Sporestang - mystik ! Toyota RAV4

[fran...@mail.dk]

Hej. For 2 måneder siden dumpede min bil p.g.a. slør i højre sporestang. Jeg afmonterede den, satte den op i en skruestik og kunne ikke mærke noget slør. Der var også pæn modstand når jeg vrikkede med stangen.

Men, Jeg skiftede den og skiftede samtidig styrekuglerne i begge sider. Så kørte jeg til omsyn, og den gik lige igennem synet.

Men, men, igår havde jeg bilen til en dobbelt dinitrol behandling. Da jeg hentede den fik jeg et pristilbud præsenteret på udskiftning af selv samme sporestang. Der var slør i den, sagde man !!!! Det var jo den som jeg havde skiftet for 2 måneder siden.

Jeg spurgte om det kunne være tandstangen - nej sagde man for der var ikke slør i venstre side.

Er der nogen som kan forklare hvad det er der kan være galt (hvis der er noget galt !).

Venlig hilsen, Frank.

[Mcwm]

Der kan være mange forklaringer, fx at den du udskiftede med er af en
meget dårlig kvalitet.Men lad os starte med at se bort fra det.

Kan du selv konstatere det slør? Er der skævslidning af dine dæk? Uro i
styretøj under kørsel? Slør i rat. Klunklyde når du tager små faste ryk
i rettet?

[alexbo]

Den 25-08-2017 kl. 09:20 skrev fran...@mail.dk:

Det kan du jo prøve, løft hjulet i den side og bedøm om der er slør.

Der er jo flere steder der kan være slør, i styrekuglen og kuglen på
sporstangen, men de er jo skiftet, der kan være slør i tandstangen, dels
i tænderne, men det vil give slør i rattet det samme ville slør i
kardanleddet på ratstammen, men der kan også også slør hvor tandstangen
går ud af røret.

Først og fremmest gælder det om at bedømme om der slør.

mvh
Alex Christensen

[Lars Peter Larsen]

Det kan også være at det værksted forsøger at "Sælge op" - altså lave en
lille fortjeneste på at "Yde god service". Dem der ikke er kritiske
eller bliver skræmt af det ryger lige i gyngen.

Men prøv først om der overhovedet er slør i styringen som andre foreslår.

/Lars

[fran...@mail.dk]

I går kørte jeg over til værkstedet og talte indgående med den mekaniker som havde stillet diagnosen. Han kørte bilen op på liften og viste mig sløret. Jeg prøvede selv og må give ham ret - der er lidt slør i højre hjul. Ikke i venstre.
Han påstod at det ikke var styrekuglen, men sporestangen.
Jeg har nu bestilt endnu en sporestang fra autodoc.dk ikke samme fabrikat men i den næstdyreste ende. Den der (måske) er slør i var den dyreste de havde af fabrikatet Japanparts. Den jeg har bestilt er fabrikatet Ashika.
Jeg mærker intet til sløret på nogen måde, så hvis ikke værkstedet havde gjort opmærksom på det, havde jeg ikke opdaget det.
Jeg må på den igen, men synes det er mærkeligt at der er slør i en helt ny sporestang.
Tak for jeres indlæg, vh Frank

[alexbo]

Den 26-08-2017 kl. 16:40 skrev fran...@mail.dk:

>
> I går kørte jeg over til værkstedet og talte indgående med den mekaniker som havde stillet diagnosen. Han kørte bilen op på liften og viste mig sløret. Jeg prøvede selv og må give ham ret - der er lidt slør i højre hjul. Ikke i venstre.

> Jeg må på den igen, men synes det er mærkeligt at der er slør i en helt ny sporestang.

Ja og navnlig da du ikke kunne mærke slør i den første, nu er det ikke
helt det samme at stå med den i hånden frem for at den sidder på bilen.

Men sløret i sporstangen kan ikke ses kun mærkes når manchetten sidder
på plads og så er det nemt at forveksle med slør i tandstangen, en slidt
bøsning i udgangen.

En smule slør i udgangen ville ikke bekymre mig, det er på tværs af
styreretningen og betyder intet for spore eller styreegenskaber.

mvh
Alex Christensen

[fran...@mail.dk]

Den fredag den 25. august 2017 kl. 09.20.41 UTC+2 skrev fran...@mail.dk:

Om et par dage kommer sønnen på besøg. Så vil jeg bede ham bevæge hjulet medens jeg lægger mig ind under vognen og ser nøjagtig hvad der sker. Jeg vil løsne og skubbe gummibælgen væk fra sporstangens kugle for om jeg kan lokalisere sløret. Iøvrigt synes jeg det er meget lidt slør der er! (vel 2mm ved yderkanten af dækket) men mærkbart - ikke under kørsel.

