Fyringsolie
Keld H. Mikkelsen
Jeg er blevet den lykkelige ejer af en Mercedes C 250 D, årgang 1995, som
jo er en dieselbil.
Jeg har jo naturligvis hørt om mange andre, som fylder fyringsolie på
dieselbiler, men kan det også lade sig gøre på sådan en stjernevogn?
Jeg må jo nok hellere skrive, at det selvfølgelig kun er et teoretisk
spørgsmål, da jeg selvfølgelig aldrig kunne finde på at omgå den tåbelige
danske afgiftlovgivning ;-)
--
Med venlig hilsen
Keld H. Mikkelsen, Horsens
Web: http://home1.stofanet.dk/khm/
Jørgen M. Rasmussen
--
Jørgen Møller Rasmussen, også kendt som JR.
Ved lidt om alt, men vil gerne vide ALT om alt. !
\!/
(@ @)
o00-(_)-00o
-<Polo Power>-
"Keld H. Mikkelsen" <k...@mail1.stofanet.dk> skrev i en meddelelse
news:Xns914B85...@130.225.247.90...
Min søster har idag været til produktkendskabsmøde hos Haahr og der fik de
fortalt om forskellene på diesel og fyrringsolie. Den værste og primære
forskel er, at i fyrringsolie er der jernpartikler, for at rense kedel og
skorsten, hvilket jo ikke er optimalt i en stempelmotor, der er desuden
forskel på smøreadditiver, ligesom det tilladelige vandindhold i
fyrringsolien er højere. Det er selvfølgelig op til den enkelte om man vil
køre på det, jeg ville ikke gøre det hvis det var mig.
Mvh. Lasse
petersen_michael
>news:Xns914B85...@130.225.247.90...
>Min søster har idag været til produktkendskabsmøde hos Haahr og der fik
de
>fortalt om forskellene på diesel og fyrringsolie. Den værste og primære
>forskel er, at i fyrringsolie er der jernpartikler, for at rense kedel
og
>skorsten, hvilket jo ikke er optimalt i en stempelmotor, der er desuden
>forskel på smøreadditiver, ligesom det tilladelige vandindhold i
>fyrringsolien er højere. Det er selvfølgelig op til den enkelte om man
vil
>køre på det, jeg ville ikke gøre det hvis det var mig.
Hmm..
jernpartikler der renser ?!?
på den næsten lokale Haahr tank, hvor Patrolen blev fyldt
snakkede jeg med høvdingen om hvad der var i standerne..
fik at vide, at der kun var prisen til forskel..
og jeg ved med sikkerhed, at det ikke var pga
"fyrrings diesel" at Patrolen fik maskin skade..
personligt _tror_ jeg det mest er moral og religion der afgør
om man tanker fra den ene eler den anden hane..
--
med venlig hilsen Michael, residerende i Nyborg
fjern dyret i min @dresse, ved privat post
senere igen racende rundt i Patrol 3,3TD
http://www.petersensweb.dk
-<Polo Power>-
>
> Hmm..
> jernpartikler der renser ?!?
> ------
Det skulle vel nærmere være sliber.
-------
> på den næsten lokale Haahr tank, hvor Patrolen blev fyldt
> snakkede jeg med høvdingen om hvad der var i standerne..
> fik at vide, at der kun var prisen til forskel..
>-----
Der er enkelte af stationerne der ikke har seperat tank til fyrringsolie,
der er det diesel man tanker.
-------
> og jeg ved med sikkerhed, at det ikke var pga
> "fyrrings diesel" at Patrolen fik maskin skade..
-------
Nej nogengange bliver de bare "trætte" ;-)
-------
> personligt _tror_ jeg det mest er moral og religion der afgør
> om man tanker fra den ene eler den anden hane..
> ----
Tjae, det er muligt, jeg kan bare ikke forstå, hvis de prøver at bilde sine
fastansatte medarbejdere blår i øjnene. for som sgt var det et møde, hvr de
skulle lære om firmaets produkter, bl.a. oktantal og alt muligt andet.
-----
Mvh. Lasse
Peder Eskildsen
DETTE)privat.dk> wrote:
>Tjae, det er muligt, jeg kan bare ikke forstå, hvis de prøver at bilde sine
>fastansatte medarbejdere blår i øjnene. for som sgt var det et møde, hvr de
>skulle lære om firmaets produkter, bl.a. oktantal og alt muligt andet.
Nøh. Det er da også muligt, at f.eks. Haahr er forskellig fra andre.
