Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Klodse bil op?
434 views
Skip to first unread message
Jasper Norman Ahrensbach
Jun 17, 2012, 10:58:46 AM6/17/12
to
Hej.
Jeg skal under bilen for at skifte olie... Gider ikke betale de ublu
priser på værkstedet for dette. Men det er jo næppe nogen god ide at
ligge under bilen, mens den bliver holdt oppe af to donkrafte. Jeg
har derfor et par bukke. Problemet er nu (sikkert dumt :-)) at bilen
jo har 4 steder med en gummi dut der er beregnet til donkraft. Men når
denne sidder der, og bliver brugt til at løfte bilen, er der ikke
plads til at jeg kan få bukken på plads på den samme "dut".
Selv donkraften er ikke speciel bred, men alligevel for bred til at
jeg kan skubbe bukken så tæt på, at den kan ramme gummidutten på
bilen.
Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Bilen er en BMW 530 fra 07.
Mvh.
Jasper
Jeg skal under bilen for at skifte olie... Gider ikke betale de ublu
priser på værkstedet for dette. Men det er jo næppe nogen god ide at
ligge under bilen, mens den bliver holdt oppe af to donkrafte. Jeg
har derfor et par bukke. Problemet er nu (sikkert dumt :-)) at bilen
jo har 4 steder med en gummi dut der er beregnet til donkraft. Men når
denne sidder der, og bliver brugt til at løfte bilen, er der ikke
plads til at jeg kan få bukken på plads på den samme "dut".
Selv donkraften er ikke speciel bred, men alligevel for bred til at
jeg kan skubbe bukken så tæt på, at den kan ramme gummidutten på
bilen.
Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Bilen er en BMW 530 fra 07.
Mvh.
Jasper
Klaus D. Mikkelsen
Jun 17, 2012, 11:06:48 AM6/17/12
to
Jasper Norman Ahrensbach skriver:
Jeg har sådan to her jeg brugte for mange år siden - og nu her for
nyligt, da Fordvognen ralede fra hinanden.
http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/5/7/22975/DSC08186.jpg
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk
>
> Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Ramper.....
> Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Jeg har sådan to her jeg brugte for mange år siden - og nu her for
nyligt, da Fordvognen ralede fra hinanden.
http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/5/7/22975/DSC08186.jpg
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Min egen hjemmeside: http://www.moppe.dk
Forum om modeltog og tog i 1:1: http://www.baneforum.dk
>> Eque <<
Jun 17, 2012, 11:10:14 AM6/17/12
to
Bruger den meget olie siden det er dyrt på et værksted ?
Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
"Jasper Norman Ahrensbach" <jas...@ahrensbach.com> skrev i en meddelelse
news:76689570-fe7c-48d1...@n16g2000vbn.googlegroups.com...
Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
"Jasper Norman Ahrensbach" <jas...@ahrensbach.com> skrev i en meddelelse
news:76689570-fe7c-48d1...@n16g2000vbn.googlegroups.com...
Klaus D. Mikkelsen
Jun 17, 2012, 11:16:32 AM6/17/12
to
">> Eque <<" skriver:
frem for oilen.
>
> Bruger den meget olie siden det er dyrt på et værksted ?
> Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
Lur mig om ikke det er prisen for selve oileskiftet den er galt med,
> Bruger den meget olie siden det er dyrt på et værksted ?
> Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
frem for oilen.
Andreas Møller Hansen
Jun 17, 2012, 11:23:48 AM6/17/12
to
Den 17/06/12 16.58, Jasper Norman Ahrensbach skrev:
formålet.
Det er en pumpe til 12v, som har en slange som stikkes ned igennem røret
til oliepinden, og som så suger olien op.
Nu vil der sikkert komme en skov af indlæg, som går på at man så ikke
får de sidste dråber gammel olie med op....
;o)
Men i hvert fald Mercedes har i mange år brugt dette på deres
autoriserede værksteder...
et bud kunne være:
http://www.skruvat.dk/Pumpe-Olieskift-P112935.aspx
Findes også i en lowtech manuel version:
http://www.carlab.dk/shop/3-i-1-201147p.html
--
mvh
Andreas M. Hansen
> Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
>
> Bilen er en BMW 530 fra 07.
