gang og om den laver noget!
--
René (glad for alle mine 4 cylindre)
Anders Sørensen
Thomas Strandtoft <thomas.s...@anderledes.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:3959255D...@anderledes.dk...
> Hej
>
> > I TV var der engang en test mellem en stor tysker (kan ikke lige huske
hvilken),
> > der satte de et glas vand oven på motoren mens den gik tomgang. På
tyskeren
> > faldt glasset ned, på Lexus var der knap nok bølger på vandet. Ta' den!!
>
> forhandlere med et glas vand og lede efter den bil der virker mest slukket
når
> den er tændt..
Det ville jeg heller ikke ligefrem handle bil ud fra, men det siger da en
del om
hvor godt motoren er afbalanceret, og dermed hvor støjsvag den er. Lexus
er så vidt jeg ved noget af det mest støjsvage der findes, og det er vel
bl.a.
det man søger hvis man køber den type bil.
> Selv kan jeg godt hitte på mere ophidsende ting at bruge mine
> søndage på, jeg kunne fx. køre rundt i landet og lede efter
> landbrugsbesætninger jeg kunne smide musikudstyr efter..
:-))
--
Karsten Olesen
> hvor godt motoren er afbalanceret, og dermed hvor støjsvag den er. Lexus
> er så vidt jeg ved noget af det mest støjsvage der findes, og det er vel
> bl.a.
> det man søger hvis man køber den type bil.
____________________________
Biler i dên klasse er generelt fint lydsvage, men prestigen er også
afgørende....
Lexus er bagud i forhold til MB, (store) BMW'er og AUDI.... og vil næppe
komme på samme niveau, kvalitet eller ej..
Kim Voss Schrader
Karsten Olesen wrote:
> Lexus er bagud i forhold til MB, (store) BMW'er og AUDI.... og vil næppe
> komme på samme niveau, kvalitet eller ej..
Det bliver Toyota sikkert ikke glade for at hoere. Jeg mener da at Lexus
faar fine anmeldelser, har du dokumentation for dine udtalelser?
Mvh, Kim (som hader naar folk med vilje proever at overhale i inderbanen
som de snildt kan se der ikke er plads i).