Priser på Sporing ?
Kim
sporet en Polo ?
Mvh Kim
WV Polo Model 1,6
1. gang indregistreret: 16/10-1995
Antal d�re 3
Stel nr. WVW2226N2TW026554
Brian
"Kim" <n����@xxxxxxxxx1234.dk> skrev i meddelelsen
news:4a92a795$0$303$1472...@news.sunsite.dk...
Pris og kvaliteten af arbejdet, kan jo indimellem h�nge sammen. Jeg bor ikke
i AGL land, s� jeg har ikke f�rsteh�ndserfaringer med dem. Jeg vil dog
foresl� dig at bede om en rapport over f�r/efter justeringen, s� du kan g�
til dem, hvis du begynder at h�vle d�k af.
Som s� meget andet af den slags, h�nger det mere p� manden, der udf�rer
arbejdet.
/Brian
Kim
andre i kbh's omr�det ?
Mvh Kim
Kim
http://www.euromaster.dk/
og
http://www.ndias.com/ ?
underligt at ingen af dem skriver priserne
p� deres site...
Mvh Kim
Mogens
> Nogen der har erfaringer med AGL eller
> andre i kbh's omr�det ?
For mange �r siden fik jeg gennem Alfa-klubben d�t r�d at anvende Kleemanns
d�k- og undervognspusher. Han hedder Ivars d�k p� Farum Gydevej i Farum, og
dem har jeg s� anvendt siden - suver�n til arbejdet (kvalitet). Sidste gang
var inden ferien i �r til Leon'en, fordi jeg �nskede at checke v�rkstedets
arbejde:
www.ija.dk
Kim
> For mange �r siden fik jeg gennem Alfa-klubben d�t r�d at anvende
> Kleemanns d�k- og undervognspusher. Han hedder Ivars d�k p� Farum Gydevej
> i Farum, og dem har jeg s� anvendt siden - suver�n til arbejdet
> (kvalitet). Sidste gang var inden ferien i �r til Leon'en, fordi jeg
> �nskede at checke v�rkstedets arbejde:
> www.ija.dk
Jeps, fandt ham her http://www.bmwe34.dk/forum/viewtopic.php?f=2&t=57749
� Ivar Jensen Autogummi A/S - Farum Gydevej 91 - 3520 Farum - tlf.:
44958555
Kender du prisen ?
Mvh Kim
Mogens
> Jeps, fandt ham her http://www.bmwe34.dk/forum/viewtopic.php?f=2&t=57749
> � Ivar Jensen Autogummi A/S - Farum Gydevej 91 - 3520 Farum - tlf.:
> 44958555
Jepper.
Mekanikeren der gennemf�rer justeringen, er ret speciel og mindre
kundeminded, men da han er meget kompetent (!), skal du bare tage det helt
roligt og glide af p� hans kommandoer. Han �r go nok p� bunden (og ikke
mindst arbejdet) :o)
> Kender du prisen ?
800 kr for en 4-hjulsudm�ling, som man altid v�lger, nu bilen �r p�
v�rksted - sporing var i gl dage :)
Ib Jakobsen
>
> underligt at ingen af dem skriver priserne
> p� deres site...
M�ske fordi de er lokalt tilpasset.
--
MVH
Ib Jakobsen
Rasmus Bojsen
for en sporing.
Hilsen
Rasmus
Klaus G.
> for en sporing.
--
Klaus G. aka. Seth-Enoch // SukkerFri
www.seth-enoch.dk
Kim
>
> 800 kr for en 4-hjulsudm�ling, som man altid v�lger, nu bilen �r p�
> v�rksted - sporing var i gl dage :)
N�, hvad er forskellen p� en Sporing og en 4-hjulsudm�ling da ?
Min Polo er jo ikke en 4-hjulstr�kker, og jeg mener bestemt
at AGL spore alle 4 hjul, korrekt mig hvis jeg tager fejl ?
Mvh Kim
Fister Løgsovs
> Er http://www.agl.dk/ det billigeste (og bedste) sted at fￜ
> sporet en Polo ?
