Pakering - Håndbremse vs. gear
Morten Nielsen
Jeg er kommet lidt i tvivl om det rigtige at gøre når man parkerer og ikke
ønsker at bilen skal trille. Indtil videre har jeg altid trukket håndbremsen
og sat den i frigear. Men nu hører jeg at det ikke er sundt for bremserne,
og de kan blive firkantet mm. Men jeg kan heller ikke forestille mig at det
er sundt at smide den i gear og lade dem klare det. Jeg vil nu gerne høre
hvad man skal gøre og ikke gøre, samt hvad der er sund fornuft ?
På forhånd tak :)
/Morten N!
Dennis Nielsen
I dette frostvejr kan det være en ulempe at bruge håndbremsen, da
bremsebakkerne kan fryse fast til tromlen. (prøvede det lige i dag da jeg
skulle starte firmabilen efter juleferien)
Jeg tror ikke problemet er helt så stort på biler med bremseskiver på
baghjulene, det er dog ikke noget jeg har nogen konkret viden om.
MVH
Dennis Nielsen
MB300D
"Morten Nielsen" <gz...@worldonline.dk> skrev i en meddelelse
news:RBmS9.26611$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
Chevy Power
"Morten Nielsen" <gz...@worldonline.dk> skrev i en meddelelse
news:RBmS9.26611$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
begge dele :))
jeg trækker ikke håndbremsen i Mazdaratien, men det er fordi den næsten ikke virker pga. defekte
kabler.... :-(
den skal synes til April, så de skal da fixes.
--
Brian Sørup
1976 Camaro, 461Cui.
1988 Mazda 626 2,0 GLX
fjern XXX fra min mailadresse
Thomas H.
"Dennis Nielsen" <spang...@REMOVEhotmail.com> skrev i en meddelelse
news:3e19fc1e$0$164$edfa...@dread15.news.tele.dk...
> Hej
>
> I dette frostvejr kan det være en ulempe at bruge håndbremsen, da
> bremsebakkerne kan fryse fast til tromlen. (prøvede det lige i dag da jeg
> skulle starte firmabilen efter juleferien)
Jeg har ALTID trukket håndbremsen ved parkering, i
regn, slud, sne, -15 grader mm. selv efter flere timers
legen i sneen. Og jeg har aldrig nogensinde været ude
for, at den så meget som tænkte på at sætte sig,
hverken på BMW'en eller Escorten ...det er bare min
erfaring.
Mikael L
"Morten Nielsen" <gz...@worldonline.dk> skrev i en meddelelse
news:RBmS9.26611$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
I frostvejr er det smartest at parkere med bilen i gear. Jeg havde dog det
problem idag at der sad så meget sne under bilen og i hjul m.m at jeg kun
kunne bevæge gearstangen så jeg kunne få den i 2. 4. og bakgear. Efter lidt
kørsel tøede den op og jeg kunne bruge alle gear :-)
Der var dog så meget sne i hjulene at hele bilen hoppede hen ad vejen. Så er
det dejligt at have adgang til en garage med varmt vand. Det tog lidt tid at
få skyllet al sneen væk. Jeg har lige været på farten igen og der var ingen
problemer med noget der var frosset fast selv om det er -15
Mikael
Preben Mikkelsen
"Mikael L" <m_la...@sol.dk> skrev i en meddelelse
news:3e1a0af8$0$127$edfa...@dread15.news.tele.dk...
>
> "Morten Nielsen" <gz...@worldonline.dk> skrev i en meddelelse
> news:RBmS9.26611$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
> > Hejsa gruppe
> >
> > Jeg er kommet lidt i tvivl om det rigtige at gøre når man parkerer og
ikke
> > ønsker at bilen skal trille. Indtil videre har jeg altid trukket
> håndbremsen
> > og sat den i frigear. Men nu hører jeg at det ikke er sundt for
bremserne,
> > og de kan blive firkantet mm. Men jeg kan heller ikke forestille mig at
> det
> > er sundt at smide den i gear og lade dem klare det. Jeg vil nu gerne
høre
> > hvad man skal gøre og ikke gøre, samt hvad der er sund fornuft ?