[fran...@mail.dk]

Den fredag den 25. august 2017 kl. 09.20.41 UTC+2 skrev fran...@mail.dk:

Mysteriet løst!!!
Jeg spændte en trælægter på ca 150 cm på hvert af forhjulene med skruetvinger så der var noget at trække/skubbe i.
Så løsnede jeg gummimanchetterne på de to sporestænger og trak dem tilbage så jeg kunne se kuglerne.
Derefter skubbe/trække i de to lægtere medens jeg iagttog kuglerne i de to sporestænger. Der var INGEN slør i kuglerne, men jeg kunne se at tandstangen bevægede sig lidt ind og ud.
Når jeg bevægede den ene lægter bevægede den anden lægter sig nøjagtig ens, det måtte betyde at der ikke er noget slør fra det ene hjul over til det andet gennem de 4 "kugleled".
Så eneste forklaring, som jeg ser det, er at der er lidt slør i "styreboksen", der hvor ratstammen har tandhjulsforbindelse med tandstangen. Det er så lidt at jeg ikke har bemærket noget i rattet.
Er der noget om, at et slør her kan justeres væk med en justerskrue i bunden af styreboksen som nævnt ??? Har ikke prøvet dette før, men har set det på Youtube.
Det som 2 mekanikere dømte slør i sporestangen var noget sluder !
vh. Frank

[alexbo]

Den 01-09-2017 kl. 19:41 skrev fran...@mail.dk:

> Mysteriet løst!!!

Nja, det forklarer jo ikke at der kun er slør i den ene side.

> Jeg spændte en trælægter på ca 150 cm på hvert af forhjulene med skruetvinger så der var noget at trække/skubbe i.
> Så løsnede jeg gummimanchetterne på de to sporestænger og trak dem tilbage så jeg kunne se kuglerne.
> Derefter skubbe/trække i de to lægtere medens jeg iagttog kuglerne i de to sporestænger. Der var INGEN slør i kuglerne, men jeg kunne se at tandstangen bevægede sig lidt ind og ud.
> Når jeg bevægede den ene lægter bevægede den anden lægter sig nøjagtig ens, det måtte betyde at der ikke er noget slør fra det ene hjul over til det andet gennem de 4 "kugleled".
> Så eneste forklaring, som jeg ser det, er at der er lidt slør i "styreboksen", der hvor ratstammen har tandhjulsforbindelse med tandstangen. Det er så lidt at jeg ikke har bemærket noget i rattet.
> Er der noget om, at et slør her kan justeres væk med en justerskrue i bunden af styreboksen som nævnt ??? Har ikke prøvet dette før, men har set det på Youtube.

Jeg har ikke set en justerskrue i et tandstangshus, men en fjeder der
skal modvirke frigang.

Hvis frigangen er i huset skal der være slør i begge sider plus i rattet.

mvh
Alex Christensen

[fran...@mail.dk]

Den fredag den 25. august 2017 kl. 09.20.41 UTC+2 skrev fran...@mail.dk:

Tak bl.a. til Alexbo.
Jeg er ved at "sadle om" og tror nu mere på slør i bøsningerne i tandstangen. Når bilen står på jorden (altså ikke hævet) kan jeg ikke konstatere slør overhoved. Når den hæves på donkraft er der tydeligt (men lidt) slør i højre side, og nu også bemærket lidt slør i venstre side - når jeg bruger flere kræfter med at rokke hjulet.
Det kan måske forklares med at venstre side sidder meget tæt på styrehuset så tandstangen har svært ved at "vippe". I højre side "lang" tandstang som nemmere kan vippe op og ned og give en metalisk "klonk" lyd.
Men, vil et sådant slør altid betyde at bilen "dumper" til et lovpligtigt syn ??

(da synsmanden godkendte bilen ved omsynet var bilen på liften, men jeg mener ikke bilen blev løftet med donkraften - det understøtter jo den nye forklaring).
Vh. Frank

[alexbo]

Den 05-09-2017 kl. 19:58 skrev fran...@mail.dk:

> Jeg er ved at "sadle om" og tror nu mere på slør i bøsningerne i
> tandstangen. Når bilen står på jorden (altså ikke hævet) kan jeg ikke
> konstatere slør overhoved.

Når bilen er hævet hænger hjulene og sporstængerne er ikke vandret men
vinklet nedad, det betyder at når man prøver vil bevægelsen ikke være
vandret ind i tandstangen men lidt op/nedad, så lidt slør i bøsningen
vil være tydeligere.

Du kan forsøge en op ned bevægelse på selve tandstangen, teoretisk vil
der være mest omkring ligeud stillingen, selv tandstangen er jo sjældent
helt i yderstillingen.
Bøsningen har det slid den har men kombineret med lidt slid på
tandstangen kan give mærkbart slør.

Hvor meget slør der tillades er svært at sige, men du har måske netop
været ude for at den første synsmand havde bilen hævet og kunne mærke
slør den anden havde ikke og godkendte bilen.
Dinitrolfyren havde den så hævet og kunne mærke slør.

Det er lidt tilfældigt hvor meget slør der godkendes, det er som rust
grænsen mellem tilladt og ikke tilladt er flydende.

mvh
Alex Christensen