>
> Mvh Kim
> WV Polo Model 1,6
> 1. gang indregistreret: 16/10-1995
> Stel nr. WVW2226N2TW026554
Hvis du tￜnker pￜ at tage pￜ Frederikssundsvej, sￜ vil jeg ikke
anbefale stedet.
Det er som om at hvis noget kan gￜ galt, sￜ gￜr det galt.
Prebens auto pￜ Marielundsvej i Herlev er et sted jeg altid er blevet
godt behandlet.
Kai
Mogens
> N�, hvad er forskellen p� en Sporing og en 4-hjulsudm�ling da ?
En sporing tager udgangspunkt i forhjulenes spidsning.
En 4-hjulsudm�ling udm�ler, at hele undervognen k�rer, som den b�r...
> Min Polo er jo ikke en 4-hjulstr�kker, og jeg mener bestemt
> at AGL spore alle 4 hjul, korrekt mig hvis jeg tager fejl ?
Kender ham ikke - kommer der aldrig...
Kim
>
> Hvis du t�nker p� at tage p� Frederikssundsvej, s� vil jeg ikke anbefale
> stedet.
> Det er som om at hvis noget kan g� galt, s� g�r det galt.
> Prebens auto p� Marielundsvej i Herlev er et sted jeg altid er blevet godt
> behandlet.
> Kai
Prebens Auto
Marielundvej 32
2730 Herlev
4453 1555
Han har ikke en hjemmeside, ved du hvad det koster
for en sporing eller en 4 hjuls udm�ling ?
Mvh Kim
Fister Løgsovs
> "Fister Lï¿œgsovs" <No...@invalid.za> skrev
>>
>> Hvis du tￜnker pￜ at tage pￜ Frederikssundsvej, sￜ vil jeg ikke anbefale
>> stedet.
>> Det er som om at hvis noget kan gￜ galt, sￜ gￜr det galt.
>> Kai
>
> Prebens Auto
> Marielundvej 32
> 2730 Herlev
> 4453 1555
>
> Han har ikke en hjemmeside, ved du hvad det koster
>
> Mvh Kim
Det har jeg desvï¿œrre ikke nogen ide om.
Kai
Leo_Jensen
> "Fister Løgsovs" <N...@invalid.za> skrev
>
>
>
> > Hvis du tænker på at tage på Frederikssundsvej, så vil jeg ikke anbefale
> > stedet.
> > Det er som om at hvis noget kan gå galt, så går det galt.
> > Prebens auto på Marielundsvej i Herlev er et sted jeg altid er blevet godt
> > behandlet.
> > Kai
>
> Prebens Auto
> Marielundvej 32
> 2730 Herlev
> 4453 1555
>
> Han har ikke en hjemmeside, ved du hvad det koster
>
> Mvh Kim
Der er et telefonnummer, så det var måske en ide at ringe til dem ?
4-hjulsudmålingen checker at dine baghjul sidder inden for
tolerancerne. En sporing er ikke meget værd, hvis baghjulene sidder
tosset, og moderne biler er både pivede over for fejljustering og
nemme at slå/slide ud af kurs...
Når de ikke reklamerer med standardpriser kunne det være fordi
eksempelvis en Polo er nemmere og dermed billigere at justere på end
eksempelvis en Landrover.
MVH Leo
Kim
>
>Der er et telefonnummer, s� det var m�ske en ide at ringe til dem ?
Det er sq da lidt sv�rt kl 18:18 om aftenen da jeg skrev dette.
Det g�r du m�ske ?
Ringede i dag til bondefangeren, tak for kaffe en pris
Ringede til n�sten dem alle, dem der ikke tog telefonen
indenfor 1 min der lagde jeg r�ret p�.
Idioter at de ikke tager telefonen men bare s�tter en
kunde p� musak eller bare l�fter r�ret og siger:
"der er V�rkstedet, et �jeblik" l�gger r�ret og s�
lader en vente i en evighed...gaaaab...
Service er sq ikke hvad det var engang nogle steder.
Fandt en, til en billig penge, en 4 hjuls udm�ling og
har tid til p� fredag formiddag.
