H-seler er det lovligt????
Jonny Pedersen
ET lille hurtig ?
ER H-seler lovlige i en gade bil?
ER lige gået i gennem syn, men de kunne ikke lide dem.
ER også blevet stoppet med dem på, han spurgte om bilen var så vild at
selerne skulle komme helt der omme fra. Da han gik hen til sin makker, hørte
jeg at han spurgte efter reglerne, som han ikke kendte. Jeg slap.
MVH. Ib-piphans
Claus Fabritius
news:3cdc0551$0$78754$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
> ER H-seler lovlige i en gade bil?
De er lovlige.
> ER lige gået i gennem syn, men de kunne ikke lide dem.
Jeg kan ellers ikke se, hvad de skulle have imod dem.
> ER også blevet stoppet med dem på, han spurgte om bilen var så vild at
> selerne skulle komme helt der omme fra. Da han gik hen til sin makker,
hørte
> jeg at han spurgte efter reglerne, som han ikke kendte. Jeg slap.
De kunne heller ikke have givet dig en bøde, for at du har H-seler i bilen.
Dog skal du stadig have de normale 3-punktsseler. Du kan læse mere om det på
www.dasu.dk under rallysyn (Mener jeg det er)
/Claus
alexbo
Jonny Pedersen <zigz...@hotmail.com> skrev
> ER H-seler lovlige i en gade bil?
Nej, sikkerhedsseler på forsæder skal være trepunktseler, hvis det ikke er
muligt f.eks. midtsæde kan hoftesele bruges.
mvh
Alex Christensen
Peter C
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i en meddelelse
news:abh66a$22al$2...@news.cybercity.dk...
Er du heeelt sikker på det ? ......hvordan bærer rallybiler sig så ad med at
blive indregistreret ?
MVH Peter
BeeJay
"Peter C" <pet...@mail.futte.dk> skrev i en meddelelse
news:3cdc2288$0$18614$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
KLIP
> Er du heeelt sikker på det ? ......hvordan bærer rallybiler sig så ad med
at
> blive indregistreret ?
Der står vel i tilladelsen at fører og ko-diver skal anvende *både* seler og
livrem.....:o)
--
Mvh
Hr. Bjørn
Claus Fabritius
news:3cdc2288$0$18614$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
> Er du heeelt sikker på det ? ......hvordan bærer rallybiler sig så ad med
at
> blive indregistreret ?
Rallysyn er svaret. Bliver en bil rallysynet gælder der bestemte regler for
den.
/Claus
mig selv
"alexbo" <ale...@email.dk> wrote in message
news:abh66a$22al$2...@news.cybercity.dk...
Er du nu sikker på, at det gælder mere??
> mvh
> Alex Christensen
Der står, så vidt jeg kan se ikke mere, at sikkerhedsseler skal være af
3-punkttype::
Færdselsloven:
Herved bekendtgøres færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 726 af 26. juli
2000, med de ændringer, der følger af § 1 i lov nr. 1316 af 20. december
2000, lov nr. 1318 af 20. december 2000, lov nr. 341 af 16. maj 2001 og lov
nr. 498 af 7. juni 2001.
Trafikministeriet, den 2. august 2001
Jacob Buksti:
"§ 80. Såfremt en siddeplads i bil, på motorcykel eller knallert er forsynet
med sikkerhedssele, skal denne under kørslen anvendes af den person, der
benytter siddepladsen, jf. dog stk. 2 og 3."
13.febr.2002: vejledning for Statens Bilsyn:
"Nyere biler har 3-punktseler ved alle pladser, som er godkendte og mærkede.
Hofteseler kan godkendes på midtersæder.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler har til formål at beskytte fører og passagerer ved
sammenstød. Sikkerhedsseler kontrolleres for funktion og evt. slid. Selerne
skal fungere korrekt og må ikke være flossede og møre"
Seler er 'E'- eller 'e'-mærkede. 3 punktseler er desuden mærket
4-pkts.seler kan være mere sikker.Jeg har tidligere kørt med 4-punkts seler
i min bil, og har hver gang jeg blev stoppet kunne henvise til en lille
cirkel, hvor der står det E og vistnok 4, samt CE-mærkning, og det er blevet
accepteret, på trods af det den gang stor i færdselsloven, at
sikkerhedsseler skulle være af 3-punkttype.