Tjahhh - de rigtigt magelige bruger såmænd en elektrisk sugepumpe til
>
> Bilen er en BMW 530 fra 07.
formålet.
Det er en pumpe til 12v, som har en slange som stikkes ned igennem røret
til oliepinden, og som så suger olien op.
Nu vil der sikkert komme en skov af indlæg, som går på at man så ikke
får de sidste dråber gammel olie med op....
;o)
Men i hvert fald Mercedes har i mange år brugt dette på deres
autoriserede værksteder...
et bud kunne være:
http://www.skruvat.dk/Pumpe-Olieskift-P112935.aspx
Findes også i en lowtech manuel version:
http://www.carlab.dk/shop/3-i-1-201147p.html
--
mvh
Andreas M. Hansen
Leo Jensen
Jun 17, 2012, 11:42:44 AM6/17/12
to
On 17 Jun., 16:58, Jasper Norman Ahrensbach <jas...@ahrensbach.com>
wrote:
Husk at din bil formentlig er konstrueret til at at stå vandret under
aftapning af olie. Med en R6 med et bundkar på en lille meter er det
ret afgørende, at aftapningsstedet stadig er nederst på motoren, hvis
du løfter den ene ende af bilen.
Nu kender jeg ikke BMW's undervogn, men det burde være muligt at løfte
på de autoriserede donkraftløftepunkter og understøtte bilen et andet
sted, eksempelvis på forbroen eller anden større komponent, som har
med hjulophæng at gøre. Hvis du har været til syn med den har du set
hvor synsmanden løfter den.
Men ellers er svaret ramper. Mine består af en en gammel 8" x 8"
stolpe på godt 2 meter, som er delt i 2 med et motorsavsnit i en
passende vinkel. Umiddelbart er træsorten eg. De er ældgamle, og de
holder 100 år mere.... ;o)
Mht hvorfor man gør den slags selv: Der er der pæn forskel på
literprisen af olie hos et værksted kontra køb hos Bilka og co. Jeg
sparer mindst 1000 kr på mine 8 liter, og det giver mig en en timeløn,
jeg kan acceptere. Og så ved jeg, at oliefilter og olie reelt er
skiftet og at hverken filter eller bundproppen er overspændt eller
skruet skævt i og at den nye bundproppakning ikke kun er med på
regningen. Og så hygger jeg mig da i øvrigt også med at skrue på mine
biler, de er da mere end bare en brugsgenstand... ;o)
MVH Leo
wrote:
aftapning af olie. Med en R6 med et bundkar på en lille meter er det
ret afgørende, at aftapningsstedet stadig er nederst på motoren, hvis
du løfter den ene ende af bilen.
Nu kender jeg ikke BMW's undervogn, men det burde være muligt at løfte
på de autoriserede donkraftløftepunkter og understøtte bilen et andet
sted, eksempelvis på forbroen eller anden større komponent, som har
med hjulophæng at gøre. Hvis du har været til syn med den har du set
hvor synsmanden løfter den.
Men ellers er svaret ramper. Mine består af en en gammel 8" x 8"
stolpe på godt 2 meter, som er delt i 2 med et motorsavsnit i en
passende vinkel. Umiddelbart er træsorten eg. De er ældgamle, og de
holder 100 år mere.... ;o)
Mht hvorfor man gør den slags selv: Der er der pæn forskel på
literprisen af olie hos et værksted kontra køb hos Bilka og co. Jeg
sparer mindst 1000 kr på mine 8 liter, og det giver mig en en timeløn,
jeg kan acceptere. Og så ved jeg, at oliefilter og olie reelt er
skiftet og at hverken filter eller bundproppen er overspændt eller
skruet skævt i og at den nye bundproppakning ikke kun er med på
regningen. Og så hygger jeg mig da i øvrigt også med at skrue på mine
biler, de er da mere end bare en brugsgenstand... ;o)
MVH Leo
Hans Paulin
Jun 17, 2012, 12:27:37 PM6/17/12
to
Jasper Norman Ahrensbach:
> Hvad gør de kloge?
