Go Kart! måske lidt OT men.
Kongen
Jeg er lige kommet hjem efter endnu en gang Go Kart, og hold kæft det er
sjovt, til alle der ikke har prøvet det, Tag ud og køre ved først kommen
lejlighed, man bliver bidt af det !
Hygge kongen
--
Blomst # 92159636
Det nemmere at få tilgivelse end
tilladelse...
René Jørgensen
> Jeg er lige kommet hjem efter endnu en gang Go Kart, og hold kæft det er
> sjovt, til alle der ikke har prøvet det, Tag ud og køre ved først kommen
> lejlighed, man bliver bidt af det !
Har du prøvet denne bane ?
http://www.roskilderacingcenter.dk/
Jeg syntes det er den bedste jeg har prøvet. Den er virkelig værd at køre
lidt efter.
Jeg gider næsten ikke køre indendørs mere efter at i begyndte at bruge denne
bane.
Hilsen
René
Brian Søgaard
for jeg lever af jer. Arbejder selv i Scandinavian Motorsport Centers i
Brøndby :-)
Brian
Der kører rigeligt go-kart hver dag
"René Jørgensen" <ren...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:mHh88.361$JL2....@news.get2net.dk...
Steen Schmidt
> sjovt, til alle der ikke har prøvet det, Tag ud og køre ved først kommen
> lejlighed, man bliver bidt af det !
Hvad er det for karts? Er det de dersens almindelige udlejningskarts, med en
145cc Honda 4T-motor på?
Mvh
Steen
Brian Søgaard
( og snart udendørs) er er 250 cc, 4 takt med 6,5 hk. Men hæng mig ikke op
på det med CC. Kan tjekke det imorgen på jobbet.
Brian
"Steen Schmidt" <ssch...@nospam.dk> skrev i en meddelelse
news:M_h88.673$B43.1...@news000.worldonline.dk...
Thomas Krath
> sjovt, til alle der ikke har prøvet det, Tag ud og køre ved først kommen
> lejlighed, man bliver bidt af det !
Kommer I forbi St. Tropez en dag, kør da ca. 5 km ind i baglandet lige inden
byen (kommer nord fra). Dér findes en af de største, fedeste og hurtigste
go-cartbane jeg har prøvet. Man kan frit vælge mellem hvilke ccm man vil
køre med (frit alt efter pengepungen). Selvfølgelig kørte familien Knudsen
de største... uhhaa, 12 hk er sq noget der rykker når man sidder så tæt på
jorden (dk go-cart har 6 hk).
Syd for Alicante (rigtig stavet??) i Spanien, findes der dog måske en endnu
federe oplevelse... go-carts uden aut. kobling - direkte træk og som skal
skubbes i gang! De er fede... en _helt_ anden måde at køre på!!! Banen er
dog ikke så stor, meen alligevel noget større end en alm. dansk bane. Når
det er i Spanien er sikkerhed ikke noget man egentlig går op i. Derfor kan
man leje competition go-carts med 25 hk... fu**. Dem som _turde_ blev
typisk kastet af go-cart, som var for hurtig!
I Danmark siger rygtet, at den nye bane i Esbjerg skulle være landets
bedste... nogen som evt. har prøvet denne?
--
Venligst
Thomas Krath
www.tkrath.dk
TGD
"Kongen" <j...@person.dk> skrev i en meddelelse
news:3c61a597$0$22354$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
> Hejsa
>
> Jeg er lige kommet hjem efter endnu en gang Go Kart, og hold kæft det er
> sjovt, til alle der ikke har prøvet det, Tag ud og køre ved først kommen
> lejlighed, man bliver bidt af det !
Har været medlem af KGB i de "unge" dage, det var sku sjovt det sikkert
derfor jeg i dag ikke har behov for at hjulspin og bremsspor og alt det
andet vilde gejl!
Hvor hurtigt kører de der leje carts???
Bjørn Jørvad
"Thomas Krath" <tkr...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:a3sapv$52c$1...@sunsite.dk...
KLIP
> Syd for Alicante (rigtig stavet??) i Spanien, findes der dog måske en
endnu
> federe oplevelse...
Du goooeste....findes den endnu....var dernede (før een blev gift) som ung.
Een ferierede i Benidorm.
--
Mvh
Hr. Bjørn
Steen Schmidt
inden
> byen (kommer nord fra). Dér findes en af de største, fedeste og hurtigste
> go-cartbane jeg har prøvet. Man kan frit vælge mellem hvilke ccm man vil
> køre med (frit alt efter pengepungen). Selvfølgelig kørte familien
Knudsen
> de største... uhhaa, 12 hk er sq noget der rykker når man sidder så tæt på
> jorden (dk go-cart har 6 hk).