>
Om bremserne bliver firkandede af det tvivler jeg nu på for så er det vidst
ved at være på tide at få skiftet tromler. Du skal jo heller ikke rykke
håndtaget helt i top så lillemor ikke kan løsne den igen. Hvis din bremse
virker ordentligt så skulle 4-5 hakker være nok til at holde den.
> I frostvejr er det smartest at parkere med bilen i gear. Jeg havde dog det
> problem idag at der sad så meget sne under bilen og i hjul m.m at jeg kun
> kunne bevæge gearstangen så jeg kunne få den i 2. 4. og bakgear. Efter
lidt
> kørsel tøede den op og jeg kunne bruge alle gear :-)
Så er der også meget sne under den hvis gearet sætter sig fast.
Jeg har altid brugt min håndbremse. Og det står der faktisk også i loven at
man skal. Grunden til at man SKAL bruge sin håndbremse er at hvis nu det er
lillemor eller en kammerat der lige skal låne bilen og han ikke træder
koblingen ned når han starter bilen. Ja så ryger den jo lige ind i det der
står foran. Og der er ikke nogen forsikring der dækker.
Husker for et par år siden en situation ved en autoforhandler der havde
repeteret en bil. Bilen var bakket op mod en væk og parkeret i bakgear.
Manden skulle så lige starte bilen for at se om alt nu var som det skulle
være.
Han havde ik set den stod i Bakgear og bag bilen stod hans kæreste.
Dette resulterede i at hun fik amputeret begge ben og fik ellers nogle
gevaldige skader.
Manden selv brækkede "kun" benet så vidt jeg husker. Men der blev også et
kæmpe hul u vægen hvor bilen havde stået.
Forhandleren ville ikke betale da han ik mente at det var hans pligt at
sørge for at bilen var parkeret med håndbremsen trukket. Men han kom sgu til
at betale det hele.
Funnyboy
René Lønstrup (AKA Rel7Star)
news:3e19fc1e$0$164$edfa...@dread15.news.tele.dk
> I dette frostvejr kan det være en ulempe at bruge håndbremsen, da
> bremsebakkerne kan fryse fast til tromlen. (prøvede det lige i dag da
> jeg skulle starte firmabilen efter juleferien)
>
> Jeg tror ikke problemet er helt så stort på biler med bremseskiver på
> baghjulene, det er dog ikke noget jeg har nogen konkret viden om.
Min bil har et notorisk problem med bremsekablerne der fryser fast. Det er
en kendt svaghed ved modellen, og kan kun løses ved at sætte nye kabler på
(koster et stykke over 1000 kr). Derfor har jeg valgt at lade håndbremsen
ligge indtil vi får + grader igen, og så sætte den i gear i stedet indtil
da ;-)
Den er forresten med skiver bagpå.
> > Jeg er kommet lidt i tvivl om det rigtige at gøre når man parkerer
> > og ikke ønsker at bilen skal trille. Indtil videre har jeg altid
> > trukket håndbremsen og sat den i frigear. Men nu hører jeg at det
> > ikke er sundt for bremserne, og de kan blive firkantet mm.
Det har jeg aldrig hørt om. Men hvis du parkerer i _laaang_ tid, kan du da
risikere at hjulene bliver firkantede, og at bremserne ruster fast..
--
René (AKA The Artist Currently Known As Rel7Star)
--- farende rundt i en 1985 Toyota MR2 1,6 16v ---
x===----> http://www.rel7star.dk <----===x
Claus Ortvald
> Jeg har altid brugt min håndbremse. Og det står der faktisk også i loven
at
> man skal. Grunden til at man SKAL bruge sin håndbremse er at hvis nu det
er
> lillemor eller en kammerat der lige skal låne bilen og han ikke træder
Øh hvilken "lov" er det lige du refererer til.
kom gerne med §
for det bliver man da ikke undervist i til køreskole ???