Nogle der vil have feedback eller er nysgerrig p�
hvad de forskellige plattenslagere tager for en
4 hjuls udm�ling, som alle dem jeg snakkede med udf�rer ?
Sporing var �benbart i gamle dage.
/Kim
Kim
> Kai
Det ved jeg nu, og med de proser han k�rer
med kan jeg godt forst� du har fortr�nkt det.
hehe
Christian B. Andresen
> Nogle der vil have feedback eller er nysgerrig på
> hvad de forskellige plattenslagere tager for en
Ja da, ryst op med det :-)
--
Christian
Klaus D. Mikkelsen
>
> Idioter at de ikke tager telefonen men bare s�tter en
> kunde p� musak eller bare l�fter r�ret og siger:
> "der er V�rkstedet, et �jeblik" l�gger r�ret og s�
> lader en vente i en evighed...gaaaab...
> Service er sq ikke hvad det var engang nogle steder.
Nej, det har du ret i. Ved du hvorfor?
Folk vil ikke betale for service nu om stunder. Hellere bruge timevis i
telefonen p� at pare en 50'er....
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambek�mpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Ib Jakobsen
>
> Fandt en, til en billig penge, en 4 hjuls udm�ling og
> har tid til p� fredag formiddag.
>
> Nogle der vil have feedback eller er nysgerrig p�
> hvad de forskellige plattenslagere tager for en
> 4 hjuls udm�ling, som alle dem jeg snakkede med udf�rer ?
Jeg kunne godt t�nke mig at vide hvad du i det hele taget selv
besk�ftiger dig med?. Og hvad du selv mener det b�r koste?. Om med
hvilken baggrund du kalder dem plattenslagere for?. Der er ligesom det
seri�se g�r at emnet med den tone.
>
> Sporing var �benbart i gamle dage.
N�, det kan man sagtens klare sig med i dag ogs�. I mange tilf�lde. Men
ingen tvivl om en korrekt 4-hjulsudm�ling er bedre.
--
MVH
Ib Jakobsen
Mogens
news:4A93F3A6...@du.kan.finde.den...
> Nej, det har du ret i. Ved du hvorfor?
> Folk vil ikke betale for service nu om stunder. Hellere bruge timevis i
> telefonen p� at pare en 50'er....
Det er helt ufatteligt - mange g�r mere efter pris end kvalitet.
Claus Fr�rup
klip
>Ringede til n�sten dem alle, dem der ikke tog telefonen
>indenfor 1 min der lagde jeg r�ret p�.
>Idioter at de ikke tager telefonen men bare s�tter en
>kunde p� musak eller bare l�fter r�ret og siger:
>"der er V�rkstedet, et �jeblik" l�gger r�ret og s�
>lader en vente i en evighed...gaaaab...
>Service er sq ikke hvad det var engang nogle steder.
Kender det godt... har flere gange pr�vet at st� p� et v�rksted og
vente p� at blive betjent af en mekaniker, der havde mere travlt med
at skvaldre i telefon, end med at servicere de kunder der stod og
ventede......
--
Dette er en signatur.
L�s den ikke.
>>Eque<<
"Claus Fr�rup" <Cl...@froerup.dk> skrev i meddelelsen
news:q108959d5q7b18t0k...@4ax.com...
> Kender det godt... har flere gange pr�vet at st� p� et v�rksted og
> vente p� at blive betjent af en mekaniker, der havde mere travlt med
> at skvaldre i telefon, end med at servicere de kunder der stod og
> ventede......
Hvad nu hvis det var Claus Fr�rup som var i telefonen ?
Kunne man forestille sig, vedkommende ville blive sur,
hvis der blev sagt "Et �jeblik, der er en kunde i butikken.." ?
Tom
> On 25 Aug., 06:16, "Kim" <n����@xxxxxxxxx1234.dk> wrote:
>> "Fister L�gsovs" <N...@invalid.za> skrev
> 4-hjulsudm�lingen checker at dine baghjul sidder inden for
> tolerancerne. En sporing er ikke meget v�rd, hvis baghjulene sidder
> tosset, og moderne biler er b�de pivede over for fejljustering og
> nemme at sl�/slide ud af kurs...
hmmm, m�ske er jeg den eneste som sidder og undrer sig over hvor mange
biler man i det hele taget kan justere baghjulene p�?