Møller
Claus Fabritius
news:abh66a$22al$2...@news.cybercity.dk...
> Nej, sikkerhedsseler på forsæder skal være trepunktseler, hvis det ikke er
> muligt f.eks. midtsæde kan hoftesele bruges.
Ikke helt korrekt. Du må godt have H-selerne, hvis de er et suplement til de
normale trepunktsseler.
Personligt forstår jeg dog ikke disse regler, da jeg er af den
overbevisning, at H-seler er mere sikre end trepunksseler (Vel og mærke,
hvis de opfylder FIA's sikkerhedskrav)
/Claus
alexbo
Peter C <pet...@mail.futte.dk> skrev
> Er du heeelt sikker på det ? .
Ja.
.....hvordan bærer rallybiler sig så ad med at
> blive indregistreret ?
De skifter muligvis seler, når de ikke kører rally.
Reglerne står i "Detailforskrifter for køretøjer", jeg mener de er på NGèns
hjemmeside.
Men du kan da få dem her.
mvh
Alex Christensen
10.02
SIKKERHEDSSELER
10.02.001
GENERELLE BESTEMMELSER
(1)
Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i henhold til
a)
ECE-regulativ nr. 16-04 eller
b)
Rådets direktiv nr. 77/541/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/36/EF;
dog for personbil M2 med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg Rådets
direktiv nr. 77/541/EØF, som ændret ved direktiv nr. 90/628/EØF.
Originalmonteret sikkerhedssele kan dog være udført i overensstemmelse
med amerikansk standard FMVSS 209.
(2)
Sikkerhedssele på forsæder skal være trepunktssele. Hvor en sådan sele ikke
eller kun vanskeligt kan anbringes, kan hoftesele dog anvendes.
Sikkerhedssele på bagsæder kan være hoftesele eller trepunktssele.
De for den enkelte køretøjsart krævende seletyper er nærmere angivet i det
følgende.
(3)
På førerpladsen skal sikkerhedssele være
a)
fast sele,
b)
sele med inertiretractor, eller
c)
sele med dobbeltvirkende inertiretractor.
De for den enkelte køretøjsart krævende seletyper er nærmere angivet i
det følgende.
(4)
På passagerpladser skal påbudt sele være
a)
fast sele,
b)
sele med inertiretractor,
c)
sele med dobbeltvirkende inertiretractor, eller
d)
sele med automatisk retractor.
De for den enkelte køretøjsart krævende seletyper er nærmere angivet i
det følgende.
(5)
Korrekt anvendt sikkerhedssele skal tillade, at føreren kan betjene
køretøjets almindelige betjeningsorganer (gearskifte, bremser, pedaler og
kontakter for lys m. v.).
(6)
Sikkerhedssele skal være solidt fastgjort til køretøjets faste dele. På
køretøj, som fra fabrikken er udstyret med selefastgørelsespunkter, skal
disse anvendes til fastgørelse af sikkerhedsselen.
(7)
En sikkerhedsseles forløb kan ændres ved anvendelse af ekstra beslag,
såfremt der ikke herved foretages indgreb i den godkendte seles gjord eller
beslag. For ekstra beslag, der er kraftoverførende, gælder, at såvel
beslagene som deres fastgørelse til køretøjet i styrkemæssig henseende skal
svare til sikkerhedsselens oprindelige forankringspunkter.
(8)
Sikkerhedssele kan være forsynet med særlig energiabsorberende anordning,
selestrammer, selelås eller tilsvarende.
