ALB-bremser.....er det noget værd ?
Claus F. Nielsen
Personligt synes jeg ikke at de har den store effekt ud over at
bremsepedalen slår lidt igen når man jogger til....
Jeg synes dog stadig at den blokerer, og jeg har to gange i weekenden prøvet
at bilen har været skredet over forhjulende unden kraftige opbremsninger....
Er det mine dæk eller er ALB bare gejl ?
--
MVH
Claus F. Nielsen
Martin G. Berg
ventil der giver mere bremse kræft på baghjul ved mere vægt.
Claus F. Nielsen <xaracof....@get2net.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:cMjT3.228$J63...@news.get2net.dk...
Niels Skaaning
>
> Jeg har en Escort 1,4 CL '86, og den har disse "fremragende" ALB-bremser.
> Personligt synes jeg ikke at de har den store effekt ud over at
> bremsepedalen slår lidt igen når man jogger til....
>
> Jeg synes dog stadig at den blokerer, og jeg har to gange i weekenden prøvet
> at bilen har været skredet over forhjulende unden kraftige opbremsninger....
>
> Er det mine dæk eller er ALB bare gejl ?
ALB er _ikke_ ABS! Det står for Automatisk Lastafhængig
Bremsekraftfordeler (nok mest kendt fra lastbiler). Systemet sikrer at
bremsetrykket reguleres, så det passer til den aktuelle vægt. På
lastbiler virker systemet kun på baghjulene, så det gælder nok også for
personbiler.
NS
Søren C. Fischer
nemlig ALB (Anto Lockierbar Bremsen, tror jeg det står for på tysk.....)
Det er langt fra lige så godt som en elektronisk variant af et
blokeringsfrit bremse-system.
Det sidder også i min Escort 1,.4i fra '90 - og det er noget lort !
De mekanikkere jeg har spurgt har ikke villet kigge på om det kunne
de-monteres eller de-aktiveres :-(
mvh
Søren
Niels Skaaning <niels_s...@hotmail.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:381F545A...@hotmail.com...
Claus F. Nielsen
Martin G. Berg wrote in message <7vkvm3$gin$1...@news.inet.tele.dk>...
>Jeg tror muligvis at du forveksler ALB med ABS. ALB er en last >afhængig
det er Fords mekaniske forløber for ABS....så jeg tager ikke helt fejl....en
anden ting er så at det ikke virker ordentligt....
Søren C. Fischer
~~
Skulle naturligvis have stået "Anti" :-))
mvh
Søren
Henrik
mvh
Autodidagt
Henrik
Martin G. Berg <m...@post6.tele.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:7vkvm3$gin$1...@news.inet.tele.dk...
> Jeg tror muligvis at du forveksler ALB med ABS. ALB er en last afhængig
> ventil der giver mere bremse kræft på baghjul ved mere vægt.
> Claus F. Nielsen <xaracof....@get2net.dk> skrev i en
> nyhedsmeddelelse:cMjT3.228$J63...@news.get2net.dk...
> > Jeg har en Escort 1,4 CL '86, og den har disse "fremragende"
ALB-bremser.
> > Personligt synes jeg ikke at de har den store effekt ud over at
> > bremsepedalen slår lidt igen når man jogger til....
> >
> > Jeg synes dog stadig at den blokerer, og jeg har to gange i weekenden
> prøvet
> > at bilen har været skredet over forhjulende unden kraftige
> opbremsninger....
> >
> > Er det mine dæk eller er ALB bare gejl ?
> >
Martin Pedersen
"Claus F. Nielsen" <xaracof....@get2net.dk> wrote:
>
> Martin G. Berg wrote in message <7vkvm3$gin$1...@news.inet.tele.dk>...
>afhængig
>
fejl....en
> anden ting er så at det ikke virker ordentligt....
Allerede da ALB blev præsenteret var der meget kritik af systemet. For
en erfaren bilist var det ikke svært at bremse mere optimalt end en
ALB-bil med bremsepedalen i bund. Tilgengæld var ALB i langt de fleste
tilfælde bedre til at bremse (og måske endda styre lidt) end en bil med
blokerede bremser.