/claus
Preben Mikkelsen
"Claus Ortvald" <c...@inter.dk> skrev i en meddelelse
news:3e1a1a94$0$71673$edfa...@dread11.news.tele.dk...
imorgen. Mener det står i færdselsloven.
Da jeg tog mit kørekort for ca. 8 år siden lærte jeg det.
Om det er lavet om siden ved jeg ikke.....Men jeg tror det ikke.
Hvis man nu har en lastbil og efterlader den i gear og der så ikke er tryk
på den dagen efter så er det ihvertfalde i med en kompressor da du ellers ik
kommer nogen steder da billen så er låst fast i gear og bremsen trukket. Og
du kan ikke få den ud af gear før der er tryk på. Kan være det er derfor man
også skal bruge håndbremsen.
Men jeg vender lige tilbage imorgen når/hvis jeg finder det.
Preben Mikkelsen
Christian B. Andresen
"Morten Nielsen" <gz...@worldonline.dk> wrote in message
news:RBmS9.26611$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
Jeg sætter altid bilen i gear, modsat af den vej som bilen vil rulle hvis
den var i frigear.
Desuden er det sjældent jeg bruger håndbremsen (det kostede også 2 nye
skiver bagpå den gamle 605'er da de rustede sammen).
Jeg kunne godt tænke mig og vide om det kan være et problem med kulden nu,
her i nat målte vores termometer -16,5°C. Kan bremeklodserne fryse fast hvis
jeg havde parkeret med håndbremsen trukket på min Xsara ?
--
mvh/rg. From The Sum of all Fears:
Christian [In a Nuclear Arms depot in Russia, during an inspection]
Bill Cabot: What's that man's T-Shirt say?
Depot Worker: Oh...[laughs]... I am a bomb technician, if
you see me running, try to catch up!
Emil Jensen
stiller jeg gearet på P (Parking) og trækker _ikke_ håndbremsen. Hvordan
fungerer det P (Parking), det bremser også bilen ved jeg, men hvodan? Som et
slags håndbremse eller bliver den sat i gear eller noget helt andet?
Mvh
Emil
Citroen Xantia Weekend
Roberto Saldo
>
> Lige et spørgsmål, jeg har en bil med automatgear, og når jeg parkerer
> stiller jeg gearet på P (Parking) og trækker _ikke_ håndbremsen. Hvordan
> fungerer det P (Parking), det bremser også bilen ved jeg, men hvodan? Som et
> slags håndbremse eller bliver den sat i gear eller noget helt andet?
Der bliver blokeret mekanisk for transmissionen.
--
Med venlig hilsen/Best regards
Roberto Saldo, Consultant, System Developer, B.Sc.E.E., M.Sc.
Draco Dormiens Nunquam Titillandus
Emil Jensen
Tak for svaret. Så er det altså nok bare at stille den på P i automatgearet.
Trækker dog håndbremsen hvis jeg parkerer på skråninger.
Mvh
Emil
Roberto Saldo
Tja man kan aldrig blive for sikker.
Jeg bor på en stejl bakke og parkerer i 1ste gear, trækker
parkeringsbremsen og drejer hjulene ind mod kantstenen :)
Sagen er at mindst et par gange har naboer eller besøgende måtte hente
eller indhente deres biler forneden fordi de mente at det var nok med
een af delene.
Ved det værste tilfælde endte en 3 dage gammel Seat Leon med at påkøre
et hus.
Hvad fortæller man forsikringen??
Abel
MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man parkerer
eller holder stille i trafikken på en bakke....
Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
--
mvh.
Abel
abel@xperiment[prik]dk
- erstat [Prik] med....tja....
Niels
Der er kommet mange fine svar, men en ting er helt sikker. Hvis du ikke
bruger håndbremsen jævnligt, så ruster den fast med det resultat, at
hvis du "skal" bruge den en dag så virker den ikke, og hvis du endelig
får den til at virke så kan du måske ikke løsne den igen.