På vores 2 Toyotaer er der plads nok til at tappe af uden at klodse op
endda selvom den ene er sænket. Til tider sætter jeg dog en donkraft
under og hæver lidt for at få bundkarret i vinkel hvis vognen står
skævt.
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
> Hvad gør de kloge?
På vores 2 Toyotaer er der plads nok til at tappe af uden at klodse op
endda selvom den ene er sænket. Til tider sætter jeg dog en donkraft
under og hæver lidt for at få bundkarret i vinkel hvis vognen står
skævt.
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
alexbo
Jun 17, 2012, 12:43:07 PM6/17/12
to
> Selv donkraften er ikke speciel bred, men alligevel for bred til at
> jeg kan skubbe bukken så tæt på, at den kan ramme gummidutten på
> bilen.
>
> Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Sætter bukkene en andet sted, et godt stærkt sted som Leo har skrevet.
> jeg kan skubbe bukken så tæt på, at den kan ramme gummidutten på
> bilen.
>
> Hvad gør de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har tænkt på?
Der er flere og flere biler med en stor plastikplade under bundkarret som
næsten kun kan komme fri på en lift, så måske skal du sikre dig at det
overhovedet er muligt at skifte olie kun med bilen løftet 15 cm.
Måske kan du finde noget på youtupe, der fandt jeg en vejledning i at skifte
luftfilter, af med viskerne og den halve front.
http://www.youtube.com/watch?v=CmaEDObfsJw
mvh
Alex Christensen
Jasper Norman Ahrensbach
Jun 17, 2012, 6:06:46 PM6/17/12
to
On 17 Jun., 17:10, ">> Eque <<" <n/a> wrote:
> Bruger den meget olie siden det er dyrt på et værksted ?
> Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
>
Nej, den bruger ikke en dråbe olie for meget, og jo, jeg kunne godt få
> Bruger den meget olie siden det er dyrt på et værksted ?
> Den ene gang årligt burde ikke vælte noget bilbudget.
>
råd til at smutte forbi BMW for at få skiftet olien :-) Men det er
mere tilfredsstillelsen i, at gøre det selv. Og ikke mindst de nemme
sparede kroner... jeg kommer jo fra nordjylland ;-) På samme måde
kunne jeg jo også sagtens få nogen til at komme og slå græsset, gå med
hunden osv. Men på en eller anden pervers måde finder
jeg, at det rart at jeg ikke behøver hjælp fra andre. (når det altså
er små relativt simple opgaver :-)) Desuden er det lige før det koster
5.000,- bare jeg suser forbi BMW i Aalborg :-) Nej, det er pjat...
bilen har aldrig fejlet det mindste, men jeg havde en
forsikringsskade, og ud fra fakturaen kan jeg se, at de tager ved.
Mvh. Jasper
Steen F.
Jun 18, 2012, 5:28:06 PM6/18/12
to
der ligger inde med en opdateret liste over disse værksteder? Kunne være
rart.
Jasper Norman Ahrensbach
Jun 18, 2012, 5:52:45 PM6/18/12
to
On 18 Jun., 23:28, "Steen F." <st...@steenmartin.dk> wrote:
> Den 17-06-2012 16:58, Jasper Norman Ahrensbach skrev:
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > Hej.
>
> > Jeg skal under bilen for at skifte olie... Gider ikke betale de ublu
> > priser p v rkstedet for dette. Men det er jo n ppe nogen god ide at
> Den 17-06-2012 16:58, Jasper Norman Ahrensbach skrev:
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > Hej.
>
> > Jeg skal under bilen for at skifte olie... Gider ikke betale de ublu
> > ligge under bilen, mens den bliver holdt oppe af to donkrafte. Jeg
> > har derfor et par bukke. Problemet er nu (sikkert dumt :-)) at bilen
> > jo har 4 steder med en gummi dut der er beregnet til donkraft. Men n r
> > har derfor et par bukke. Problemet er nu (sikkert dumt :-)) at bilen
> > denne sidder der, og bliver brugt til at l fte bilen, er der ikke
> > plads til at jeg kan f bukken p plads p den samme "dut".