De største? Hmm, den jeg kører i har 35-37 hk, afhængig af vejret....den er
kun på 100cc. Gå-hastighed-100 kan gøres på ~3 sekunder med en lav gearing
(til 115-120 på toppen), og en høj gearing giver vel 160-180 km/t på toppen,
afhængig af pladsen. Toppen er så ved 16-20 krpm, afhængig af hvor magert
man tør køre dén omgang :-))
> Syd for Alicante (rigtig stavet??) i Spanien, findes der dog måske en
endnu
> federe oplevelse... go-carts uden aut. kobling - direkte træk og som skal
> skubbes i gang! De er fede... en _helt_ anden måde at køre på!!! Banen
er
> dog ikke så stor, meen alligevel noget større end en alm. dansk bane. Når
> det er i Spanien er sikkerhed ikke noget man egentlig går op i. Derfor
kan
> man leje competition go-carts med 25 hk... fu**. Dem som _turde_ blev
> typisk kastet af go-cart, som var for hurtig!
Se, det er noget andet. De skal dog være i orden, og så llidt nyere end 15
år helst ;-)
> I Danmark siger rygtet, at den nye bane i Esbjerg skulle være landets
> bedste... nogen som evt. har prøvet denne?
Landets bedste, og landets bedste. Det afhænger vel af hvad man kan lide?
Personligt kender jeg ikke nogen "bedste" bane, men der er mange gode, der
passer til forskelligt vejr og forskelligt humør. Jeg har ikke kørt i
Esbjerg, men den er da heller ikke til konkurrencekørsel, vel?
Vojens er f.eks. typisk ret god, men kun når det er tørt - den har et hævet
180 grader sving, og en kanon lang langside. Der satte jeg et stempel for 10
år siden - det gav lige 2 punkterede bagdæk og en grund til at spare op til
en ny motorblok og bagaksel :-/ Nye Bukser blev der først råd til senere.
Løvel er sjov i regnvejr, fordi der er en gammel speedwaybane rundt om, der
vasker silt ned på banen, og fordi der er så mange forskellige typere asfalt
rundt på den. Den er kort og forholdsvis langsom (sjældent meget over 120
km/t) - den har også nogle rigtigt utilgivende curbs og græskanter.
Pludselig hænger kædehjulet ikke længere på akslen...
Jeg tabte engang et baghjul her.
Ikast....tjaa, den var sjov inden den blev gjort rigtig kort. Den er dog
lidt farlig - så engang en flippe ovenud over hegnet for enden af langsiden.
Det er vel den største grund til at langsiden er kortet af, hegnet hævet og
sandkassen gjort længere. Det er også det eneste sted jeg er væltet på
taget. Det gjorde nas.
Grindsted er sjældent god (i mine øjne). Jeg taber altid på den bane, fordi
det altid er regnvejr, og fordi jeg ikke kan koncentrere mig. Det må være
jordstråler........så er dét sagt. Jeg kan ellers godt lide regnvejr, men
regnen er rigtig våd dér....
Osv...
Mvh
Steen
Jeppe Birch Plum
Jeppe
"Steen Schmidt" <ssch...@nospam.dk> wrote in message
news:WZi88.715$B43.1...@news000.worldonline.dk...
Jeppe Birch Plum
anderledes selvfølgelig! De kan for det meste køre maks. 50km/t
/Jeppe
"TGD" <mkp"remove"@dk2net.dk> wrote in message
news:Doi88.694$B43.1...@news000.worldonline.dk...
Christian S
> bedste... nogen som evt. har prøvet denne?
Den i esbjerg er jo en indendøres bane ca 400 m lang
www.funworld.dk
Men det er da skide skægt alligevel, man skulle nå de 60 km/t i de små
kart´s og 80 i de store..men man skal køre under 32 sek på en omgang
for at bevise man er god nok til de store kart´s...
Det gode ved den, synes jeg, er så at den er bygget til go-kart ..det er
ikke en gammel parkeringsplads ..så der er plant og godt at køre ..
aahh måske man snart skulle ned og lege igen :-)
Mvh
Christian S
PHK
"Thomas Krath" <tkr...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:a3sapv$52c$1...@sunsite.dk...