Jeg har aldrig hørt om at bremserne har taget skade ved brug af håndbremsen.
Men det er da rigtigt at de kan fryse fast, og hvis bilen står bare lidt
mere end et par dage, så kan de også ruste lettere fast. Men ikke værre
end når man sætter i gang, så er den lidt sej og giver et lydeligt
klonk, og så er alt normalt igen.
Gearet som sådan tager ikke skade af at blive brugt til bremsning, jeg
mener dog at det er en dårlig vane at bruge den ide, specielt hvis andre
låner bilen af og til (fine skrækeksempler i andre indlæg).
Mvh. Niels
Hans Paulin
Christian B. Andresen wrote:
>
> modsat af den vej som bilen vil rulle
> hvis den var i frigear.
...hvorfor skulle det være bedre at vælge et "modsat" gear?
--
Med venlig hilsen
Hans
Kadett GSi 2,0
Suzuki 1100 E(Z)
Christian B. Andresen
"Hans Paulin" <h...@it.dk> wrote in message news:avef5u$8j5$2...@sunsite.dk...
>
>
> Christian B. Andresen wrote:
> >
> > modsat af den vej som bilen vil rulle
> > hvis den var i frigear.
>
> ...hvorfor skulle det være bedre at vælge et "modsat" gear?
Det ved jeg heller ikke, men bilen kan da i hvert fald ikke skubbes fremad i
bakgear, og vise versa.
Hans Paulin
Christian B. Andresen wrote:
> bilen kan da i hvert fald ikke skubbes
> fremad i bakgear, og vise versa.
...det mener jeg nu nok sku ku la sig gøre... ;-)
Roberto Saldo
>
> "Hans Paulin" <h...@it.dk> wrote in message news:avef5u$8j5$2...@sunsite.dk...
> >
> >
> > Christian B. Andresen wrote:
> > >
> > > modsat af den vej som bilen vil rulle
> > > hvis den var i frigear.
> >
> > ...hvorfor skulle det være bedre at vælge et "modsat" gear?
>
> Det ved jeg heller ikke, men bilen kan da i hvert fald ikke skubbes fremad i
> bakgear, og vise versa.
Selvf kan den det.
Christian B. Andresen
"Roberto Saldo" <r...@oersted.dtu.dk> wrote in message
news:3E1AC646...@oersted.dtu.dk...
> "Christian B. Andresen" wrote:
> >
> > "Hans Paulin" <h...@it.dk> wrote in message
news:avef5u$8j5$2...@sunsite.dk...
> > >
> > >
> > > Christian B. Andresen wrote:
> > > >
> > > > modsat af den vej som bilen vil rulle
> > > > hvis den var i frigear.
> > >
> > > ...hvorfor skulle det være bedre at vælge et "modsat" gear?
> >
> > Det ved jeg heller ikke, men bilen kan da i hvert fald ikke skubbes
fremad i
> > bakgear, og vise versa.
>
> Selvf kan den det.
Som jeg skrev ved jeg ikke hvorfor, jeg har bare altid troet / ment at det
var bedst at sætte den i modsat gear. Men man bliver klogere :-)
Hans Paulin
Christian B. Andresen wrote:
> man bliver klogere
> :-)
...det blir lige sammenlagt 14 dage, som du sparer i tid resten af dit
liv ;-)
Christian B. Andresen
"Hans Paulin" <h...@it.dk> wrote in message news:aveihl$9og$1...@sunsite.dk...
>
>
> Christian B. Andresen wrote:
> > man bliver klogere
> > :-)
>
> ...det blir lige sammenlagt 14 dage, som du sparer i tid resten af dit
> liv ;-)
OK, men det er nu ikke fordi jeg vil spare tid.
Karsten Andersen
på 13 linier, i <3e1aa79f$0$2606$ba62...@nntp04.dk.telia.net>, :
>Hvis man har skiver bag, og har kørt lidt "vildt", så skiverne er blevet
>MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man parkerer
>eller holder stille i trafikken på en bakke....