IMHO er det spild af penge at ofre en 4-hjuls udm�ling, styret�jet er
stadig samme princip som det var for 40 �r siden. Der er vel heller ikke
s� mange som f�r sl�et bilen sk�v i et f�rdselsuheld s� man skal til at
rette p� baghjulenes stilling med ekstra skiver.
I mondeo'en som jeg har k�rt ganske mange km i, fik jeg ogs� lavet en
4-hjuls udm�ling hos SDS i s�nderborg til 700 Kr (mange �r siden). Jeg
stod selv og overv�rede det hele. Det var spild af penge, rattet var
p*sse sk�vt n�r man k�rte ligeud og de brugte 5 min p� at justere lidt
p� forhjulenes stilling og 15 min p� at montere udstyret p� alle hjul.
Da jeg sidst skiftede st�dd�mpere k�rte jeg til den lokale mekker, som
med et ganske alm. sporings apparat stillede hjulene PERFEKT, b�de
opretningen n�r man slap rattet virkede og n�r man k�rte ligeud, s� var
rattet ogs� i midten. Jeg gav 450 Kr for sporingen 2007 og det var
maaaaange �r efter bes�get hos SDS. Vel nok nogle at de bedste penge jeg
har givet ud til en mekker.
D�kkene holdt ogs� > 50.000 Km selv om bilen havde forhjulstr�k, s� den
har heller ikke slidt d�kkene sk�vt.
P� teknisk skole har jeg selv st�et i l�re i autov�rkstedet og l�rt at
spore biler, det er uhyggelig simpelt n�r man har en alm. udstyr til det.
--
Tom
Ib Jakobsen
>
> hmmm, m�ske er jeg den eneste som sidder og undrer sig over hvor mange
> biler man i det hele taget kan justere baghjulene p�?
> IMHO er det spild af penge at ofre en 4-hjuls udm�ling, styret�jet er
> stadig samme princip som det var for 40 �r siden. Der er vel heller ikke
> s� mange som f�r sl�et bilen sk�v i et f�rdselsuheld s� man skal til at
> rette p� baghjulenes stilling med ekstra skiver.
>
> I mondeo'en som jeg har k�rt ganske mange km i, fik jeg ogs� lavet en
> 4-hjuls udm�ling hos SDS i s�nderborg til 700 Kr (mange �r siden). Jeg
> stod selv og overv�rede det hele. Det var spild af penge, rattet var
> p*sse sk�vt n�r man k�rte ligeud og de brugte 5 min p� at justere lidt
> p� forhjulenes stilling og 15 min p� at montere udstyret p� alle hjul.
>
> Da jeg sidst skiftede st�dd�mpere k�rte jeg til den lokale mekker, som
> med et ganske alm. sporings apparat stillede hjulene PERFEKT, b�de
> opretningen n�r man slap rattet virkede og n�r man k�rte ligeud, s� var
> rattet ogs� i midten. Jeg gav 450 Kr for sporingen 2007 og det var
> maaaaange �r efter bes�get hos SDS. Vel nok nogle at de bedste penge jeg
> har givet ud til en mekker.
> D�kkene holdt ogs� > 50.000 Km selv om bilen havde forhjulstr�k, s� den
> har heller ikke slidt d�kkene sk�vt.
Til en forandring er vi fuldt enige.:-)vis vi lige ser bort fra det at
man sagtens kan justere bagvognen. Enten med direkte justermuligheder.
Eller ved at bruge de spillerum der er. Men er det meget det drejer sig
om m� der lidt kreativitet til.
>
> P� teknisk skole har jeg selv st�et i l�re i autov�rkstedet og l�rt at
> spore biler, det er uhyggelig simpelt n�r man har en alm. udstyr til det.
Det er ikke raket viden. Men kender folk udstyret og har de overblik?.
Og s� er der det problem at har bilen ret meget mere end 3 �r p� bagen,
s� det mange gange rustet sammen s� man ikke kan skrue p� det. Og s� kan
det v�re sv�rt at g�re ret meget til de kr.700. Der kan hurtigt ryge et
par timer.