> Syd for Alicante (rigtig stavet??) i Spanien, findes der dog måske en
endnu
> federe oplevelse... go-carts uden aut. kobling - direkte træk og som skal
Fedeste oplevelse jeg har haft med Go-cart ... tjah, den var forsynet med en
2CV "dyana" (stav?) motor.... kun første og anden gear kunne benyttes på
banen, der var med jordunderlag. Sted: Øst for Andorra, i Frankrig.
Når man var ved at indhente en af de langsommere kører, blev man gelejded
ind på et andet sted på banen, så der ikke blev risiko for nærkontakt.
> I Danmark siger rygtet, at den nye bane i Esbjerg skulle være landets
> bedste... nogen som evt. har prøvet denne?
Landets bedste og landets bedste .... jeg tvivler. Jeg vil hellere køre
udendørs :)
--
_
|_|
| er (DK - Esbjerg)
Brian Søgaard
der er plads til hvis man kører godt at man kommer op på næsten 70 og når
det så er ren asfalt man kører på er det jo ik så ringe. Men det er synd at
sammenligne udendørs go-kart og indendørs. Der kører jo med helt andre
maskiner udenfor. Man ville jo dø af kulilte forgiftning hvis man slæbte en
undedørs 2 takters med indendørs
Brian
"Jeppe Birch Plum" <j...@plum.as> skrev i en meddelelse
news:a3so21$15go$1...@news.cybercity.dk...
Anders
Skal derned i uge 13 og 14.
"Thomas Krath" <tkr...@hotmail.com> wrote in message
news:a3sapv$52c$1...@sunsite.dk...
Henrik Mortensen
er
> kun på 100cc
Hvad koster det at komme igang med sporten og hvad ligger et årsbudget
på(kun hobby)
Jeg vil ikke have en cart i en klasse hvor økonomien bestemmer for meget(så
taber jeg!) pga SU.
Så klasse E cart er vist udelukket!
Havde engang lidt kig på formelYamaha....hvad er billigst/bedst for en
begynder?(jeg vejer 75kg)
Henrik
Steen Schmidt
har!
Næh, en Pop2 kart har vel 12-16 hk. Det er 5 år siden jeg sidst kørte
konkurrenceløb for alvor - jeg har ikke tid lige nu. For at hygge mig og
køre træning (et enkelt løb eller to bliver det da også), har jeg K-licens.
Jeg kørte for 5 år siden i Fomula SuperA (klasse 10). Under konkurrence må
jeg heller ikke ændre karburatorindstillingerne undervejs - øv :-/
Når det er nødvendigt at køre med en homologeret motor, har min kart vel kun
30-31 hk, og vejer 8 kg mere end ellers. Det er primært topstykke og
karburator der afviger fra homologeringsmotoren.
Hvis jeg skal til at køre konkurrence igen, så kunne jeg godt tænke mig
Formula E eller Nordic C tror jeg. Det er bare skægt. Der er desværre ikke
så meget plads i Danmark til det :-(
Mvh
Steen
Steen Schmidt
> på(kun hobby)
Jeg bruger vel en 15-16 kkr om året, og det er strengt taget hobby-plan. Da
jeg kørte til, blev det godt det tredobbelte et enkelt år. Jeg kunne nok
nøjes med <10 kkr om året nu, men min motor (ikke-homolegeret) er tunet ret
kraftigt, og det koster desværre :-( Så har jeg også været god til at
punktere på det sidste....
> Så klasse E cart er vist udelukket!