>
>Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
Hvor mange biler brugere skiverne til håndbremsen?
--
Med venlig hilsen
Karsten
http://www.jyde.cc/
Opel Vectra DTI
Karsten Andersen
<ave9ko$ekkdh$1...@ID-153484.news.dfncis.de>, :
>Gearet som sådan tager ikke skade af at blive brugt til bremsning, jeg
>mener dog at det er en dårlig vane at bruge den ide, specielt hvis andre
>låner bilen af og til (fine skrækeksempler i andre indlæg).
Ja oven i købet kan en ældre Diesel maskine startes ved påkrsel bagfra
:o(
Abel
Nej TAk]@vip.cybercity.dk Thunderbird @ 7100
Træd altid koblingen i bund når at du skal starte bilen, det var ihvertfald det jeg fik at vide da
jeg tog kørekort for snart 3 år siden. Jeg har reddet mig fra nogle uheld på den konto. Netop fordi
at nogle af mine kammerater parkerer i gear af frygt for at håndbremsen fryser til.
--
Mvh
Flemming Jacobsen
Der har overvejet at tage en tur til USA.
For derefter at tage en tur tværs over.
Nej TAk]@vip.cybercity.dk Thunderbird @ 7100
>Emil Jensen wrote:
>>
>> > Der bliver blokeret mekanisk for transmissionen.
>>
>> Tak for svaret. Så er det altså nok bare at stille den på P i automatgearet.
>> Trækker dog håndbremsen hvis jeg parkerer på skråninger.
>
>Tja man kan aldrig blive for sikker.
>Jeg bor på en stejl bakke og parkerer i 1ste gear, trækker
>parkeringsbremsen og drejer hjulene ind mod kantstenen :)
>Sagen er at mindst et par gange har naboer eller besøgende måtte hente
>eller indhente deres biler forneden fordi de mente at det var nok med
>een af delene.
Tja parkerer man op af bakke så er det da nok at bruge 1 gear da bilen så aldrig ville kunne køre
baglæns, og hvis det er ned af bakken bruger man da bare bakgearet. Dette er selvfølgelig ud fra den
antagelse og at bilen ikke kan bevæge sig modsat af hvad gearvælgeren siger.
Christian B. Andresen
"Karsten Andersen" <kar...@jyde.dk> wrote in message
news:5hkl1vodkf9skkqmk...@4ax.com...
> Tue, 7 Jan 2003 11:11:06 +0100, skrev "Abel" <abel@xperiment[prik]dk>,
> på 13 linier, i <3e1aa79f$0$2606$ba62...@nntp04.dk.telia.net>, :
>
> >Hvis man har skiver bag, og har kørt lidt "vildt", så skiverne er blevet
> >MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man
parkerer
> >eller holder stille i trafikken på en bakke....
> >
> >Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
> Hvor mange biler brugere skiverne til håndbremsen?
Min gamle 605'er havde en lille tromle inden i skiven bagpå.
Den Xsara jeg har nu har skiver bagpå, men hvorda de er ved jeg ikke.
Martin
news:3e1aa79f$0$2606$ba62...@nntp04.dk.telia.net...
> Hvis man har skiver bag, og har kørt lidt "vildt", så skiverne er blevet
> MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man
parkerer
> eller holder stille i trafikken på en bakke....
>
> Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
Nemlig. I sommers fik jeg ny bil med skiver på alle fire hjul. Ny bil med
flere kræfter end den gamle og så kørte jeg jeg automatisk liiiidt sjovere
og kørte derefter hjem og parkerede den på en lille skråning og trak
håndbremsen. Det blev min skiver en smule skæve af, med det resultat at det
rystede en smule i rattet ved opbremsninger.
Efter et par hånrde opbremsninger fra høj fart (Det hjalp til at rette dem
ud) og efter at jeg holdt op med at bruge håndbremsen til at parkere med har
der intet været.