--
MVH
Ib Jakobsen
Torben Scheel
> Det er ikke raket viden. Men kender folk udstyret og har de overblik?.
> Og s� er der det problem at har bilen ret meget mere end 3 �r p� bagen,
> s� det mange gange rustet sammen s� man ikke kan skrue p� det. Og s� kan
> det v�re sv�rt at g�re ret meget til de kr.700. Der kan hurtigt ryge et
> par timer.
AGL n�gter pr. defenition at udm�le gamle Audier pga. notorisk
sammenrustede styrest�nger - grr!
Jeg har f�r brugt dem til min Rover 600 (Honda Accord) - det klarede de
til UG.
--
vh
Torben
Leo_Jensen
> Tom skrev:
>
>
>
>
>
>
>
> > hmmm, måske er jeg den eneste som sidder og undrer sig over hvor mange
> > biler man i det hele taget kan justere baghjulene på?
> > IMHO er det spild af penge at ofre en 4-hjuls udmåling, styretøjet er
> > stadig samme princip som det var for 40 år siden. Der er vel heller ikke
> > så mange som får slået bilen skæv i et færdselsuheld så man skal til at
> > rette på baghjulenes stilling med ekstra skiver.
>
> > I mondeo'en som jeg har kørt ganske mange km i, fik jeg også lavet en
> > 4-hjuls udmåling hos SDS i sønderborg til 700 Kr (mange år siden). Jeg
> > stod selv og overværede det hele. Det var spild af penge, rattet var
> > p*sse skævt når man kørte ligeud og de brugte 5 min på at justere lidt
> > på forhjulenes stilling og 15 min på at montere udstyret på alle hjul.
>
> > Da jeg sidst skiftede støddæmpere kørte jeg til den lokale mekker, som
> > med et ganske alm. sporings apparat stillede hjulene PERFEKT, både
> > opretningen når man slap rattet virkede og når man kørte ligeud, så var
> > rattet også i midten. Jeg gav 450 Kr for sporingen 2007 og det var
> > maaaaange år efter besøget hos SDS. Vel nok nogle at de bedste penge jeg
> > har givet ud til en mekker.
> > har heller ikke slidt dækkene skævt.
>
> Til en forandring er vi fuldt enige.:-)vis vi lige ser bort fra det at
> man sagtens kan justere bagvognen. Enten med direkte justermuligheder.
> Eller ved at bruge de spillerum der er.
Jeg har kørt fransk (BX, 405 og 2CV). Baghjulsophænget er en
langsgående svingarm. Der er der vel ikke meget at justere på ?
Man kan vel lægge koniske shims bag hjulnav/leje, men ellers må
justering være noget med at bukke jern. Det samme må gælde for de ret
udbredte compoundaksler.
På Jaguarens dobbelte triangler er det til gengæld fuldt justerbart
med shims. Jeg er ved at varme op til renovering af hjulophæng, så det
er nok noget jeg snart ved meget mere om.... ;o)
> Men er det meget det drejer sig om må der lidt kreativitet til.
Kreativitet = Stort værktøj ?
MVH Leo
Claus Fr�rup
>
>"Claus Fr�rup" <Cl...@froerup.dk> skrev i meddelelsen
>news:q108959d5q7b18t0k...@4ax.com...
>
>> Kender det godt... har flere gange pr�vet at st� p� et v�rksted og
>> vente p� at blive betjent af en mekaniker, der havde mere travlt med
>> at skvaldre i telefon, end med at servicere de kunder der stod og
>> ventede......
>
>Hvad nu hvis det var Claus Fr�rup som var i telefonen ?
Det var det ikke... Claus Fr�rup stod og ventede p� v�rkstedet.
>Kunne man forestille sig, vedkommende ville blive sur,
>hvis der blev sagt "Et �jeblik, der er en kunde i butikken.." ?
De meget f� gange Claus Fr�rup ringer til et v�rksted, venter Claus
Fr�rup gerne p� at mekaniker eller reservedelsekspedient f�r tid til
at snakke med ham i telefonen, fordi Claus Fr�rup for det meste selv
er kunden i butikken...... :-)
Per Beer Hansen
>>
>>Hvad nu hvis det var Claus Fr�rup som var i telefonen ?