Hehe- sikkert ;-)
> Havde engang lidt kig på formelYamaha....hvad er billigst/bedst for en
> begynder?(jeg vejer 75kg)
En standardklasse som formel Yamaha ville nok være billig, men det kan være
du bliver for hurtigt træt af karten? Hvor gammel er du? Jeg ville nok vælge
at købe mig en brugt 100cc kart i DBA, og så betale for en K-licens og noget
banetid. Karten behøver ikke stå i meget mere end 5-6 kkr, og så er den i
god stand. Et stempel, et tændrør, en 10'er og en 13'er i lommen, og en
slurk benzin i munden, så er du flyvende :-)
Du skal påregne udgifter til transport, dæk, bremseklodser, løbsgebyr,
tændrør, benzin, kædekits, stempler og honing (og en masse mad). Afhængig af
hvor god eller dårlig du er til at finde din grænse, så kan der blive en
jævn udgift til stumper - typisk styrestænger, fælge (magnesium er
skrøbeligt!) og kofangere. Du kan være uheldig at bukke stellet, og jeg har
meget dårlige erfaringer med at rette den slags op - de kommer ikke til at
køre godt igen. Her var så lige et fif til hvad du skal kigge efter når du
køber brugt ;-)
Du skal også have noget tøj at køre i - find en ny hjelm, men resten kan
godt være brugt. Grunden til at jeg siger ny hjelm, er at de fleste folk i
den alder (14-17 år), som de fleste er, der kører kart, ikke behandler deres
ting ret godt - det vil sige at de bare smider hjelmen i græsset (eller på
asfalten hvis du er uheldig), og personligt vil jeg gerne vide hvilke slag
en hjelm har fået tidligere. Du kan sagtens køre i tøj du har - kedeldragt,
fiberpels eller lignende, men jeg vil anbefale at du køber en brugt
køredragt - sådan en kan du få for en 2-300 kroner, hvor en ny koster
1000,-. Find nogle goda *vandtætte* handsker, du kan bevæge fingrene i. MC
handsker er gode til formålet. Pengene er givet godt ud her! Jeg ville nok
også finde nogle kørestøvler, da snørebånd IKKE er en god ting (ligesom
halstørklæde og andre løse genstande heller ikke er det - de er heller ikke
lovlige for øvrigt). En halskrave osv......alt ialt skal du nok regne med
små 3 kkr for tøj, hvis du køber en rigtig god hjelm. Godt 2 kkr, hvis du
køber en lidt billigere (det kan jo også være at du ikke er sikker på at du
gider i længden, og i den prisklasse (1-1500,-) er det mest komforten der er
forskel på i hjelmene - sikkerheden er lige ringe ;-))).
Prøv at kontakte DASU, og tag ud til en bane og snak med dem der kører. Hvis
du finder en løbsdag, vil der oftest være forskellige klasser at se på og
snakke om/med.
Hvis du ikke ligefrem er 40 år gammel, kan du måske også melde dig ind i en
ungdomsklub der kører gokart - det er en billig måde at komme ud og køre på
(<500 kroner om året sikkert).
Mvh
Steen
Mogens Knudsen
>Har du et link eller nr til den bane ved st tropez
>Skal derned i uge 13 og 14.
Jeg hjælper lige:
Strandvejen fra St. Maxime til St. Tropez langs kysten hedder et langt
stykke af vejen N98 - en anelse "syd" for Port Grimaud (ikke Grimaud,
men Port Grimaud) er der en afstikker/vej D 14 "vestpå", hvor banen
ligger på højre hånd en 2-3 km ud af denne vej. Der er skilte på N98,
som viser dette.
--
Mvh Mogens
Neser
er
> kun på 100cc. Gå-hastighed-100 kan gøres på ~3 sekunder med en lav gearing
> (til 115-120 på toppen), og en høj gearing giver vel 160-180 km/t på
toppen,
> afhængig af pladsen. Toppen er så ved 16-20 krpm, afhængig af hvor magert
> man tør køre dén omgang :-))
>
sjovt og en gang eller to i måneden, men folk som ikke har prøvet én uden
kobling, skulle det er _meget_ sjovere!!!
--
- Neser
Ne...@neser.dk
http://www.neser.dk
En GPZ600R rykker bestemt mere end en Kadett 1,3S
Lars Gaardsøe
afhængig af vejret....den
> er kun på 100cc
35-37 hk. er vel lige i overkanten af ydelse.for en 100 ccm.. klasse ? måske
Fomula A .. med mindre det er votex´s nye 100 ccm. vandkølet motor..
Top fart..180 km.. hmmm.. så skal det vist være med 60 tand bag på ... &
landingsbanen i kastrup-lufthavn..
Jeg kører futura....vandkølet 125 ccm.med kobling..yder ca. 26-28 hk. i sin
tid (95) startet som hobby-klasse. som gik ud på samme kart & motor... så
det var køreren det kom an ¨på..og ikke penge. (P-klasse som formel yamaha)
desværre ligesom alt andet..( men typisk dansk) vil alle have en bid af
kagen, er det ikke billigt mere.. da alle forhandler/ producenter vil sælge
deres ting.....og presser på for at deres ting skal bruges i klassen...så
fra at være en klasse med ens matrial.. er det nu tilladt med frit stel--fri
bagaksel- forhjulsbremser -3 typer af motorer.. komet/Rotax/dino.. & har
hørt i år der endnu bliver tilladt flere motorer..eks. votex.. som har 5-6
hk mere.
Så igen her en udgift på 17-20.000 kr. for ny motor hvis du vil være med
fremme... + du står med den gamle til 0 kr.