>
> > Selv donkraften er ikke speciel bred, men alligevel for bred til at
> > jeg kan skubbe bukken s t t p , at den kan ramme gummidutten p
> > Selv donkraften er ikke speciel bred, men alligevel for bred til at
> > bilen.
>
> > Hvad g r de kloge? Er der et lille tip jeg ikke har t nkt p ?
>
> > Bilen er en BMW 530 fra 07.
>
> > Mvh.
>
> > Jasper
>
> M ske finde et g r-det-selv v rksted med lift? Mon der er nogen herinde
> > Bilen er en BMW 530 fra 07.
>
> > Mvh.
>
> > Jasper
>
> der ligger inde med en opdateret liste over disse v rksteder? Kunne v re
> rart.
>>>Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde" fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet.... ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen skulle skride.
>>>Men helt klart en rar fornemmelse, at lave noget selv, som BMW sikkert ville have mindst 2-3000 for.
>>> takker for indput.
Steen F.
Jun 18, 2012, 6:03:46 PM6/18/12
to
Den 18-06-2012 23:52, Jasper Norman Ahrensbach skrev:
>>>> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde" fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet.... ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen skulle skride.
>>>> Men helt klart en rar fornemmelse, at lave noget selv, som BMW sikkert ville have mindst 2-3000 for.
>
>>>> takker for indput.
Hvis du er bange for at få hovedet mast under bilen hvis donkraftene
>>>> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde" fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet.... ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen skulle skride.
>>>> Men helt klart en rar fornemmelse, at lave noget selv, som BMW sikkert ville have mindst 2-3000 for.
>
>>>> takker for indput.
skulle skride (forståeligt nok), kunne du evt. placere en "støtte" under
bilen som den kunne falde ned på hvis uheldet var ude.
Jeg så engang en mand der kørte en motorplæneklipper ind under bilen i
den ene side i tilfælde af den skulle skride. Nu ved jeg ikke hvor meget
en plæneklipper kan holde til, men motorblokken knækker nok ikke sammen.
Og jeg ville nok foreslå noget andet samt i hver sin side. Måske en
stabel brænde bundet sammen?
Kim
Jun 19, 2012, 12:57:31 AM6/19/12
to
Hej
On 19-06-2012 00:03, Steen F. wrote:
...
mere værd en det... Så hellere betale sig fra olieskiftet.
--
Mvh, Kim (aktiv g-d-s'er)
On 19-06-2012 00:03, Steen F. wrote:
...
> Jeg så engang en mand der kørte en motorplæneklipper ind under bilen i
> den ene side i tilfælde af den skulle skride. Nu ved jeg ikke hvor meget
> en plæneklipper kan holde til, men motorblokken knækker nok ikke sammen.
> Og jeg ville nok foreslå noget andet samt i hver sin side. Måske en
> stabel brænde bundet sammen?
En stabel bundet brænde?! Det lyder som noget klyt, mit liv ville være
> den ene side i tilfælde af den skulle skride. Nu ved jeg ikke hvor meget
> en plæneklipper kan holde til, men motorblokken knækker nok ikke sammen.
> Og jeg ville nok foreslå noget andet samt i hver sin side. Måske en
> stabel brænde bundet sammen?
mere værd en det... Så hellere betale sig fra olieskiftet.
--
Mvh, Kim (aktiv g-d-s'er)
Klaus D. Mikkelsen
Jun 19, 2012, 10:00:43 AM6/19/12
to
Jasper Norman Ahrensbach skriver:
om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
>
>
> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som
> smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede
> donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde"
> fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet....
> ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen
> skulle skride.
Jeg kan kun anbefale opkørselramperne. Der behøves du ikke at have tvivl
>
> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som
> smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede
> donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde"
> fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet....
> ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen
> skulle skride.
om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
Kim
Jun 19, 2012, 10:32:20 AM6/19/12
to
Hej
On 19-06-2012 16:00, Klaus D. Mikkelsen wrote:
...
De har desværre den ulempe, at man ikke kan holde "fast" på toppen, men
skal trække håndbremsen. Det ville være smartere at dækkene kørte ned i
en lille dal, så man vidste at man havde nået toppen. Og derefter kunne
man sætte i gear og trække håndbremse.
Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
--
Mvh, Kim
On 19-06-2012 16:00, Klaus D. Mikkelsen wrote:
...
> Jeg kan kun anbefale opkørselramperne. Der behøves du ikke at have tvivl
> om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
> http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
Der står vist 499,- ;-)
> om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
> http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
De har desværre den ulempe, at man ikke kan holde "fast" på toppen, men
skal trække håndbremsen. Det ville være smartere at dækkene kørte ned i
en lille dal, så man vidste at man havde nået toppen. Og derefter kunne
man sætte i gear og trække håndbremse.
Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
--
Mvh, Kim
Klaus D. Mikkelsen
Jun 19, 2012, 11:46:57 AM6/19/12
to
Kim skriver:
> De har desværre den ulempe, at man ikke kan holde "fast" på toppen, men
> skal trække håndbremsen. Det ville være smartere at dækkene kørte ned i
> en lille dal, så man vidste at man havde nået toppen. Og derefter kunne
> man sætte i gear og trække håndbremse.
Modsat de viste, er mine "flade på toppen", så kører man til man rammer
endestoppet.
> Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
> husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
Skal man ikke også det på donkraften?
>
> Der står vist 499,- ;-)
Verdammt!
> Der står vist 499,- ;-)
> De har desværre den ulempe, at man ikke kan holde "fast" på toppen, men
> skal trække håndbremsen. Det ville være smartere at dækkene kørte ned i
> en lille dal, så man vidste at man havde nået toppen. Og derefter kunne
> man sætte i gear og trække håndbremse.
endestoppet.
> Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
> husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
Steen F.
Jun 19, 2012, 12:12:23 PM6/19/12
to
Den 19-06-2012 06:57, Kim skrev:
> En stabel bundet brænde?! Det lyder som noget klyt, mit liv ville være
> mere værd en det... Så hellere betale sig fra olieskiftet.
Måske et dårligt eksempel... kommer an på hvordan det er bundet :-)
> En stabel bundet brænde?! Det lyder som noget klyt, mit liv ville være
> mere værd en det... Så hellere betale sig fra olieskiftet.
Kim
Jun 19, 2012, 1:52:12 PM6/19/12
to
Hej
On 19-06-2012 17:46, Klaus D. Mikkelsen wrote:
...
>> Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
>> husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
>
> Skal man ikke også det på donkraften?
Jo da. Men hvis man kan parkere bilen på toppen af ramperne kan man
måske glemme at trække håndbremsen. Og hvis bilen ruller skal det nok
blive interessant/fatalt.
--
Mvh, Kim
On 19-06-2012 17:46, Klaus D. Mikkelsen wrote:
...
> Modsat de viste, er mine "flade på toppen", så kører man til man rammer
> endestoppet.
Smart. Hvor har du købt dem?
> endestoppet.
>> Kan selvfølgelig være med vilje som en sikkerhedsdetalje (dvs. at man
>> husker at trække håndbremsen), men det er stadig irriterende.
>
> Skal man ikke også det på donkraften?
måske glemme at trække håndbremsen. Og hvis bilen ruller skal det nok
blive interessant/fatalt.
--
Mvh, Kim
Klaus D. Mikkelsen
Jun 19, 2012, 2:32:15 PM6/19/12
to
Kim skriver:
min for nok 20 år siden.
De ser ud som dem jeg linkede til tidligere i tråden
http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/5/7/22975/DSC08186.jpg
>
> Smart. Hvor har du købt dem?
Pas, skal jeg være ærlig, så tror jeg at jeg har fået dem i julegave af
> Smart. Hvor har du købt dem?
min for nok 20 år siden.