Når man jævnligt motionerer sin håndbremse ved at lave nogle vendinger på en
græsplæne og i sneen, eller blot til at hvile foden hvis man holder i kø på
en bakke, ruster den jo ikke fast ;)
--
/Martin
'97 Nissan Almera
Karsten Andersen
på 9 linier, i <3e1ad599$0$24674$ba62...@nntp02.dk.telia.net>, :
>Biler med skivebremser bagerst ......
Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
Torben E
> Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
> Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
Fiat croma
Saab 9000
Audi 80
For lige at nævne nogen jeg har kendskab til.
--
Torben E
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
Karsten Andersen
<3e1b234c$0$47415$edfa...@dtext01.news.tele.dk>, :
>Karsten Andersen wrote:
>> Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
>> Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
>
>Saab 9000
Saab 900 har da en lille tromle inden i skiven..
MacDaddy
> Opel Vectra DTI
Hmm... Sikker..??
Jeg er da ellers rimelig sikker på, at min bil bruger de bagerste skiver til
også håndbremsen..??
Venligst MacDaddy, Århus
Opel Vectra 2,0i, 1990
Torben E
> Saab 900 har da en lille tromle inden i skiven..
Æh, hvad har det med 9000 at gøre ;-)
I øvrig mener jeg da at 900 serien havde håndbremse på forskiverne
indtil ca 88 hvor den blev flyttet til bagskiverne, og senere i 88 blev
bremserne reviderede en gang til men stadig med håndbremsen på
bagskiverne.
Torben E
>
> I øvrig mener jeg da at 900 serien havde håndbremse på forskiverne
> indtil ca 88 hvor den blev flyttet til bagskiverne, og senere i 88
> blev bremserne reviderede en gang til men stadig med håndbremsen på
> bagskiverne.
Det skal dog lige tilføjes at jeg ikke ved hvordan det er lavet på de
"uægte" 900 modeller ;-)
Karsten Andersen
<3e1b2606$0$47411$edfa...@dtext01.news.tele.dk>, :
>Karsten Andersen wrote:
>> Saab 900 har da en lille tromle inden i skiven..
>
>Æh, hvad har det med 9000 at gøre ;-)
>
>I øvrig mener jeg da at 900 serien havde håndbremse på forskiverne
>indtil ca 88 hvor den blev flyttet til bagskiverne, og senere i 88 blev
>bremserne reviderede en gang til men stadig med håndbremsen på
>bagskiverne.
Yep det er også helt rigtigt :-)
Husker en af de første ture i en 900i jeg blev sgu snydt jeg troede vi
skulle ned på havnen og lave et par små håndbremse vendinger..
Karsten Andersen
<3e1b2525$0$24704$ba62...@nntp02.dk.telia.net>, :
Nu er der jo også lidt forskel på alderen mellem vores biler.. :o))
Min har en lille trommel til håndbremsen..
Har faktisk aldrig lavet bremser på en bil med en håndbremse på
skiven.
Hvordan virker de normalt?
--
Med venlig hilsen
Karsten
Mikael L
"Karsten Andersen" <kar...@jyde.dk> skrev i en meddelelse
news:4e0m1vst9tqnqg3ei...@4ax.com...
> Tue, 7 Jan 2003 14:27:16 +0100, skrev "Abel" <abel@xperiment[prik]dk>,
> på 9 linier, i <3e1ad599$0$24674$ba62...@nntp02.dk.telia.net>, :
>
> >Biler med skivebremser bagerst ......
> Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
> Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
Honda Accord den model der kom i 1990. Den bruger skiver, hvis den har
skivebremser på baghjulene. Det er vist kun 2,2l der har det.
Mikael
Jens Petersen
<dsl79930[Spam Nej TAk]@vip.cybercity.dk> wrote:
>Tja parkerer man op af bakke så er det da nok at bruge 1 gear da bilen så aldrig ville kunne køre
>baglæns, og hvis det er ned af bakken bruger man da bare bakgearet. Dette er selvfølgelig ud fra den
>antagelse og at bilen ikke kan bevæge sig modsat af hvad gearvælgeren siger.