En typisk ny futura kart koster.. 32.000-40.000 kr. afhængig af udstyr.. en
brugt vil kunne findes fra 7-8000-
og opefter..... der er nogen få i klassen som bruger et sted mellem..
60-100.000 kr på en sæson.( sindssygt)
og mener´ de har valgt en forkert klasse..
personligt bruger jeg vel.. 10-15.000 kr + det jeg får i spons. men
efterhånden gider jeg ikke mere..
da det ikke har meget med hobby at gøre mere.. selvom det er Danmarks
hurtigst voksende klasse..
Åbningsløbet i Roskilde 2001.. var vi over 60 tilmeldte.. fuck vi var
mange.....kval-heat & B-finale..
Mvh Lars.
http://www.lgmanden.subnet.dk/forside/PAGE19.HTM
"Henrik Mortensen" <bbl...@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:a3u858$gf9$1...@news.cybercity.dk...
Mogens Knudsen
<ssch...@nospam.dk> wrote:
>Jeg bruger vel en 15-16 kkr om året, og det er strengt taget hobby-plan. Da
>jeg kørte til, blev det godt det tredobbelte et enkelt år. Jeg kunne nok
>nøjes med <10 kkr om året nu, men min motor (ikke-homolegeret) er tunet ret
>kraftigt, og det koster desværre :-( Så har jeg også været god til at
>punktere på det sidste....
>banetid. Karten behøver ikke stå i meget mere end 5-6 kkr, og så er den i
>god stand. Et stempel, et tændrør, en 10'er og en 13'er i lommen, og en
>slurk benzin i munden, så er du flyvende :-)
>Du skal påregne udgifter til transport, dæk, bremseklodser, løbsgebyr,
>tændrør, benzin, kædekits, stempler og honing (og en masse mad). Afhængig af
>hvor god eller dårlig du er til at finde din grænse, så kan der blive en
>jævn udgift til stumper - typisk styrestænger, fælge (magnesium er
>skrøbeligt!) og kofangere.
Lyder jo meget fornuftigt...
Jeg har en bekendt, hvis søn _kørte_ go-kart - rimelig go'. Hvis ikke
min bekendt var selvstændig erhvervsdrivende ("billig" transport i
kassevogn, "billig" færgebillet, "billig" mad), havde de _aldrig_ haft
råd til sporten. De er stoppet nu på grund af udgiftsniveau'et, selvom
resultaterne skabte sponsormuligheder.
Det er dyrt, hvis man vil være med, hvor det sner/sker - men sådan er
det nok med de fleste motoriserede sportsgrene ?
--
Mvh Mogens
Bjørn og Betina
> Det er dyrt, hvis man vil være med, hvor det sner/sker - men sådan er
> det nok med de fleste motoriserede sportsgrene ?
Ja men hvis du køre ICA f.eks så har du et udgift nievu der siger spar 2 til
alt andet, de gutter bruger en farlig masse penge. Selv køre jeg kun Formel
yamaha hvilket jeg er godt tilfreds med. Men jeg regner med at købe en
Futura 2000 næste år.
Jeg bruger ca 10 - 15000 om året, alt efetr hvormeget jeg smadre.
--
M.v.h
Bjørn Ingebrigtsen
Ingebr...@mail1.stofanet.dk
"Ford Sierra 2,0 clx 93`"
Thomas H.
"Brian Søgaard" <br...@gronaerten.dk> skrev i en meddelelse
news:a3s9bd$ffo$1...@news.cybercity.dk...
> Nu fristes man jo til at sige "Er glad for i er vilde med at køre go-kart"
> for jeg lever af jer. Arbejder selv i Scandinavian Motorsport Centers i
> Brøndby :-)
> Brian
> Der kører rigeligt go-kart hver dag
Okey !
Jeg kommer over og sætter omgangsrekord en af dagene, hehe..
Det er snart længe siden jeg har kørt der, men sidst vandt jeg Champagne
for dagens hurtigste *G*
Thomas H.
Henrik Mortensen
Da
> jeg kørte til, blev det godt det tredobbelte et enkelt år. Jeg kunne nok
> nøjes med <10 kkr om året nu, men min motor (ikke-homolegeret) er tunet
ret
> kraftigt, og det koster desværre :-( Så har jeg også været god til at
> punktere på det sidste....
>
Alfa og omega er at karten er billig at holde kørende....(SU rules)....vil
hellere have en lidt langsommere kart der ikke ødelægger budgettet.
> En standardklasse som formel Yamaha ville nok være billig, men det kan
være
> du bliver for hurtigt træt af karten? Hvor gammel er du?