>
> Det var det ikke... Claus Fr�rup stod og ventede p� v�rkstedet.
>
Vil det sige, at det er dig der st�r og blokerer v�rkstedspersonalet, med
ligegyldigheder som rep. af bil eller lignende?
S� tror da fa'en at en anden ikke kan komme i gennem p� telefonen.
;-)
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
Frank Leegaard
> "Claus Fr�rup" <Cl...@froerup.dk> skrev i meddelelsen
> news:4bea95huj2tahol8i...@4ax.com...
>>>
>>> Hvad nu hvis det var Claus Fr�rup som var i telefonen ?
>>
>> Det var det ikke... Claus Fr�rup stod og ventede p� v�rkstedet.
>>
>
> Vil det sige, at det er dig der st�r og blokerer v�rkstedspersonalet,
> med ligegyldigheder som rep. af bil eller lignende?
> S� tror da fa'en at en anden ikke kan komme i gennem p� telefonen.
>
> ;-)
De kender ikke hans navn, men kalder ham "Old Spice" :-)
--
/Frank
Claus Fr�rup
>
>"Claus Fr�rup" <Cl...@froerup.dk> skrev i meddelelsen
>news:4bea95huj2tahol8i...@4ax.com...
>>>
>>>Hvad nu hvis det var Claus Fr�rup som var i telefonen ?
>>
>> Det var det ikke... Claus Fr�rup stod og ventede p� v�rkstedet.
>>
>
>Vil det sige, at det er dig der st�r og blokerer v�rkstedspersonalet, med
>ligegyldigheder som rep. af bil eller lignende?
Jeps.:-)
>S� tror da fa'en at en anden ikke kan komme i gennem p� telefonen.
>
>;-)
Det er fordi jeg har v�ret henne og l�gge min klamme h�nd p� gaflen,
s� samtalen er slut.....S� f�r mekanikeren pludselig tid til at
betjene de kunder, der g�r sig den ulejlighed at komme ned i deres
biks.... Smart... Ik`?
Claus Fr�rup
Nok fordi jeg kun belemrer v�rksteder med et bes�g, n�r der er noget
jeg ikke selv kan lave.....:-)
Peter Dalgaard
> De meget f� gange Claus Fr�rup ringer til et v�rksted, venter Claus
> Fr�rup gerne p� at mekaniker eller reservedelsekspedient f�r tid til at
> snakke med ham i telefonen, fordi Claus Fr�rup for det meste selv er
> kunden i butikken...... :-)
Man ser det for sig. Men kan han s� ikke snuppe telefonen mens du
alligevel er optaget af mobilen?
--
O__ ---- Peter Dalgaard �ster Farimagsgade 5, Entr.B
c/ /'_ --- Dept. of Biostatistics PO Box 2099, 1014 Cph. K
(*) \(*) -- University of Copenhagen Denmark Ph: (+45) 35327918
~~~~~~~~~~ - (p.dal...@biostat.ku.dk) FAX: (+45) 35327907
Ib Jakobsen
>
> AGL n�gter pr. defenition at udm�le gamle Audier pga. notorisk
> sammenrustede styrest�nger - grr!
Ja, og de kan d�lme ogs� sidde s� fast at man overvejer dynamit.
--
MVH
Ib Jakobsen
Ib Jakobsen
>
> Jeg har k�rt fransk (BX, 405 og 2CV). Baghjulsoph�nget er en
> langsg�ende svingarm. Der er der vel ikke meget at justere p� ?
Nej man kan sagten finde undtagelser. Det er heller ikke nemt p� en Opel
Rekord. :-)
> P� Jaguarens dobbelte triangler er det til geng�ld fuldt justerbart
> med shims. Jeg er ved at varme op til renovering af hjuloph�ng, s� det
> er nok noget jeg snart ved meget mere om.... ;o)
Jeg mindes at have fat i bagt�jet p� en XJ6 eller s�dan noget. Jeg
husker noget om at det udvendige kardankryds var smuttet, helt skilt ad,
og hjulet h�ngte og flagrede, da krydset indgik i selve hjuloph�nget?.
