Hvordan hel.... kan det ske?
Propellen
omdr. ØV! smadret kobling, tænker jeg. Kobler til igen motoren stiger
igen i omdr. når jeg træder på speederen. Helt sikker kobling. men
så.... BRAAAG! Hvad hulan var det tænker man. Hurtigt ind til siden,
og få stoppet bilen. Kobling ned, starter bilen. Kobling forsigtigt
til [meget træls lyd] Nå! Smadret gearkasse. Den har det jo ikke ret
godt i forvejen. Noget med nogle lejer i bundaksel & synkromeshe ringe
+ det løse. Det vidste jeg udemærket godt.
Jeg kunne sq ikek komme ind under bilen, da den holdt i rabatten.
Hvorfor skal man absolut oxo sænke bilerne så meget? 80 - 90 mm :o)
Så jeg kunne ikke komme nedenunder og kigge lidt.
Så olien på gearkassen i går da det blev skiftet! Fuldstændig alu
farvet olie. Ikke bare lidt men _meget_ !
Nå! Bilen blev slæbt hjem, efter alle foreskrifter, med rotorblink, 30
km/t og det hele. (Men nogle fjolser skal absolut overhale ud over
spærreflader, fuldt optrukket linie o.s.v.)
Nu kunne jeg så gi´ dommen! Højre trækaksel knækket lige midt på. Som
om den er skåret over med en laser, fuldstændig lige. Hvordan kan det
ske. Jeg tror at gearkassen har siddet fast simpelthen, og derved
knækket trækakselen.
Har i hørt om knækkede trækaksler før? Al´så med sådan et helt fint
snit? Hvad tror i der er sket?
Det var så dagens beretning.
--
/Propellen
**Svar med Sv: ser jeg ikke!**
Thomas H.
> om den er skåret over med en laser, fuldstændig lige. Hvordan kan det
> ske. Jeg tror at gearkassen har siddet fast simpelthen, og derved
> knækket trækakselen.
> Har i hørt om knækkede trækaksler før? Al´så med sådan et helt fint
> snit? Hvad tror i der er sket?
Fy for pokker da en oplevelse :o(
Men det lyder da næsten som en fejl i metallet, gør det ikk'?
MVP
> Fy for pokker da en oplevelse :o(
> Men det lyder da næsten som en fejl i metallet, gør det ikk'?
>
>
BTW, denne weekend rev jeg et kardanled over på MI16'eren, det lød sq heller
ikke særligt godt :(
--
Venligst Mads
Tobias Simonsen
luftlomme inde i akslen som har gjort den sårbar lige der hvor boblen var.
/Tobias
Tom
> Nå! Bilen blev slæbt hjem, efter alle foreskrifter, med rotorblink, 30
> km/t og det hele. (Men nogle fjolser skal absolut overhale ud over
> spærreflader, fuldt optrukket linie o.s.v.)
Ja det gør konen sgu også, ud over dobbelt optrukne linier selv om der
kommer modkørende. Jeg vil ikke køre med hende mere.
> Nu kunne jeg så gi´ dommen! Højre trækaksel knækket lige midt på. Som
> om den er skåret over med en laser, fuldstændig lige. Hvordan kan det
> ske. Jeg tror at gearkassen har siddet fast simpelthen, og derved
> knækket trækakselen.
> Har i hørt om knækkede trækaksler før? Al´så med sådan et helt fint
> snit? Hvad tror i der er sket?
Jeg vil også sige der må være tale om en materialefejl. Jeg har kun set det
på en lastbil for 20 år siden. Jo og sådan halvvejs på en SAAB hvor alle
tænder på trækakslen var revet væk.
--
Tom
Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK
Roberto Saldo
Fejl i støbegodset, men forklar lige igen: din gearkasse røg og tog
trækakslen med sig??
Hvordan kunne gearkasseolien ellers være misfarvet.
Mvh
Roberto
Steen Andersen
trækakslerne er støbegods? Normalt plejer den slags aksler da at være i stål
der er valset på en eller anden facon.
Dermed skal jeg selvfølgelig ikke udelukke muligheden for materialefejl, men
støbefejl??
-Steen
Kim J.
"Propellen" <propell...@propellen.net> skrev i en meddelelse
news:9paj8tgn96voo51up...@4ax.com...
[SNIP]
> Nu kunne jeg så gi´ dommen! Højre trækaksel knækket lige midt på. Som
> om den er skåret over med en laser, fuldstændig lige. Hvordan kan det
> ske. Jeg tror at gearkassen har siddet fast simpelthen, og derved
> knækket trækakselen.
> Har i hørt om knækkede trækaksler før? Al´så med sådan et helt fint
> snit? Hvad tror i der er sket?
Ret surt! Sandsynligvis har gearkassen sat sig, og et eller andet vil bare
knække eller blive revet i stykker i sådan en situation. Flere har været
inde på at det sikkert er en støbefejl i trækaksen. Såfremt det er
tilfældet, at der har lagt en luftlomme i selve trækaksen, så er det nemt at
se på bruddet, da selve lommen sandsynligvis ikke bliver påvirket. Jeg tror
ikke rigtig på at selve trækakslen har fejlet noget, men nærmere, at et par
tandhjul har låst sig. Det kan selvfølgelig skyldes slidtage eller
materialefejl. Kunne være skægt at skille gearkassen totalt ad, og så
efterspore fejlen :O) Stål findes i mange hårdhedsgrader alt efter deres
kulstofindhold. Desto større kulstofindhold desto hårdere stål, men også
mere skrøbelig (i stil med glas). Den rene brudflade tyder på, at akslen har
været lavet af meget hårdt stål. Havde der været fejl i stålet, så ville
brudfladen sikkert ikke være ren. Så kan man selvfølgelig diskutere, om der
er den mulighed, at fabrikken har brugt stå af forringe kvalitet eller med
for stort kulstofindhold?