Jeg er 28......:-/
Jeg ville nok vælge
> at købe mig en brugt 100cc kart i DBA, og så betale for en K-licens og
noget
> banetid. Karten behøver ikke stå i meget mere end 5-6 kkr, og så er den i
> god stand. Et stempel, et tændrør, en 10'er og en 13'er i lommen, og en
> slurk benzin i munden, så er du flyvende :-)
>
Det lyder jo ganske simpelt....¨
De 100cc karts.....er der ikke forskel på klasserne de kører i, mht
tuningsgrad osv.?
> Du skal påregne udgifter til transport, dæk, bremseklodser, løbsgebyr,
> tændrør, benzin, kædekits, stempler og honing (og en masse mad). Afhængig
af
> hvor god eller dårlig du er til at finde din grænse, så kan der blive en
> jævn udgift til stumper - typisk styrestænger, fælge (magnesium er
> skrøbeligt!) og kofangere. Du kan være uheldig at bukke stellet, og jeg
har
> meget dårlige erfaringer med at rette den slags op - de kommer ikke til at
> køre godt igen. Her var så lige et fif til hvad du skal kigge efter når du
> køber brugt ;-)
Må man ikke lave noget selv på karten...kun købestumper?
Jeg er skrap i metal og en generelt udmærket håndværker, men hvis man ikke
må lave nogen stumper selv er talententet jo ikke til meget...?
>
> Du skal også have noget tøj at køre i - find en ny hjelm, men resten kan
> godt være brugt. Grunden til at jeg siger ny hjelm, er at de fleste folk i
> den alder (14-17 år), som de fleste er, der kører kart, ikke behandler
deres
> ting ret godt - det vil sige at de bare smider hjelmen i græsset (eller på
> asfalten hvis du er uheldig), og personligt vil jeg gerne vide hvilke slag
> en hjelm har fået tidligere.
Der er jeg da "kørende" med en ny SHOEI til 3200dkr.....Kører MC i
fritiden...
Du kan sagtens køre i tøj du har - kedeldragt,
> fiberpels eller lignende, men jeg vil anbefale at du køber en brugt
> køredragt - sådan en kan du få for en 2-300 kroner, hvor en ny koster
> 1000,-. Find nogle goda *vandtætte* handsker, du kan bevæge fingrene i. MC
> handsker er gode til formålet. Pengene er givet godt ud her! Jeg ville nok
> også finde nogle kørestøvler, da snørebånd IKKE er en god ting (ligesom
> halstørklæde og andre løse genstande heller ikke er det - de er heller
ikke
> lovlige for øvrigt). En halskrave osv......alt ialt skal du nok regne med
> små 3 kkr for tøj, hvis du køber en rigtig god hjelm. Godt 2 kkr, hvis du
> køber en lidt billigere (det kan jo også være at du ikke er sikker på at
du
> gider i længden, og i den prisklasse (1-1500,-) er det mest komforten der
er
> forskel på i hjelmene - sikkerheden er lige ringe ;-))).
>
Det burde være en overkommelig udgift da jeg har den dyreste enhed
allerede....
> Prøv at kontakte DASU, og tag ud til en bane og snak med dem der kører.
Hvis
> du finder en løbsdag, vil der oftest være forskellige klasser at se på og
> snakke om/med.
Ok
>
> Hvis du ikke ligefrem er 40 år gammel, kan du måske også melde dig ind i
en
> ungdomsklub der kører gokart - det er en billig måde at komme ud og køre
på
> (<500 kroner om året sikkert).
Hmmm den går jo nok ikke som 28årig.....:-(
Henrik
Steen Schmidt
Det er heller ikke en homologeret motor, og som jeg skrev, så må den jo ikke
bruges til konkurrence. Det er en Parilla med modificeret topstykke og
krumtap og en 28mm karburator. Krumtappen er den største grund til at jeg
har så meget bøvl med motoren, så jeg må nok tilbage til den originale. Det
betyder også andet stempel, så er den nok nede på 32-33 hk.
I øjeblikket sidder den på en Tony Kart ramme.
> måske Fomula A ..
Det er det jeg kører de sjældne gange jeg kører med i deciderede løb - jeg
bruger en PCR TSL 98 motor, som faktisk også går rigtigt godt. Den har vel
kun lige godt 30 hk.
> Top fart..180 km.. hmmm.. så skal det vist være med 60 tand bag på ... &
> landingsbanen i kastrup-lufthavn..