Jeg ved f.eks. fra en ven, der har arbejdet på DK Tank, at der dér
blev fyldt det samme på diesel og fyringsolietanken. Dogblev der om
vinteren fyldt additiv i en af delene (husker ikke hvilken)
En anden, jeg har talt med har kørt tankvogn og fortæller, at
produktkoden for de to produkter (et ISO nummer tror jeg) var
identiske..
--
Peder
Alfa 156 Selespeed
VW Transporter på fy-olie
RSV Mille (pt. frarøvet)
Carsten Petersen
news:Xns914B85...@130.225.247.90...
> Hej!
>
> Jeg er blevet den lykkelige ejer af en Mercedes C 250 D, årgang 1995, som
> jo er en dieselbil.
>
> Jeg har jo naturligvis hørt om mange andre, som fylder fyringsolie på
> dieselbiler, men kan det også lade sig gøre på sådan en stjernevogn?
>
> Jeg må jo nok hellere skrive, at det selvfølgelig kun er et teoretisk
> spørgsmål, da jeg selvfølgelig aldrig kunne finde på at omgå den tåbelige
> danske afgiftlovgivning ;-)
>
Ja, rent teoretisk kan din din gamle taxi sagtens køre på fyringsolie, den vil
såmænd ikke bemærke forskellen... rent teoretisk.
Mvh
Carsten
--
Posted from [195.249.218.110]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
Martin Jensen
at der er tankstationer, hvor det er ligemeget om du tanker diesel eller
fyrings-
olie da det er den samme hovedtank det bliver taget fra.
--
Posted from ip402.abnxx1.adsl-dhcp.tele.dk [62.243.189.156]
klondyke2002
"Carsten Petersen" <c...@skanco.dk> wrote in message
news:26ebc422e4c80df0d2a...@mygate.mailgate.org...
OK her er de rigtige svar fra "Fyrings-olie professoren":
Motoren: Kør på fyrings olie hvis du har en dieselmotor på konventionel
teknik dvs pumpe og dyser.
Undlad at køre på fyringsolie hvis din motor er CDI da dette system er under
kontinuerligt tryk og dertil er der ikke smøreevne nok i fyringsolie. Du kan
tilsætte 1% motorolie i din fyringsolie for at
forøge smøreevnen. Men klag ikke til mig hvis det ender a H.... til. Om ikke
andet kan du blande
50/50 diesel og fyringsolie i en hjemmetank og spare 2000.-
Fyringsolie: Køb fyringsolie hos DK, da dette er (næsten) det samme som
deres dieselolie.
Diesel er tilsat additiver kontinuerligt og det er fyringsolien IKKE før der
begynder at komme nattefrost under -5 grader´. Hvis du har hjemmetank så
skal du være klar over at det du har i tanken IKKE er frostsikret. Dette
giver sig gerne udslag i at du kommer 3-5 km ud af vejen og så dør motoren.
Senere kan du starte igen uden problemer og køre videre, for en kort tid.
Problemet er at olien "skiller" altså parafinerer og alt det tykke
(voksgule) sjap ryger lige
ind i dit filter og stopper det. Dit brændstoffilter (som er lavet af fint
papir) er nu klappet sammen og skal skiftes. Dette er meget forskelligt fra
bil til bil afhængigt af hvor kraftig forpumpen til dieselpumpen er, for
eksempel bruges samme filter i Corolla CE70 og Hiace men Hiacen dør aldrig
selvom olien er parafineret.
Køb altid fyringsolie fra DK, dem har jeg kun gode erfaringer med. Glem ikke
at frostsikre eller
bruge det hele og købe nyt (frostsikret) til vinter.
Tager bilen skade? Min Papa har en Golf diesel og denne har gået 535000 km,
de fleste af dem på
fyringsolie. Skift motorolie OG filter ofte: Han skifter hver 5-6000, køb
billig olie : 10W40, der er altså kun 3 rafinaderier i Danmark og hele
molevitten kommer sgu fra den samme tank, sålænge vi ikke snakker
"luksus-pjatte olier" fra Castrol og andet ligegyldigheder som ingen i en
normal diesel-æder alligevel kan mærke forskellen på.
Derudover kender jeg til et større assortement af Mercedes Sprinter, Hiace,
Corolla CE70, CE90,
Mercedes 300, Transit, VW golf II, VW Transporter (2,4) som kører ganske
fortrineligt på
fyringsolie. De eneste der har en svaghed er CE70, CE90 da disse har et
svagere ansug og dermed
ikke kan tåle at olien er parafineret det mindste.