>
>> Men er det meget det drejer sig om m� der lidt kreativitet til.
>
> Kreativitet = Stort v�rkt�j ?
Langt mindre drastisk. Som regel kan man l�sne diverse bolte og flytte
dem en del i frigangen. Eventuelt suppleret med en smule filen. Der kan
hurtigt hentes nogle grader. Og s� kan man da i det mindste f�r det
nogenlunde ens i begge sider.
--
MVH
Ib Jakobsen
Torben Scheel
f.eks. havde haft st�ngerne ude da man skiftede styrekugler, og det hele
var smurt igennem, s� kunne de vel..
N� - godt at audiclubben har et kompetent medlem :-)
--
vh
Torben
Thorbjørn Ravn Andersen
> De meget fￜ gange Claus Frￜrup ringer til et vￜrksted, venter Claus
> Frￜrup gerne pￜ at mekaniker eller reservedelsekspedient fￜr tid til
> at snakke med ham i telefonen, fordi Claus Frï¿œrup for det meste selv
> er kunden i butikken...... :-)
Dvs du ringer til dem for at fortï¿œlle dem at du gerne vil betjenes?
--
Thorbjï¿œrn Ravn Andersen "...plus... Tubular Bells!"
Leo_Jensen
> Leo_Jensen skrev:
>
>
>
> > Jeg har kørt fransk (BX, 405 og 2CV). Baghjulsophænget er en
> > langsgående svingarm. Der er der vel ikke meget at justere på ?
>
> Nej man kan sagten finde undtagelser. Det er heller ikke nemt på en Opel
> Rekord. :-)
>
> > På Jaguarens dobbelte triangler er det til gengæld fuldt justerbart
> > med shims. Jeg er ved at varme op til renovering af hjulophæng, så det
> > er nok noget jeg snart ved meget mere om.... ;o)
>
> husker noget om at det udvendige kardankryds var smuttet, helt skilt ad,
Helt korrekt. Øverste tværsvingarm i baghjulsophænget er ganske enkelt
trækakslen. Sådan har det været i en årrække, ved ikke lige hvor det
skiller, men E-typen fra 60'erne har det og XJ'er nyere end min (1992)
har det også. Frem til min model (1986->) sad bremserne indenbords, så
der var trækakslerne alvorligt på arbejde...
>
>
>
> >> Men er det meget det drejer sig om må der lidt kreativitet til.
>
> > Kreativitet = Stort værktøj ?
>
> Langt mindre drastisk. Som regel kan man løsne diverse bolte og flytte
> dem en del i frigangen. Eventuelt suppleret med en smule filen. Der kan
> hurtigt hentes nogle grader. Og så kan man da i det mindste får det
> nogenlunde ens i begge sider.
Det kræver jo at hjulophænget består af lidt arme og stræbere, som
bestemmer hjulvinkler og ikke bare består af en svingarm som på en
fransker eller en compoundaksel som på en masse gamle tyskere.
MVH Leo
Claus Fr�rup
>Claus Fr�rup skrev:
>
>> De meget f� gange Claus Fr�rup ringer til et v�rksted, venter Claus
>> Fr�rup gerne p� at mekaniker eller reservedelsekspedient f�r tid til
>> at snakke med ham i telefonen, fordi Claus Fr�rup for det meste selv
>> er kunden i butikken...... :-)
>
>Dvs du ringer til dem for at fort�lle dem at du gerne vil betjenes?
Det har jeg faktisk gjort en enkelt gang.
D�kpusheren p� Artillerivej havde travlt med at skvaldre i telefon,
selvom der stod 8 kunder ved disken og �nskede betjening.
Da han besvarede det tredie opkald, blev jeg s� sur over hans
uartighed, at jeg fattede min mobilos og ringede til ham..... Han blev
eddermanemig flov da jeg gjorde ham opm�rksom p� at vi var nogle
stykker der stod og ventede....
Jeg forlod forretningen og k�bte f�lge og d�k et andet sted.