Nej, på Vojens har jeg clocket 176 med 12/66 gearing (såvidt jeg husker var
det ved 17,7 eller 17,9 krpm - den ville ikke dreje helt til toppen). Det
var kort efter at jeg havde fået min nye Parilla cylinder - med så meget top
er den lidt vanskelig at trække op til 100 km/t, så det var bare på med
nogle Vega HP46 for at få lidt svinghastighed, uden at sætte for meget top
over styr. Jeg var faktisk først lidt skuffet over hastigheden, og jeg tror
godt den kan forbedres marginalt med en lidt lavere gearing (eksempelvis
13/76), og så nogle flere omdrejninger. Det er bare sjældent jeg går så højt
op i motortandhjul.
Ved en accelerationstest kørte jeg 10/95 på Vega HP71, mener jeg, og mine
klumpfingre fik trykket mig frem til knap 3,1 sekund fra gå-fart-100. Den
toppede ved godt 110, så det kan nok ikke gøres meget hurtigere med min
motor. Med 12/86 er den noget lettere at måle, og den siger omkring 3,8
sekunder, men så også 150 på toppen.
> Jeg kører futura....vandkølet 125 ccm.med kobling..yder ca. 26-28 hk. i
sin
> tid (95) startet som hobby-klasse. som gik ud på samme kart & motor... så
> det var køreren det kom an ¨på..og ikke penge. (P-klasse som formel
yamaha)
> desværre ligesom alt andet..( men typisk dansk) vil alle have en bid af
> kagen, er det ikke billigt mere.. da alle forhandler/ producenter vil
sælge
> deres ting.....og presser på for at deres ting skal bruges i klassen...så
> fra at være en klasse med ens matrial.. er det nu tilladt med frit
stel--fri
> bagaksel- forhjulsbremser -3 typer af motorer.. komet/Rotax/dino.. & har
> hørt i år der endnu bliver tilladt flere motorer..eks. votex.. som har 5-6
> hk mere.
Ja, det er egentlig trist. Sådan går det jo næsten altid med P-klasser.
Standard er ikke standard ret længe heller.
> Åbningsløbet i Roskilde 2001.. var vi over 60 tilmeldte.. fuck vi var
> mange.....kval-heat & B-finale..
60 er også for vildt - så er det med at passe på fingrene :-) Med så mange
er det næsten sjovere at stå i første sving og se starten ;-)
Mvh
Steen
Steen Schmidt
> hellere have en lidt langsommere kart der ikke ødelægger budgettet.
>
> > En standardklasse som formel Yamaha ville nok være billig, men det kan
> være
> > du bliver for hurtigt træt af karten? Hvor gammel er du?
>
> Jeg er 28......:-/
Så skal du nok ikke starte i POP-klasserne - det bliver du for hurtigt træt
af. Prøv noget Formula A af en art, men køb ind brugt.
> De 100cc karts.....er der ikke forskel på klasserne de kører i, mht
> tuningsgrad osv.?
Ikke meget - det meste skal være CIK-FIA homolegeret, så der er typisk kun
lidt frit valg på netop de hylder. Man tuner med gearing, dæk (når det er
muligt), udstødning (ganske lidt justering i længden) og så vægt. De fleste
ligger på minimumsvægten alligevel, så det er ikke meget man kan hente. Der
er dog stor forskel i hvor gode, enkelte eksemplarer af ellers ens motorer,
er. Det afhænger af under hvilke konditioner du har kørt den til, og lidt
hvor mange timer den har kørt.
Dette betyder at chaufføren har en del at sige med hensyn til omgangstiderne
(forudsat alle havde den samme størrelse pengepung :-/).
> Må man ikke lave noget selv på karten...kun købestumper?
> Jeg er skrap i metal og en generelt udmærket håndværker, men hvis man ikke
> må lave nogen stumper selv er talententet jo ikke til meget...?
Du må ikke ændre på de godkendte dele - eksempelvis stel. Du kan dog gøre
brug af andre lidt beskidte tricks;
Hvis du kører rullende start uden kobling, så klem benzinslangen lidt imens
I ruller hen imod startlinien - det sænker farten en halv km/t ekstra, og et
par der ikke kender tricket går simplethen i stå - så er *de*, samt en eller
to bag dem, væk! ;-)
Det er ikke noget der er god kotyme, og det har da også inkasseret en enkelt
lussing fra en fortørnet far der var flagdommer engang i tidernes morgen.
Jeg havde dog hjelm på, så skaden var ikke stor....