De store ulemper ved ALB var for det første at det ikke engang var tæt
på at regulere bremsekraften så mange gange i sekundet som et ABS-anlæg
dengang (idag er ABS endda endnu hurtigere). Det betyder at ALB meget
lettere end ABS kan blive forvirret under en nedbremsning og tro at
bilen står stille (og dermed giver fuldt bremsetryk og blokerer
hjulene).
Anden ulempe er at der kun reguleres bremsekraft indenfor en bremsekreds
og ikke for hvert hjul som ABS. Det betyder at når bremsekraften slækkes
til et forhjul bremser det diagonale baghjul også mindre. Det giver ikke
en optimal bremsefordeling og betyder også at der bestemt er brug for en
lastafhængig bremsekraftregulator til bagenden.
--
Mvh
Martin Pedersen
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Roberto Saldo
...
> De store ulemper ved ALB var for det første at det ikke engang var tæt
> på at regulere bremsekraften så mange gange i sekundet som et ABS-anlæg
> dengang (idag er ABS endda endnu hurtigere). Det betyder at ALB meget
> lettere end ABS kan blive forvirret under en nedbremsning og tro at
> bilen står stille (og dermed giver fuldt bremsetryk og blokerer
> hjulene).
>
> Anden ulempe er at der kun reguleres bremsekraft indenfor en bremsekreds
> og ikke for hvert hjul som ABS. Det betyder at når bremsekraften slækkes
Det gaelder ikke engang for ABS!! Hvis dit ABS system er et såkaldt
firkredssystem så ja ellers nej. Som jeg skrev tidligere der er forskel
på kvaliteten mellem ABS systemer.
Mvh
Roberto
Martin Pedersen
r...@emi.dtu.dk wrote:
> > Anden ulempe er at der kun reguleres bremsekraft indenfor en
bremsekreds
> > og ikke for hvert hjul som ABS. Det betyder at når bremsekraften
slækkes
>
> Det gaelder ikke engang for ABS!! Hvis dit ABS system er et såkaldt
> firkredssystem så ja ellers nej. Som jeg skrev tidligere der er
forskel
> på kvaliteten mellem ABS systemer.
>
> Mvh
> Roberto
OK - den kamel må jeg sluge! Der *er* forskel på elektroniske ABS-
systemer (nu taler vi ikke længere om mekanisk antiblokering - ALB!)
Nogle ABS-systemer nøjes med at regulere individuelt til hvert forhjul,
mens baghjulene reguleres sammen. Dvs. en form for 3-vejs system. Sjovt
nok kaldes det vist stadig et 4-hjuls ABS-system!!??
De bedste ABS-systemer regulerer også individuelt på baghjulene - et 4-
vejs system. Jeg ved desværre ikke hvilke bilmodeller der benytter
dette system - men det ved Roberto måske .....?
For at det ikke skal være løgn har der også eksisteret pseudo-ABS der
kun virker på baghjulene - vel bare en slags smart lastafhængig
bremsekraftregulator. Det tror jeg aldrig vi har set i Danmark???
Anyone?
Nansen
>vejs system. Jeg ved desværre ikke hvilke bilmodeller der benytter
>dette system - men det ved Roberto måske .....?
>
MvH: Mathias Nansen
nan...@mail.tele.dk
Morten van't Veen
Spørg mig ikke hvordan, men nu ved du at det kan lade sig gøre.
Morten
Hans Jørgensen
Niels Skaaning skrev i meddelelsen <381F545A...@hotmail.com>...
[klip]
Har ikke sammenhæng med last på bil, Står for, måske lidt populært sagt,
"Anti Lock Brake", husmands-ABS.
Kort fortalt det er noget bras, og har ikke noget med bilens vægt eller
læsning at gøre, i modsætning last regulatoren til baghjulene.
Nærmest at henregne under "smart salgskneb fra FORD's side" ved fremkomsten
af de første "Anti Brake System" som jeg mener at huske var Bosch's patent,
og derfor relativt dyre at sætte i biler.
Med venlig hilsen
Hans Lykke Jørgensen
Niels Skaaning
NS
Strarup
er elektronisk