Det kan den da sagtens, motoren yder lige stor modstand i begge
retninger, når den er slukket.
--
Jens
Don't worry about what others think of you, they seldom do.
Kasper Ø.
> mener dog at det er en dårlig vane at bruge den ide, specielt hvis andre
> låner bilen af og til (fine skrækeksempler i andre indlæg).
Dog kender jeg en som havde parkeret på en P-plads i gear. En idiot kørte
vildt og hamrede i ham med det resultat at bilen blev totalskadet da
gearkassen blev knust.
Kasper
Niels
> Tue, 7 Jan 2003 11:11:06 +0100, skrev "Abel" <abel@xperiment[prik]dk>,
> på 13 linier, i <3e1aa79f$0$2606$ba62...@nntp04.dk.telia.net>, :
>
>
>>Hvis man har skiver bag, og har kørt lidt "vildt", så skiverne er blevet
>>MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man parkerer
>>eller holder stille i trafikken på en bakke....
>>
>>Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
>
> Hvor mange biler brugere skiverne til håndbremsen?
>
Min mazda 626 med skiver på baghjulene, og min tidligere Citroen bx med
håndbremse og skiver på forhjulene.
Og så skal Abel godt nok køre meget vildt hvis de bageste skiver skal
blive så varme ;o)
Mvh. Niels
René Lønstrup (AKA Rel7Star)
news:3e1b234c$0$47415$edfa...@dtext01.news.tele.dk
> > Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
> > Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
>
> Fiat croma
> Saab 9000
> Audi 80
Min MR2 gør, så vidt jeg er orienteret, også (der står ihvertfald ikke et
ord om håndbremse-tromler i Haynes-bogen)..
--
René (AKA The Artist Currently Known As Rel7Star)
--- farende rundt i en 1985 Toyota MR2 1,6 16v ---
x===----> http://www.rel7star.dk <----===x
Karsten Andersen
19 linier, i <3e1b4a6b$0$2570$ba62...@nntp04.dk.telia.net>, :
>"Torben E" <top...@FJERNDETTEmail.dk> wrote in message
>news:3e1b234c$0$47415$edfa...@dtext01.news.tele.dk
>> > Som normalt har en lille bremsetromle til håndbremsen ;o)
>> > Så igen hvilkne biler bruger skiven ? :-)
>>
>> Fiat croma
>> Saab 9000
>> Audi 80
>
>Min MR2 gør, så vidt jeg er orienteret, også (der står ihvertfald ikke et
>ord om håndbremse-tromler i Haynes-bogen)..
En Carina har nu bakker og ikke klodser til håndbremsen :-)
(Og 4 skiver)
Toyota,bmw,Opel,Pegueot og Volvo har/køre med bremsetrommel til
håndbremsen.
Kender ikke VW om hvad de gør..
Christian B. Andresen
"Martin" <m...@schilling.dk> wrote in message
news:x8ES9.27185$Hl6.3...@news010.worldonline.dk...
> "Abel" <abel@xperiment[prik]dk> skrev i en meddelelse
> news:3e1aa79f$0$2606$ba62...@nntp04.dk.telia.net...
> > Hvis man har skiver bag, og har kørt lidt "vildt", så skiverne er blevet
> > MEGET varme, skal man IKKE holde bilen med bremsen, hverken når man
> parkerer
> > eller holder stille i trafikken på en bakke....
> >
> > Skiverne kan jo ikke komme af med varmen, og så bliver de skæve !!!!
>
> Nemlig. I sommers fik jeg ny bil med skiver på alle fire hjul. Ny bil med
> flere kræfter end den gamle og så kørte jeg jeg automatisk liiiidt sjovere
> og kørte derefter hjem og parkerede den på en lille skråning og trak
> håndbremsen. Det blev min skiver en smule skæve af, med det resultat at
det
> rystede en smule i rattet ved opbremsninger.
Hvis skiverne bagpå er blevet skæve pga. håndbremsen vil det da ikke ryste i
rattet.