En stor bagdel ved det er, at de første meter bagefter, er trækket *ikke*
godt, hvilket giver et problem i førstkommende sving.
> Der er jeg da "kørende" med en ny SHOEI til 3200dkr.....Kører MC i
> fritiden...
Jeps, ok. Du skal nok være forberedt på lidt stenslag = ridser, da dækkene
foran (dine fordæk og konkurrenters dæk) tager en del af banen med sig
rundt. Jeg kører personligt ikke med min MC-hjelm, for ikke at ridse
visiret.
> > Hvis du ikke ligefrem er 40 år gammel, kan du måske også melde dig ind i
> > en ungdomsklub der kører gokart - det er en billig måde at komme ud og
køre på
> > (<500 kroner om året sikkert).
>
> Hmmm den går jo nok ikke som 28årig.....:-(
Næh, det gør det nok ikke.
Mvh
Steen
Brian Søgaard
min...skynd dig over
'Brian
"Thomas H." <th...@sol.dk> skrev i en meddelelse
news:a3uk1h$7tu$1...@sunsite.dk...
Henrik Mortensen
træt
> af. Prøv noget Formula A af en art, men køb ind brugt.
>
Formula A...hmmm det lyder lidt dyrt...?
Hvad snakker vi om(dkr.) for en sæson,? ikke så mange deciderede løb, godt
med træning og uden at presse materiellet mere end hvad det kan holde til i
længere tid.
Som sagt er pengene ikke voldsomt store.
Hvad ligger kørernes alder på i den klasse?
Gider ærligttalt ikke køre rundt sammen med udelukkende konfirmander hvis
jeg kan undgå det.
Henrik
Bjørn Jørvad
"Henrik Mortensen" <bbl...@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:a418ou$2fci$1...@news.cybercity.dk...
KLIP
> Gider ærligttalt ikke køre rundt sammen med udelukkende konfirmander hvis
> jeg kan undgå det.
Næee....det er nok heller ikke så morsomt som rookie at få baghjul af nogle
14 årige børn....;o)
--
Mvh
Hr. Bjørn
Henrik Mortensen
nogle
> 14 årige børn....;o)
Det er nu ikke så meget det at få baghjul....., men jeg sigtede lige så
meget efter nogen på min egen alder for det sociale samværds skyld...
Hvis de er hurtigere end mig så er det da fair nok at de kører fra mig....No
hard feelings....
stiller du op i volvoen er jeg da frisk med det samme, selv om jeg ved med
sikkerhed at jeg får hjul....det handler jo ikke altid om at vinde!
Henrik
Bjørn Jørvad
KLIP
> Det er nu ikke så meget det at få baghjul....., men jeg sigtede lige så
> meget efter nogen på min egen alder for det sociale samværds skyld...
Ok - Det kan jeg nu forstå.
Man skal nemlig passe gevaldigt på de dersens 14 årige drenge/piger. De kan
dælme styre sådan en "sæbekasse"...;-)
> Hvis de er hurtigere end mig så er det da fair nok at de kører fra
mig....No
> hard feelings....
Okey Dokey
> stiller du op i volvoen er jeg da frisk med det samme, selv om jeg ved med
> sikkerhed at jeg får hjul....
;-)
>det handler jo ikke altid om at vinde!
...og dog.....;o)
--
Mvh
Hr. Bjørn
Steen Schmidt
>
> Hvad snakker vi om(dkr.) for en sæson,? ikke så mange deciderede løb, godt
> med træning og uden at presse materiellet mere end hvad det kan holde til
i
> længere tid.
Der er eksempelvis en kart i Den Blå Avis nu:
"Gokart 100 ccm Sirio motor på CRG chassis t.Old B/Nat A. Total renov.,
kvitt. foreligger. Køreklar m.pitvogn og eks. res. Evt. bytte m.køreklar
Formel Junior kart Kr. 7.500 "
Med sådan en, så er du faktisk køreklar, og derudover skal du bruge i
omegnen af kr. 5-7000,-, hvilket du kan få licens, benzin, en 12-16
træninger i året og et sæt dæk for.
> Hvad ligger kørernes alder på i den klasse?
14-20 år. Jeg er selv 25 lidt endnu.
> Gider ærligttalt ikke køre rundt sammen med udelukkende konfirmander hvis
> jeg kan undgå det.
Hehe - der *kan* være nogle fjolser imellem. Især dem som har fået det hele
af far, og egentlig ikke selv aner hvad det går ud på :-)
Der er derfor jeg anbefaler dig at tage et smut ud og vejre stemningen
inden.
Mvh
Steen