Bør man køre på fyringsolie: Jeg vil ikke sige at du skal det er snarere din
PLIGT ,din GUDSGIVNE
PLIGT !!!!! Hver en krone du lægger i statskassen bliver brændt af på
komplet ligegyldige problemer og komplet ligegyldige mennesker i komplet
ligegyldige lande!! Det er simpelthen din PLIGT at flå de penge tilbage som
vores korrupte, Stalinisk skolede politikere har TYVJÅLET
grinende fra DIG og MIG!!!
Sådan, der fik jeg lukket lidt damp ud. Desuden kan jeg anbefale at alle dem
med oliefyr hjemme
stærkt skal overveje at købe en brænder til rapsolie da dette kan fåes til
2,5.- literen inkl. moms.
Dermed kan det konkurrere med pillefyr etc da disse er komplette kedler og
noget dyrere en end
brænder, samtidig med at man hele tiden skal ligge og rode rundt med
pillerne ved påfyldning på
stokeren. Et rapsoliefyr passer sgu sig selv.
Mvh
Klondyke2002
Jasper Norman
Pas på! En af mine kollegaer fortalte at hun havde hørt at Told/Skat havde
holdt ved en DK stander og snuppet dem der tankede fyringsolie direkte i
bilen. De spurgte herefter til årsforbruget, og udskrev rask væk bøder på op
til 30.000,- Sikke en bét
Jasper (en misundelige benzinbil ejer med et forbrug på 10 km/l)
"klondyke2002" <klondy...@hotmail.com> wrote in message
news:3beaeb4b$0$333$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
Allan Paaske
news:3beaf8d8$0$263$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
> Jasper (en misundelige benzinbil ejer med et forbrug på 10 km/l)
min Nissan serena cargo 2,.3 diesel går 7-9 km/l og har 75ponyer :-(
--
Bonghead aka. Allan Paaske
paa [at] pc [dot] dee-kay
For sale: Parachute. Only used once, never opened, small stain.
MKP
dem
> med oliefyr hjemme
> stærkt skal overveje at købe en brænder til rapsolie da dette kan fåes til
> 2,5.- literen inkl. moms.
Du glemmer lige at alle kan lave rapsolie selv, så har man en hektar mark
der ligger og glor så er det med dyrke lidt raps.
petersen_michael
Jasper Norman skrev i meddelelsen
<3beaf8d8$0$263$edfa...@dspool01.news.tele.dk>...
>Hej.
>
>Pas på! En af mine kollegaer fortalte at hun havde hørt at Told/Skat
havde
>holdt ved en DK stander og snuppet dem der tankede fyringsolie direkte
i
>bilen. De spurgte herefter til årsforbruget, og udskrev rask væk bøder
på op
>til 30.000,- Sikke en bét
>
>Jasper (en misundelige benzinbil ejer med et forbrug på 10 km/l)
hvis man stikker fyringsdiesel snablen direkte i brændstof tanken, så
er man sq også selv uden om det, når man bliver knaldet..
det skal self. hældes i dunke / tønder
og hvor man så gør af det når man er hjemme på matriklen,
er en anden detalje..
Jasper, du må meget gerne klippe i de indlæg du svarer på :-)
Tom
> hvis man stikker fyringsdiesel snablen direkte i brændstof tanken, så
> er man sq også selv uden om det, når man bliver knaldet..
>
> det skal self. hældes i dunke / tønder
> og hvor man så gør af det når man er hjemme på matriklen,
> er en anden detalje..
Hvad koster fyringsolie i dk ?. Jeg har set i vores ugeavis at de
annoncerer med at man kan købe i tyskland til 4.00 Kr pr. L.
--
Tom
Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK
Dennis Hellan Pedersen
"Tom" <tkc...@iname.com> skrev i en meddelelse
news:3bebca11$0$216$edfa...@dspool01.news.tele.dk...
>
>
> > hvis man stikker fyringsdiesel snablen direkte i brændstof tanken, så
> > er man sq også selv uden om det, når man bliver knaldet..
> >
> > det skal self. hældes i dunke / tønder
> > og hvor man så gør af det når man er hjemme på matriklen,
> > er en anden detalje..
>
> Hvad koster fyringsolie i dk ?. Jeg har set i vores ugeavis at de
> annoncerer med at man kan købe i tyskland til 4.00 Kr pr. L.
>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Har lige købt ca. 41 liter a' 5.03 kr literen
--
Hilsen :o)
Dennis Pedersen
Peugeot 106 Diesel
Yamaha XJ600S
Keld H. Mikkelsen
news:3beaeb4b$0$333$edfa...@dspool01.news.tele.dk:
Mailgate.ORG
>
> OK her er de rigtige svar fra "Fyrings-olie professoren":
Takker - både for dit og andres svar.