Aluminiumet i olien ved jeg ikke rigtig hvor kommer fra, da både trækakslen
og tandhjul sikkert er af stål? Hvis de er det, så kan aluminiumet kun
stamme fra at tandhjul / aksler har været ude og slæbe på selve gearkassen?
MVH
Kim Johnsen (tidligere støber)
MC De Få Rå
Løsning
petersen_michael
<3Gwi6.61705$zw.10...@twister.sunsite.dk>...
der er nu også IMO en chance for at akslerne er stålstøbte..
de aksler, jeg har set, har været enten af stål, eller stålstøbte,
og under alle omstændighedder drejede..
stålstøbe gods, bruges ofte til aksler, der bliver udsat for mange
vibrationer..
FX. aksler i indsutri centrifuger..
--
med venlig hilsen Michael, residerende i Nyborg
fjern dyret i min @dresse, ved privat post
EX racende rundt i en Nissan Patrol 3,3 TD
nu tullende rundt i en Escort XR3I
Niels Skaaning
> der er nu også IMO en chance for at akslerne er stålstøbte..
> de aksler, jeg har set, har været enten af stål, eller stålstøbte,
> og under alle omstændighedder drejede..
>
> stålstøbe gods, bruges ofte til aksler, der bliver udsat for mange
> vibrationer..
> FX. aksler i indsutri centrifuger..
Er det noget du ved eller er det noget du tror?
NS
Propellen
Fik skiftet trækakselen her til aften. Måtte bøde 1300,- Godt man har
konto hos firmaet :o)
Koblingen er ovre. 99% sikkert olie fra gearkassen. Gearkassen er
MEGET ovre. Den alufarve olien har fået, tror jeg kommer fra lejerne
på hoved og bundaksel. De kører sikkert rundt i gearkassehuset.
Men det er mig stadig en gåde, hvordan trækakselen kan knække på den
måde. Skal se om jeg kan få taget et billede. Hvis gearkassen har sat
sig, går den sq ikke løs igen, og gearene virker godt nok (ikke
perfekt), efter havariet!
Hvad skal man bøde for en kasse hos en privat? En hugger tager fra
2500,- og op excl. moms.
Kobling får jeg til omkring 1000,-
Så det er lige ca. 4500,- For lidt penge har jeg sq nok af :o)
Steen Andersen
gearkassen er meget ovre. Hvordan kan det lade sig gøre?
Og et tillægsspørgsmål: Kan det betale sig at skifte trækaksel, hvis du
kører videre med en syg gearkasse?
Held & lykke
-Steen
Michael Jensen
Held og lykke
/Michael
Propellen
wrote:
>Bare nysgerrig: Du skriver at gearene stadig virker, men du skriver også at
>gearkassen er meget ovre. Hvordan kan det lade sig gøre?
>
Meget ovre, skal forståes på den måde, at synkromesherene(hvodden
staver man til det?) er meget slidte! Lejer i bundaksel & hovedaksel
slidte. Defekte pakdåser. hist og her. Men den kan dog skifte gear :o)
Hvis det ikke er ovre, ved jeg sq ikke hvad det er!
>Og et tillægsspørgsmål: Kan det betale sig at skifte trækaksel, hvis du
>kører videre med en syg gearkasse?
>
Troede sq ikke det var så galt, som det ser ud nu! Men nu er det jo
gået ud over koblingen. (Olie fra kassen) Så nu kører jeg ingen
steder. Den kan dog godt køre hvis man er meget forsigtig med at give
gas:o)
>Held & lykke
>
Tak for det. 1 aftens arbejde forude med kobling og kasse!
KO
og smarte som de troede de var, kunne de da snilt få den i gear alligevel.
Resultat = kardanaksel knækket midt over (i et rigmeligt fint snit!) !!!
MVP
"KO" <kim....@email.dk> wrote in message
news:96gkae$no8$1...@news.cybercity.dk...
> nogle havde lånt en Man-lastbil på Amu i Odense. Koblingen gik sig en tur,
> og smarte som de troede de var, kunne de da snilt få den i gear alligevel.
> Resultat = kardanaksel knækket midt over (i et rigmeligt fint snit!) !!!
>
>
--
Venligst Mads
Thomas Strandtoft
> > Nå! Bilen blev slæbt hjem, efter alle foreskrifter, med rotorblink, 30
> > km/t og det hele. (Men nogle fjolser skal absolut overhale ud over
> > spærreflader, fuldt optrukket linie o.s.v.)
>
> Ja det gør konen sgu også, ud over dobbelt optrukne linier selv om der
> kommer modkørende. Jeg vil ikke køre med hende mere.
Lad mig se, hun er ikke tryg ved at du kører turbobil, men hun har det fint med
at ignorere spærrelinier og modkørende trafik? Det må være kvindelogik for jeg
fatter det sgu ikke.. :-)
--
Hygge..
Thomas
Tom
> Lad mig se, hun er ikke tryg ved at du kører turbobil, men hun har det
fint med
> at ignorere spærrelinier og modkørende trafik? Det må være kvindelogik for
jeg
> fatter det sgu ikke.. :-)
Hvem gør det? ;-)