10.02.021
PERSONBIL M1
(1)
Personbil M1 skal, på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder
med undtagelse af klapsæder, være forsynet med sikkerhedsseler således:
a)
på førerpladsen: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor (er
mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende),
b)
på yderste forsædepassagerplads: Trepunktssele med dobbeltvirkende
inertiretractor,
c)
på anden forsædepassagerplads: Trepunktssele, eventuelt hoftesele.
Hoftesele er tilstrækkelig, hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt
med forruden som nærmere defineret i bilag II til Rådets direktiv nr.
74/60/EØF,
d)
på yderste fremadvendende bagsædepladser: Trepunktssele, eventuelt
hoftesele.
Hoftesele er tilstrækkelig, hvis der er en passage mellem et sæde og den
nærmeste sidevæg, der skal gøre det muligt at give passagerer adgang til
andre dele af bilen. Et mellemrum mellem et sæde og den nærmeste sidevæg
anses for at være en passage, hvis afstanden mellem denne sidevæg, med alle
døre lukket, og et lodret længdeplan gennem det pågældende sædes midterlinie
er over 500 mm,
e)
på anden fremadvendende bagsædeplads samt på bagudvendende siddeplads:
Hoftesele eller trepunktssele.
(2)
Personbil M1 skal ved alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder,
med undtagelse af klapsæder, være forsynet med seleforankringer, der
opfylder de konstruktive bestemmelser i
a)
ECE-regulativ nr. 14-04 eller
b)
Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/38/EF,
dog kan originalmonteret seleforankring være udført i overensstemmelse
med amerikansk standard FMVSS 210.
Jonny Pedersen
der hvor de er sat fast bag i er en jernbjælke som jeg selv har lavet, som
er meget stabil (man kan løfte bilen i den hvis man har lyst) los synsmand
snakkede om at der evt. kunne blive snak om en "trækprøve" for at få
godkendt selerne.
Tak for responsen.
Ib-piphans
Mogens Knudsen
<zigz...@hotmail.com> wrote:
>ER H-seler lovlige i en gade bil?
Her står reglerne:
http://www.fstyr.dk/Fagomraader/krav/PDF-filer/1780.pdf
Endvidere er en Ferrari 550M Maranello fra fabrikken udstyret med
H-seler.....
--
Mvh
Mr. Mogens
alexbo
Mogens Knudsen <alfarome...@FJERNEDETTEjubiimail.dk> skrev
> http://www.fstyr.dk/Fagomraader/krav/PDF-filer/1780.pdf
>
Det er busregler du henviser til, en personbil hedder M1
mvh
Alex Christensen
Mogens Knudsen
>Det er busregler du henviser til, en personbil hedder M1
M1 står nævnt længere nede på siden.......
--
Mvh
Mr. Mogens
alexbo
Mogens Knudsen <alfarome...@FJERNEDETTEjubiimail.dk> skrev
> M1 står nævnt længere nede på siden.......
Overskriften er:
Sikkerhedsseler mv. i personbil M2 og M3, samt lempede regler for sæder mv.
til personer med handicap.
Og det er præcis hvad det handler om.
Den § 10.02.021 styk 1, der omhandler sikkerhedsseler på førerpladsen af en
personbil M1 er sprunget over, fordi den ikke har noget med meddelelsens
emne at gøre.
I mit første indlæg citerede jeg hele smøren, faktisk i håb om at undgå en
længere palaver, det lykkedes ikke.
mvh
Alex Christensen
Mogens Knudsen
>I mit første indlæg citerede jeg hele smøren, faktisk i håb om at undgå en
>længere palaver, det lykkedes ikke.
Så jeg ikke i 1. omgang - sandsynligvis, fordi du skriver "mvh" oven
over dét, du citerer. Det undskylder mig nu ikke, og jeg skal da prøve
at undgå den slags oftere, så du ka' bli' fri al den "palaver" :-/
--
Mvh
Mr. Mogens
alexbo
Mogens Knudsen <alfarome...@FJERNEDETTEjubiimail.dk> skrev
> sandsynligvis, fordi du skriver "mvh" oven
> over dét, du citerer
Det var heller ikke smart gjort.
mvh
Alex Christensen