>
> Efter et par hånrde opbremsninger fra høj fart (Det hjalp til at rette dem
> ud) og efter at jeg holdt op med at bruge håndbremsen til at parkere med
har
> der intet været.
>
> Når man jævnligt motionerer sin håndbremse ved at lave nogle vendinger på
en
> græsplæne og i sneen, eller blot til at hvile foden hvis man holder i kø
på
> en bakke, ruster den jo ikke fast ;)
Enig.
Henrik B.
:: Karsten Andersen wrote:
::: Saab 900 har da en lille tromle inden i skiven..
::
:: Æh, hvad har det med 9000 at gøre ;-)
9000 har også en tromle til håndbremsen! Ihvertfald på CS.
M.v.h.
Torben E
>
> 9000 har også en tromle til håndbremsen! Ihvertfald på CS.
>
> M.v.h.
Kan du vaske din mund med sæbe ;-)
Og så finder du lige EPC´en frem og viser mig bremsebakkerne
hint (de findes ikke)
Henrik B.
:: Kan du vaske din mund med sæbe ;-)
::
:: Og så finder du lige EPC´en frem og viser mig bremsebakkerne
:: hint (de findes ikke)
Hmmm.....så er det måske NG900 jeg tænker på, som jo har en masse
Opel-bavl-løsninger over det hele.
Jeg tjekker lige op med min mek'er do'.
Er du kommet videre med dine "upgrades"?
M.v.h.
Torben E
>
> Er du kommet videre med dine "upgrades"?
>
> M.v.h.
Jeg har knaldet lidt bøsninger i her og der + tårnstiver, fjedre+
dæmpere venter jeg med til efter vinter.
FJERNDETTE_*major@post3.*fjern_dette*tele.dk Bjørn Jørvad
"Torben E" <top...@FJERNDETTEmail.dk> skrev i en meddelelse
news:3e1c7670$0$83841$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Jeg har knaldet lidt bøsninger i her og der + tårnstiver, fjedre+
> dæmpere venter jeg med til efter vinter.
Hvá fán...kan stumperne ikke tåle lidt salt og frost...;o))
--
Venlig hilsen
Hr. Bjørn
Torben E
>
> Hvá fán...kan stumperne ikke tåle lidt salt og frost...;o))
Sikkert nok, men jeg har haft en bil der var sænket_meget_
og det er ikke en fornøjelse at køre med den i frost + isklumper.
Saab´en bliver dog bare sænket lidt, men aligevel venter jeg, der
er sikkert heller ikke den store forskel på køreegenskaberne
sålæng det er på vinterdæk.
FJERNDETTE_*major@post3.*fjern_dette*tele.dk Bjørn Jørvad
"Torben E" <top...@FJERNDETTEmail.dk> skrev i en meddelelse
KLIP
> Sikkert nok, men jeg har haft en bil der var sænket_meget_
> og det er ikke en fornøjelse at køre med den i frost + isklumper.
> Saab´en bliver dog bare sænket lidt, men aligevel venter jeg, der
> er sikkert heller ikke den store forskel på køreegenskaberne
> sålæng det er på vinterdæk.
O.k. .. det er da fuldt forståeligt.
Per Olsen
"Preben Mikkelsen" <funn...@nissan-almera.dk> skrev i en meddelelse
news:3e1a4aba$0$47407$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
SNIP
> Hvis man nu har en lastbil og efterlader den i gear og der så ikke er tryk
> på den dagen efter så er det ihvertfalde i med en kompressor da du ellers
ik
> kommer nogen steder da billen så er låst fast i gear og bremsen trukket.
Og
> du kan ikke få den ud af gear før der er tryk på. Kan være det er derfor
man
> også skal bruge håndbremsen.
SNIP
En lastbil kan altså ikke køre nogen steder uden luft, da man bruger
lufttrykket til at holde bremsebakkerne fra tromlen.
Så hvis der ikke er lufttryk er bilen bremset hele tiden.
Og måske også kobling og gearskifte.
--
Med venlig hilsen
Pe®=:O)s1