De ser ud som dem jeg linkede til tidligere i tråden
http://vwnettet.dk/bb-media/pictures/5/7/22975/DSC08186.jpg
Jørgen Nielsen
Jun 19, 2012, 3:14:07 PM6/19/12
to
Klaus D. Mikkelsen skrev den 19-06-2012:
> Jasper Norman Ahrensbach skriver:
>>
>>
>> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som
>> smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede
>> donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde"
>> fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet....
>> ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen
>> skulle skride.
>
> Jeg kan kun anbefale opkørselramperne. Der behøves du ikke at have tvivl
> om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
> http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
Der er lidt billere her og på billedet ligner de. 299,95
> Jasper Norman Ahrensbach skriver:
>>
>>
>> Blokkede den op med to bukke på laveste punkt. Det hele gik som
>> smurt i olie :-) Placerede dem helt fremme ved forhjulet, og sænkede
>> donkraften en lille smule for at høre, om der skulle komme "klagelyde"
>> fra bilen. Gik fint... tror at det største problemer i hovedet....
>> ikke en rar tanke, at der ikke er plads til ens hoved hvis bilen
>> skulle skride.
>
> Jeg kan kun anbefale opkørselramperne. Der behøves du ikke at have tvivl
> om støttepunkter, eller nedstyrtningsfare. 400 kroner for 2 ramper.....
> http://www.thansen.dk/product.asp?c=7102510798&n=1409552848&pn=1226677453
http://www.harald-nyborg.dk/p4881/vognlift-saet-a-2-stk
--
Mvh. Jørgen
[e-mail address is valid]
Carsten Stage
Jun 19, 2012, 3:34:09 PM6/19/12
to
Den 19-06-2012 21:14, Jørgen Nielsen skrev:
>> Jeg kan kun anbefale opkørselramperne.
Også her - men mange nyere biler vil have problemer med en meget lav
>> Jeg kan kun anbefale opkørselramperne.
front (spoiler), der kan gøre det nødvendigt med en alternativ opkørsel...
--
Med venlig hilsen,
Carsten Stage
Klaus D. Mikkelsen
Jun 19, 2012, 4:43:30 PM6/19/12
to
Carsten Stage skriver:
kunne løses med et brædt, der blev lagt ud, så bilen først kørte op på
det og kunne stikke frontskørtet (undersiden af kofangeren) hen over
rampen.
>
> Også her - men mange nyere biler vil have problemer med en meget lav
> front (spoiler), der kan gøre det nødvendigt med en alternativ opkørsel...
Golfvognen (en af de tidligere) havde sådan en problem, som dog let
> Også her - men mange nyere biler vil have problemer med en meget lav
> front (spoiler), der kan gøre det nødvendigt med en alternativ opkørsel...
kunne løses med et brædt, der blev lagt ud, så bilen først kørte op på
det og kunne stikke frontskørtet (undersiden af kofangeren) hen over
rampen.
Ole Gaarde Kristensen
Jul 9, 2012, 5:32:23 PM7/9/12
to
"Kim" <use...@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
news:4fe0bc4b$0$294$1472...@news.sunsite.dk...
så har Biltema dem
http://biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-og-varkstedsudstyr/Loftevarktoj/Bilrampe-2-tons-15803/
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
news:4fe0bc4b$0$294$1472...@news.sunsite.dk...
> Hej
>
> On 19-06-2012 17:46, Klaus D. Mikkelsen wrote:
> ...
>> Modsat de viste, er mine "flade på toppen", så kører man til man rammer
>> endestoppet.
>
> Smart. Hvor har du købt dem?
>
Hvis man ikke er så heldig som Klaus og få den slags brugbare julegaver :-)
>
> On 19-06-2012 17:46, Klaus D. Mikkelsen wrote:
> ...
>> Modsat de viste, er mine "flade på toppen", så kører man til man rammer
>> endestoppet.
>
> Smart. Hvor har du købt dem?
>
så har Biltema dem
http://biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-og-varkstedsudstyr/Loftevarktoj/Bilrampe-2-tons-15803/
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
0 new messages